2008 ମସିହାରୁ ସଲ୍ଫର ଡାଇ ଅକ୍ସାଇଡ ଏବଂ ନାଇଟ୍ରୋଜେନ ଅକ୍ସାଇଡ ପାଇଁ ଏବଂ 2010 ମସିହାରୁ ପାରଦ ପାଇଁ, ପ୍ରଭାବିତ ୟୁନିଟଗୁଡ଼ିକର ବାର୍ଷିକ ନିର୍ଗମନକୁ କଭର କରିବା ପାଇଁ ଭତ୍ତା ରଖିବାରେ ବିଫଳ ହେଉଥିବା ବ୍ୟବସ୍ଥାର ମାଲିକ କିମ୍ବା ପରିଚାଳକଙ୍କୁ ଅଧିକ ନିର୍ଗମନ କରୁଥିବା ଭାବେ ବିବେଚନା କରାଯିବ।
ପାରଦ ପାଇଁ 2017 ମସିହାରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ଅପରେଟର କିମ୍ବା ମାଲିକ ଯେଉଁମାନେ କି ଏହାର ପ୍ରଭାବିତ ୟୁନିଟଗୁଡ଼ିକର ବାର୍ଷିକ ନିର୍ଗମନକୁ କଭର କରିବା ପାଇଁ ଭତ୍ତା ରଖିବାରେ ବିଫଳ ହୋଇଥାନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିର୍ଗମନକାରୀ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯିବ।