கிள்ளான் துறைமுகம் அல்லது கோலக்கிள்ளான் (மலாய்: Pelabuhan Klang; ஆங்கிலம்: Port Klang; சீனம்: 巴生港); என்பது மலேசியா, சிலாங்கூர் மாநிலத்தில், கிள்ளான் மாவட்டத்தில் அமைந்து உள்ள ஒரு துறைமுக நகரம். கடல் வழியாகத் தீபகற்ப மலேசியாவுக்குள் செல்வதற்கான முக்கிய நுழைவாயிலாகத் திகழ்கின்றது.

பிரித்தானியக் காலனித்துவக் காலத்தில் போர்ட் சுவெட்டன்காம் (Port Swettenham) என்று அறியப்பட்டது. 1972 சூலை மாதம், கிள்ளான் துறைமுகம் என பெயர் மாற்றம் கண்டது.

பொது

முன்பு காலத்தில் கிள்ளான் துறைமுகத்தில் கணிசமான அளவிற்கு தமிழர்கள் வேலை செய்தார்கள். அவர்கள் கிள்ளான் துறைமுகத்தைக் கோலா கிள்ளான் என்று அழைத்தார்கள். அந்தச் சொல் வழக்கு இன்றும் பயன்பாட்டில் உள்ளது. கிள்ளான் நகரின் தென்மேற்கே 6 கி.மீ. (3.7 மைல்) தொலைவிலும், கோலாலம்பூர் மாநகருக்குத் தென்மேற்கே 38 கி.மீ. (24 மைல்) தொலைவிலும் அமைந்து உள்ளது. இது மலேசியாவின் மிகப் பெரிய துறைமுகமாகும்.

அண்மைய புள்ளிவிவரங்களின்படி உலகின் பரபரப்பு மிக்க கொள்கலன் துறைமுகங்களில் 11-ஆவது இடம் வகிக்கிறது. கொள்ளவு நிலையில் 12-ஆவது இடம் வகிக்கிறது.

வரலாறு

முன்னர் காலத்தில் கிள்ளான் நகரம், சிலாங்கூர் மாநிலத்தின் தலைநகரமாக இருந்தது. அத்துடன் மாநிலத்தின் இரயில் சேவை முனையமாகவும் இருந்தது. அதாவது பொருட்களை ஏற்றுமதி இறக்குமதி செய்வதற்கான அரசாங்க மையமாகவும் கிள்ளான் நகரம் விளங்கியது.

1880-ஆம் ஆண்டில், சிலாங்கூர் மாநிலத் தலைநகர் கிள்ளானில் இருந்து கோலாலம்பூர் நகருக்கு மாற்றப்பட்டது. 1800-களின் பிற்பகுதியில் புதிய கோலாலம்பூர் நிர்வாக மையத்தில் விரைவான வளர்ச்சி ஏற்பட்டது.

கிள்ளான் - கோலாலம்பூர் போக்குவரத்து முறை

முன்னர் காலத்தில், குதிரை அல்லது எருமை மாடுகளால் இழுக்கப்பட்ட வண்டிகள் தான், கிள்ளான் - கோலாலம்பூருக்கு இடையிலான போக்குவரத்து ஊடகங்களாக இருந்தன. அல்லது கிள்ளான் ஆற்றின் வழியாக டாமன்சாரா வரையில் படகு சவாரிகள் இருந்தன. அங்கு இருந்து கிள்ளான் நகருக்கு மீண்டும் குதிரை, எருமை மாட்டு வண்டிகளில் பயணம் மேற்கொள்ள வேண்டும்.

அந்த நேரத்தில் சிலாங்கூர் மாநிலத்தின் பிரித்தானிய ஆளுநராக வில்லியம் புளூம்பீல்ட் டக்ளஸ் (William Bloomfield Douglas) என்பவர் இருந்தார். துணை ஆளுநராக பிராங்க் சுவெட்டன்ஹாம் (Frank Swettenham) இருந்தார்.

