பிந்துலு (மலாய் மொழி: Bintulu; ஆங்கிலம்: Bintulu) என்பது மலேசியா, சரவாக் மாநிலத்தில் பிந்துலு பிரிவு; பிந்துலு மாவட்டத்தின் தலைநகரமாகும். சரவாக் மாநகர் கூச்சிங்கிற்கு வடகிழக்கே 610 கி.மீ. (380 மைல்); சிபுவிற்கு வடகிழக்கே 216 கி.மீ. (134 மைல்); மிரிக்கு தென்மேற்கே 200 கி.மீ. (120 மைல்) தொலைவில் அமைந்து உள்ளது.

1861-ஆம் ஆண்டில் ராஜா ஜேம்சு புரூக், பிந்துலுவை கையகப்படுத்தும் போது அது ஒரு சிறிய மீன்பிடி கிராமமாக இருந்தது. பின்னர் 1862-ஆம் ஆண்டில் ராஜா ஜேம்சு புரூக் அங்கு ஒரு கோட்டையைக் கட்டினார். 1867-இல், முதல் பொதுக்குழு கூட்டம் (General Council); (இப்போது சரவாக் மாநில சட்டமன்றம்) பிந்துலுவில் கூட்டப்பட்டது.

1969-ஆம் ஆண்டு, தென்சீனக் கடற்கரையில் எண்ணெய் எரிவாயு இருப்புக்கள் கண்டுபிடிக்கப்படும் வரையில், பிந்துலு ஒரு சின்ன மீன்பிடி கிராமமாகவே இருந்தது. எரிவாயு இருப்புக்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பின்னர், பிந்துலு நகரம், தொழில்களின் மையமாக மாறியுள்ளது.

சொல் பிறப்பியல்
16-ஆம் நூற்றாண்டின் போது, போர்த்துகீசிய கடலோடிகளால் "ரிவர் டி புருலு" (River de Burulu) என்று பிந்துலு பெயரிடப்பட்டது. பிந்துலு என்ற பெயரில் பல புராணக் கதைகள் உள்ளன. புரூக் வம்சத்தின் வெள்ளை இராஜா ஆட்சியின் போது, சரவாக் பழங்குடியினரின் சமூகத்தில், தங்கள் சமூகத் தகுதியைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள தலை வேட்டையாடுதல் (Headhunting) எனும் பழக்கத்தைப் பின்பற்றி வந்தனர்.

பின்னர் வேட்டையாடியத் தலைகளை கெமெனா ஆற்றில் (Kemena River) வீசி விடுவார்கள். அதன் பிறகு ஆற்றில் இறங்கி அந்தத் தலைகளைச் சேகரிப்பார்கள். தலைகளைச் சேகரிக்கும் நடைமுறையை "மெந்து உலாவ்" (Mentu Ulau) என உள்ளூர்ப் பூர்வீக மொழியில் அழைத்தார்கள்.  

இந்த மெந்து உலாவ் எனும் சொல்லில் இருந்து பிந்துலு எனும் சொல் உருவாகி இருக்கலாம் என நம்பப்படுகிறது.

பொது

பிந்துலுவின் முதல் விமான ஓடுபாதைக் கட்டுமானம் 1934-இல் தொடங்கியது. நிதி சிக்கல்களின் காரணமாக 1938-இல் நிறுத்தப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, நேச நாட்டுப் படைகளால் கடுமையாகக் குண்டுகள் வீசித் தாக்கப்பட்டது. 

பின்னர் ஆங்கிலேயர்கள் அந்த விமான ஓடுபாதையை மீண்டும் கட்டினார்கள். 1955-இல் முழுமையாகச் செயல்படத் தொடங்கியது. 2002-இல், பழைய வானூர்தி நிலையத்திற்குப் பதிலாக புதிய பிந்துலு வானூர்தி நிலையம் கட்டப்பட்டது.

பிந்துலு நகரத்தின் பொருளாதாரம், எண்ணெய் பனை, வனத் தோட்டங்கள் (forest plantations), பாமாயில் பதப் படுத்துதல், மரக்கழிவு பதப் படுத்துதல் மற்றும் சிமெண்டு உற்பத்தி ஆகியவற்றைச் சார்ந்துள்ளது. சரவாக் மாநிலத்தில் பிந்துலு துறைமுகம் மிகவும் பரபரப்பான துறைமுகமாகும்.

வரலாறு

சரவாக்கின் வெள்ளை ராஜா

ஜேம்சு புரூக், 1841-ஆம் ஆண்டில் புரூணை சுல்தானகத்தால் சரவாக்கின் வெள்ளை ராஜாவாக நியமிக்கப் பட்டார். அப்போது சரவாக் என்று அழைக்கப்பட்டது. இப்போது அந்தப் பகுதி கூச்சிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இருபது ஆண்டுகள் கழித்து 1861-இல், பிந்துலு பகுதியையும் புரூணை சுல்தானகம் விட்டுக் கொடுத்தது.

