தைப்பிங் தொடருந்து நிலையம் (ஆங்கிலம்: Taiping Railway Station மலாய்: Stesen Keretapi Taiping); சீனம்: 太平火车站) என்பது தீபகற்ப மலேசியா, பேராக், லாருட், மாத்தாங், செலாமா மாவட்டம், தைப்பிங் நகரில் உள்ள ஒரு தொடருந்து நிலையம் ஆகும். இந்த நிலையம் தைப்பிங் நகரத்திற்கும்; மற்றும் லாருட், மாத்தாங், செலாமா மாவட்டத்தின் சுற்றுப் புறங்களுக்கும் சேவை செய்கிறது.

மலேசியாவின் முதல் தொடருந்து நிலையமான  நிலையம், 1885-ஆம் ஆண்டில், மலேசியாவின் முதல் தொடருந்து வழித்தடமான தைப்பிங்-போர்ட் வெல்ட் வழித்தடத்தில் (Taiping-Port Weld Railway Line) திறக்கப்பட்டது.  -  மின்மயமாக்கல்; மற்றும் இரட்டை தண்டவாளத் திட்டத்தின் (Ipoh-Padang Besar Electrification and Double-Tracking Project) ஒரு பகுதியாக 2013-ஆம் ஆண்டில், தற்போதைய நவீன நிலையம் தைப்பிங்கில் கட்டப்பட்ட மூன்றாவது தொடருந்து நிலையம் ஆகும்.

பொது

தைப்பிங் நிலையம் மலாயா மேற்கு கடற்கரை தொடருந்து வழித்தடத்தில் இல் உள்ளது.  நிலையம் கேடிஎம் இடிஎஸ் மற்றும் கேடிஎம் கொமுட்டர் சேவைகள் இரண்டிற்கும் ஒரு நிறுத்தமாகும். 

இந்த இரண்டு சேவைகளும்  -  மற்றும்  -  நிலையங்களுக்கு இடையே உள்ளன.  -  சேவை 11 சூலை 2015 அன்று தொடங்கியது.  -  சேவை 10சூலை 2015 அன்று தொடங்கியது. புக்கிட் மெர்தாஜாம்-பாடாங் ரெங்காஸ் நிலையங்களை இணைக்கும்  கேடிஎம் கொமுட்டர் வடக்கு பகுதி வழித்தடம் 10 ஜூலை 2015 அன்று திறக்கப்பட்டது.

வரலாறு

முதல்  நிலையம் 1885-ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது. இப்போது கிங் எட்வர்ட் VII பள்ளி இருக்கும் இடத்தில் அந்த நிலையம் அமைந்து இருந்தது. இந்த நிலையத்தை இயூ லோ திறந்து வைத்தார்.

இந்த  நிலையம் தைப்பிங்-போர்ட் வெல்ட் தொடருந்து வழித்தடத்தின் கிழக்கு முனையமாக இருந்தது; இந்த வழித்தடம்தான் மலேசியாவின் முதல் தொடருந்து வழித்தடம் ஆகும். இந்தத் தடம் 1980-களில் அகற்றப்பட்டு விட்டன. இப்போது இல்லை.

முதல் தைப்பிங் தொடருந்து நிலையம்

முதல் தைப்பிங் தொடருந்து நிலையத்திற்குப் பதிலாகக் கட்டப்பட்ட இரண்டாவது நிலையம், 1890-கள் முதல் 1900-களின் முற்பகுதி வரை ஜாலான் இசுடேசன் சாலையில் இயங்கி வந்தது. இந்த நிலையம் இப்போதைய புதிய நிலையமாக மாற்றப்படும் வரை செயல்பாட்டில் இருந்து வந்தது. பழைய நிலையம் இன்னும் பாதுகாக்கப்பட்டு வருகிறது.

இரண்டாவது நிலையத்தின் வடகிழக்கில் அமைந்துள்ள புதிய நிலையம், 27 பிப்ரவரி 2014 அன்று செயல்படத் தொடங்கியது.