கிள்ளான் - கோலாலம்பூருக்கு இடையிலான போக்குவரத்து முறை; மிக நீண்டது, மிக சலிப்பானது; சீர் செய்யப்பட வேண்டும் என்று பிராங்க் சுவெட்டன்ஹாம் கருத்து தெரிவித்தார். மாற்றுப் பாதையாக ஓர் இரயில் பாதை அமைக்கப்பட வேண்டும் என்றும் தொடர்ந்து வலியுறுத்தி வந்தார்.

புதிய இரயில் பாதை இணைப்பு

1882 செப்டம்பர் மாதம் பிராங்க் சுவெட்டன்ஹாம் சிலாங்கூர் மாநிலத்தின் புதிய பிரித்தானிய ஆளுநராக (ரெசிடெண்ட்) நியமிக்கப்பட்டார். போக்குவரத்து சிக்கல்களைச் சமாளிக்க, கிள்ளான் - கோலாலம்பூருக்கு இடையே ஓர் இரயில் பாதை இணைப்பைத் தொடக்குவதற்குத் தீவிரமாகச் செயல்பட்டார்.

அந்தக் காலக் கட்டத்தில் கோலாலம்பூர் பகுதிகளில் நிறையவே ஈயம் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. அவற்றைப் பத்து துறைமுகத்திற்கு (Pelabuhan Batu) எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். கிள்ளான் துறைமுகம், அப்போதைய காலக் கட்டத்தில் பத்து துறைமுகம் என்று அழைக்கப்பட்டது. இரயில் பாதை போடும் வேலைகள் தொடங்கின.

19 மைல் இரயில் பாதை

1886-ஆம் ஆண்டு செப்டம்பர் மாதம், கோலாலம்பூரில் இருந்து புக்கிட் குடு (Bukit Kudu) வரையிலான 19 மைல் இரயில் பாதை திறக்கப்பட்டது. 1890-ஆம் ஆண்டில் அந்த இரயில் பாதை மேலும் 3 மைல் வரை நீட்டிக்கப்பட்டு, கிள்ளான் நகரத்துடன் இணைக்கப் பட்டது.

கிள்ளான் மற்றும் கிள்ளான் துறைமுகம் ஆகிய இரண்டு பகுதிகளும் ஏற்கனவே மலேரியா நோயினால் மிகவும் பாதிக்கப்பட்ட இடங்களாக இருந்தன. கிள்ளான் துறைமுகம் சதுப்பு நில காட்டுப் பகுதியில் இருந்ததால் மிகையான மலேரியா தொற்றலுக்கு உள்ளாகி இருந்தது.

பிரித்தானிய மருத்துவர் சர் ரொனால்ட் ரோஸ்

கிள்ளான் துறைமுகம் திறக்கப்பட்ட இரண்டே மாதங்களில், மலேரியாவின் கடும் தாக்கத்தால் துறைமுகமே மூடப்பட்டது. கிள்ளான் துறைமுகத்தில் மலேரியா தாக்கம் ஏற்படுவற்கு சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தான், அதாவது 1897-ஆம் ஆண்டில், மலேரியா கொசுக்களால் தான், மலேரியா நோய பரவுகிறது என்பதைப் பிரித்தானிய மருத்துவர் சர் ரொனால்ட் ரோஸ் கண்டுபிடித்தார்.

அந்த வகையில் அந்தக் கண்டுபிடிப்பில் இருந்து பயன் அடைந்த முதல் காலனித்துவ நாடு மலாயா. தவிர கிள்ளான் துறைமுகமும் மலேரியா தாக்கத்தில் இருந்து விடுபட்டது.

மலேரியாவின் அச்சுறுத்தலுக்கு எதிராக நடவடிக்கைகள்

புதர்க் காடுகள் அழிக்கப் பட்டன. சதுப்பு நிலங்கள் நிரப்பப் பட்டன. கொசுக்கள் பெருகும் இடங்களை அழிக்கவும்; துறைமுக நடவடிக்கைகளுக்கு மேலும் இடையூறுகள் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கவும்; பல துரித நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன.

