சிறீவிஜயா விமானம் 182 ஜகார்த்தாவிலிருந்து இந்தோனேசியாவின் பொண்டியானாக் செல்லும் உள்நாட்டுப் பயணிகள் விமானமாகும் . ஜனவரி 9, 2021 அன்று, இந்தப் போயிங் 737–524 இந்தப் பாதையில் பறந்தது, புறப்பட்ட நான்கு நிமிடங்களுக்குப் பிறகு ராடாரில் இருந்து காணாமல் போனது. விமான நிலையத்திலிருந்து 19 கிலோ மீட்டர் (12 மைல்கள், 10 கடல் மைல்கள்) தொலைவிற்கு அப்பால் ஆயிரம் தீவுகளுக்கு அப்பால் உள்ள  தண்ணீரில் மோதியதை அதிகாரிகள் உறுதிப்படுத்தினர்.

அப்பகுதியில் உள்ள உள்ளூர் மீனவர்களின் தகவல்களின் அடிப்படையில், விமானத்தைத் தேடும் பணி உடனடியாகத் தொடங்கப்பட்டது. இடிபாடுகள், மனித எச்சங்கள் மற்றும் உடைகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டிருந்தாலும், முழு விமானத்தையும் அனைத்துப் பயணிகளையும் தேடும் பணிகள் இன்னும் நடந்து கொண்டிருக்கின்றன. விமானத்தின் கருப்புப் பெட்டி  (குரல் மற்றும் விமானத் தரவுப் பதிவுக்கருவி) நிலை இந்தோனேசிய அதிகாரிகளால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளது.

வானூர்தி விபத்தின் காலவரிசை 
முன்னதாக 181 விமானம், பங்கல் பினாங் டெபதி அமீர் விமான நிலையத்திலிருந்து மதியம் 12:11 மணிக்கு வந்தது. ஜகார்தா சுகர்னோ-ஹத்தா பன்னாட்டு வானுார்தி நிலையத்திலிருந்து உள்ள தாங்கெரங், பான்டென் 13:25 மணிக்கு, மேற்கு இந்தோனேசிய நேரம் (06:25 ஒ.ச.நே ), வந்தடையவும் திட்டமிடப்பட்டிருந்தது  மேற்கு கலிமன்ஹாட்டன் போனடியானாக்கில் உள்ள சுபாடியோ பன்னாட்டு விமான நிலையத்திற்கு மேற்கு இந்தோனேசிய நேரம் 15:00 மணிக்கு, (08:00 ஒ.ச.நே) வந்தடையும் என எதிர்பார்க்கப்பட்டது. விமான நிலையத்தின் முனையம்  டி யிலிருந்து பின்வாங்கிய பிறகு,  வானூர்தியானது ஓடுபாதை 25 ஆர் இலிருந்து உள்ளூர் நேரம் 14:36 மணிக்கு (07:36 ஒ.ச.நே) புறப்பட்டது.  மோசமான வானிலை மற்றும் பருவமழை ஆகியவற்றின் காரணமான தாமதத்தைத் தொடர்ந்து,விமானம் புறப்பட்டது. குறிப்பிடத்தக்க தாமதம் காரணமாக, இது 15:50 மேற்கு இந்தோனேசிய நேரம் (08:50 ஒ.ச.நே) அளவில் பொண்டியானாக்கில் தரையிறங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது.