மலாயா மேற்கு கடற்கரை தொடருந்து வழித்தடம்

மலாயா மேற்கு கடற்கரை தொடருந்து வழித்தடம் எனும் தீபகற்ப மலேசிய மேற்கு கரை வழித்தடத்தில் (KTM Wast Coast Railway Line), பேராக் மாநிலத்தின் தைப்பிங் நகரில் இந்த நிலையம் உள்ளது. இந்த நிலையம் வடக்கில்  நிலையத்திற்கும்; தெற்கில்  நிலையத்திற்கும் இடையில் உள்ளது.

தைப்பிங் நகரம்

தைப்பிங் (Taiping) நகரம், பேராக் மாநிலத்தில் இரண்டாவது பெரிய நகரம் ஆகும். மலேசியாவிலேயே அதிகமாக மழை பெய்யும் இடமாக அறியப்படும் இந்த நகரில் அழகிய பூங்காக்கள், அழகான குளங்கள் சூழ்ந்துள்ளன. 

ஓய்வு எடுப்பதற்கு மலேசியாவிலேயே மிகச் சிறந்த இடம் என்று மலேசிய மக்கள் கருதுகின்றனர். வருடம் முழுமையும் மழை பெய்வதால் எப்போதும் இங்கு குளிர்ச்சியாகவே இருக்கும்.

அமைதியான நகரம்

ஈப்போ மாநகருக்கும் ஜோர்ஜ் டவுன் மாநகருக்கும் நடுமையத்தில் தைப்பிங் இருப்பதால் பொதுப் போக்குவரத்துப் பிரச்னைகளும் குறைவு. ஈப்போ மாநகரத்தில் இருந்து வடக்கே 72 கி.மீ. தொலைவில் இருக்கிறது.

1938-இல் ஈப்போ நகரம் மாநிலத் தலைநகரமாக மாறியதும் தைப்பிங் இரண்டாம் நிலையை அடைந்தது. மலேசியர்கள் பலர் பணி ஓய்வு பெற்றதும் தைப்பிங் நகருக்குப் புலம் பெயர்கின்றனர். அங்கே வீடுகளை வாங்கித் தங்களின் ஓய்வு காலத்தைக் கழிக்க விரும்புகின்றனர். உணவுப் பொருட்களின் விலை இங்கு சற்றுக் குறைவாக இருப்பதுவும் ஒரு முக்கிய காரணமாக அமைகின்றது.

மேற்கோள்கள்

மேலும் காண்க
 தைப்பிங்
 தைப்பிங் ஏரித் தோட்டம்
 தைப்பிங் விலங்குக் காட்சிச்சாலை
 லாருட், மாத்தாங், செலாமா மாவட்டம்

வெளி இணைப்புகள்

 Bagan Serai Railway Station
 Keretapi Tanah Melayu Official Website

மலேசியாவில் போக்குவரத்து
மலேசியத் தொடருந்து நிலையங்கள்
dhaibhbhiṅ dhòḍharundhu nilaiyaṃ (āṅghilaṃ: Taiping Railway Station malāy: Stesen Keretapi Taiping); jhīṉaṃ: 太平火车站) èṉbhadhu dhībhaghaṟbha malejhiyā, bherāgh, lāruḍh, mādhdhāṅ, jhèlāmā māvaḍhḍhaṃ, dhaibhbhiṅ nagharil uḻḻa òru dhòḍharundhu nilaiyaṃ āghuṃ. indha nilaiyaṃ dhaibhbhiṅ nagharadhdhiṟghuṃ; maṟṟuṃ lāruḍh, mādhdhāṅ, jhèlāmā māvaḍhḍhadhdhiṉ jhuṟṟubh bhuṟaṅghaḻughghuṃ jhevai jhèyghiṟadhu.