அந்த வகையில் சதுப்பு நிலக் காடுகளில் தேங்கி நின்ற மேற்பரப்பு நீர் திசை திருப்பப் பட்டது. மலேரியாவின் அச்சுறுத்தல், கிள்ளான் துறைமுகத்தில் இருந்து முற்றாகத் துடைத்து ஒழிக்கப் பட்டது.

சிலாங்கூர் போலோ விளையாட்டு மன்றம்

அதன் பின்னர் கிள்ளான் துறைமுகத்தில் வணிகம் வேகமாக வளர்ந்தது. 1914-ஆம் ஆண்டில் பல்வேறு துறைமுக வசதிகளுடன் இரண்டு புதிய அணைக்கரைகள் உருவாக்கப் பட்டன. அதற்கு முன்னர் 1902-இல், கிள்ளான் துறைமுகத்தில் சிலாங்கூர் போலோ விளையாட்டு மன்றம் (Selangor Polo Club) நிறுவப்பட்டது. எனினும் அந்த மன்றம் 1911-இல் கோலாலம்பூருக்கு மாற்றம் செய்யப்பட்டது.

முதலாம் உலகப் போர் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போர்களுக்கு இடைப்பட்ட காலத்தில் கிள்ளான் துறைமுகம் அதிக வளர்ச்சியும்; அதிக விரிவாக்கமும் அடைந்தது. 1940-ஆம் ஆண்டில், அதன் பண்ட பரிமாற்றம் 550,000 டன்னாக உயர்ந்தபோது உச்சத்தையும் தொட்டது.

இரண்டாம் உலகப் போரின் போது

இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அரச போர் விமானங்களைப் (Royal Air Force) பராமரிக்க, கிள்ளான் துறைமுகத்தில் இருந்த விமானத் திடல்கள் பயன்படுத்தபட்டன. போரின் போது சேதம் அடைந்த துறைமுகத்தின் பெரும்பாலான கட்டமைப்புகள் புனரமைப்பு செய்யப்பட்டன.

அப்போதைய மலாயாவின் முக்கியமான இரண்டு ஏற்றுமதி பொருட்களான ரப்பர்; பனை எண்ணைய். இவற்றின் ஏற்றுமதி பெருகியது. அதைக் கையாளும் வகையில் துறைமுகத்தின் தெற்குப் பகுதி விரிவு செய்யப்பட்டது. இறக்குமதியும் அபரிமிதமாக வளர்ச்சி பெற்றது. இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முன்பு சாத்தியம் அல்ல என்று எதிர்ப்பார்த்ததை விட அதிகமாகவே இறக்குமதிப் போக்குவரத்து அமைந்தது.

தற்சமயம் கிள்ளான் துறைமுகம், கிள்ளான் நகராண்மைக் கழகத்தின் அதிகார வரம்பிற்கு உட்பட்டதாக உள்ளது. நாடாளுமன்றத்தில் கிள்ளான் துறைமுகத்தின் நாடாளுமன்ற உறுப்பினராக சார்லஸ் சாண்டியாகோ பிரதிநிதிக்கின்றார் (2022).

கிள்ளான் துறைமுகத்தில் உள்ள தமிழ்ப்பள்ளிகள்
சிலாங்கூர்; கிள்ளான் மாவட்டம்; கிள்ளான் துறைமுகத்தில் ஒரு தமிழ்ப்பள்ளி உள்ளது. வாட்சன் தமிழ்ப்பள்ளி. 569 மாணவர்கள் பயில்கிறார்கள். 43 ஆசிரியர்கள் பணியாற்றுகிறார்கள்.