வானூர்தியானது 13,000 அடி (4,000 மீ) உயரத்தில் ஏறிக்கொண்டிருந்த போது அது கரணம் அடித்து கீழ்நோக்கிப் பாய ஆரம்பித்தது. பின்னர் அது திடீரென வலதுபுறம் திரும்பியது. ஒரு விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர் இதைக் கவனித்து, விமானத்தில் என்ன நடக்கிறது என்று விமானிகளிடம் கேட்டுள்ளார்.  ஆனால், வானூர்தியிலிருந்து எந்த பதிலும் கிடைக்கவில்லை. ஏர்நவ் ராடார்பெட்டி விமானத் தரவுகளின்படி, ஒருங்கிணைந்த சர்வதேச நேரம் 7.40 மணியளவில் வானூர்தியானது விண்ணை நோக்கி 10,900 அடி (3,300 மீ) முதல் 7,650 அடி (2,330 மீ) வரை விரைந்து கீழ்நோக்கி விழுந்ததாக அறிவித்தது.வானூர்தி புறப்பட்ட நான்கு நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, ஒரு நிமிடத்திற்குள் 10,000 அடி (3,000 மீ) கீழிறங்கியது என்று வானூர்தி ராடார் தெரிவித்துள்ளது. ஒ.ச.நே 7.40 மணியளவில் விமானத்தின் கடைசியாக பதிவுசெய்யப்பட்ட உயரம் 250 அடி (76 மீ) என்று விமான கண்காணிப்பாளர் குறிப்பிட்டார். வழங்கப்பட்ட விமான தரவுகளின்படி, விமானம் ஒ.ச.நே  07:40:08 மற்றும் 07:40:14 க்கு இடையில் வெறும் ஆறு வினாடிகளில் 1,755 அடி (535 மீ) வீழ்ச்சியை சந்தித்தது. அதைத் தொடர்ந்து இரண்டு வினாடிகளில் 825 அடி (251 மீ), நான்கு வினாடிகளில் 2,725 அடி (831 மீ), மற்றும் கடைசி ஏழு வினாடிகளில் 5,150 அடி (1,570 மீ) வீழ்ச்சியடைந்தது.

வானூர்தியானது வீழும் போது அதன் வேகமானது வினாடிகளில் குறைந்தும் அதிகரித்தும் அதிதீவிர மாறுதலுக்குட்பட்டது. விமானப்போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளருடனான கடைசி தொடர்பானது ஒ.ச.நே 07.40 மணியளவில் (மேற்கு இந்தோனேசிய நேரம் 14.40) லகீ தீவு மற்றும் லான்காங் தீவிற்கு இடையேயான ஒரு இடத்திலிருந்து கிடைத்ததாகும். வானூரதியானது ஜாவா கடலில் லகி தீவிற்கு அருகே சுகர்ணோ-ஹத்தா பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையத்திலிருந்து 19 கிலோ மீட்டர் (12 மைல்கள்) தொலைவில் விழுந்திருக்கலாம் என்று அனுமானிக்கப்பட்டது. வானூர்திப் போக்குவரத்துக் கட்டுபாட்டாளரின் கூற்றுப்படி துயரம் அல்லது ஆபத்து குறித்த அழைப்பேதும் பெறப்படவில்லை என்று தெரிகிறது. இந்தோனேசிய போக்குவரத்து அதிகாரிகளும் விமானமானது வானூர்தி கட்டுப்பாட்டாளரின் அறிவுறுத்தல்களைப் பின்பற்றத் தவறியுள்ளனர் என்று கூறியுள்ளனர்.

மேற்கோள்கள் 
2021 நிகழ்வுகள்
விமான விபத்துகள்
jhiṟīvijayā vimāṉaṃ 182 jaghārdhdhāvilirundhu indhoṉejhiyāviṉ bhòṇḍhiyāṉāgh jhèlluṃ uḻnāḍhḍhubh bhayaṇighaḻ vimāṉamāghuṃ . jaṉavari 9, 2021 aṉṟu, indhabh bhoyiṅ 737–524 indhabh bhādhaiyil bhaṟandhadhu, bhuṟabhbhaḍhḍha nāṉghu nimiḍhaṅghaḻughghubh bhiṟaghu rāḍhāril irundhu ghāṇāmal bhoṉadhu. vimāṉa nilaiyadhdhilirundhu 19 ghilo mīḍhḍhar (12 mailghaḻ, 10 ghaḍhal mailghaḻ) dhòlaiviṟghu abhbhāl āyiraṃ dhīvughaḻughghu abhbhāl uḻḻa  dhaṇṇīril modhiyadhai adhighārighaḻ uṟudhibhbhaḍhudhdhiṉar.

