Description.

"Rana temporaria" mesure de 50 à en plaine, et à haute altitude de 70 à chez le mâle et 75 à chez la femelle (au maximum ). La femelle est plus grosse que le mâle.  Son corps est trapu, le museau fortement arrondi chez les vieux spécimens (à la différence de la grenouille agile qui a le museau plutôt pointu), un œil doré à la pupille horizontale, un tympan en général bien visible, de la même taille ou plus petit que l’œil, inclus dans une longue tache temporale sombre se prolongeant au-delà de l’œil jusqu'à la narine. Elle possède deux lignes bien marquées sur le dos, formées par des "replis latéraux-dorsaux qui de manière caractéristique se rapprochent au milieu du dos" (fig. 2). Le mâle possède un sac vocal interne qui produit parfois sur la gorge un reflet bleuâtre.  Les "jambes sont courtes" c'est-à-dire qu'en rabattant la jambe vers l'avant, le talon dépasse rarement le bout du museau. Elles sont marquées de barres transversales sombres. Les palmures ne dépassent pas la moitié des orteils.  La coloration du corps est extrêmement variée. En général, le dessus du corps est de couleur jaune-rouge à brun-noir, généralement avec des taches sombres, parfois orange ou rouges. Entre les épaules, se dessine souvent une marque sombre, glandulaire, en forme de chevron ∧ (fig. 1, 2) et sur le dos, des taches noires, plus étendues que chez toute autre grenouille brune. La grenouille rousse est capable par mimétisme de changer légèrement sa coloration en contractant ou dilatant des cellules à pigment noir situées sous la peau.  La peau des flancs est généralement mouchetée ou marbrée. Le dessous est gris-blanchâtre chez le mâle, et tacheté ou voilé de rouge chez la femelle. La gorge est généralement traversée d'une bande centrale claire. Il a été montré que cette espèces (comme tous les amphibieens probablement) produit des molécules (peptides) antibiotiques .  Les mâles reproducteurs ont un aspect flasque, une gorge blanc pur ou bleutée, une teinte générale grisâtre et sont dotés de bras robustes. Ils portent des callosités nuptiales marron foncé ou noires sur les pouces (fig. 3). Les femelles sont donc plus grosses, voire dodues, plus claires que les mâles et sans callosités foncées aux pouces. À la saison de la reproduction, elles présentent des granules perlés sur leurs flancs et leurs jambes.  Cette espèce poïkilotherme se rencontre du niveau de la mer jusqu'à d'altitude en Europe : du Nord de l'Espagne, du Nord de l'Italie et du Nord de la Grèce jusqu'au Nord de la Scandinavie et à l'Ouest de la Sibérie et au Nord du Kazakhstan.

Distribution et habitat.

"Rana temporaria" est la grenouille brune (genre "Rana") la plus répandue en Europe. Elle est largement répandue dans le nord de la France et en Belgique, avec des lacunes en Aquitaine, Provence et en Corse. Au sud de l'Ile-de-France, elle est surtout commune sur les reliefs (Morvan, Massif Central, Pyrénées, au-dessus de ). La grenouille rousse est l'amphibien qui atteint les altitudes les plus hautes en France : dans le Jura, dans le Massif Central, dans les Alpes et dans les Pyrénées. Elle vit dans n'importe quel type d'habitat humide : bois (ornières des chemins forestiers, mares), landes, dépressions prairiales, terres cultivées, parcs et jardins. D'après une étude des sites de reproduction de "Rana temporaria" en Deux-Sèvres et Charente-Maritime, plus de 90 % des pontes se trouvent au sein de milieux aquatiques temporaires et pour la plupart, avec des hauteurs d’eau inférieures à .  Dans le nord, elle préfère les milieux terrestres et ne retourne à l'eau que pendant les périodes de reproduction et d'hivernage. Dans le sud, elle peut rester à proximité des mares et des ruisseaux. Elle est très présente en montagne.

Mode de vie.

La grenouille rousse est active de jour comme de nuit mais elle reste cachée les jours de forte chaleur. La vie de l'adulte est caractérisée par des migrations entre trois habitats : le site de ponte aquatique au printemps, le site d'alimentation l'été et le site d'hibernation. Elle se nourrit d'arthropodes comme des petits insectes ou crustacés, d'arachnides, mais aussi de mollusques (limaces), de vers de terre et de larves d'amphibiens. Elle capture ses proies en lançant sa langue gluante sur eux. Une étude ayant comparé (sur un même territoire) son contenu stomacal avec celui du lézard "Lacerta vivipara" a montré qu'elle avait une nourriture plus variée que lui. Durant les quatre mois d'hiver, elle hiberne, sous une souche ou en s'envasant dans le fond d'un ruisseau ou d'une rivière. En général, ce sont les mâles qui s’installent au fond des points d'eau pour être les premiers occupants le printemps venu. Ils y restent immobiles, pour réduire leurs besoins vitaux au maximum. La respiration se fait à travers la peau. Les femelles hibernent souvent sous des feuilles, des rochers, des souches, dans des sols détrempés.

Reproduction.

À la sortie de l'hibernation, en janvier-février (et beaucoup plus tard en montagnes), les grenouilles rousses migrent en masse, la nuit, vers leur site de reproduction. Elles peuvent parcourir un ou deux kilomètres. L'accouplement et la ponte se déroulent sur une période pouvant aller de 15 jours à beaucoup plus dans les régions méridionales, entre janvier-février et avril, selon l'avancement de la végétation et l'altitude. L'effet du réchauffement climatique s'est fait aussi sentir puisqu'un suivi durant 23 ans de sites de ponte en Bretagne a montré que le début des pontes s'était avancé de 27 jours entre 1984 et 2007. Mais l'effet le plus perturbateur a été la vague de chaleur de 2003 qui a réduit dangereusement le taux de fécondité de l'année suivante.  Les sites de reproduction sont en général des pièces d'eau stagnante (mares, fossés, ornières forestières), des dépressions inondables, des ruisseaux.  Les mâles se rassemblent à la surface de l'eau et commencent à chanter en chœurs la nuit pour attirer les femelles. Le coassement est un ronronnement sourd, semblable bruit d'un train. Ces chants s'entendent la nuit et le jour au moment des grandes frénésies, ils ne sont pas toujours très audibles de loin. Le mâle ne possède qu'un sac vocal (qui se gonfle sous la gorge) à la différence de la grenouille rieuse qui en possède deux.  Le mâle s'agrippe à la femelle de ses pattes avant et l'enserre très puissamment sous les aisselles (technique qualifiée d"'amplexus axillaire"). Des callosités nuptiales rugueuses disposées sur ses doigts avant l'empêchent de glisser. Les couples restent en amplexus moins de 24 heures. Lorsque la femelle pond ses œufs, le mâle les fertilise au fur et à mesure avec son sperme.  Il y a deux fois plus de mâles que de femelles sur les sites de reproduction. Après un accouplement, les mâles restent sur le point d'eau avec les autres mâles. Certains s'accouplent plusieurs fois durant la même saison.  La femelle pond de 700 à œufs en amas gélatineux, déposés sur le fond, sur la végétation ou flottant à la surface d'eaux peu profondes. Elle quitte ensuite l'eau tandis que le mâle y reste plus longtemps pour s'accoupler avec d'autres femelles.  Les œufs bicolores se développent en 1, 2 ou 3 semaines, en fonction de la température ambiante et donnent naissance à des têtards. Ces larves se nourrissent d'algues, de détritus, de protozoaires et de pollen.  Le développement des têtards dure de deux à trois mois jusqu'à leur métamorphose en grenouillettes. Les têtards voient leurs poumons se développer, leurs petites dents cornées faire place à une langue gluante, leur queue rétrécir, quatre pattes se former, des yeux proéminents apparaître. La grenouille rousse peut vivre de 6 à 10 ans. La maturité sexuelle est atteinte vers 2-3 ans, plus tard en montagne. Les grenouilles rousses sont capturées pour la consommation dans l'est de la France et le sud de la Belgique. En France, la grenouille rousse est partiellement protégée par l'arrêté du 19 novembre 2007 (article 4), par la directive habitats (annexe V), et par la convention de Berne (annexe III).

Etat des populations, pressions, menaces.

Depuis plusieurs décennies des mortalités massives et anormales et des disparitions locales sont signalées par les naturalistes.  Cette espèces est victime de la destruction, pollution (par les pesticides notamment) et fragmentation écologique d'une grande partie de ses habitats naturels. Elle pourrait éventuellement souffrir de ces effets de perturbateurs endocriniens pouvant perturber sa reproduction. En 1959, on signalait déjà en Camargue qu'elle régressait plus vite que Rana ridibunda perezi.

Synonymie.

Au fil du temps, la grenouille rousse a été décrite sous de très diverses dénominations scientifiques, parmi lesquelles on trouve notamment les suivantes :

La Grenouille rousse, Rana temporaria, est une espèce d'amphibiens de la famille des Ranidae. Certains considèrent "Rana honnorati" comme une espèce distincte de "Rana temporaria". Comme tous les amphibiens cette espèce est en régression (accélérée depuis quelques décennies) et a disparu d'une partie de son aire naturelle de répartition.

The common frog ("Rana temporaria"), also known as the European common frog, European common brown frog, or European grass frog, is a semi-aquatic amphibian of the family Ranidae, found throughout much of Europe as far north as Scandinavia and as far east as the Urals, except for most of Iberia, southern Italy, and the southern Balkans. The farthest west it can be found is Ireland. It is also found in Asia, and eastward to Japan.  Common frogs metamorphose through three distinct developmental life stages — aquatic larva, terrestrial juvenile, and adult. They have corpulent bodies with a rounded snout, webbed feet and long hind legs adapted for swimming in water and hopping on land. Common frogs are often confused with the common toad "Bufo bufo", but frogs can easily be distinguished as they have longer legs, hop, and have a moist skin, whereas toads crawl and have a dry 'warty' skin. The spawn of the two species also differs in that frogspawn is laid in clumps and toadspawn is laid in long strings.


Géographie.

