மொனொங்கஹேலா சாய்தள இரயில் (Monongahela Incline Rail) என்பது ஐக்கிய அமெரிக்காவின் பென்சில்வேனியா மாநிலம், பிட்சுபர்க் நகரத்தில் உள்ள சுமித்ஃபீல்ட் தெரு பாலத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ள கம்பிவட இழுவை இரயில் (Funicular) ஆகும். கம்பிவட இழுவை இரயில் என்பது இரயில்களை இழுத்துச் செல்ல கம்பிவடம் (cable), கயிறு (rope) அல்லது சங்கிலியைப் (chain) பயன்படுத்தும் இரயில்வே ஆகும். இது ஒரு குறிப்பிட்ட வகை கம்பிவட இழுவைப் போக்குவரத்து ஆகும்.

சாய்தள இரயில் 
செங்குத்தான சாய்தள இருப்புப் பாதையில் வழக்கமான இரயில் என்ஜினை இயக்க முடியாது.  கம்பிவட இழுவை  இரயில்வேயின் (Funicular) மிகவும் பொதுவான பயன்பாடானது, செங்குத்தான சாய்வு விகிதம் (Steeply Gradient) கொண்ட இருப்புப் பாதையில் (Rail Track) இந்த வகை இரயில்பெட்டிகளை நகர்த்துவதாகும்.

வரலாறு

நிலக்கரி மலை 
பிட்சுபர்க் நகரத்திற்கு எஃகு நகரம் என்ற பெயரும் உள்ளது. இங்குள்ள  "நிலக்கரி மலை" (Coal Hill) பகுதியில் நிறைய நிலக்கரி சுரங்கங்கள் இருந்தன. 1760 ஆம் ஆண்டில் பிட்மினுஸ் என்னும் மென்மையான நிலக்கரி, இந்த நிலக்கரி மலையிலிருந்து  வெட்டி எடுக்கப்பட்டது. பிட்சுபர்க்கின் மூன்று நதிகள் சந்திக்கும் இப்பகுதியைத் தங்கள் கட்டுப்பாட்டில் கொண்டுவருவதற்காக  ஐரோப்பிய நாடுகள் தங்களுக்குள் சண்டையிட்டுக்கொண்டனர். இங்கு ஓர் கோட்டையைக் கட்டுவதற்கும் முயன்றனர்.  முதலில்  பிரெஞ்சுக்காரர்கள்  டுகுஸ்னே (Fort Duquesne) என்ற பெயரில் ஒரு கோட்டையை அமைத்தனர். தொடர்ந்து பிரிட்டிசுக்காரர்கள் பிட் கோட்டையை (Fort Pitt) கட்டினர். தெற்கே மொனொங்கஹேலா ஆறு வடக்கே நிலக்கரி மலை என்ற இயற்கை அரண்களுடன் இக்கோட்டைகள் பாதுகாப்பாக திகழ்ந்தன. நிலக்கரி மலையில் வெட்டி எடுக்கப்பட்ட நிலக்கரி இக்கோட்டைகளில் சேமிக்கப்பட்டது. இதன் காரணமாகவே பிட்சுபர்க்கிற்கு "ஸ்மோக்கி நகரம்" (Smoky City) என்று பெயர். 1800 ஆம் ஆண்டுகளின் பிற்பகுதியில், ஆண்டு நிலக்கரி உற்பத்தி 13 மில்லியன் டன்களாக இருந்தது.

நிலக்கரி மலையில் தொழிலாளருக்கான போக்குவரத்து 
நிலக்கரியினை வெட்டி எடுக்க  பிட்சுபர்க் நகரத்திலிருந்து ஏறக்குறைய அணுக முடியாத உயரத்தில் இருந்த  "நிலக்கரி மலைக்கு" (Coal Hill) தொழிலாளர்களை மேலும் - கீழும் கொண்டு செல்வதற்காக கம்பிவடம் சார்ந்த (Funicular) இந்த இரயில் போக்குவரத்து கட்டமைக்கப்பட்டது. "நிலக்கரி மலை" (Coal Hill)  இப்போது மவுண்ட் வாஷிங்டன் (Mount Washington) என்று அழைக்கப்படுகிறது.