காட்சியகம்
கிள்ளான் துறைமுகம்

மேற்கோள்கள்

வெளி இணைப்புகள் 

Port Klang Authority - கிள்ளான் துறைமுக ஆணையம்  
Northport (Malaysia) Bhd - நார்த்போர்ட் நிறுவனம்
Westports Malaysia Sdn Bhd - வெஸ்ட்போர்ட் நிறுவனம்
Port Klang Free Zone - கிள்ளான் துறைமுக வரிவிலக்கு மண்டலம்
JPN Port Klang - கிள்ளான் துறைமுகப் பதிவகம்

மலேசிய நகரங்கள்‎
சிலாங்கூர்
சிலாங்கூர் நகரங்கள்
மலேசியத் துறைமுகங்கள்
ஆசியத் துறைமுகங்கள்
ghiḻḻāṉ dhuṟaimughaṃ alladhu gholaghghiḻḻāṉ (malāy: Pelabuhan Klang; āṅghilaṃ: Port Klang; jhīṉaṃ: 巴生港); èṉbhadhu malejhiyā, jhilāṅghūr māniladhdhil, ghiḻḻāṉ māvaḍhḍhadhdhil amaindhu uḻḻa òru dhuṟaimugha nagharaṃ. ghaḍhal val̤iyāghadh dhībhaghaṟbha malejhiyāvughghuḻ jhèlvadhaṟghāṉa mughghiya nul̤aivāyilāghadh dhighal̤ghiṉṟadhu.

bhiridhdhāṉiyagh ghālaṉidhdhuvagh ghāladhdhil bhorḍh jhuvèḍhḍhaṉghāṃ (Port Swettenham) èṉṟu aṟiyabhbhaḍhḍhadhu. 1972 jhūlai mādhaṃ, ghiḻḻāṉ dhuṟaimughaṃ èṉa bhèyar māṟṟaṃ ghaṇḍhadhu.

bhòdhu

muṉbhu ghāladhdhil ghiḻḻāṉ dhuṟaimughadhdhil ghaṇijhamāṉa aḻaviṟghu dhamil̤arghaḻ velai jhèydhārghaḻ. avarghaḻ ghiḻḻāṉ dhuṟaimughadhdhaigh gholā ghiḻḻāṉ èṉṟu al̤aidhdhārghaḻ. andhajh jhòl val̤aghghu iṉṟuṃ bhayaṉbhāḍhḍhil uḻḻadhu. ghiḻḻāṉ naghariṉ dhèṉmeṟghe 6 ghi.mī. (3.7 mail) dhòlaiviluṃ, gholālaṃbhūr mānagharughghudh dhèṉmeṟghe 38 ghi.mī. (24 mail) dhòlaiviluṃ amaindhu uḻḻadhu. idhu malejhiyāviṉ mighabh bhèriya dhuṟaimughamāghuṃ.

aṇmaiya bhuḻḻivivaraṅghaḻiṉbhaḍhi ulaghiṉ bharabharabhbhu mighgha ghòḻghalaṉ dhuṟaimughaṅghaḻil 11-āvadhu iḍhaṃ vaghighghiṟadhu. ghòḻḻavu nilaiyil 12-āvadhu iḍhaṃ vaghighghiṟadhu.

varalāṟu

muṉṉar ghāladhdhil ghiḻḻāṉ nagharaṃ, jhilāṅghūr māniladhdhiṉ dhalainagharamāgha irundhadhu. adhdhuḍhaṉ māniladhdhiṉ irayil jhevai muṉaiyamāghavuṃ irundhadhu. adhāvadhu bhòruḍhghaḻai eṟṟumadhi iṟaghghumadhi jhèyvadhaṟghāṉa arajhāṅgha maiyamāghavuṃ ghiḻḻāṉ nagharaṃ viḻaṅghiyadhu.

1880-āṃ āṇḍhil, jhilāṅghūr māniladh dhalainaghar ghiḻḻāṉil irundhu gholālaṃbhūr nagharughghu māṟṟabhbhaḍhḍhadhu. 1800-ghaḻiṉ bhiṟbhaghudhiyil bhudhiya gholālaṃbhūr nirvāgha maiyadhdhil viraivāṉa vaḻarjhjhi eṟbhaḍhḍhadhu.