Spolète est située à l’extrémité méridionale della "Valle Umbra", une vaste plaine alluviale, elle-même générée par la présence préhistorique d'un vaste lac, "Umber." Le lac a été asséché durant l'ère médiévale pour obtenir des terres fertiles, propices à l'agriculture.  À proximité de la ville, le "Monteluco", qui culmine à , était recouvert d'un bois sacré dédié à Jupiter. A l'est de la ville, des montagnes bordent la "Valnerina".

Climat.

Le climat à Spolète est de type subcontinental, avec des excursions de températures quotidiennes, surtout durant la période estivale. Entre le centre-ville et la périphérie, il existe une variation des températures en raison de différence de niveau au-dessus de la mer et du contexte topographique (centre ville entouré de montagnes, périphérie dans un contexte vallonné). Durant l'hiver, les températures moyennes se situent autour de zéro (voir plus basses durant la nuit). Les gelées sont assez fréquentes. En décembre, janvier et février, on compte en moyenne 13/15 jours de gel par mois tandis que les jours de glace sont assez rares.

Origine du nom.

La toponymie "Spolète" dérive de la conjonction des deux mots grecs "Spao" et "Lithos," qui signifient "pierre taillée". Une théorie (jamais démontrée) aurait soutenue que la colline sur laquelle la ville se trouve est le reste d'un glissement de terrain détaché du "Monteluco".

Histoire.

Ayant envahi l'Italie du Nord (568), certaines bandes lombardes dirigées par Faroald décident d'aller plus au sud et choisissent Spolète comme capitale (vers 570) d'un des plus grands duchés, l'influence politique de la cité s'étendant sur un vaste territoire de l'Italie du centre et du sud, jusqu'au duché de Bénévent. Comme ce dernier, le duché de Spolète est semi-indépendant par rapport aux rois lombards qui siègent principalement à Pavie. À deux reprises, le roi Liutprand (712/744) doit soumettre le duc rebelle Transamond II de Spolète. À la chute des Lombards vaincus par Charlemagne (774), le duché revient aux Francs. Quand l'empire carolingien est démembré en 842, les ducs de Spolète Guy III et son fils Lambert se lancent à la conquête de la couronne impériale (889).  Spolète est le siège d'une importante communauté juive jusqu'en 1441.  En 1205, François d'Assise y aurait reçu une vision.

Administration.

Hameaux.

Acquaiola, Acquacastagna, Ancaiano, Azzano, Bazzano Inferiore, Bazzano Superiore, Beroide, Camporoppolo, Cerqueto, Cese, Collerisana, Cortaccione, Crocemaroggia, Eggi, Fogliano, Forca di Cerro, Madonna di Baiano, Messenano, Montebiblico, Monteluco, Monte Martano, Morgnano, Morro, Ocenelli, Perchia, Petrognano, Pompagnano, Pontebari, Poreta, Protte, Rubbiano, San Brizio, San Giacomo, San Giovanni di Baiano, San Martino in Trignano, San Nicolò, San Silvestro, Santa Croce, Sant'Anastasio, Sant'Angelo in Mercole, San Venanzo, Silvignano, Somma, Strettura, Terraia, Terzo la Pieve, Terzo San Severo, Uncinano, Valdarena, Valle San Martino, Vallocchia

Communes limitrophes.

Acquasparta (TR), Campello sul Clitunno, Castel Ritaldi, Ferentillo (TR), Giano dell'Umbria, Massa Martana, Montefranco (TR), Sant'Anatolia di Narco, Scheggino, Terni (TR), Trevi, Vallo di Nera

Économie.

Après l'unification italienne, qui a fait de Pérouse la capitale de l'Ombrie, la ville de Spolète a progressivement perdu sa fonction de centre administratif. Les répercussions économiques ont été en partie compensées avec la construction d'usines, l'activation des mines de lignite dans le hameau de Morgrano, la construction de la Cotton Mill (en 1907) et d'une industrie chimiques pour traitement du phosphore.  A la fin du 19ème siècle, quelques enseignes de crédit (Banco Laurenti, etc.) étaient actifs. Un effondrement économique a provoqué leur faillite et privé la ville du service bancaire.Guilio Cesari, professeur de droit et d'économie, a proposé la création d'un banque municipale dont il est devenu le premier directeur. Elle a été créée en avril 1985 sous le nom de "Banca Popolare Società Cooperativa""."

Spolète (en italien "Spoleto") est une ville d'environ habitants située dans la province de Pérouse en Ombrie, dans le centre de l'Italie.

Spoleto (, , , ; ) is an ancient city in the Italian province of Perugia in east-central Umbria on a foothill of the Apennines. It is S. of Trevi, N. of Terni, SE of Perugia; SE of Florence; and N of Rome.


Terminologie.

En français, le classement faire référence à l'action de classer donc de « ranger dans une classe ». La classification fait référence à l'action de classifier donc de « déterminer des critères de classement, définir des classes ». En anglais, le terme "classification" correspond au premier sens (classement) tandis que le second sens correspond plutôt au "clustering".  La littérature scientifique francophone, et l'enseignement académique correspondant, utilise néanmoins le terme « classification ». On distingue alors la « classification supervisée » qui correspond au classement automatique et la « classification non supervisée ».

Fondements.

Nos moyens limités d'entendement nous obligent, pour tenter de comprendre quelque chose au réel, à effectuer des "classifications" des objets que nous devons traiter en "catégories". Celles-ci ont été considérées par la philosophie :  La classification automatique vise à créer ces catégories à partir de procédés ne faisant intervenir que les données et pas la subjectivité de l'expérimentateur. Il serait d'ailleurs plus exact de dire : « ne faisant pas intervenir la subjectivité de l'expérimentateur par autre chose que le choix des représentations qu'il utilise » : si l'on classe des objets selon leur plus grande dimension, on n'obtiendra pas en général le même classement qu'en les classant selon leur poids.  Bien que les premières bases de l'approche algorithmique de la classification automatique soient relativement anciennes, ce n'est qu'avec le développement de l'informatique qu'il est devenu possible de les mettre en œuvre sur de grands échantillons de données. Le résultat d'une classification peut être soit une partition mathématique soit une hiérarchie (mathématiques).

Méthodes.

Parmi les différentes méthodes, on peut considérer deux grands types d'approches.

Non paramétriques.

Les approches dites non paramétriques (classification hiérarchique, méthode des centres mobiles) ne considèrent qu'une seule hypothèse : plus deux individus sont proches, plus ils ont de chances de faire partie de la même classe.

Probabilistes.

La seconde grande famille de méthodes de classification automatique, dites probabilistes, utilise une hypothèse sur la distribution des individus à classifier. Par exemple, on peut considérer que les individus de chacune des classes suivent une loi normale. Le problème qui se pose alors est de déterminer quels sont les paramètres des lois (moyenne, variance) et à quelle classe les individus ont le plus de chances d'appartenir. Les paramètres d'une loi peuvent être déterminés de maintes façons, et notamment en utilisant l'algorithme espérance-maximisation.

Le classement automatique ou classification supervisée est la catégorisation algorithmique d'objets. Elle consiste à "attribuer" une classe ou catégorie à chaque objet (ou individu) à classer, en se basant sur des données statistiques. Elle fait couramment appel à l'apprentissage automatique et est largement utilisée en reconnaissance de formes.

In machine learning and statistics, classification is the problem of identifying to which of a set of categories (sub-populations) a new observation belongs, on the basis of a training set of data containing observations (or instances) whose category membership is known. Examples are assigning a given email to the "spam" or "non-spam" class, and assigning a diagnosis to a given patient based on observed characteristics of the patient (sex, blood pressure, presence or absence of certain symptoms, etc.). Classification is an example of pattern recognition.  In the terminology of machine learning, classification is considered an instance of supervised learning, i.e., learning where a training set of correctly identified observations is available. The corresponding unsupervised procedure is known as clustering, and involves grouping data into categories based on some measure of inherent similarity or distance.  Often, the individual observations are analyzed into a set of quantifiable properties, known variously as explanatory variables or "features". These properties may variously be categorical (e.g. "A", "B", "AB" or "O", for blood type), ordinal (e.g. "large", "medium" or "small"), integer-valued (e.g. the number of occurrences of a particular word in an email) or real-valued (e.g. a measurement of blood pressure). Other classifiers work by comparing observations to previous observations by means of a similarity or distance function.  An algorithm that implements classification, especially in a concrete implementation, is known as a classifier. The term "classifier" sometimes also refers to the mathematical function, implemented by a classification algorithm, that maps input data to a category.  Terminology across fields is quite varied. In statistics, where classification is often done with logistic regression or a similar procedure, the properties of observations are termed explanatory variables (or independent variables, regressors, etc.), and the categories to be predicted are known as outcomes, which are considered to be possible values of the dependent variable. In machine learning, the observations are often known as "instances", the explanatory variables are termed "features" (grouped into a feature vector), and the possible categories to be predicted are "classes". Other fields may use different terminology: e.g. in community ecology, the term "classification" normally refers to cluster analysis, i.e., a type of unsupervised learning, rather than the supervised learning described in this article.


Description.

Arbre d'environ 10-25 m, souvent penché et peu droit, la cime est assez écrasée, irrégulière et claire, les branches sont assez étalées. Il vit couramment 150 à 200 ans dans une majorité de son aire, et jusqu’à 250 ans au Maghreb.  Les rameaux sont vert clair puis gris clair, assez fins, faisant souvent plusieurs pousses la même année sur les rameaux vigoureux (polycyclisme).  Les bourgeons non résineux sont ovoïdes, aigus, bruns, à écailles libres frangées de blanc.  L'écorce est d'abord lisse et gris argenté, puis crevassée, écailleuse, gris brunâtre.  Les feuilles sont des aiguilles par deux, fines, aiguës souples, de 6 à 10 cm, vert grisâtre, appliquées le long des pousses la première année puis s'en écartant. Elles sont groupées en pinceaux à l'extrémité des rameaux faibles, dont la base est occupée par les fleurs mâles au printemps, mais sont disposées tout au long de la tige sur les rameaux forts.Elles persistent 2 à 4 ans, d'autant moins que les rameaux poussent rapidement.  Les cônes mâles sont jaunes teintés de rouge gorgés de pollen, oblongs, peu serrés ; les fleurs femelles sont pédonculées rose-violacé.  Les cônes femelles sont gros de 6 à 12 cm, à pédoncules épais de 1 à 2 cm, souvent isolés mais pouvant être groupés par 2 à 4. Leur développement se fait sur 3 années: après la floraison, ils verdissent d'abord puis deviennent gris-brun en 2 mois, et arrêtent leur croissance une première fois en début d'été, à une taille de 10 à 15 mm. Au printemps de la , ils reprennent leur croissance en devenant vert et atteignent leur taille définitive en début d'été. Lors du , ils ne grossissent plus mais mûrissent en jaunissant puis deviennent brun clair, luisants. Les graines sont prêtes à germer à partir de juin. Les cônes vont alors suivre deux voies : soit s'ouvrir au cours de l'été avec la sécheresse, soit rester fermés durant des années pour conserver des graines à l'abri des feux. Ces derniers, dit « sérotineux », ont les écailles collées par une abondante résine. Celle-ci est détruite lors des incendies, qui permettent la libération les graines dans un milieu favorable où les jeunes pins auront peu de concurrence. Ouverts ou fermés, les cônes peuvent rester plusieurs dizaines d'années accrochés aux branches. Cependant, les écureuils s'attaquent aux cônes pour se nourrir des graines en arrachant souvent toutes les écailles et en faisant tomber les cônes.. Graines gris-noir légère (poids de 1000 graines = 15 à 20 grammes), de 4 à 7 mm de long, dotée d'une aile de 15 à 25 mm facilitant sa dissémination.