அந்தக் கட்டத்தில், பிந்துலு ஒரு சிறிய குடியேற்றப் பகுதியாக இருந்தது. பிந்துலு கிராமத்தில் கெப்பல் கோட்டை (Fort Keppel) எனும் ஒரு மரக் கோட்டை கட்டப்பட்டது. ராஜா ஜேம்சு புரூக் மற்றும் சார்லஸ் புரூக்கின் நெருங்கிய நண்பரான சர் என்றி கெப்பல் (Sir Henry Keppel) என்பவரின் பெயர் அந்தக் கோட்டைக்குச் சூட்டப்பட்டது.

ஜப்பானியர் ஆட்சி
இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, கூச்சிங், ஓயா, முக்கா, பிந்துலு மற்றும் மிரி ஆகிய இடங்களில் விமான ஓடுதளங்களைக் கட்ட ராஜா சார்லஸ் வைனர் புரூக் (Rajah Charles Vyner Brooke) உத்தரவிட்டார். 

பிந்துலு விமான ஓடுதளத்தின் கட்டுமானம் 1934-இல் தொடங்கப்பட்டது. நிதிப் பற்றாக்குறை காரணங்களால் அக்டோபர் 1938-இல் கட்டுமானப் பணிகள் நிறுத்தப்பட்டன. இருப்பினும் பிந்துலு விமான ஓடுதளத்தைத் தவிர மற்ற அனைத்து விமானப் பாதைகளும் கட்டி முடிக்கப்பட்டன.

சார்லஸ் வைனர் புரூக்

ஜப்பானியப் படைகள் 16 டிசம்பர் 1941-இல் மிரியில் தரையிறங்கின. 24 டிசம்பர் 1941-இல் கூச்சிங்கைக் கைப்பற்றின. அத்துடன் சரவாக் ஜப்பானியர்களின் கைகளில் விழுந்தது. 

ஜப்பானியர்கள் சரவாக் மீது படையெடுப்பதற்கு முன்பாகவே, சார்லஸ் வைனர் புரூக் ஆஸ்திரேலியாவுக்குச் சென்று விட்டார்.

இருப்பினும் அவரின் அரசு அதிகாரிகள் ஜப்பானியர்களால் பிடிக்கப்பட்டு, பத்து லிந்தாங் முகாமில் (Batu Lintang camp) அடைக்கப்பட்டனர். 

ஜப்பானிய ஆக்கிரமிப்பின் போது, ஜப்பானியர்கள் இராணுவ நோக்கங்களுக்காக பிந்துலு விமான ஓடுதளத்தைப் பயன்படுத்தினர். இருப்பினும், நேச நாட்டுப் படைகளால் பிந்துலு விமான ஓடுதளம் கடுமையாகத் தாக்கப்பட்டது. போருக்குப் பிறகு ஆங்கிலேயர்கள் விமான ஓடுதளத்தை புனரமைத்தனர்.

காலநிலை

பிந்துலு நகரம் வெப்பமண்டல மழைக்காட்டு காலநிலையைக் கொண்டுள்ளது. ஆண்டு முழுவதும் கனமான மழை பெய்யும்.

இனப்பிரிவுகள்

பிந்துலு காட்சியகம்

மேற்கோள்கள்

வெளி இணைப்புகள்

சரவாக்
சரவாக் நகரங்கள்
மலேசிய நகரங்கள்‎
மலேசியத் துறைமுகங்கள்
ஆசியத் துறைமுகங்கள்
bhindhulu (malāy mòl̤i: Bintulu; āṅghilaṃ: Bintulu) èṉbhadhu malejhiyā, jharavāgh māniladhdhil bhindhulu bhirivu; bhindhulu māvaḍhḍhadhdhiṉ dhalainagharamāghuṃ. jharavāgh mānaghar ghūjhjhiṅghiṟghu vaḍhaghil̤aghghe 610 ghi.mī. (380 mail); jhibhuviṟghu vaḍhaghil̤aghghe 216 ghi.mī. (134 mail); mirighghu dhèṉmeṟghe 200 ghi.mī. (120 mail) dhòlaivil amaindhu uḻḻadhu.

1861-āṃ āṇḍhil rājā jeṃjhu bhurūgh, bhindhuluvai ghaiyaghabhbhaḍhudhdhuṃ bhodhu adhu òru jhiṟiya mīṉbhiḍhi ghirāmamāgha irundhadhu. bhiṉṉar 1862-āṃ āṇḍhil rājā jeṃjhu bhurūgh aṅghu òru ghoḍhḍhaiyaigh ghaḍhḍhiṉār. 1867-il, mudhal bhòdhughghul̤u ghūḍhḍhaṃ (General Council); (ibhbhodhu jharavāgh mānila jhaḍhḍhamaṉṟaṃ) bhindhuluvil ghūḍhḍhabhbhaḍhḍhadhu.