ghiḻḻāṉ - gholālaṃbhūr bhoghghuvaradhdhu muṟai

muṉṉar ghāladhdhil, ghudhirai alladhu èrumai māḍhughaḻāl il̤ughghabhbhaḍhḍha vaṇḍhighaḻ dhāṉ, ghiḻḻāṉ - gholālaṃbhūrughghu iḍhaiyilāṉa bhoghghuvaradhdhu ūḍhaghaṅghaḻāgha irundhaṉa. alladhu ghiḻḻāṉ āṟṟiṉ val̤iyāgha ḍhāmaṉjhārā varaiyil bhaḍhaghu jhavārighaḻ irundhaṉa. aṅghu irundhu ghiḻḻāṉ nagharughghu mīṇḍhuṃ ghudhirai, èrumai māḍhḍhu vaṇḍhighaḻil bhayaṇaṃ meṟghòḻḻa veṇḍhuṃ.

andha neradhdhil jhilāṅghūr māniladhdhiṉ bhiridhdhāṉiya āḻunarāgha villiyaṃ bhuḻūṃbhīlḍh ḍhaghḻas (William Bloomfield Douglas) èṉbhavar irundhār. dhuṇai āḻunarāgha bhirāṅgh jhuvèḍhḍhaṉhāṃ (Frank Swettenham) irundhār.

ghiḻḻāṉ - gholālaṃbhūrughghu iḍhaiyilāṉa bhoghghuvaradhdhu muṟai; migha nīṇḍhadhu, migha jhalibhbhāṉadhu; jhīr jhèyyabhbhaḍha veṇḍhuṃ èṉṟu bhirāṅgh jhuvèḍhḍhaṉhāṃ gharudhdhu dhèrividhdhār. māṟṟubh bhādhaiyāgha or irayil bhādhai amaighghabhbhaḍha veṇḍhuṃ èṉṟuṃ dhòḍharndhu valiyuṟudhdhi vandhār.

bhudhiya irayil bhādhai iṇaibhbhu

1882 jhèbhḍhaṃbhar mādhaṃ bhirāṅgh jhuvèḍhḍhaṉhāṃ jhilāṅghūr māniladhdhiṉ bhudhiya bhiridhdhāṉiya āḻunarāgha (rèjhiḍhèṇḍh) niyamighghabhbhaḍhḍhār. bhoghghuvaradhdhu jhighghalghaḻaijh jhamāḻighgha, ghiḻḻāṉ - gholālaṃbhūrughghu iḍhaiye or irayil bhādhai iṇaibhbhaidh dhòḍhaghghuvadhaṟghudh dhīviramāghajh jhèyalbhaḍhḍhār.

andhagh ghālagh ghaḍhḍhadhdhil gholālaṃbhūr bhaghudhighaḻil niṟaiyave īyaṃ uṟbhadhdhi jhèyyabhbhaḍhḍhadhu. avaṟṟaibh bhadhdhu dhuṟaimughadhdhiṟghu (Pelabuhan Batu) èḍhudhdhujh jhèlla veṇḍhuṃ. ghiḻḻāṉ dhuṟaimughaṃ, abhbhodhaiya ghālagh ghaḍhḍhadhdhil bhadhdhu dhuṟaimughaṃ èṉṟu al̤aighghabhbhaḍhḍhadhu. irayil bhādhai bhoḍhuṃ velaighaḻ dhòḍhaṅghiṉa.

19 mail irayil bhādhai

1886-āṃ āṇḍhu jhèbhḍhaṃbhar mādhaṃ, gholālaṃbhūril irundhu bhughghiḍh ghuḍhu (Bukit Kudu) varaiyilāṉa 19 mail irayil bhādhai dhiṟaghghabhbhaḍhḍhadhu. 1890-āṃ āṇḍhil andha irayil bhādhai meluṃ 3 mail varai nīḍhḍhighghabhbhaḍhḍhu, ghiḻḻāṉ nagharadhdhuḍhaṉ iṇaighghabh bhaḍhḍhadhu.

ghiḻḻāṉ maṟṟuṃ ghiḻḻāṉ dhuṟaimughaṃ āghiya iraṇḍhu bhaghudhighaḻuṃ eṟghaṉave maleriyā noyiṉāl mighavuṃ bhādhighghabhbhaḍhḍha iḍhaṅghaḻāgha irundhaṉa. ghiḻḻāṉ dhuṟaimughaṃ jhadhubhbhu nila ghāḍhḍhubh bhaghudhiyil irundhadhāl mighaiyāṉa maleriyā dhòṟṟalughghu uḻḻāghi irundhadhu.