Répartition.

Originaire du Bassin méditerranéen-Macaronésie où il est particulièrement présent sur le littoral du bassin algéro-provençal, il a notamment été introduit en Californie, mais aussi en Afrique du Sud, en Argentine et au Chili où il se montre parfois invasif. En France-métropolitaine, il est essentiellement présent dans le Grand-Midi Méditerranéen, relevant de son biome d'élection : majeure partie de l'Occitanie, vallée méridionale du Rhône (avec pour limite septentrionale le secteur de Valence), majeure partie de Provence-Alpes-Côte d'Azur et Corse. Au nord de cette grande région, il est présent dans les secteurs de France-métropolitaine suivants : Lot-et-Garonne, Saintonge, Aunis, Archipel charentais, Rhône (département), Haute-Savoie, Val de Loire tourangeau, Nord du Berry, Essonne...  Considéré comme espèce envahissante et très vulnérable aux incendies, le pin d'Alep apparaît en régions semi-désertiques, notamment en Libye, où sa tolérance à la sécheresse est remarquable (il supporte des moyennes annuelles de précipitations de seulement ). Il craint en revanche les périodes prolongées de gel, notamment pour les provenances du sud de son aire, les grands gels en dessous de -15 °C. Il est en particulier sensible à ces gelées lorsqu'elles surviennent après une période hivernale chaude qui a provoqué le démarrage précoce de croissance. Dans l'absolu, des peuplements ont résisté à des températures de -20 °C. Il est très vulnérable face aux chutes de neige importantes; ses branches fragiles cassent facilement, l'arbre pouvant même être déraciné. Gel et neige limitent ainsi sa présence en France en dessous de 800 m en versants nord, et 1000 m en versants sud, à 1500 m au Maghreb. Outre l'avifaune, le pin d'Alep héberge notamment: le mulot, l'écureuil, la cigale, la chenille processionnaire du pin et le bombyx du pin.  Le pin d'Alep est une des essences les plus adaptables pour les types de substrats et la qualité des sols : des sols carbonatés argileux sur calcaires ou marnes jusqu'aux sols sableux acides sur grès, gneiss ou granite. Sur sols acides, il est moins présent historiquement, car le pin maritime, à croissance plus rapide et meilleur producteur de résine, lui a été longtemps préféré. Sa croissance en hauteur et sa productivité sont plus liées à la disponibilité en eau dans le site qu'au climat : cette disponibilité dépend entre autres de la topographie, de la profondeur et de la qualité du sol. A climat identique, il peut se contenter de fissures dans des rochers pour survivre et atteindre 1m de haut en 50 ans, et atteindre 25 m de haut sur des sols profonds de fond de vallée. Il résiste bien aux embruns salés en bord de mer.  C'est .

Comportement au feu.

Le pin d’Alep est une espèce très inflammable. De plus, certaines de ses caractéristiques morphologiques et physiologiques favorisent la propagation de l’incendie. Ses branches mortes ne s’élaguent pas; ses cônes s’accumulent dans le houppier qui devient très inflammable; la faible densité d’aiguille facilite l’apport d’oxygène ce qui attise la combustion; ses rameaux renferment une forte concentration en éléments chimique volatiles très inflammables, comme des terpènes…  Cependant après le passage du feu, l’espèce a des atouts pour reconquérir les sols incendiés. Comme d’autres conifères, elle produit des cônes sérotineux (fermés par la résine), qui même à maturité persistent sur l'arbre et ne s'ouvrent que sous l'effet de la chaleur intense et brutale de l'incendie. "« Une fois libérées, les graines de cônes sérotineux (40 à 80 % des cônes produits chaque année) présentent un plus fort taux de germination que les graines issues de cônes non sérotineux" "»." Il s’agit en quelque sorte d’une adaptation au feu. La pluie de graines ( en moyenne) en provenance des cônes ouverts par le feu démarre quelques heures après le passage du feu et dure environ une semaine avec un pic entre le premier et le troisième jour.  Compte tenu de ses propriétés très inflammables, faut-il ou non reboiser en pin d'Alep? Si l'on souhaite retrouver un paysage similaire à celui d'avant l'incendie, on favorisera le retour du pin d'Alep qui bénéficie d'un bon potentiel de régénération après les feux. Cependant, si on envisage des peuplements moins vulnérables au feu, on privilégiera d'autres espèces, comme le pin pignon à l'écorce plus épaisse et à la houppe plus dense, ce qui limite le développement du sous-bois. On peut aussi améliorer la résilience des peuplements en introduisant des feuillus. Des outils d'aide à la décision ""comme ceux-développés dans le cadre du projet de recherche européen FUME" "(2009, 2013) - expliquent comment obtenir des peuplements plus résistants face au feu, et se régénérant mieux après le passage du feu". " Les chercheurs ont notamment montré comment transformer des peuplements de pins en forêts mélangées pin et chêne blanc pour limiter les risques à long terme.

Propriétés et utilisations.

Le bois souple et dur fut utilisé pour l'étayage des mines, la construction navale et la charpenterie. La qualité est moyenne et les nœuds sont fréquents. Il est assez riche en canaux résinifères; peut donc être gemmé car sa résine est appréciée, mais pas assez abondante pour que le gemmage soit encore pratiqué en France (le gemmage consiste à blesser le pin pour en extraire la gemme ou résine).  Les pêcheurs se sont longtemps servis de son écorce pilée et bouillie, dont les tanins renforçaient et teignaient les filets.  Les Grecs utilisent sa résine pour parfumer la retsina, un vin local. Une autre utilisation typiquement tunisienne est l'Assidat zgougou, préparée à l'occasion du Mouled.  A l'heure actuelle, le bois est surtout utilisé pour l’industrie papetière et le bois-énergie pour les plus petits diamètres, et pour la caisserie, l’emballage, voire la charpente pour les plus gros diamètres.

Ressource mobilisable.

En France, en 2010, le pin d’Alep couvrait environ 240 000 ha, dont plus de 200 000 ha en région Provence-Alpes-Côte-d'Azur, représentant 270 000 de bois disponible par an. Cette disponibilité devrait augmenter fortement pour atteindre 450 000 par an en 2040. Cependant, compte tenu des difficultés de mobilisation et d’exploitation, on estime que seule 45 % de cette ressource est, et sera, commercialisée : soit 127 000 en 2010 et 210 000 en 2040. Ces chiffres placent le pin d'Alep comme la première essence en termes de volume disponible dans la région Provence-Alpes-Côte-d'Azur, juste derrière le pin sylvestre, mais seulement en troisième position, après le pin noir et le pin sylvestre, concernant la récolte à cause de son faible taux de mobilisation lié à un contexte psychologique, économique, foncier et législatif. Dans les autres pays du bassin méditerranéen, seule l'Espagne consomme des volumes significatifs de pin d'Alep pour la production de sciages (palettes, caisses à fruits).

Sylviculture.

Il est généralement planté en futaie régulière pure ( avec une seule essence), avec pour objectif prioritaire la production de bois. La productivité est de 3 à /ha/an. Le diamètre d'exploitabilité ( diamètre des arbres au moment de la coupe finale à maturité) est de 35 à , à l'âge de 80 à 120 ans ; 80 ans en pratiquant des éclaircies vigoureuses.  Cependant, bon nombre d'arguments plaident en faveur des peuplements mixtes constitués d’un étage supérieur de pin d’Alep et d’un sous étage de chêne vert et chêne pubescent : augmentation de la biodiversité, amélioration de la vie microbienne des sols, protection contre les maladies dont la propagation est moins rapide dans les peuplements mélangés, rôle paysager de ces peuplements mixtes… D'un point de vue économique, ce type de peuplement permet de fournir du bois de bûche issu du taillis de chêne et des fûts de pin de qualité (rectitude des fûts et élagage naturel favorisés par la présence du sous-étage de chênes).  La régénération naturelle est délicate, car de nombreuses contraintes pèsent sur la disponibilité des semences, l’installation et la survie des plantules : prédation sur l’arbre et surtout au sol où petits rongeurs et fourmis peuvent consommer 70 à 95 % des graines, compétition avec la végétation au sol, litière épaisse qui gêne la germination, lumière disponible.  En régénération artificielle les plants doivent être âgés de 1 an en conteneur, la densité de plantation conseillée est de plants à l'hectare (environ × ). Le mode de plantation est en plein découvert sur terrain propre. La reprise est bonne et la croissance s'accélère après 3-5 ans.  Les interventions sylvicoles dans les peuplements traités en futaie régulière sont raisonnées en fonction de la fertilité des stations forestières (exposition, microclimat, profondeur du sol…). Elles consistent en des opérations de dépressage (réduction de la densité dans les peuplements jeunes non commercialisables) quand le peuplement a entre 2,5 et 3 m, d’élagage dès que le diamètre à 1,30 m du sol dépasse les 10 à 12 cm et d'éclaircies fortes ainsi que des rotations de 10 à 15 ans, avec un prélèvement de l'ordre de 30 à par hectare.