1969-āṃ āṇḍhu, dhèṉjhīṉagh ghaḍhaṟgharaiyil èṇṇèy èrivāyu irubhbhughghaḻ ghaṇḍhubhiḍhighghabhbhaḍhuṃ varaiyil, bhindhulu òru jhiṉṉa mīṉbhiḍhi ghirāmamāghave irundhadhu. èrivāyu irubhbhughghaḻ ghaṇḍhubhiḍhighghabhbhaḍhḍha bhiṉṉar, bhindhulu nagharaṃ, dhòl̤ilghaḻiṉ maiyamāgha māṟiyuḻḻadhu.

jhòl bhiṟabhbhiyal
16-āṃ nūṟṟāṇḍhiṉ bhodhu, bhordhdhughījhiya ghaḍhaloḍhighaḻāl "rivar ḍhi bhurulu" (River de Burulu) èṉṟu bhindhulu bhèyariḍhabhbhaḍhḍhadhu. bhindhulu èṉṟa bhèyaril bhala bhurāṇagh ghadhaighaḻ uḻḻaṉa. bhurūgh vaṃjhadhdhiṉ vèḻḻai irājā āḍhjhiyiṉ bhodhu, jharavāgh bhal̤aṅghuḍhiyiṉariṉ jhamūghadhdhil, dhaṅghaḻ jhamūghadh dhaghudhiyaidh dhaghgha vaidhdhugh ghòḻḻa dhalai veḍhḍhaiyāḍhudhal (Headhunting) èṉuṃ bhal̤aghghadhdhaibh bhiṉbhaṟṟi vandhaṉar.

bhiṉṉar veḍhḍhaiyāḍhiyadh dhalaighaḻai ghèmèṉā āṟṟil (Kemena River) vījhi viḍhuvārghaḻ. adhaṉ bhiṟaghu āṟṟil iṟaṅghi andhadh dhalaighaḻaijh jhegharibhbhārghaḻ. dhalaighaḻaijh jhegharighghuṃ naḍhaimuṟaiyai "mèndhu ulāv" (Mentu Ulau) èṉa uḻḻūrbh bhūrvīgha mòl̤iyil al̤aidhdhārghaḻ.  

indha mèndhu ulāv èṉuṃ jhòllil irundhu bhindhulu èṉuṃ jhòl uruvāghi irughghalāṃ èṉa naṃbhabhbhaḍhughiṟadhu.

bhòdhu

bhindhuluviṉ mudhal vimāṉa oḍhubhādhaigh ghaḍhḍhumāṉaṃ 1934-il dhòḍhaṅghiyadhu. nidhi jhighghalghaḻiṉ ghāraṇamāgha 1938-il niṟudhdhabhbhaḍhḍhadhu. iraṇḍhāṃ ulaghabh bhoriṉ bhodhu, nejha nāḍhḍhubh bhaḍhaighaḻāl ghaḍhumaiyāghagh ghuṇḍhughaḻ vījhidh dhāghghabhbhaḍhḍhadhu. 

bhiṉṉar āṅghileyarghaḻ andha vimāṉa oḍhubhādhaiyai mīṇḍhuṃ ghaḍhḍhiṉārghaḻ. 1955-il mul̤umaiyāghajh jhèyalbhaḍhadh dhòḍhaṅghiyadhu. 2002-il, bhal̤aiya vāṉūrdhi nilaiyadhdhiṟghubh bhadhilāgha bhudhiya bhindhulu vāṉūrdhi nilaiyaṃ ghaḍhḍhabhbhaḍhḍhadhu.

bhindhulu nagharadhdhiṉ bhòruḻādhāraṃ, èṇṇèy bhaṉai, vaṉadh dhoḍhḍhaṅghaḻ (forest plantations), bhāmāyil bhadhabh bhaḍhudhdhudhal, maraghghal̤ivu bhadhabh bhaḍhudhdhudhal maṟṟuṃ jhimèṇḍhu uṟbhadhdhi āghiyavaṟṟaijh jhārndhuḻḻadhu. jharavāgh māniladhdhil bhindhulu dhuṟaimughaṃ mighavuṃ bharabharabhbhāṉa dhuṟaimughamāghuṃ.

varalāṟu

jharavāghghiṉ vèḻḻai rājā

jeṃjhu bhurūgh, 1841-āṃ āṇḍhil bhurūṇai jhuldhāṉaghadhdhāl jharavāghghiṉ vèḻḻai rājāvāgha niyamighghabh bhaḍhḍhār. abhbhodhu jharavāgh èṉṟu al̤aighghabhbhaḍhḍhadhu. ibhbhodhu andhabh bhaghudhi ghūjhjhiṅ èṉṟu al̤aighghabhbhaḍhughiṟadhu. irubhadhu āṇḍhughaḻ ghal̤idhdhu 1861-il, bhindhulu bhaghudhiyaiyuṃ bhurūṇai jhuldhāṉaghaṃ viḍhḍhugh ghòḍhudhdhadhu.