மொனொங்கஹேலா சாய்தள இரயில் சேவை 
மொனொங்கஹேலா சாய்தள இரயில், பிரஷியாவில் பிறந்த பொறியாளர் ஜான் எண்ட்ரெஸ் என்பவரால், 1870 ஆம் ஆண்டில் வடிவமைத்துக்  கட்டமைக்கப்ப்பட்டது ஆகும். அமெரிக்காவில் கட்டமைக்கப்பட்ட முதல் பயணிகள் கம்பிவட இழுவை இரயில் (Funicular) போக்குவரத்து என்ற பெருமையை மொனொங்கஹேலா சாய்தள இரயில் பெற்றுள்ளது. மே 28, 1870 ஆம் தேதி தொடங்கப்பட்டுள்ள இந்த இரயில் போக்குவரத்து  ஒன்றரை நூற்றாண்டுகளாக தொடர்ந்து பயன்பாட்டில் உள்ளது.

சுற்றுலா 
வாஷிங்டன் மலை மீதுள்ள மொனொங்கஹேலா இரயில் நிலையத்தை ஒட்டி அமைக்கப்பட்டுள்ள  பிட்சுபர்க் நகர்புறத்தின் (Pittsburgh Downtown) எழில்மிகு காட்சிகளையும், புகழ்பெற்ற மூன்று ஆறுகளான அலெகெனி, மொனொங்கஹேலா மற்றும் ஓஹியோவையும் காண்பதற்காக சுற்றுலாப் பயணியர் இங்கு வருகின்றனர். இங்குள்ள கிராண்ட் வியூ சாலையில் நடந்து செல்கிறார்கள். மொனொங்கஹேலா சாய்தளத்தின் மேல் நிலையத்தை ஒட்டி பார்வையாளர் தளம் ஒன்று அமைக்கப்பட்டுள்ளது. 369 அடி உயரத்தில் நின்று பிட்சுபர்க் நகரியத்தையும் (Pittsburgh Downtown), மூன்று நதிகள் சங்கமிக்கும் அழகையும் பார்த்து ரசிக்கலாம். இதனை இரவின் விளக்கொளியில் காண்பது சிறப்பு.
 
இங்கு வாழும் மக்களுக்கு ஏற்ற போக்குவரத்தாகவும் இந்த இழுவை இரயில் பயன்படுகிறது. நள்ளிரவு வரை மக்கள் சென்று வரும் இழுவை இரயில்வே பாதை இதுவேயாகும்.

தகவல்கள்

பொறிமுறை தகவல்கள் 
 துறைமுக அதிகாரசபை போக்குவரத்து அமைப்பின் (Port Authority Transit System) கீழ் இந்த அமைப்பு செயல்படுகிறது.
 இதன் கீழ்நிலை நிலையம்  (lower station) சுமித்ஃபீல்ட் பாலத்திற்கு அருகில் உள்ள கிழக்கு கார்சன் தெருவில் (East Carson Street), சுகொயர் (Square) நிலையத்திற்கு அருகே  அமைந்துள்ளது.
 இதன் சாய்தள இருப்புப்பாதை 635 அடி நீளமும் (194 மீ), 369.39 அடி (112.59 மீ) உயரமும், 35 டிகிரி, 35 நிமிடங்கள் சாய்வு விகிதமும் கொண்டுள்ளது. 
 இதன் பாதை 5 அடி (1,524 மிமீ) அகலம் கொண்ட அகலப் பாதையாகும். 
 இந்த இரயில் மணிக்கு  6 மைல் (மணிக்கு 9.7 கி.மீ.) வேகத்தில் பயணிக்கிறது. ஒவ்வொரு பெட்டியிலும் 23 பேர் பயணிக்கலாம்.

வேலைநேரம் 
 மொனொங்கஹேலா சாய்தளம் (Monongahela Incline)  வருடத்தில் 365 நாட்களும் தொடர்ந்து இயங்குகிறது. தோராயமாக ஒவ்வொரு ஐந்து நிமிடங்களுக்கும் ஓர் இரயில் இயங்கும். 
 திங்கள் முதல் சனி வரை: காலை 5:30 மணி முதல் இரவு 12:45 மணி வரை. 
 ஞாயிறு மற்றும் விடுமுறை நாட்களில் காலை 08.45  மணி முதல் இரவு 12.00 மணி வரை

கட்டணம் 
மேல் மற்றும் கீழ் ரயில் நிலையங்களின் முகப்பறைகளில் பயணச்சீட்டு வழங்கும் இயந்திரம் உள்ளது. பணம், கனெக்ட் கார்டு (ConnectCard), பாஸ்கள் (passes), பணப் பரிமாற்றங்கள் மற்றும் டிக்கெட்டுகள் (transfers and tickets) மோனோங்கஹேலா சாய்தளத்தில் கட்டணமாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படும். 