Productivité et changement climatique.

Plusieurs études ont montré que la croissance du pin d’Alep s’est accélérée depuis le début du XXe siècle (+ 40 % sur la hauteur moyenne et + 30 à 50 % en diamètre à 70 ans). Cette amélioration de la productivité est du même ordre de grandeur que celle observée durant la même période pour la majorité des espèces forestières dans toute l’Europe. ""Parmi les causes probables, on peut citer l'augmentation de , l'allongement de la saison de végétation, mais aussi une amélioration progressive du sol après la surexploitation des siècles passés"". Cependant, à partir de 1998, les chercheurs d’Irstea ont montré une tendance inverse, avec une baisse sensible de la croissance observée sur le pin d’Alep en France. Avec l'accroissement rapide des températures depuis 1998, la série de sécheresses qu’a connue la région méditerranéenne française entre 2003 et 2007, puis celles de 2016-2017, les chercheurs ont notamment observé une diminution du taux de ramification couplée à un déficit d’aiguilles, une faible fructification et des mortalités accrues. Les effets différés des accidents climatiques répétés notamment sur la surface foliaire auraient durablement affecté la productivité du pin d’Alep, qui en 2018 n’a toujours pas retrouvé des niveaux normaux de croissance.

Le pin blanc de Provence ou pin d'Alep ("Pinus halepensis") est un conifère de la famille des Pinacées. C'est le botaniste écossais Philip Miller qui lui donna abusivement ce nom scientifique, en 1768. En effet, c'est le "Pinus brutia" qui pousse principalement dans la région d'Alep. Sa répartition géographique est essentiellement autour des côtes méditerranéennes, et plus particulièrement en Afrique du Nord et en Espagne. Il est parfois appelé pin de Jérusalem.

Pinus halepensis, commonly known as the Aleppo pine, is a pine native to the Mediterranean region. Its range extends from Morocco, Algeria and Spain north to southern France, Italy, Croatia, Montenegro, and Albania, and east to Greece, all over Malta and northern Tunisia, with an outlying population (from which it was first described) in Syria, Lebanon, southern Turkey, Jordan, Israel, and Palestinian territories.


Classification.

Selon la composition de leur chaîne squelettique, les polyamides sont classés en aliphatiques, semi-aromatiques et aromatiques (polyphtalamides quand la proportion des diacides aromatiques est au moins égale à 50 % des diacides totaux). Selon le type des motifs de répétition, les polyamides peuvent être des homopolymères ou des copolymères :  Selon leur taux de cristallinité, les polyamides peuvent être :  Selon cette classification, le PA 6.6, par exemple, est un homopolyamide aliphatique semi-cristallin.

Polyamides aliphatiques.

Les polyamides aliphatiques (PA) sont désignés par un (ou plusieurs) chiffre(s) relatif(s) au nombre d'atomes de carbone contenus dans le motif de répétition :  Dans le cas du poly(tétraméthylène adipamide) ci-dessus, la réaction se fera à partir du 1,4-tétraméthylènediamine en présence d’acide adipique avec dégagement d’une molécule résiduelle (HO).

Caractéristiques.

Il s'agit de polymères généralement à structures semi-cristallines, qui présentent un bon compromis entre caractéristiques mécaniques et chimiques. La concentration en fonction amide et la régularité de leurs espacements conditionnent les propriétés du matériau. Le point de fusion (T) augmente avec la concentration en fonction amide, et de surcroît lorsque le nombre de carbone composant les deux segments de chaine est pair dans le cas d’un système —(AA—BB)—.  Les polyamides sont en général des matériaux sensibles à l'humidité par la présence de groupes polaires. Les propriétés mécaniques et dimensionnelles peuvent donc être affectées selon les conditions de stockage et de mise en œuvre. Ils sont également assujettis à l’oxydation à haute température ainsi qu’une résistance limitée au feu. Pour pallier cette dernière, l'utilisation d'ignifugeants est possible à partir de composés halogénés (bromés ou chlorés) ou bien de composés inorganiques.

Utilisation spécifique.

BASF, DuPont, Lanxess, Rhodia, A Schulman, ont développé des polyamides 6 et certains 6,6 spécialement adaptés au procédé d’injection assistée par eau (IAE). Ce procédé, couplé à des polyamides de grades spécifiques, devient courant pour des applications sous capot ou destinés au transport de fluides. Par leurs propriétés mécaniques à haute température et leur résistance aux fluides industriels (huile, glycol), les polyamides transformés par IAE viennent ainsi directement concurrencer le polypropylène.

Polyphtalamides.

À mi-chemin entre les polyamides aliphatiques et les polyarylamides (PAA), les polyphtalamides (PPA) se classent au rang des polymères hautes performances. La différence fondamentale par rapport aux polyamides aliphatiques réside dans la présence d’un cycle aromatique sur les segments diacides d’où leur appellation triviale de polyamide semi-aromatique.  Cette « rigidité » apportée par les cycles aromatiques se traduit par une meilleure conservation des propriétés à hautes températures avec de plus, une bonne stabilité dimensionnelle. Pour les PPA en général, les températures de transition vitreuse et de fusion sont plus élevées par rapport à un polyamide aliphatique. Leur aptitude à cristalliser est fonction de la nature du motif, certains y parviendront, d’autres seront amorphes, on parle aussi dans certains cas de "microcristallinité".  L'exemple d'un PA ND.T/IND.T ci-dessus est un polymère amorphe et transparent, issu d’une copolycondensation entre un 2,2,4/2,4,4-triméthyl-hexaméthylènediamine et un acide téréphtalique, commercialisé par Evonik Industries sous l'appellation Trogamid T.

Rilsanisation.

La rilsanisation consiste en la dépose de polyamide 11 (commercialisé par Arkema sous la marque Rilsan PA11), un polymère thermoplastique de la famille des polyamides, sur une pièce généralement métallique. Le PA 11 est un bioplastique biosourcé non-biodégradable. Il est issu d'une matière d'origine végétale, l'huile de ricin. Par conséquent, il est considéré comme écologique.  Ce revêtement est particulièrement intéressant lorsque l'on recherche une protection anticorrosion (bonne tenue au test du brouillard salin), une isolation électrique, une résistance à l'abrasion et à la cavitation et aux attaques chimiques. En plus de ces caractéristiques « industrielles », on peut l'employer à des fins esthétiques.

Un polyamide (PA) est un polymère contenant des fonctions amide formula_1 pouvant résulter de la polycondensation entre les fonctions acide carboxylique et amine.  En 1927, la société américaine Du Pont de Nemours constitue un service de recherches pour l’étude de la synthèse des polymères à longues chaînes. La direction en est confiée à Wallace Hume Carothers. Le polyamide 6/6 est découvert en 1936, la production à l'échelle industrielle débute en 1938. Parallèlement, Paul Schlack, un chimiste allemand, obtient par ouverture puis polycondensation d'un caprolactame (amine cyclique), une résine polyamide à six atomes de carbone baptisée Perlon. Certains polyamides sont rapidement utilisés dans l'industrie textile en particulier pour la fabrication des toiles de parachute. Les polyamides seront plus connus par la suite sous l'appellation de "nylon".  Depuis, la famille des polyamides s’est agrandie ainsi que les producteurs. La consommation a augmenté de façon significative ces dernières décennies face à la demande provenant de l'industrie automobile. Ils trouvent une large variété d’applications techniques grâce à leurs excellentes propriétés, en injection par exemple, en substitution des métaux et autres résines thermodurcissables. Certains grades permettent l'extrusion, voire le thermoformage.

A polyamide is a polymer with repeating units linked by amide bonds.  Polyamides occur both naturally and artificially. Examples of naturally occurring polyamides are proteins, such as wool and silk. Artificially made polyamides can be made through step-growth polymerization or solid-phase synthesis yielding materials such as nylons, aramids, and sodium poly(aspartate). Synthetic polyamides are commonly used in textiles, automotive industry, carpets, kitchen utensils and sportswear due to their high durability and strength. The transportation manufacturing industry is the major consumer, accounting for 35% of polyamide (PA) consumption.


Biographie.

La seule source de renseignements sur sa vie est Platon dans son "Timée" :  Il est aussi un interlocuteur du dialogue de Platon sur l'Atlantide, le "Critias"  Cicéron rapporte qu'il était un intime de Platon :  Timée aurait développé sa pensée à la suite d'Ocellos. Il nous reste des fragments qui nous sont parvenus sous son nom, mais qui sont considérés comme faux. Platon a peut-être inventé ce philosophe. Le "Catalogue" de Jamblique mentionne un Timée de Crotone ou de Paros qui pourrait être le même. D'après Simplicios de Cilicie, Timée, affirmait que « le monde est engendré, puisqu'il est sensible, et il pose en principe que le sensible est engendré et l'intelligible inengendré. »

Le Pseudo-Timée de Locres.

Le Pseudo-Timée de Locres date, selon M. Baltes du , il appartenait au cercle d'Eudore d'Alexandrie, dont l'acmé se situe en 25 av. J.-C. Par contre, H. Thesleff le situe au , en Italie méridionale.  On lui doit un "Traité de l'Âme du monde et de la Nature", dont il reste des fragments, édités par H. Thesleff dans "The Pythagorean Texts of the Hellenistic Period". Le traité, qui réinterprète le dialogue de Platon "Timée" à la lumière de l'ancienne Académie platonicienne (Speusippe, Xénocrate) et d'Aristote, admet deux Causes : l'Esprit ("Noûs") et la Nécessité ("Anangkê"). Il établit l'analogie entre qualités physiques et vertus morales :  Ce traité se distingue du traité "Sur la nature de l'univers" du Pseudo-Ocellos, lui aussi pythagoricien et pseudépigraphe.

Timée de Locres serait un philosophe pythagoricien originaire de la cité de Locri Epizefiri en Calabre, qui aurait vécu au .

Timaeus of Locri (; ; ) is a character in two of Plato's dialogues, "Timaeus" and "Critias". In both, he appears as a philosopher of the Pythagorean school. If there ever existed a historical Timaeus of Locri, he would have lived in the fifth century BC, but his historicity is dubious since he only appears as a literary figure in Plato; all other ancient sources are either based on Plato or are fictional accounts.


