तालिका 6-4 के अनुसार, यदि 2005 के लिए एफजीडी (FGD), एससीआर (SCR) और एसीआई (ACI) प्रणालियों का रेट्रोफिट 2005 से पहले के 31 महीनों में होता है और 2005 से 2020 के बाद प्रत्येक पांच साल की वृद्धि के लिए तीन साल की अवधि में होता है, तो अधिकतम मांग यात्री बॉयलर निर्माताओं के लगभग 23 प्रतिशत या संयुक्त रूप से यात्रियों और प्रशिक्षुओं के लिए लगभग 19 प्रतिशत होगी।
बॉयलर निर्माताओं की अधिकतम मांग की अवधि के दौरान लागत सबसे अधिक होगी।