 பெரியவர்கள்: ஒரு வழிக்கு (one-way)  $2.50 ரொக்கக் கட்டணம் (cash fare), $3.50 சுற்றுப் பயணம் (round-trip) தொடர்ச்சியான பரிமாற்றத்தை வாங்கவும் (purchase a continuation transfer), இதனை  மூன்று மணிநேரத்திற்குள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். 
 குழந்தைகள் வயது 6-11: $1.25 ரொக்கம் ஒரு வழி (one-way), $2.50 சுற்று பயணம் (round-trip) 
 வயது வந்தோருடன் 5 வயது மற்றும் அதற்கு குறைவான வயதுக் குழந்தைகள் இலவசமாக சவாரி செய்யலாம்
 மாற்றுத்திறனாளிகள் ஒரு வழியில் $1.25 கட்டணம், குறைந்த கட்டணம் (reduced-fare) கனெக்ட் கார்டு (ConnectCard)  அல்லது குறைக்கப்பட்ட கட்டண ட்ரான்ஸிட் கார்டு (Reduced-Fare Transit Card) அல்லது மருத்துவக் காப்பீட்டு அட்டையை (Medicare card) பயன்படுத்தலாம். 
 மூத்த குடிமக்கள் (65+) முறையான அடையாள அட்டையுடன் (மருத்துவ அட்டை அல்லது மூத்த குடிமக்கள் அடையாள அட்டை) இலவசமாக சவாரி செய்யலாம்.

பராமரிப்பு 
1882 ஆம் ஆண்டில், இது புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது. 1935 ஆம் ஆண்டு முதல், நீராவி இஞ்சினுக்குப் பதிலாக மின்சார மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 1982-83 ஆம் ஆண்டுகளில் புதிய பாதை அமைக்கப்பட்டு, ரயில் பெட்டிகள் மற்றும் நிலையங்கள் புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளன. 1994 ஆம் ஆண்டில், மேல் மற்றும் கீழ் நிலையங்கள், இரயில் பெட்டிகள், மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் அனைத்தும் மீண்டும் புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளன.

காட்சியகம்

மேற்கோள்கள்

வெளி இணைப்புகள் 

Lower Station from Google Maps Street View
Upper Station from Google Maps Street View
Pittsburgh Transit History Site

இரும்புப் பாதைகள்
பென்சில்வேனியா
அமெரிக்கச் சுற்றுலாத் தலங்கள்
mòṉòṅghahelā jhāydhaḻa irayil (Monongahela Incline Rail) èṉbhadhu aighghiya amèrighghāviṉ bhèṉjhilveṉiyā mānilaṃ, bhiḍhjhubhargh nagharadhdhil uḻḻa jhumidhfīlḍh dhèru bhāladhdhiṟghu arughil amaindhuḻḻa ghaṃbhivaḍha il̤uvai irayil (Funicular) āghuṃ. ghaṃbhivaḍha il̤uvai irayil èṉbhadhu irayilghaḻai il̤udhdhujh jhèlla ghaṃbhivaḍhaṃ (cable), ghayiṟu (rope) alladhu jhaṅghiliyaibh (chain) bhayaṉbhaḍhudhdhuṃ irayilve āghuṃ. idhu òru ghuṟibhbhiḍhḍha vaghai ghaṃbhivaḍha il̤uvaibh bhoghghuvaradhdhu āghuṃ.

jhāydhaḻa irayil 
jhèṅghudhdhāṉa jhāydhaḻa irubhbhubh bhādhaiyil val̤aghghamāṉa irayil èṉjiṉai iyaghgha muḍhiyādhu.  ghaṃbhivaḍha il̤uvai  irayilveyiṉ (Funicular) mighavuṃ bhòdhuvāṉa bhayaṉbhāḍhāṉadhu, jhèṅghudhdhāṉa jhāyvu vighidhaṃ (Steeply Gradient) ghòṇḍha irubhbhubh bhādhaiyil (Rail Track) indha vaghai irayilbhèḍhḍhighaḻai naghardhdhuvadhāghuṃ.