Étymologie.

Le terme « exploit » provient de l'anglais "", pour « exploiter » (ici, une faille de sécurité). L'usage est de le prononcer à l'anglaise ou, dans sa version francisée, , et non comme en français.  Le terme est aussi utilisé dans le monde du jeu vidéo (en jeu en réseau et sur internet), les utilisateurs de "glitches" ayant aussi recours à des exploits pour favoriser leur expérience de jeux (notamment la triche).

Types d'exploits.

Les exploits peuvent être classifiés par le type de faille qu'ils utilisent. Voici quelques-unes des failles les plus couramment exploitées :

Exploits Web.

Depuis 2011, des « "web exploits" » sont utilisés massivement par les pirates pour infecter les internautes. L'infection se fait par la simple visite d'un site Web piraté ou contenant une publicité malicieuse ("malvertising") qui va charger un « "Web exploit kit" ».  Ces derniers exploitent alors des failles de sécurité éventuelles du navigateur ou des logiciels installés sur l'ordinateur, afin de télécharger et d'exécuter le fichier servant à infecter la machine de l'utilisateur. En tirant parti des plugins non à jour sur le navigateur web, un "malware" va pouvoir être téléchargé et installé sur l'ordinateur.  Afin d'obtenir un maximum de trafic et toucher le plus d'internautes possibles, les pirates privilégient deux méthodes pour charger ces "Web exploit kit" :  Les logiciels populaires comme Flash Player, Java, SilverLight, Adobe Reader, Windows Media et MS Office, sont une cible privilégiée pour ce genre d'attaque.  Parfois, plusieurs exploits sont utilisés pour tester les failles éventuelles, car les développeurs corrigent régulièrement les failles de leurs logiciels. Les attaques doivent donc devenir plus sophistiquées elles aussi, par exemple en exploitant simultanément les failles de plusieurs logiciels installés sur l'ordinateur. Le ver Stuxnet utilise cette méthode. Certains "Spams" emploient plusieurs exploits pour augmenter les chances que leurs attaques soient fructueuses.  La plupart des logiciels contiennent ou ont contenu des failles. Ces failles peuvent être découvertes par les développeurs eux-mêmes ou par des hackers. Il existe un marché noir, sur lequel sont notamment vendus des « kits d'exploits ». Certains sites proposent des exploits sans charges, pour des raisons de transparence et pour lutter contre la mentalité de la sécurité par l'obscurité chez les développeurs de logiciels propriétaires.  Parmi les "Web exploit kit" les plus populaires, on trouve :  Ces "Web exploit kit" permettent de filtrer en amont les ordinateurs ciblés, par exemple, il est possible de ne pas infecter certains pays, détecter les antivirus ou l'utilisation de réseau de type TOR/VPN (utilisé par les chercheurs).  Ils offrent aussi un panneau de gestion, avec les statistiques d'infections, par pays, par version des navigateurs/plugins

Prévention et protection.

Le système d'exploitation et les logiciels d'un ordinateur doivent être mis à jour régulièrement par l'utilisateur, car la simple présence d'un logiciel non à jour peut parfois suffire pour infecter l'ordinateur.

Un exploit est, dans le domaine de la sécurité informatique, un élément de programme permettant à un individu ou à un logiciel malveillant d'exploiter une faille de sécurité informatique dans un système informatique.  Que ce soit à distance ("remote exploit") ou sur la machine sur laquelle cet exploit est exécuté ("local exploit"), le but de cette manœuvre est de s'emparer des ressources d'un ordinateur ou d'un réseau, d'accroître le privilège d'un logiciel ou d'un utilisateur sur la machine-cible, ou encore d'effectuer une attaque par déni de service.  Les vers exploitent des vulnérabilités distantes pour se diffuser automatiquement d'un PC à un autre au sein d'un réseau. Par exemple, le ver Conficker, pour se diffuser, exploite la vulnérabilité (MS08-067) au sein du système d'exploitation Windows.

An exploit (from the English verb "to exploit", meaning "to use something to one’s own advantage") is a piece of software, a chunk of data, or a sequence of commands that takes advantage of a bug or vulnerability to cause unintended or unanticipated behavior to occur on computer software, hardware, or something electronic (usually computerized). Such behavior frequently includes things like gaining control of a computer system, allowing privilege escalation, or a denial-of-service (DoS or related DDoS) attack.


Biographie.

Adolphe Quetelet est d'origine française par son père, François Quetelet, originaire de Picardie, qui fut d'abord durant dix ans secrétaire de lord Caher, puis franc-mercier à Gand dont il devint bourgeois en 1790 et enfin sous la République française administrateur municipal, mort en 1803 ; sa mère, Anne-Françoise Van de Velde, est du sud Brabant. Il épouse en 1824 Cécile Curtet, fille d'un médecin français Antoine Curtet.  Reçu docteur en sciences mathématiques à l'université de Gand en 1819 pour une thèse sur la théorie des sections coniques, il enseigne les mathématiques à Gand et à Bruxelles.  En 1823, il visite l'Observatoire de Paris où il rencontre François Arago et Alexis Bouvard. Il est influencé par Laplace, Poisson et Fourier avec qui il étudie les statistiques qu'il élèvera au rang de science.  En 1828, il réussit à persuader les autorités et à lever des fonds publics et privés pour créer à Bruxelles un observatoire qu'il dirige à partir de 1832. Pendant la révolution belge de 1830, il visite les observatoires italiens. En 1834, il devient secrétaire permanent de l'Académie royale de Belgique.  Adolphe Quetelet crée plusieurs sociétés et journaux de statistique, dont les "Transactions of the Statistical Society of London" en 1837. Il est particulièrement impliqué dans la création d'une coopération internationale entre statisticiens.  Il préside le premier congrès international de statistique qui se tient à Bruxelles en 1853. La même année, il participe à la "Première conférence maritime internationale" à Bruxelles visant à favoriser les échanges de données météorologiques. Cette coopération débouche sur l’Organisation météorologique internationale en 1873.  Il meurt le et est inhumé au cimetière de Bruxelles.

Contributions.

Psychologie.

Quetelet fonde l’approche différentielle en psychologie. Avec Francis Galton, il montre que les différences entre les individus se répartissent habituellement selon la courbe de Gauss. Le caractère mesuré est expliqué par la rencontre d’un très grand nombre de facteurs simples répartis dans la population selon les lois de la probabilité.

Mathématique.

Il est l'auteur avec Dandelin des théorèmes qui relient les définitions de coniques (sections planes d'un cône) avec celle d'ellipse (hyperbole), ensemble des points dont la somme (différence) des distances à deux points fixes est constante, ainsi que celle des trois coniques définies comme ensemble des points dont le rapport des distances à un point (foyer) et une droite (directrice) est une constante appelée excentricité. Ces théorèmes sont connus aussi sous l'appellation de « théorèmes belges ».  Quetelet est le premier à utiliser la courbe normale autrement que comme répartition d'erreurs, entre autres dans des méthodes de moindres carrés.

Statistique.

Dans "Sur l'homme et le développement de ses facultés, essai d'une physique sociale", Quetelet présente sa conception de « l'homme moyen » comme valeur centrale autour de laquelle les mesures d'une caractéristique humaine sont groupées suivant une courbe normale. L'homme moyen est une réalité "sui generis", différente des individus. Quetelet s'oppose ainsi au nominalisme de Guillaume d'Ockham. Quetelet distingue trois types de moyennes, reprises par Alphonse Bertillon : la moyenne objective, qui correspond à un objet réel, soumis à un certain nombre de mesures ; la moyenne subjective, résultat du calcul d’une tendance centrale, dans le cas où la distribution obéit à la loi binomiale (courbe de Gauss) ; le troisième cas, qui ne mérite pas vraiment le nom de moyenne, s’appelle moyenne arithmétique, afin de marquer le fait que c’est une pure fiction, n’obéissant pas à la loi binomiale (la hauteur des toits d’une rue), ne justifiant pas la création d’un type moyen.  Ses études sur la consistance numérique des crimes suscitèrent une large discussion entre liberté et déterminisme social. Comme son homologue français André-Michel Guerry, il rassemble et analyse pour son gouvernement les statistiques sur le crime et la mortalité, améliorant ainsi le système de recensement. Il apporte des améliorations dans les prises de sanctions. Son travail suscite d'ailleurs une grande controverse parmi les sociologues du .  On lui doit le système de mesure internationale de l'obésité, connu sous le nom d'indice de Quetelet, ou encore Indice de masse corporelle.

Astronomie.

Après les combats de 1830, l'observatoire semble irrécupérable. Quetelet a bien cru que son rêve de devenir astronome allait s'achever. Guillaume Ier avait accordé les premiers budgets pour la construction à deux pas de la Porte de Schaerbeek, au milieu du Boulevard du Jardin botanique, de son observatoire. Mais apprenant qu'il était professeur de mathématiques et non astronome, le bâtiment était resté complètement inachevé. À la suite des pillages commis, l'observatoire avait encore plus grise mine. Tout était à refaire. Le directeur de l'Observatoire de Paris allait s'engager à former Quetelet à son nouveau métier pendant le temps des travaux. À l'observatoire de Bruxelles, il travaille sur les données géophysiques et météorologiques. Il étudie les pluies de météores et établit des méthodes de comparaison et d'évaluation des données.  En 1970, l'Union astronomique internationale a attribué le nom de Quetelet à un cratère lunaire.

Héritage.

Philatélie.

La Régie des postes belges émet le un timbre-poste à l'occasion du centenaire de la mort d'Adolphe Quetelet. Le timbre d'une valeur de dix francs est réalisé d'après une œuvre du peintre Joseph-Denis Odevaere.

Sociétés et institutions de recherche.

Plusieurs sociétés et instituts de recherche ont été nommés en hommage à Adolphe Quetelet, comme en France le Réseau Quetelet créé en 2001 (« Centre Quetelet » jusqu'en 2005) ou, en Belgique, la "Adolphe Quetelet Society" créée en 1952.

Lambert Adolphe Jacques Quetelet ) né à Gand le et mort à Bruxelles le , est un mathématicien, astronome, naturaliste et statisticien belge, précurseur de l'étude démographique et fondateur de l'observatoire royal de Belgique.  Poète à ses heures, il fut membre de la Société de littérature de Bruxelles et plus tard membre-fondateur de la Société des douze.

