குதிரன் சுரங்கப் பாதை (ஆங்கிலம்: Kuthiran Tunnel மலையாளம்: കുതിരാന് തുരങ്കം) என்பது இரட்டை குழல் நெடுஞ்சாலை சுரங்கப்பாதையாகும். இது தென்னிந்திய மாநிலமான கேரளாவில் அமைக்கப்படும் முதல் சுரங்கப்பாதையாகும். இந்த சுரங்கப்பாதை தேசிய நெடுஞ்சாலை 544-ல் அமைந்துள்ளது. இது இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையத்திற்குச் சொந்தமானது. இதனை இந்த ஆணையமே இயக்குகிறது. இது கேரளாவின் சாலைப் போக்குவரத்திற்கான முதல் சுரங்கப்பாதை மற்றும் தென்னிந்தியாவின் மிக நீளமான ஆறு வழிச் சாலை சுரங்கப்பாதை ஆகும். இந்தச் சுரங்கப்பாதையின் கட்டுமானப் பணிகள் 2016-ல் தொடங்கப்பட்டுத் தொடர்ந்து நடைபெற்று வரும் நிலையில், அண்மையில் ஒரு சிறு பகுதியில் போக்குவரத்து அனுமதிக்கப்பட்டது.

சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத்துறை அமைச்சர் நிதின் கட்காரி சமூகத் தளமான டுவிட்டர் மூலம் இரட்டை குழாய் சுரங்கங்களில் ஒன்றைத் திறப்பதாக அறிவித்தார்.

தற்போதைய போக்குவரத்து 
ஆனைமலை மலையின் மேற்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ள குதிரை மலையில் குதிரை சாய்வில் இந்த சுரங்கப்பாதை அமைந்துள்ளது. இந்த மலை அறிவிக்கப்பட்ட வனவிலங்கு சரணாலயமாகும்.

தேசிய நெடுஞ்சாலை 544யில் (இந்தியா) நெரிசலான திருச்சூர் - பாலக்காடு பாதையில் குதிரன் சாய்வு போக்குவரத்திற்கு இடையூறான குறுகிய பாதை மற்றும் விபத்து மிகுந்த இடமாகும். இச்சுரங்கப்பாதை வேலைகள் முடிந்து, இரண்டு சுரங்கப்பாதைகளும் பயன்பாட்டிற்கு வரும் போதுகொச்சிக்கும் கோயம்புத்தூருக்கும்  மற்றும் குதிரன் வழியாகச் செல்லும் சுரங்கப்பாதை கணிசமான அளவு பயண நேரம் மற்றும் இதுவரை இருந்த வாகன நெரிசலைத் தவிர்க்கிறது.

புவியியல் மற்றும் நிர்வாக சவால்கள் காரணமாகச் சுரங்கப்பாதையின் பணிகள் முடிக்க ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக ஆனது.

ஆகஸ்ட் 2018-ல்கேரள வெள்ளத்தின் போது, அவசரக்கால வாகனங்கள் செல்வதற்காகச் சுரங்கப்பாதை திறக்கப்பட்டது. ஜூன் 2019-ல் சுரங்கப்பாதை நான்கு மணி நேரம் அவசர பயன்பாட்டிற்காகத் திறந்து வைக்கப்பட்டது. ஜனவரி 2020-ல், திருச்சூர் மற்றும் பாலக்காடு இடையே இந்திய மின் குழுமம் இந்தியாவின் நிலத்தடி மின்தடப் பணிகளை எளிதாக்கும் வகையில் சுரங்கப்பாதை ஓரளவு திறக்கப்பட்டது.

ஜூலை 31, 2021 அன்று, டுவிட்டர் மூலம் நிதின் கட்காரி வெளியிட்ட அறிவிப்பைத் தொடர்ந்து , பாலக்காடு - திருச்சூர் திசையில் உள்ள இரண்டு சுரங்கப்பாதைகளில் ஒன்று போக்குவரத்துக்காக அதிகாரப்பூர்வமாகத் திறக்கப்பட்டது.