abhbhaghudhiyil uḻḻa uḻḻūr mīṉavarghaḻiṉ dhaghavalghaḻiṉ aḍhibhbhaḍhaiyil, vimāṉadhdhaidh dheḍhuṃ bhaṇi uḍhaṉaḍhiyāghadh dhòḍhaṅghabhbhaḍhḍhadhu. iḍhibhāḍhughaḻ, maṉidha èjhjhaṅghaḻ maṟṟuṃ uḍhaighaḻ ghaṇḍhubhiḍhighghabhbhaḍhḍhirundhāluṃ, mul̤u vimāṉadhdhaiyuṃ aṉaidhdhubh bhayaṇighaḻaiyuṃ dheḍhuṃ bhaṇighaḻ iṉṉuṃ naḍhandhu ghòṇḍhirughghiṉṟaṉa. vimāṉadhdhiṉ gharubhbhubh bhèḍhḍhi  (ghural maṟṟuṃ vimāṉadh dharavubh bhadhivughgharuvi) nilai indhoṉejhiya adhighārighaḻāl ghaṇḍhubhiḍhighghabhbhaḍhḍhuḻḻadhu.

vāṉūrdhi vibhadhdhiṉ ghālavarijhai 
muṉṉadhāgha 181 vimāṉaṃ, bhaṅghal bhiṉāṅ ḍhèbhadhi amīr vimāṉa nilaiyadhdhilirundhu madhiyaṃ 12:11 maṇighghu vandhadhu. jaghārdhā jhugharṉo-hadhdhā bhaṉṉāḍhḍhu vāṉuārdhi nilaiyadhdhilirundhu uḻḻa dhāṅghèraṅ, bhāṉḍhèṉ 13:25 maṇighghu, meṟghu indhoṉejhiya neraṃ (06:25 ò.jha.ne ), vandhaḍhaiyavuṃ dhiḍhḍhamiḍhabhbhaḍhḍhirundhadhu  meṟghu ghalimaṉhāḍhḍhaṉ bhoṉaḍhiyāṉāghghil uḻḻa jhubhāḍhiyo bhaṉṉāḍhḍhu vimāṉa nilaiyadhdhiṟghu meṟghu indhoṉejhiya neraṃ 15:00 maṇighghu, (08:00 ò.jha.ne) vandhaḍhaiyuṃ èṉa èdhirbhārghghabhbhaḍhḍhadhu. vimāṉa nilaiyadhdhiṉ muṉaiyaṃ  ḍhi yilirundhu bhiṉvāṅghiya bhiṟaghu,  vāṉūrdhiyāṉadhu oḍhubhādhai 25 ār ilirundhu uḻḻūr neraṃ 14:36 maṇighghu (07:36 ò.jha.ne) bhuṟabhbhaḍhḍhadhu.  mojhamāṉa vāṉilai maṟṟuṃ bharuvamal̤ai āghiyavaṟṟiṉ ghāraṇamāṉa dhāmadhadhdhaidh dhòḍharndhu,vimāṉaṃ bhuṟabhbhaḍhḍhadhu. ghuṟibhbhiḍhadhdhaghgha dhāmadhaṃ ghāraṇamāgha, idhu 15:50 meṟghu indhoṉejhiya neraṃ (08:50 ò.jha.ne) aḻavil bhòṇḍhiyāṉāghghil dharaiyiṟaṅghuṃ èṉṟu èdhirbhārghghabhbhaḍhḍhadhu.