varalāṟu

nilaghghari malai 
bhiḍhjhubhargh nagharadhdhiṟghu èḥghu nagharaṃ èṉṟa bhèyaruṃ uḻḻadhu. iṅghuḻḻa  "nilaghghari malai" (Coal Hill) bhaghudhiyil niṟaiya nilaghghari jhuraṅghaṅghaḻ irundhaṉa. 1760 āṃ āṇḍhil bhiḍhmiṉus èṉṉuṃ mèṉmaiyāṉa nilaghghari, indha nilaghghari malaiyilirundhu  vèḍhḍhi èḍhughghabhbhaḍhḍhadhu. bhiḍhjhubharghghiṉ mūṉṟu nadhighaḻ jhandhighghuṃ ibhbhaghudhiyaidh dhaṅghaḻ ghaḍhḍhubhbhāḍhḍhil ghòṇḍhuvaruvadhaṟghāgha  airobhbhiya nāḍhughaḻ dhaṅghaḻughghuḻ jhaṇḍhaiyiḍhḍhughghòṇḍhaṉar. iṅghu or ghoḍhḍhaiyaigh ghaḍhḍhuvadhaṟghuṃ muyaṉṟaṉar.  mudhalil  bhirèñjhughghārarghaḻ  ḍhughusṉe (Fort Duquesne) èṉṟa bhèyaril òru ghoḍhḍhaiyai amaidhdhaṉar. dhòḍharndhu bhiriḍhḍhijhughghārarghaḻ bhiḍh ghoḍhḍhaiyai (Fort Pitt) ghaḍhḍhiṉar. dhèṟghe mòṉòṅghahelā āṟu vaḍhaghghe nilaghghari malai èṉṟa iyaṟghai araṇghaḻuḍhaṉ ighghoḍhḍhaighaḻ bhādhughābhbhāgha dhighal̤ndhaṉa. nilaghghari malaiyil vèḍhḍhi èḍhughghabhbhaḍhḍha nilaghghari ighghoḍhḍhaighaḻil jhemighghabhbhaḍhḍhadhu. idhaṉ ghāraṇamāghave bhiḍhjhubharghghiṟghu "smoghghi nagharaṃ" (Smoky City) èṉṟu bhèyar. 1800 āṃ āṇḍhughaḻiṉ bhiṟbhaghudhiyil, āṇḍhu nilaghghari uṟbhadhdhi 13 milliyaṉ ḍhaṉghaḻāgha irundhadhu.

nilaghghari malaiyil dhòl̤ilāḻarughghāṉa bhoghghuvaradhdhu 
nilaghghariyiṉai vèḍhḍhi èḍhughgha  bhiḍhjhubhargh nagharadhdhilirundhu eṟaghghuṟaiya aṇugha muḍhiyādha uyaradhdhil irundha  "nilaghghari malaighghu" (Coal Hill) dhòl̤ilāḻarghaḻai meluṃ - ghīl̤uṃ ghòṇḍhu jhèlvadhaṟghāgha ghaṃbhivaḍhaṃ jhārndha (Funicular) indha irayil bhoghghuvaradhdhu ghaḍhḍhamaighghabhbhaḍhḍhadhu. "nilaghghari malai" (Coal Hill)  ibhbhodhu mavuṇḍh vāṣiṅḍhaṉ (Mount Washington) èṉṟu al̤aighghabhbhaḍhughiṟadhu.

mòṉòṅghahelā jhāydhaḻa irayil jhevai 
mòṉòṅghahelā jhāydhaḻa irayil, bhiraṣiyāvil bhiṟandha bhòṟiyāḻar jāṉ èṇḍhrès èṉbhavarāl, 1870 āṃ āṇḍhil vaḍhivamaidhdhugh  ghaḍhḍhamaighghabhbhbhaḍhḍhadhu āghuṃ. amèrighghāvil ghaḍhḍhamaighghabhbhaḍhḍha mudhal bhayaṇighaḻ ghaṃbhivaḍha il̤uvai irayil (Funicular) bhoghghuvaradhdhu èṉṟa bhèrumaiyai mòṉòṅghahelā jhāydhaḻa irayil bhèṟṟuḻḻadhu. me 28, 1870 āṃ dhedhi dhòḍhaṅghabhbhaḍhḍhuḻḻa indha irayil bhoghghuvaradhdhu  òṉṟarai nūṟṟāṇḍhughaḻāgha dhòḍharndhu bhayaṉbhāḍhḍhil uḻḻadhu.