malejhiyāviṉ mudhal dhòḍharundhu nilaiyamāṉa  nilaiyaṃ, 1885-āṃ āṇḍhil, malejhiyāviṉ mudhal dhòḍharundhu val̤idhdhaḍhamāṉa dhaibhbhiṅ-bhorḍh vèlḍh val̤idhdhaḍhadhdhil (Taiping-Port Weld Railway Line) dhiṟaghghabhbhaḍhḍhadhu.  -  miṉmayamāghghal; maṟṟuṃ iraḍhḍhai dhaṇḍhavāḻadh dhiḍhḍhadhdhiṉ (Ipoh-Padang Besar Electrification and Double-Tracking Project) òru bhaghudhiyāgha 2013-āṃ āṇḍhil, dhaṟbhodhaiya navīṉa nilaiyaṃ dhaibhbhiṅghil ghaḍhḍhabhbhaḍhḍha mūṉṟāvadhu dhòḍharundhu nilaiyaṃ āghuṃ.

bhòdhu

dhaibhbhiṅ nilaiyaṃ malāyā meṟghu ghaḍhaṟgharai dhòḍharundhu val̤idhdhaḍhadhdhil il uḻḻadhu.  nilaiyaṃ gheḍhièṃ iḍhiès maṟṟuṃ gheḍhièṃ ghòmuḍhḍhar jhevaighaḻ iraṇḍhiṟghuṃ òru niṟudhdhamāghuṃ. 

indha iraṇḍhu jhevaighaḻuṃ  -  maṟṟuṃ  -  nilaiyaṅghaḻughghu iḍhaiye uḻḻaṉa.  -  jhevai 11 jhūlai 2015 aṉṟu dhòḍhaṅghiyadhu.  -  jhevai 10jhūlai 2015 aṉṟu dhòḍhaṅghiyadhu. bhughghiḍh mèrdhājāṃ-bhāḍhāṅ rèṅghās nilaiyaṅghaḻai iṇaighghuṃ  gheḍhièṃ ghòmuḍhḍhar vaḍhaghghu bhaghudhi val̤idhdhaḍhaṃ 10 jūlai 2015 aṉṟu dhiṟaghghabhbhaḍhḍhadhu.

varalāṟu

mudhal  nilaiyaṃ 1885-āṃ āṇḍhil dhiṟaghghabhbhaḍhḍhadhu. ibhbhodhu ghiṅ èḍhvarḍh VII bhaḻḻi irughghuṃ iḍhadhdhil andha nilaiyaṃ amaindhu irundhadhu. indha nilaiyadhdhai iyū lo dhiṟandhu vaidhdhār.

indha  nilaiyaṃ dhaibhbhiṅ-bhorḍh vèlḍh dhòḍharundhu val̤idhdhaḍhadhdhiṉ ghil̤aghghu muṉaiyamāgha irundhadhu; indha val̤idhdhaḍhaṃdhāṉ malejhiyāviṉ mudhal dhòḍharundhu val̤idhdhaḍhaṃ āghuṃ. indhadh dhaḍhaṃ 1980-ghaḻil aghaṟṟabhbhaḍhḍhu viḍhḍhaṉa. ibhbhodhu illai.

mudhal dhaibhbhiṅ dhòḍharundhu nilaiyaṃ

mudhal dhaibhbhiṅ dhòḍharundhu nilaiyadhdhiṟghubh bhadhilāghagh ghaḍhḍhabhbhaḍhḍha iraṇḍhāvadhu nilaiyaṃ, 1890-ghaḻ mudhal 1900-ghaḻiṉ muṟbhaghudhi varai jālāṉ ijhuḍhejhaṉ jhālaiyil iyaṅghi vandhadhu. indha nilaiyaṃ ibhbhodhaiya bhudhiya nilaiyamāgha māṟṟabhbhaḍhuṃ varai jhèyalbhāḍhḍhil irundhu vandhadhu. bhal̤aiya nilaiyaṃ iṉṉuṃ bhādhughāghghabhbhaḍhḍhu varughiṟadhu.