vāṉūrdhiyāṉadhu 13,000 aḍhi (4,000 mī) uyaradhdhil eṟighghòṇḍhirundha bhodhu adhu gharaṇaṃ aḍhidhdhu ghīl̤noghghibh bhāya āraṃbhidhdhadhu. bhiṉṉar adhu dhiḍhīrèṉa valadhubhuṟaṃ dhiruṃbhiyadhu. òru vimāṉabh bhoghghuvaradhdhugh ghaḍhḍhubhbhāḍhḍhāḻar idhaigh ghavaṉidhdhu, vimāṉadhdhil èṉṉa naḍhaghghiṟadhu èṉṟu vimāṉighaḻiḍhaṃ gheḍhḍhuḻḻār.  āṉāl, vāṉūrdhiyilirundhu èndha bhadhiluṃ ghiḍhaighghavillai. ernav rāḍhārbhèḍhḍhi vimāṉadh dharavughaḻiṉbhaḍhi, òruṅghiṇaindha jharvadhejha neraṃ 7.40 maṇiyaḻavil vāṉūrdhiyāṉadhu viṇṇai noghghi 10,900 aḍhi (3,300 mī) mudhal 7,650 aḍhi (2,330 mī) varai viraindhu ghīl̤noghghi vil̤undhadhāgha aṟividhdhadhu.vāṉūrdhi bhuṟabhbhaḍhḍha nāṉghu nimiḍhaṅghaḻughghubh bhiṟaghu, òru nimiḍhadhdhiṟghuḻ 10,000 aḍhi (3,000 mī) ghīl̤iṟaṅghiyadhu èṉṟu vāṉūrdhi rāḍhār dhèrividhdhuḻḻadhu. ò.jha.ne 7.40 maṇiyaḻavil vimāṉadhdhiṉ ghaḍhaijhiyāgha bhadhivujhèyyabhbhaḍhḍha uyaraṃ 250 aḍhi (76 mī) èṉṟu vimāṉa ghaṇghāṇibhbhāḻar ghuṟibhbhiḍhḍhār. val̤aṅghabhbhaḍhḍha vimāṉa dharavughaḻiṉbhaḍhi, vimāṉaṃ ò.jha.ne  07:40:08 maṟṟuṃ 07:40:14 ghghu iḍhaiyil vèṟuṃ āṟu viṉāḍhighaḻil 1,755 aḍhi (535 mī) vīl̤jhjhiyai jhandhidhdhadhu. adhaidh dhòḍharndhu iraṇḍhu viṉāḍhighaḻil 825 aḍhi (251 mī), nāṉghu viṉāḍhighaḻil 2,725 aḍhi (831 mī), maṟṟuṃ ghaḍhaijhi el̤u viṉāḍhighaḻil 5,150 aḍhi (1,570 mī) vīl̤jhjhiyaḍhaindhadhu.

vāṉūrdhiyāṉadhu vīl̤uṃ bhodhu adhaṉ veghamāṉadhu viṉāḍhighaḻil ghuṟaindhuṃ adhigharidhdhuṃ adhidhīvira māṟudhalughghuḍhbhaḍhḍhadhu. vimāṉabhbhoghghuvaradhdhugh ghaḍhḍhubhbhāḍhḍhāḻaruḍhaṉāṉa ghaḍhaijhi dhòḍharbhāṉadhu ò.jha.ne 07.40 maṇiyaḻavil (meṟghu indhoṉejhiya neraṃ 14.40) laghī dhīvu maṟṟuṃ lāṉghāṅ dhīviṟghu iḍhaiyeyāṉa òru iḍhadhdhilirundhu ghiḍhaidhdhadhāghuṃ. vāṉūradhiyāṉadhu jāvā ghaḍhalil laghi dhīviṟghu arughe jhugharṇo-hadhdhā bhaṉṉāḍhḍhu vāṉūrdhi nilaiyadhdhilirundhu 19 ghilo mīḍhḍhar (12 mailghaḻ) dhòlaivil vil̤undhirughghalāṃ èṉṟu aṉumāṉighghabhbhaḍhḍhadhu. vāṉūrdhibh bhoghghuvaradhdhugh ghaḍhḍhubhāḍhḍhāḻariṉ ghūṟṟubhbhaḍhi dhuyaraṃ alladhu ābhadhdhu ghuṟidhdha al̤aibhbhedhuṃ bhèṟabhbhaḍhavillai èṉṟu dhèrighiṟadhu. indhoṉejhiya bhoghghuvaradhdhu adhighārighaḻuṃ vimāṉamāṉadhu vāṉūrdhi ghaḍhḍhubhbhāḍhḍhāḻariṉ aṟivuṟudhdhalghaḻaibh bhiṉbhaṟṟadh dhavaṟiyuḻḻaṉar èṉṟu ghūṟiyuḻḻaṉar.

meṟghoḻghaḻ 
2021 nighal̤vughaḻ
vimāṉa vibhadhdhughaḻ
சிறீவிஜயா விமானம் 182