செலவு 
பிரகதி குழுமம் ஐதராபாத்தைச் சேர்ந்த கேஎம்சி நிறுவனம் மூலம் பணியை மேற்கொள்ளத் துணை ஒப்பந்தம் செய்தது. பிரகதி நிறுவனம் 200 கோடி ரூபாய் செலவில் துணை ஒப்பந்தத்தை எடுத்தது.

பரிமாணம் 
ஆறு வழித்தட இரட்டை குழாய் சுரங்கங்கள் கிட்டத்தட்ட 1 கிலோமீட்டர் நீளமுடையது. இடது குழாய்  மற்றும் வலது குழாய் , அகலம் மற்றும் உயரம் , முறையே.  இடைவெளியில் அமைந்திருக்கும்.  சுரங்கப்பாதைக்குள் இரண்டு அவசர குறுக்குவழிகளும் உள்ளன.

காணொளி

மேற்கோள்கள் 

Coordinates not on Wikidata
மதிப்பாய்வு செய்யப்படாத மொழிபெயர்ப்புகளைக் கொண்ட பக்கங்கள்
ghudhiraṉ jhuraṅghabh bhādhai (āṅghilaṃ: Kuthiran Tunnel malaiyāḻaṃ: കുതിരാന് തുരങ്കം) èṉbhadhu iraḍhḍhai ghul̤al nèḍhuñjhālai jhuraṅghabhbhādhaiyāghuṃ. idhu dhèṉṉindhiya mānilamāṉa gheraḻāvil amaighghabhbhaḍhuṃ mudhal jhuraṅghabhbhādhaiyāghuṃ. indha jhuraṅghabhbhādhai dhejhiya nèḍhuñjhālai 544-l amaindhuḻḻadhu. idhu indhiya dhejhiya nèḍhuñjhālai āṇaiyadhdhiṟghujh jhòndhamāṉadhu. idhaṉai indha āṇaiyame iyaghghughiṟadhu. idhu gheraḻāviṉ jhālaibh bhoghghuvaradhdhiṟghāṉa mudhal jhuraṅghabhbhādhai maṟṟuṃ dhèṉṉindhiyāviṉ migha nīḻamāṉa āṟu val̤ijh jhālai jhuraṅghabhbhādhai āghuṃ. indhajh jhuraṅghabhbhādhaiyiṉ ghaḍhḍhumāṉabh bhaṇighaḻ 2016-l dhòḍhaṅghabhbhaḍhḍhudh dhòḍharndhu naḍhaibhèṟṟu varuṃ nilaiyil, aṇmaiyil òru jhiṟu bhaghudhiyil bhoghghuvaradhdhu aṉumadhighghabhbhaḍhḍhadhu.

jhālai bhoghghuvaradhdhu maṟṟuṃ nèḍhuñjhālaidhdhuṟai amaijhjhar nidhiṉ ghaḍhghāri jhamūghadh dhaḻamāṉa ḍhuviḍhḍhar mūlaṃ iraḍhḍhai ghul̤āy jhuraṅghaṅghaḻil òṉṟaidh dhiṟabhbhadhāgha aṟividhdhār.

dhaṟbhodhaiya bhoghghuvaradhdhu 
āṉaimalai malaiyiṉ meṟghubh bhaghudhiyil amaindhuḻḻa ghudhirai malaiyil ghudhirai jhāyvil indha jhuraṅghabhbhādhai amaindhuḻḻadhu. indha malai aṟivighghabhbhaḍhḍha vaṉavilaṅghu jharaṇālayamāghuṃ.