bhiridhdhāṉiya marudhdhuvar jhar ròṉālḍh ros

ghiḻḻāṉ dhuṟaimughaṃ dhiṟaghghabhbhaḍhḍha iraṇḍhe mādhaṅghaḻil, maleriyāviṉ ghaḍhuṃ dhāghghadhdhāl dhuṟaimughame mūḍhabhbhaḍhḍhadhu. ghiḻḻāṉ dhuṟaimughadhdhil maleriyā dhāghghaṃ eṟbhaḍhuvaṟghu jhila āṇḍhughaḻughghu muṉbhu dhāṉ, adhāvadhu 1897-āṃ āṇḍhil, maleriyā ghòjhughghaḻāl dhāṉ, maleriyā noya bharavughiṟadhu èṉbhadhaibh bhiridhdhāṉiya marudhdhuvar jhar ròṉālḍh ros ghaṇḍhubhiḍhidhdhār.

andha vaghaiyil andhagh ghaṇḍhubhiḍhibhbhil irundhu bhayaṉ aḍhaindha mudhal ghālaṉidhdhuva nāḍhu malāyā. dhavira ghiḻḻāṉ dhuṟaimughamuṃ maleriyā dhāghghadhdhil irundhu viḍhubhaḍhḍhadhu.

maleriyāviṉ ajhjhuṟudhdhalughghu èdhirāgha naḍhavaḍhighghaighaḻ

bhudhargh ghāḍhughaḻ al̤ighghabh bhaḍhḍhaṉa. jhadhubhbhu nilaṅghaḻ nirabhbhabh bhaḍhḍhaṉa. ghòjhughghaḻ bhèrughuṃ iḍhaṅghaḻai al̤ighghavuṃ; dhuṟaimugha naḍhavaḍhighghaighaḻughghu meluṃ iḍhaiyūṟughaḻ eṟbhaḍhuvadhaidh dhavirghghavuṃ; bhala dhuridha naḍhavaḍhighghaighaḻ meṟghòḻḻabhbhaḍhḍhaṉa.

andha vaghaiyil jhadhubhbhu nilagh ghāḍhughaḻil dheṅghi niṉṟa meṟbharabhbhu nīr dhijhai dhirubhbhabh bhaḍhḍhadhu. maleriyāviṉ ajhjhuṟudhdhal, ghiḻḻāṉ dhuṟaimughadhdhil irundhu muṟṟāghadh dhuḍhaidhdhu òl̤ighghabh bhaḍhḍhadhu.

jhilāṅghūr bholo viḻaiyāḍhḍhu maṉṟaṃ

adhaṉ bhiṉṉar ghiḻḻāṉ dhuṟaimughadhdhil vaṇighaṃ veghamāgha vaḻarndhadhu. 1914-āṃ āṇḍhil bhalveṟu dhuṟaimugha vajhadhighaḻuḍhaṉ iraṇḍhu bhudhiya aṇaighgharaighaḻ uruvāghghabh bhaḍhḍhaṉa. adhaṟghu muṉṉar 1902-il, ghiḻḻāṉ dhuṟaimughadhdhil jhilāṅghūr bholo viḻaiyāḍhḍhu maṉṟaṃ (Selangor Polo Club) niṟuvabhbhaḍhḍhadhu. èṉiṉuṃ andha maṉṟaṃ 1911-il gholālaṃbhūrughghu māṟṟaṃ jhèyyabhbhaḍhḍhadhu.

mudhalāṃ ulaghabh bhor maṟṟuṃ iraṇḍhāṃ ulaghabh bhorghaḻughghu iḍhaibhbhaḍhḍha ghāladhdhil ghiḻḻāṉ dhuṟaimughaṃ adhigha vaḻarjhjhiyuṃ; adhigha virivāghghamuṃ aḍhaindhadhu. 1940-āṃ āṇḍhil, adhaṉ bhaṇḍha bharimāṟṟaṃ 550,000 ḍhaṉṉāgha uyarndhabhodhu ujhjhadhdhaiyuṃ dhòḍhḍhadhu.