jhuṟṟulā 
vāṣiṅḍhaṉ malai mīdhuḻḻa mòṉòṅghahelā irayil nilaiyadhdhai òḍhḍhi amaighghabhbhaḍhḍhuḻḻa  bhiḍhjhubhargh nagharbhuṟadhdhiṉ (Pittsburgh Downtown) èl̤ilmighu ghāḍhjhighaḻaiyuṃ, bhughal̤bhèṟṟa mūṉṟu āṟughaḻāṉa alèghèṉi, mòṉòṅghahelā maṟṟuṃ ohiyovaiyuṃ ghāṇbhadhaṟghāgha jhuṟṟulābh bhayaṇiyar iṅghu varughiṉṟaṉar. iṅghuḻḻa ghirāṇḍh viyū jhālaiyil naḍhandhu jhèlghiṟārghaḻ. mòṉòṅghahelā jhāydhaḻadhdhiṉ mel nilaiyadhdhai òḍhḍhi bhārvaiyāḻar dhaḻaṃ òṉṟu amaighghabhbhaḍhḍhuḻḻadhu. 369 aḍhi uyaradhdhil niṉṟu bhiḍhjhubhargh naghariyadhdhaiyuṃ (Pittsburgh Downtown), mūṉṟu nadhighaḻ jhaṅghamighghuṃ al̤aghaiyuṃ bhārdhdhu rajhighghalāṃ. idhaṉai iraviṉ viḻaghghòḻiyil ghāṇbhadhu jhiṟabhbhu.
 
iṅghu vāl̤uṃ maghghaḻughghu eṟṟa bhoghghuvaradhdhāghavuṃ indha il̤uvai irayil bhayaṉbhaḍhughiṟadhu. naḻḻiravu varai maghghaḻ jhèṉṟu varuṃ il̤uvai irayilve bhādhai idhuveyāghuṃ.

dhaghavalghaḻ

bhòṟimuṟai dhaghavalghaḻ 
 dhuṟaimugha adhighārajhabhai bhoghghuvaradhdhu amaibhbhiṉ (Port Authority Transit System) ghīl̤ indha amaibhbhu jhèyalbhaḍhughiṟadhu.
 idhaṉ ghīl̤nilai nilaiyaṃ  (lower station) jhumidhfīlḍh bhāladhdhiṟghu arughil uḻḻa ghil̤aghghu ghārjhaṉ dhèruvil (East Carson Street), jhughòyar (Square) nilaiyadhdhiṟghu arughe  amaindhuḻḻadhu.
 idhaṉ jhāydhaḻa irubhbhubhbhādhai 635 aḍhi nīḻamuṃ (194 mī), 369.39 aḍhi (112.59 mī) uyaramuṃ, 35 ḍhighiri, 35 nimiḍhaṅghaḻ jhāyvu vighidhamuṃ ghòṇḍhuḻḻadhu. 
 idhaṉ bhādhai 5 aḍhi (1,524 mimī) aghalaṃ ghòṇḍha aghalabh bhādhaiyāghuṃ. 
 indha irayil maṇighghu  6 mail (maṇighghu 9.7 ghi.mī.) veghadhdhil bhayaṇighghiṟadhu. òvvòru bhèḍhḍhiyiluṃ 23 bher bhayaṇighghalāṃ.

velaineraṃ 
 mòṉòṅghahelā jhāydhaḻaṃ (Monongahela Incline)  varuḍhadhdhil 365 nāḍhghaḻuṃ dhòḍharndhu iyaṅghughiṟadhu. dhorāyamāgha òvvòru aindhu nimiḍhaṅghaḻughghuṃ or irayil iyaṅghuṃ. 
 dhiṅghaḻ mudhal jhaṉi varai: ghālai 5:30 maṇi mudhal iravu 12:45 maṇi varai. 
 ñāyiṟu maṟṟuṃ viḍhumuṟai nāḍhghaḻil ghālai 08.45  maṇi mudhal iravu 12.00 maṇi varai

