ଏହା ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟୟବହୁଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ଥିଲା, ଏବଂ 1991ରେ ଏହାର ନିର୍ମାଣ ଶେଷ ହେବା ପରଠାରୁ ଟିକସଦାତାମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଏହାର ପରବର୍ତ୍ତୀ-ଆଧୁନିକ ସ୍ମାରକୀ ଡିଜାଇନ ସହିତ ଏକ ପ୍ରେମ-ଘୃଣା ସମ୍ପର୍କ ରହିଆସିଛି।
1991 ମସିହାରୁ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଅତ୍ୟଧିକ ବ୍ୟୟବହୁଳ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଉଥିଲା।