तालिका 1 (पंक्ति 2) से पता चलता है कि उन्हें पैदल या पार्क-एंड-लूप मार्गों की तुलना में कम समय की आवश्यकता होती है।
सारणी 1 यह सिद्ध करती है कि पैदल चलते समय या पार्किंग करते समय या पैदल चलते समय मार्ग अधिक तेज़ हो जाते हैं।