Lambert Adolphe Jacques Quetelet FRSFor FRSE (; 22 February 1796 – 17 February 1874) was a Belgian astronomer, mathematician, statistician and sociologist who founded and directed the Brussels Observatory and was influential in introducing statistical methods to the social sciences. His name is sometimes spelled with an accent as "Quételet".  He also founded the science of anthropometry and developed the body mass index (BMI) scale, originally called the Quetelet Index.


Caractéristiques.

Avec les artistes du land art, la nature n'est plus simplement représentée : c'est au cœur d'elle-même ("in situ") que les créateurs travaillent. Ils veulent quitter les musées et les galeries avec leurs tickets d'entrée et heures d'ouverture afin de véritablement « sortir des sentiers battus ». L'œuvre doit être non plus une valeur marchande vouée à une élite mais une véritable expérience liée au monde réel. Les œuvres sont souvent gigantesques, comme "Double Negative" de Michael Heizer, où 244 800 tonnes de roches sont déplacées dans le désert du Nevada. "Spiral Jetty" de Robert Smithson (1970) était une longue jetée de de long et de cinq mètres de large environ au bord du Grand Lac Salé. Elle fut engloutie par une brusque montée des eaux en 1972. Outre les productions des artistes américains, qui forment le cœur du mouvement, il convient de citer la peinture des montagnes du Tibesti par Jean Vérame.  Les artistes utilisent les matériaux de la nature (bois, terre, pierres, sable, rocher, etc.) et creusent, déplacent, transportent, accumulent, griffent, tracent, plantent… Ils introduisent aussi des produits manufacturés : 400 poteaux en acier inoxydable dans le désert du Nouveau-Mexique (Walter De Maria, "The Lightning Field"), parasols jaunes ou bleus simultanément sur la côte californienne et au Japon (Christo et Jeanne-Claude, "The Umbrellas"), ou de gigantesques nénuphars de tissu rose autour des îles de Floride (Christo et Jeanne-Claude, "Surrounded Islands").  Les artistes travaillent souvent dans des lieux éloignés des centres urbains et l'usage de la photographie leur permet de faire connaitre leurs œuvres. Des croquis, reportages et vidéos sont présentés au public et permettent à l'artiste de vivre et de réaliser d'autres œuvres. C'est ainsi que dans les années 1970, certaines œuvres intègrent les musées et expositions, d'abord par l'image puis par des installations dans les espaces intérieurs, comme "Ligne d'ardoises" de Richard Long au Centre d'arts plastiques contemporains de Bordeaux (CAPC). Ainsi cette aventure renouvelle-t-elle la longue tradition du paysage.  Si les « earthworks » sont des altérations durables du paysage, la plupart des œuvres du land art relèvent plutôt de l'art éphémère, vouées à plus ou moins longue échéance à la disparition sous l'effet des éléments naturels.

Histoire.

L'histoire du land art débute en avec l'exposition intitulée "Earth Works", à la "Dwan Gallery" à New York. Avec la publication de son essai "The Sedimentation of the Mind: Earth Projects" en 1968, Robert Smithson s'impose comme le théoricien du land art et devient la figure emblématique de cette tendance artistique, aux côtés de Robert Morris, Nancy Holt, Dennis Oppenheim, Walter De Maria, Christo et Michael Heizer. En , une autre exposition, "Earth Art", organisée par Willoughby Sharp au "Andrew Dickson White Museum of Art" (Ithaca, New York), confirme l'importance du land art sur la scène de l'art. Deux mois plus tard, le , le vidéaste Gerry Schum organise sur la chaîne Sender Freies Berlin (SFB) de la télévision allemande une exposition télévisuelle intitulée "Land Art", réunissant cette fois Richard Long, Barry Flanagan, Dennis Oppenheim, Robert Smithson, Marinus Boezem, Jan Dibbets, Walter De Maria et Michael Heizer (ce dernier, en désaccord avec Schum, se désistera finalement).  Les motivations premières du land art étaient de se débarrasser de l'art de chevalet et des grands principes du modernisme prônés par le critique d'art Clement Greenberg. Comme la plupart des mouvements nés dans les années 1960, le land art cherchait à lier l'art et la vie, à arrêter de produire des œuvres destinées à être seulement admirées dans des musées.  Cette tradition s'est perpétuée chez plusieurs artistes contemporains qui travaillent directement dans la nature. Les œuvres sont souvent éphémères et ne deviennent durables que via la photographie : feuilles, fleurs, neige, glace par Andy Goldsworthy ou Nils-Udo ainsi que la plupart des œuvres de Richard Long.

Earthwork.

Le terme anglais « "earthwork" » (« terrassement ») désigne une œuvre d'art créée dans la nature et dont le matériau de base est la terre. Alors que land art désigne l'ensemble du courant artistique qui utilise la nature comme matériau, "earthworks" s'applique surtout aux œuvres des artistes américains qui ont profité des déserts du Sud-ouest pour lancer des projets utilisant de gros moyens techniques et laissant une empreinte permanente dans le paysage.  Selon Robert Smithson, l'un des principaux artistes du land art américain, le terme "earthworks" aurait été inspiré par le titre d'un roman éponyme, paru en 1967, de l'auteur de science-fiction britannique Brian Aldiss. Ce sont des expositions organisées à New York, vers la fin des années 1960, qui ont consacré le terme.

Le land art est une tendance de l'art contemporain utilisant le cadre et les matériaux de la nature (bois, terre, pierres, sable, eau, rocher, etc.). Le plus souvent, les œuvres sont en extérieur, exposées aux éléments et soumises à l'érosion naturelle ; ainsi, certaines œuvres ont disparu et il ne reste que leur souvenir photographique et des vidéos.  Les premières œuvres ont été réalisées dans les paysages désertiques de l'Ouest américain à la fin des années 1960. Les œuvres les plus imposantes, réalisées avec des équipements de construction, portent le nom d’"earthworks" (« terrassements »).

Land art, variously known as Earth art, environmental art, and Earthworks, is an art movement that emerged in the 1960s and 1970s, largely associated with Great Britain and the United States, but which included examples from many countries. As a trend "Land art" expanded boundaries of art by the materials used and the siting of the works. The materials used were often the materials of the Earth including for instance the soil and rocks and vegetation and water found on-site, and the siting of the works were often distant from population centers. Though sometimes fairly inaccessible, photo documentation was commonly brought back to the urban art gallery.  Concerns of the art movement centered around rejection of the commercialization of art-making and enthusiasm with an emergent ecological movement. The art movement coincided with the popularity of the rejection of urban living and its counterpart, an enthusiasm for that which is rural. Included in these inclinations were spiritual yearnings concerning the planet Earth as home to mankind.


Résumé détaillé.

Le Hunter Gratzner, un vaisseau de commerce et de transport de passager, est en route vers le système Tangier. Alors qu'il est en transit dans le système M-344/G, sa trajectoire croise la queue d'une comète non identifiée.  Une pluie de micrométéorites s'abat sur le vaisseau et occasionne des brèches dans la carlingue. L'un des débris transperce la coque de part en part et tue Tom Mitchell, le capitaine du transporteur. Son pilote, Carolyn Fry sort en premier de cryosommeil, suivi de Greg Owens, l'officier de navigation. Carolyn remarque alors la mort du capitaine et prend le commandement.  Carolyn prend les commandes du vaisseau, et le dirige vers la planète la plus proche, pendant que Greg émet un message de détresse. Pour limiter les dégâts lors de l'atterrissage d'urgence entrepris, elle largue un à un les compartiments attachés au vaisseau afin de l'alléger. Lorsque vient le tour du compartiment contenant les humains en cryosommeil, Greg s'oppose verbalement à son largage, puis bloque mécaniquement la séparation du compartiment. Refusant le risque de mourir pour les passagers, Carolyn tente en vain d'actionner la manette permettant le largage.  Le vaisseau finit par s'écraser sur la surface de la planète : il est éventré, Greg est transpercé par une longue pièce de métal et meurt peu après. Les passagers sortent de leur cryosommeil. Parmi les survivants, se trouve Imam, un musulman accompagné de trois pèlerins adolescents en voyage vers New Mecca ; Johns, un mercenaire qui a capturé Riddick, un tueur dangereux dont les yeux lui permettent de voir dans l'obscurité ; Paris, un antiquaire ; Shazza ; Zeke et Jack, une adolescente se faisant passer pour un garçon qui prend Riddick comme modèle. Ainsi sur les 40 passagers et 3 membres d'équipage présent sur le vaisseau, le bilan de la catastrophe s'élève à 32 morts et onze survivants.  Les conditions naturelles de la planète ne sont pas hostiles à l'homme : les combinaisons spatiales ne sont pas nécessaires. L'aspect du terrain est désertique. Le système stellaire dans lequel évolue la planète possède trois étoiles.  Bien qu'attaché au vaisseau après le crash par Johns le mercenaire, Riddick parvient à se libérer et s'échapper du groupe. Les premiers objectifs des survivants sont de trouver de l'eau et de récupérer Riddick, craignant qu'il ne les attaque. Croyant apercevoir des arbres au loin, ils s'en approchent pour découvrir que ce sont d'immenses squelettes de créatures. En continuant leur cheminement, ils tombent sur une base scientifique désertée, comportant plusieurs bâtiments, un vaisseau spatial dont les batteries manquent, et une source d'eau. En observant un modèle réduit du système planétaire, la pilote Carolyn se rend compte qu'il ne fait jamais nuit sur la planète.  Après avoir creusé un trou dans l'espoir de trouver de l'eau, Zeke repère une cavité, et commence à s'introduire dedans. Il est alors happé par une créature, il se défend en tirant des coups de feu. Alerté, Shazza accourt et croise Riddick qui s'enfuit. Il est capturé par Johns. Les survivants tiennent Riddick pour responsable de la mort de Zeke, malgré ses dénégations.  Souhaitant s'assurer de la culpabilité de Riddick, Carolyn tient à voir le cadavre de Zeke. Elle s'introduit alors dans la cavité. Confrontée à des créatures des cavernes, apercevant un pied seul, arraché du reste du corps, elle panique et arrive à se sortir "in extremis" de la caverne.  La culpabilité de Riddick étant levée, ils passent un marché avec Johns : Riddick apporte son aide pour s'extraire de la planète, Johns le relâchera en échange.  Au cours d'un incident où un des pèlerins meurt, les survivants découvrent que les créatures craignent la lumière. Des indices les amènent à penser que les personnes de la base scientifique ont été massacrées par les créatures. Ils découvrent ensuite qu'une éclipse solaire devrait plonger prochainement la planète dans le noir pour une durée indéterminée.  Ils décident alors de ramener des batteries du vaisseau écrasé pour pouvoir partir de la planète avec le vaisseau de la base scientifique. Ils vont les chercher avec un véhicule motorisé utilisant l'énergie solaire. Alors qu'ils sont sur le point de repartir pour la base, l'éclipse commence et le véhicule devient inutilisable.  D'innombrables créatures surgissent alors, ils s'abritent dans le vaisseau écrasé avant de décider d'amener les batteries jusqu'à la base à pied. Ils revêtent des équipements lumineux et s'aventurent hors du vaisseau.  Des survivants meurent au fur et à mesure, jusqu'à ce qu'il ne reste que Riddick, Carolyn, Imam et Jack. N'ayant plus de lumière pour repousser les créatures, tous sauf Riddick trouvent refuge dans une caverne. Riddick continue la route vers la base avec les batteries. La grotte abritant des sortes de limaces luminescentes, Carolyn en remplit une bouteille pour pouvoir continuer sa route. Elle arrive à la base alors que Riddick est prêt à décoller. Carolyn convainc Riddick de retourner chercher Imam et Jack.  Par un concours de circonstances, Carolyn, Imam et Jack arrivent sains et saufs au vaisseau, Riddick est retardé non loin. Voyant qu'il n'arrive pas, Carolyn retourne le chercher, et se fait tuer par une créature, Riddick arrive à cheminer jusqu'au vaisseau.  Ces trois derniers survivants décollent de la planète. Riddick est libre, les deux autres s'accordent pour déclarer Riddick mort sur la planète, afin qu'il ne soit plus un criminel recherché.