andhagh ghaḍhḍhadhdhil, bhindhulu òru jhiṟiya ghuḍhiyeṟṟabh bhaghudhiyāgha irundhadhu. bhindhulu ghirāmadhdhil ghèbhbhal ghoḍhḍhai (Fort Keppel) èṉuṃ òru maragh ghoḍhḍhai ghaḍhḍhabhbhaḍhḍhadhu. rājā jeṃjhu bhurūgh maṟṟuṃ jhārlas bhurūghghiṉ nèruṅghiya naṇbharāṉa jhar èṉṟi ghèbhbhal (Sir Henry Keppel) èṉbhavariṉ bhèyar andhagh ghoḍhḍhaighghujh jhūḍhḍhabhbhaḍhḍhadhu.

jabhbhāṉiyar āḍhjhi
iraṇḍhāṃ ulaghabh bhoriṉ bhodhu, ghūjhjhiṅ, oyā, mughghā, bhindhulu maṟṟuṃ miri āghiya iḍhaṅghaḻil vimāṉa oḍhudhaḻaṅghaḻaigh ghaḍhḍha rājā jhārlas vaiṉar bhurūgh (Rajah Charles Vyner Brooke) udhdharaviḍhḍhār. 

bhindhulu vimāṉa oḍhudhaḻadhdhiṉ ghaḍhḍhumāṉaṃ 1934-il dhòḍhaṅghabhbhaḍhḍhadhu. nidhibh bhaṟṟāghghuṟai ghāraṇaṅghaḻāl aghḍhobhar 1938-il ghaḍhḍhumāṉabh bhaṇighaḻ niṟudhdhabhbhaḍhḍhaṉa. irubhbhiṉuṃ bhindhulu vimāṉa oḍhudhaḻadhdhaidh dhavira maṟṟa aṉaidhdhu vimāṉabh bhādhaighaḻuṃ ghaḍhḍhi muḍhighghabhbhaḍhḍhaṉa.

jhārlas vaiṉar bhurūgh

jabhbhāṉiyabh bhaḍhaighaḻ 16 ḍhijhaṃbhar 1941-il miriyil dharaiyiṟaṅghiṉa. 24 ḍhijhaṃbhar 1941-il ghūjhjhiṅghaigh ghaibhbhaṟṟiṉa. adhdhuḍhaṉ jharavāgh jabhbhāṉiyarghaḻiṉ ghaighaḻil vil̤undhadhu. 

jabhbhāṉiyarghaḻ jharavāgh mīdhu bhaḍhaiyèḍhubhbhadhaṟghu muṉbhāghave, jhārlas vaiṉar bhurūgh āsdhireliyāvughghujh jhèṉṟu viḍhḍhār.

irubhbhiṉuṃ avariṉ arajhu adhighārighaḻ jabhbhāṉiyarghaḻāl bhiḍhighghabhbhaḍhḍhu, bhadhdhu lindhāṅ mughāmil (Batu Lintang camp) aḍhaighghabhbhaḍhḍhaṉar. 

jabhbhāṉiya āghghiramibhbhiṉ bhodhu, jabhbhāṉiyarghaḻ irāṇuva noghghaṅghaḻughghāgha bhindhulu vimāṉa oḍhudhaḻadhdhaibh bhayaṉbhaḍhudhdhiṉar. irubhbhiṉuṃ, nejha nāḍhḍhubh bhaḍhaighaḻāl bhindhulu vimāṉa oḍhudhaḻaṃ ghaḍhumaiyāghadh dhāghghabhbhaḍhḍhadhu. bhorughghubh bhiṟaghu āṅghileyarghaḻ vimāṉa oḍhudhaḻadhdhai bhuṉaramaidhdhaṉar.

ghālanilai

bhindhulu nagharaṃ vèbhbhamaṇḍhala mal̤aighghāḍhḍhu ghālanilaiyaigh ghòṇḍhuḻḻadhu. āṇḍhu mul̤uvadhuṃ ghaṉamāṉa mal̤ai bhèyyuṃ.

iṉabhbhirivughaḻ

bhindhulu ghāḍhjhiyaghaṃ

meṟghoḻghaḻ

vèḻi iṇaibhbhughaḻ

jharavāgh
jharavāgh nagharaṅghaḻ
malejhiya nagharaṅghaḻ‎
malejhiyadh dhuṟaimughaṅghaḻ
ājhiyadh dhuṟaimughaṅghaḻ
பிந்துலு