ghaḍhḍhaṇaṃ 
mel maṟṟuṃ ghīl̤ rayil nilaiyaṅghaḻiṉ mughabhbhaṟaighaḻil bhayaṇajhjhīḍhḍhu val̤aṅghuṃ iyandhiraṃ uḻḻadhu. bhaṇaṃ, ghaṉèghḍh ghārḍhu (ConnectCard), bhāsghaḻ (passes), bhaṇabh bharimāṟṟaṅghaḻ maṟṟuṃ ḍhighghèḍhḍhughaḻ (transfers and tickets) moṉoṅghahelā jhāydhaḻadhdhil ghaḍhḍhaṇamāgha eṟṟughghòḻḻabhbhaḍhuṃ. 

 bhèriyavarghaḻ: òru val̤ighghu (one-way)  $2.50 ròghghagh ghaḍhḍhaṇaṃ (cash fare), $3.50 jhuṟṟubh bhayaṇaṃ (round-trip) dhòḍharjhjhiyāṉa bharimāṟṟadhdhai vāṅghavuṃ (purchase a continuation transfer), idhaṉai  mūṉṟu maṇineradhdhiṟghuḻ bhayaṉbhaḍhudhdhabhbhaḍha veṇḍhuṃ. 
 ghul̤andhaighaḻ vayadhu 6-11: $1.25 ròghghaṃ òru val̤i (one-way), $2.50 jhuṟṟu bhayaṇaṃ (round-trip) 
 vayadhu vandhoruḍhaṉ 5 vayadhu maṟṟuṃ adhaṟghu ghuṟaivāṉa vayadhugh ghul̤andhaighaḻ ilavajhamāgha jhavāri jhèyyalāṃ
 māṟṟudhdhiṟaṉāḻighaḻ òru val̤iyil $1.25 ghaḍhḍhaṇaṃ, ghuṟaindha ghaḍhḍhaṇaṃ (reduced-fare) ghaṉèghḍh ghārḍhu (ConnectCard)  alladhu ghuṟaighghabhbhaḍhḍha ghaḍhḍhaṇa ḍhrāṉsiḍh ghārḍhu (Reduced-Fare Transit Card) alladhu marudhdhuvagh ghābhbhīḍhḍhu aḍhḍhaiyai (Medicare card) bhayaṉbhaḍhudhdhalāṃ. 
 mūdhdha ghuḍhimaghghaḻ (65+) muṟaiyāṉa aḍhaiyāḻa aḍhḍhaiyuḍhaṉ (marudhdhuva aḍhḍhai alladhu mūdhdha ghuḍhimaghghaḻ aḍhaiyāḻa aḍhḍhai) ilavajhamāgha jhavāri jhèyyalāṃ.

bharāmaribhbhu 
1882 āṃ āṇḍhil, idhu bhudhubhbhighghabhbhaḍhḍhuḻḻadhu. 1935 āṃ āṇḍhu mudhal, nīrāvi iñjhiṉughghubh bhadhilāgha miṉjhāra moḍhḍhār bhayaṉbhaḍhudhdhabhbhaḍhughiṟadhu. 1982-83 āṃ āṇḍhughaḻil bhudhiya bhādhai amaighghabhbhaḍhḍhu, rayil bhèḍhḍhighaḻ maṟṟuṃ nilaiyaṅghaḻ bhudhubhbhighghabhbhaḍhḍhuḻḻaṉa. 1994 āṃ āṇḍhil, mel maṟṟuṃ ghīl̤ nilaiyaṅghaḻ, irayil bhèḍhḍhighaḻ, miṉjhāra moḍhḍhārghaḻ maṟṟuṃ ghaḍhḍhubhbhāḍhughaḻ aṉaidhdhuṃ mīṇḍhuṃ bhudhubhbhighghabhbhaḍhḍhuḻḻaṉa.

ghāḍhjhiyaghaṃ

meṟghoḻghaḻ

vèḻi iṇaibhbhughaḻ 

Lower Station from Google Maps Street View
Upper Station from Google Maps Street View
Pittsburgh Transit History Site

iruṃbhubh bhādhaighaḻ
bhèṉjhilveṉiyā
amèrighghajh jhuṟṟulādh dhalaṅghaḻ
மொனொங்கஹேலா சாய்தள இரயில், பிட்சுபர்க், பென்சில்வேனியா