Bande originale.

La musique du film est composée par le néo-zélandais Graeme Revell. Elle fait l'objet d'un double CD promotionnel dans lequel elle est associée à celle de "La Fiancée de Chucky", signée du même auteur.

Accueil.

Critiques.

Il a reçu un accueil critique mitigé, recueillant 59 % de critiques positives, avec une note moyenne de et sur la base de 109 critiques collectées, sur le site agrégateur de critiques Rotten Tomatoes. Sur Metacritic, il obtient un score de sur la base de 29 critiques collectées. L'accueil en France est plus modéré, le site Allociné lui attribue une moyenne de .

Box-office.

Le film a connu un succès commercial modéré, rapportant au box-office mondial, dont en Amérique du Nord, pour un budget de . En France, il a réalisé .

Créatures.

" John Cox, chargé de la création des monstres.

Suites.

La rencontre de David Twohy et Vin Diesel pour "Pitch Black" (et la création de Riddick) leur donnera envie de retravailler ensemble à une suite. "Les Chroniques de Riddick" sort en 2004. Ce second film, au budget largement supérieur, se passe plusieurs années après le premier. Il met davantage en avant le personnage de Riddick, cette fois en (anti-)héros incontestable d'une histoire plus tournée vers le space opera que la science-fiction horrifique (tout en reprenant également deux autres personnages de "Pitch black" : l'Imam et « Jack »).  En 2013, est sorti "Riddick".

Depuis la sortie de la suite intitulée "Les Chroniques de Riddick" et la réédition en DVD du premier opus sous le titre Les Chroniques de Riddick : Pitch Black en 2004, "Pitch Black" a été intégré à la saga des "Chroniques de Riddick".

Pitch Black (titled The Chronicles of Riddick: Pitch Black on its DVD re-release) is a 2000 American science fiction action horror film co-written and directed by David Twohy. The film stars Vin Diesel, Radha Mitchell, Cole Hauser, and Keith David. Dangerous criminal Richard B. Riddick (Diesel) is being transported to prison in a spacecraft. When the spaceship is damaged by comet debris and makes an emergency crash landing on an empty desert planet, Riddick escapes. However, when predatory alien creatures begin attacking the survivors, Riddick joins forces with the surviving crew and other passengers to develop a plan to escape the planet.  "Pitch Black" was the final film credit of PolyGram Filmed Entertainment, which merged with Universal Pictures during production. It was shot on a modest budget of US$23 million. Despite mixed reviews from critics, it was a sleeper hit, grossing over $53 million worldwide and developing its own cult following, particularly around the antihero Riddick. A sequel, "The Chronicles of Riddick", was released in 2004 by Universal, with Diesel back as the title character and Twohy returning as writer and director. A third film, simply titled "Riddick", was released in 2013, with Diesel and Twohy reuniting again.


Histoire.

Le Circulaire sud.

Au départ, les concepteurs du métro envisagent une ligne circulaire par les boulevards extérieurs, sur le modèle de la Circle line de Londres. Mais la difficulté à exploiter une telle ligne modifie le projet en deux lignes indépendantes d'exploitation autonome, les Circulaires nord et sud. Un premier projet prévoit la circulation des rames par les gares d'Orléans (Austerlitz) et de Lyon puis au nord par les voies de la ligne 1 du métro de gare de Lyon à Nation. L'abandon de l'exploitation en tronc commun amène à rechercher un nouvel itinéraire à l'est de la place d'Italie à la place de la Nation : le tracé est déterminé via Bercy, c'est l'origine de la ligne 6.  La ligne Circulaire nord, actuelle ligne 2, est ouverte en 1903. Le court tronçon "Étoile" - "Trocadéro" du Circulaire sud - ou ligne 2 sud - est ouvert dès le en embranchement de la ligne 1, afin de desservir l'exposition universelle. Ce tronçon est prolongé jusqu'à "Passy" le , mais la station n'est pas ouverte sur toute sa longueur et n'accepte que des trains de quatre voitures.  Les travaux ne posent pas de difficultés particulières, hormis les habituels déplacements d'égouts et la stabilisation de terrains autour de Denfert-Rochereau, minés par d'anciennes carrières. Mais le franchissement de la Seine à Passy est lui délicat. De 1903 à 1906, la construction du viaduc de Passy, sur l'actuel pont de Bir-Hakeim, donne lieu à un important chantier qui dépasse le seul cadre du métro. La passerelle d'origine datant de 1878 est remplacée par un pont charretier métallique supportant le viaduc du métro en surplomb. À l'est, le viaduc doit être établi sur le pont de Bercy. Ce dernier datant de 1864 est élargi de vers l'amont pour soutenir le viaduc du métro, le seul du réseau édifié en pierre. Les viaducs et stations souterraines sont du même type que ceux de la ligne 2 ; en revanche, les stations aériennes sont bâties différemment, avec des quais et des voies entièrement couverts et avec des murs latéraux constitués de brique au lieu de surfaces vitrées.  La ligne est ouverte d"'Étoile" à "Place d'Italie" le . Le , la fusion de la ligne Circulaire sud et de la ligne 5 est décidée : à "Place d'Italie" les trains se dirigent jusqu'à "Gare du Nord", via "gare d'Orléans (Austerlitz)" et "Bastille" et l'ensemble est exploité sous l'indicatif ligne 5, l'indicatif « Circulaire sud » ou « 2 sud » disparaît.  Suite aux bombardements que subit Paris lors de la Première Guerre mondiale, les lignes de métro aériennes sont contraintes à des mesures de défense passive imposées par les pouvoirs publics. Afin d'être moins visibles, les trains ne sont plus éclairés la nuit que par des lampes bleues de février à . Mais dans les tronçons souterrains des lignes, ces trains présentent un aspect tellement sinistre que les réclamations affluent, tant de la part du personnel que des voyageurs. La Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) est alors autorisée à procéder à des modifications électriques : les voitures sont éclairées par une série de cinq lampes blanches le jour et une de cinq lampes bleues la nuit, la troisième série demeurant éteinte par mesure d'économie.

La ligne 6.

La ligne 6 proprement dite se limitait alors au parcours "Place d'Italie" - "Nation". Les travaux d'infrastructure sont achevés dès 1906, mais la CMP est peu empressée d'aménager et d'ouvrir à l'exploitation ce court tronçon qui ne dessert à cette époque qu'un secteur peu urbanisé et ne promet que des bénéfices très faibles. Néanmoins, sur l'insistance de la Ville de Paris, la ligne est enfin aménagée et ouverte aux voyageurs le . Jusqu'en 1931, la ligne 6 se cantonne à ce parcours limité. Mais à cette date, l'exposition coloniale qui se déroule au bois de Vincennes apporte une modification. La nécessité de mieux transporter les visiteurs au sud de la capitale amène à exploiter la ligne 6 de "Nation" à "Étoile", en empruntant les voies de l'ex-Circulaire sud. Mais, dès la fin de l'exposition, l'exploitation antérieure reprend et la ligne 6 reste de nouveau cantonnée au parcours "Nation" - "Place d'Italie".  C'est le , en pleine période d'Occupation, que la ligne 6 est définitivement exploitée de bout en bout. Le prolongement de la ligne 5 de "Gare du Nord" à "Église de Pantin" allonge notablement cette ligne. Le parcours d"'Étoile" à "Église de Pantin" entraînerait un parcours bien trop long, préjudiciable à l'exploitation. La ligne 5 se limite dès lors au sud à "Place d'Italie" et les rames de la ligne 6 relient désormais "Nation" à "Étoile".

Le métro sur pneus.