iraṇḍhāvadhu nilaiyadhdhiṉ vaḍhaghil̤aghghil amaindhuḻḻa bhudhiya nilaiyaṃ, 27 bhibhravari 2014 aṉṟu jhèyalbhaḍhadh dhòḍhaṅghiyadhu.

malāyā meṟghu ghaḍhaṟgharai dhòḍharundhu val̤idhdhaḍhaṃ

malāyā meṟghu ghaḍhaṟgharai dhòḍharundhu val̤idhdhaḍhaṃ èṉuṃ dhībhaghaṟbha malejhiya meṟghu gharai val̤idhdhaḍhadhdhil (KTM Wast Coast Railway Line), bherāgh māniladhdhiṉ dhaibhbhiṅ nagharil indha nilaiyaṃ uḻḻadhu. indha nilaiyaṃ vaḍhaghghil  nilaiyadhdhiṟghuṃ; dhèṟghil  nilaiyadhdhiṟghuṃ iḍhaiyil uḻḻadhu.

dhaibhbhiṅ nagharaṃ

dhaibhbhiṅ (Taiping) nagharaṃ, bherāgh māniladhdhil iraṇḍhāvadhu bhèriya nagharaṃ āghuṃ. malejhiyāvileye adhighamāgha mal̤ai bhèyyuṃ iḍhamāgha aṟiyabhbhaḍhuṃ indha nagharil al̤aghiya bhūṅghāghghaḻ, al̤aghāṉa ghuḻaṅghaḻ jhūl̤ndhuḻḻaṉa. 

oyvu èḍhubhbhadhaṟghu malejhiyāvileye mighajh jhiṟandha iḍhaṃ èṉṟu malejhiya maghghaḻ gharudhughiṉṟaṉar. varuḍhaṃ mul̤umaiyuṃ mal̤ai bhèyvadhāl èbhbhodhuṃ iṅghu ghuḻirjhjhiyāghave irughghuṃ.

amaidhiyāṉa nagharaṃ

ībhbho mānagharughghuṃ jorj ḍhavuṉ mānagharughghuṃ naḍhumaiyadhdhil dhaibhbhiṅ irubhbhadhāl bhòdhubh bhoghghuvaradhdhubh bhirajhṉaighaḻuṃ ghuṟaivu. ībhbho mānagharadhdhil irundhu vaḍhaghghe 72 ghi.mī. dhòlaivil irughghiṟadhu.

1938-il ībhbho nagharaṃ māniladh dhalainagharamāgha māṟiyadhuṃ dhaibhbhiṅ iraṇḍhāṃ nilaiyai aḍhaindhadhu. malejhiyarghaḻ bhalar bhaṇi oyvu bhèṟṟadhuṃ dhaibhbhiṅ nagharughghubh bhulaṃ bhèyarghiṉṟaṉar. aṅghe vīḍhughaḻai vāṅghidh dhaṅghaḻiṉ oyvu ghāladhdhaigh ghal̤ighgha viruṃbhughiṉṟaṉar. uṇavubh bhòruḍhghaḻiṉ vilai iṅghu jhaṟṟugh ghuṟaivāgha irubhbhadhuvuṃ òru mughghiya ghāraṇamāgha amaighiṉṟadhu.

meṟghoḻghaḻ

meluṃ ghāṇgha
 dhaibhbhiṅ
 dhaibhbhiṅ eridh dhoḍhḍhaṃ
 dhaibhbhiṅ vilaṅghugh ghāḍhjhijhjhālai
 lāruḍh, mādhdhāṅ, jhèlāmā māvaḍhḍhaṃ

vèḻi iṇaibhbhughaḻ

 Bagan Serai Railway Station
 Keretapi Tanah Melayu Official Website

malejhiyāvil bhoghghuvaradhdhu
malejhiyadh dhòḍharundhu nilaiyaṅghaḻ
தைப்பிங் தொடருந்து நிலையம்