iraṇḍhāṃ ulaghabh bhoriṉ bhodhu

iraṇḍhāṃ ulaghabh bhoriṉ bhodhu arajha bhor vimāṉaṅghaḻaibh (Royal Air Force) bharāmarighgha, ghiḻḻāṉ dhuṟaimughadhdhil irundha vimāṉadh dhiḍhalghaḻ bhayaṉbhaḍhudhdhabhaḍhḍhaṉa. bhoriṉ bhodhu jhedhaṃ aḍhaindha dhuṟaimughadhdhiṉ bhèruṃbhālāṉa ghaḍhḍhamaibhbhughaḻ bhuṉaramaibhbhu jhèyyabhbhaḍhḍhaṉa.

abhbhodhaiya malāyāviṉ mughghiyamāṉa iraṇḍhu eṟṟumadhi bhòruḍhghaḻāṉa rabhbhar; bhaṉai èṇṇaiy. ivaṟṟiṉ eṟṟumadhi bhèrughiyadhu. adhaigh ghaiyāḻuṃ vaghaiyil dhuṟaimughadhdhiṉ dhèṟghubh bhaghudhi virivu jhèyyabhbhaḍhḍhadhu. iṟaghghumadhiyuṃ abharimidhamāgha vaḻarjhjhi bhèṟṟadhu. iraṇḍhāṃ ulaghabh bhorughghu muṉbhu jhādhdhiyaṃ alla èṉṟu èdhirbhbhārdhdhadhai viḍha adhighamāghave iṟaghghumadhibh bhoghghuvaradhdhu amaindhadhu.

dhaṟjhamayaṃ ghiḻḻāṉ dhuṟaimughaṃ, ghiḻḻāṉ nagharāṇmaigh ghal̤aghadhdhiṉ adhighāra varaṃbhiṟghu uḍhbhaḍhḍhadhāgha uḻḻadhu. nāḍhāḻumaṉṟadhdhil ghiḻḻāṉ dhuṟaimughadhdhiṉ nāḍhāḻumaṉṟa uṟubhbhiṉarāgha jhārlas jhāṇḍhiyāgho bhiradhinidhighghiṉṟār (2022).

ghiḻḻāṉ dhuṟaimughadhdhil uḻḻa dhamil̤bhbhaḻḻighaḻ
jhilāṅghūr; ghiḻḻāṉ māvaḍhḍhaṃ; ghiḻḻāṉ dhuṟaimughadhdhil òru dhamil̤bhbhaḻḻi uḻḻadhu. vāḍhjhaṉ dhamil̤bhbhaḻḻi. 569 māṇavarghaḻ bhayilghiṟārghaḻ. 43 ājhiriyarghaḻ bhaṇiyāṟṟughiṟārghaḻ.

ghāḍhjhiyaghaṃ
ghiḻḻāṉ dhuṟaimughaṃ

meṟghoḻghaḻ

vèḻi iṇaibhbhughaḻ 

Port Klang Authority - ghiḻḻāṉ dhuṟaimugha āṇaiyaṃ  
Northport (Malaysia) Bhd - nārdhbhorḍh niṟuvaṉaṃ
Westports Malaysia Sdn Bhd - vèsḍhbhorḍh niṟuvaṉaṃ
Port Klang Free Zone - ghiḻḻāṉ dhuṟaimugha varivilaghghu maṇḍhalaṃ
JPN Port Klang - ghiḻḻāṉ dhuṟaimughabh bhadhivaghaṃ

malejhiya nagharaṅghaḻ‎
jhilāṅghūr
jhilāṅghūr nagharaṅghaḻ
malejhiyadh dhuṟaimughaṅghaḻ
ājhiyadh dhuṟaimughaṅghaḻ
கிள்ளான் துறைமுகம்