dhejhiya nèḍhuñjhālai 544yil (indhiyā) nèrijhalāṉa dhirujhjhūr - bhālaghghāḍhu bhādhaiyil ghudhiraṉ jhāyvu bhoghghuvaradhdhiṟghu iḍhaiyūṟāṉa ghuṟughiya bhādhai maṟṟuṃ vibhadhdhu mighundha iḍhamāghuṃ. ijhjhuraṅghabhbhādhai velaighaḻ muḍhindhu, iraṇḍhu jhuraṅghabhbhādhaighaḻuṃ bhayaṉbhāḍhḍhiṟghu varuṃ bhodhughòjhjhighghuṃ ghoyaṃbhudhdhūrughghuṃ  maṟṟuṃ ghudhiraṉ val̤iyāghajh jhèlluṃ jhuraṅghabhbhādhai ghaṇijhamāṉa aḻavu bhayaṇa neraṃ maṟṟuṃ idhuvarai irundha vāghaṉa nèrijhalaidh dhavirghghiṟadhu.

bhuviyiyal maṟṟuṃ nirvāgha jhavālghaḻ ghāraṇamāghajh jhuraṅghabhbhādhaiyiṉ bhaṇighaḻ muḍhighgha òru dhajhābhdhadhdhiṟghuṃ melāgha āṉadhu.

āghasḍh 2018-lgheraḻa vèḻḻadhdhiṉ bhodhu, avajharaghghāla vāghaṉaṅghaḻ jhèlvadhaṟghāghajh jhuraṅghabhbhādhai dhiṟaghghabhbhaḍhḍhadhu. jūṉ 2019-l jhuraṅghabhbhādhai nāṉghu maṇi neraṃ avajhara bhayaṉbhāḍhḍhiṟghāghadh dhiṟandhu vaighghabhbhaḍhḍhadhu. jaṉavari 2020-l, dhirujhjhūr maṟṟuṃ bhālaghghāḍhu iḍhaiye indhiya miṉ ghul̤umaṃ indhiyāviṉ niladhdhaḍhi miṉdhaḍhabh bhaṇighaḻai èḻidhāghghuṃ vaghaiyil jhuraṅghabhbhādhai oraḻavu dhiṟaghghabhbhaḍhḍhadhu.

jūlai 31, 2021 aṉṟu, ḍhuviḍhḍhar mūlaṃ nidhiṉ ghaḍhghāri vèḻiyiḍhḍha aṟivibhbhaidh dhòḍharndhu , bhālaghghāḍhu - dhirujhjhūr dhijhaiyil uḻḻa iraṇḍhu jhuraṅghabhbhādhaighaḻil òṉṟu bhoghghuvaradhdhughghāgha adhighārabhbhūrvamāghadh dhiṟaghghabhbhaḍhḍhadhu.

jhèlavu 
bhiraghadhi ghul̤umaṃ aidharābhādhdhaijh jherndha gheèṃjhi niṟuvaṉaṃ mūlaṃ bhaṇiyai meṟghòḻḻadh dhuṇai òbhbhandhaṃ jhèydhadhu. bhiraghadhi niṟuvaṉaṃ 200 ghoḍhi rūbhāy jhèlavil dhuṇai òbhbhandhadhdhai èḍhudhdhadhu.

bharimāṇaṃ 
āṟu val̤idhdhaḍha iraḍhḍhai ghul̤āy jhuraṅghaṅghaḻ ghiḍhḍhadhdhaḍhḍha 1 ghilomīḍhḍhar nīḻamuḍhaiyadhu. iḍhadhu ghul̤āy  maṟṟuṃ valadhu ghul̤āy , aghalaṃ maṟṟuṃ uyaraṃ , muṟaiye.  iḍhaivèḻiyil amaindhirughghuṃ.  jhuraṅghabhbhādhaighghuḻ iraṇḍhu avajhara ghuṟughghuval̤ighaḻuṃ uḻḻaṉa.

ghāṇòḻi

meṟghoḻghaḻ 

Coordinates not on Wikidata
madhibhbhāyvu jhèyyabhbhaḍhādha mòl̤ibhèyarbhbhughaḻaigh ghòṇḍha bhaghghaṅghaḻ
குதிரன் சுரங்கப் பாதை