Un changement est porté à l'exploitation de la ligne au début des années 1970 : la station "Kléber" est reconstruite à quatre voies, et devient le terminus de régulation de la ligne, les rames desservant "Étoile" comme une simple station de passage.  Après la transformation des lignes 11, 1 et 4, la RATP décide en 1971 de la transformation de la ligne 6 pour le roulement sur pneus, afin de réduire les nuisances, bruit et vibrations, occasionnés aux riverains de cette ligne au plus long parcours en viaduc du réseau. Les travaux démarrent en octobre 1972 et s'achèvent en mai 1974. Durant cette période, un parc provisoire, avec de voies et huit appareils de voie, est aménagé à l'emplacement actuel du palais omnisports de Paris-Bercy, afin de faciliter l'acheminement des trains de travaux la nuit vers le chantier, dès l'arrêt de l'exploitation quotidienne. Ces voies provisoires se raccordent à la ligne à l'endroit où la plate-forme descend du viaduc de Bercy au souterrain en direction de la station Bercy. En 1974, la ligne est équipée d'un PCC, poste de commandes centralisées, lors de la transformation pour le roulement sur pneus.  Le nouveau matériel MP 73 se substitue très rapidement du au , lors du service réduit de la période estivale, aux anciennes rames Sprague, permettant de réformer un matériel antérieur à 1914. Contrairement aux MP 55 et MP 59 des autres lignes, les rames de la ligne 6 possèdent des pneus striés « ZZ » permettant une meilleure évacuation de l'eau, mieux adaptés aux problèmes d'adhérence rencontrés sur une ligne aérienne par temps de pluie. Les pistes métalliques de roulement sont également striées pour les mêmes raisons, ce qui a ensuite été appliqué à certaines sections des réseaux de Lyon et Marseille. Les voies extérieures sont par ailleurs équipées pour les situations de neige ou de verglas de cordons chauffants d'une puissance unitaire de 60 W/m, l'un sur le rail, l'autre sur la piste, alimentés en courant de traction et télécommandés depuis le PCC de la ligne. Malgré les années d'exploitation depuis lors, aucun défaut d'adhérence n'a été signalé, même par très forte pluie.  Durant les années 1970, les progrès apportés au matériel roulant sur fer avec l'adhérence totale ou partielle, la suspension pneumatique et le freinage rhéostatique entraînent un arrêt de la transformation des lignes du métro de Paris du roulement sur fer au roulement sur pneus. La ligne 6 est ainsi la dernière ligne ancienne transformée pour la circulation sur pneus. D'abord conduites en mode manuel, les rames sont pilotées automatiquement à partir du avec l'équipement de la ligne d'une grecque pour le pilotage automatique.

Tracé et stations.

Tracé.

La longueur totale de la ligne 6 est de 13,665 kilomètres, dont en aérien (quatre tronçons). Cela fait de la ligne 6 la plus aérienne des lignes du métro de Paris avec 45 % de son parcours à l'extérieur et treize stations à l'air libre sur un total de vingt-huit. Elle traverse deux fois la Seine et, à chaque fois, en viaduc. La ligne 6 forme, avec la ligne 2 au nord, une boucle dans Paris située pour l'essentiel à l'emplacement de l'ancien mur des Fermiers généraux. Les seules correspondances qu'elle effectue avec la ligne 2 se font à ses deux terminus ("Étoile" et "Nation").  La ligne commence à "Charles de Gaulle - Étoile", sous la place du même nom, par une boucle au nord de laquelle se situe la station, à voie unique encadrée de deux quais, un pour la descente des voyageurs et un pour la montée. Cet agencement, dit solution espagnole, constitue un cas unique sur le réseau. Les installations du terminus sont complétées par deux voies en impasse, et deux voies de circulation en direction de "Nation" jusqu'à la station suivante, "Kléber". Cette dernière, à quatre voies encadrant deux quais, constitue le véritable terminus de la ligne, où les rames stationnent de quelques secondes à quelques minutes en direction de "Nation" en fonction des impératifs de la régulation ou du changement de conducteur. Les installations sont ici complétées par une voie unique en direction de la station suivante, "Boissière", située à . Après cette dernière, la ligne 6 se dirige toujours en direction du sud jusqu'à la station "Trocadéro", en correspondance avec la ligne 9.  L'interstation suivante est la plus longue de la ligne avec , et particulièrement tortueuse. Après un raccordement avec la ligne 9, la ligne se dirige sous la rue Benjamin-Franklin en direction du sud-ouest avant d'obliquer vers le sud-est et d'atteindre la station "Passy", enterrée côté "Étoile", et en viaduc côté "Nation" à cause de la forte dénivellation du terrain. Le tracé emprunte ensuite le viaduc métallique de Passy situé au-dessus du pont de Bir-Hakeim, long de , et atteint la rive gauche de la Seine où un ouvrage métallique de permet de franchir les voies de la ligne C du RER. Le long d'un viaduc métallique de , elle dessert cinq stations aériennes, successivement "Bir-Hakeim", "Dupleix", "La Motte-Picquet - Grenelle" qui donne correspondance avec les lignes 8 et 10, "Cambronne" et "Sèvres - Lecourbe" avant de regagner le sous-sol à la station "Pasteur", construite sous le boulevard du même nom.  Après une longue interstation souterraine de , elle atteint "Montparnasse - Bienvenüe", puis le tunnel passe au-dessus de celui de la ligne 13, ensuite dans le noyau même de la tour Montparnasse intégrée dans les nombreux sous-sols de l'édifice. Elle dessert deux stations situées sous le boulevard Edgar-Quinet puis le boulevard Raspail avant d'atteindre en compagnie de la ligne 4 la station de correspondance "Denfert - Rochereau", établie sous le tunnel de ligne 4. Après avoir franchi en souterrain la ligne B du RER, elle retrouve l'air libre à la station "Saint-Jacques" pour un parcours en palier permettant de franchir la dépression de la Bièvre, petite rivière affluente de la Seine et aujourd'hui canalisée, et dessert la station "Corvisart" établie à fleur de sol au centre du boulevard Auguste-Blanqui. Elle regagne le sous-sol à la station "Place d'Italie" pour desservir cette seule station, après plusieurs jonctions avec la ligne 7, la ligne 5 et l'atelier de maintenance d'Italie et après être passée au-dessus du tunnel de la ligne 7.  De nouveau en viaduc, la ligne dessert la station "Nationale", et descend en rampe de jusqu'à la station "Chevaleret", franchit les voies de la gare d'Austerlitz, aujourd'hui partiellement couvertes par l'avenue de France, avant d'atteindre la dernière station de la rive gauche, "Quai de la Gare". Un viaduc de construit sur le pont de Bercy lui permet de gagner la rive droite de la Seine, avec initialement la particularité d'être situé sur un côté de ce pont et non dans son axe ; depuis, le pont a été doublé et le viaduc se situe au milieu du nouvel ensemble. Elle se place alors entre le long et massif bâtiment du ministère de l'Économie et des finances au nord, et le palais omnisports de Paris-Bercy au sud, avant de replonger en souterrain pour desservir la station "Bercy", où elle donne correspondance à la ligne 14.  Courant sous le boulevard de Bercy, la ligne 6 grimpe sous les voies de la gare de Lyon jusqu'à la station "Dugommier" puis atteint "Daumesnil" où elle passe au-dessus de la ligne 8 à laquelle elle donne, une seconde fois, correspondance. Entre ces deux stations, le tunnel repose sur de nombreux puits de consolidation en raison de l'instabilité du sous-sol sur une longueur de . Un ultime tronçon aérien atteint après une courbe de de rayon lui permet de franchir les anciennes voies de la ligne de Vincennes, aujourd'hui devenue une promenade plantée. Elle regagne alors définitivement le sous-sol après la station "Bel-Air", établie à ras du sol. Après la station "Picpus", la ligne 6 atteint son terminus à la station "Nation", qui est également aménagée sur une boucle, uniquement utilisée aux heures de pointe. Les trains entrent alors alternativement sur chacune des voies à quai en parcourant la boucle en totalité. Aux heures creuses, les tunnels de la boucle servent de garages et le retournement des trains s'effectue sur deux voies encadrant un quai central.

Liste des stations.

Les stations de métro de la ligne sont présentées de l'ouest à l'est :

Stations ayant changé de nom.

Sept stations de la ligne 6 ont changé de nom au fil des ans :

Stations à thème ou particulières.

Quatre stations de la ligne possèdent une décoration culturelle thématique originale :  "La Motte-Picquet - Grenelle" présente des couloirs de correspondance décorés de plusieurs blasons de la famille de Toussaint-Guillaume Picquet de La Motte ("d'azur à trois chevrons d'or, accompagnés de trois fers de lance d'argent en pal les pointes en haut"). Une fresque représente la barrière de la Cunette, une des portes du mur des Fermiers généraux située autrefois en ce lieu.  "Pasteur", autrefois rénovée en style Mouton au carrelage orange, possède sur les quais des lignes 6 et 12 une exposition consacrée à la médecine, installée lors du centenaire du métro et de la rénovation de la station de la ligne 6. Des panneaux évoquent l’évolution de la biologie et de la médecine depuis Louis Pasteur ainsi que le cadre juridique et diverses anecdotes.  "Montparnasse - Bienvenüe" associe au nom du quartier qu'elle dessert celui du père du métro de Paris, Fulgence Bienvenüe. Elle a ainsi été naturellement choisie comme lieu d'exposition sur la technologie du réseau et l'histoire littéraire du métro en l'an 2000 lors de son centenaire. De nombreux extraits d'ouvrages citant le métro ornent en particulier le grand couloir de correspondance équipé de tapis roulants.  "Saint-Jacques" est constitué de murs en pierre meulière, qui furent ravalés dans les années 1990 et protégés contre les dégradations par des glaces en verre.  Par ailleurs, plusieurs stations possèdent une structure originale :  "Passy" est située d'un côté en souterrain et de l'autre en viaduc, "Saint-Jacques" est en tranchée ouverte et "Bel-Air" est au niveau du sol.  "Kléber" (dans la direction "Nation") est le vrai terminus ouest de la ligne 6. C'est une station à quatre voies servant pour la régulation des rames car, à la station "Charles de Gaulle - Étoile", les voies forment une boucle et les rames ne font que s'arrêter ou stationner brièvement sans changer de conducteur.

Raccordements.

La ligne compte neuf raccordements avec le reste du réseau :

Ateliers.

L'entretien des rames (AMT) est effectué à l'atelier d'Italie, situé au nord-ouest de la place d'Italie et raccordé sur la ligne par le raccordement des lignes 5 et 6, à l'ouest de la station "Place d'Italie" direction "Étoile". L'atelier ouvert en 1906 a été modernisé en 1973 pour l'accueil des rames MP 73. Il couvre une surface de . Jusqu'à l'ouverture de l'atelier de Bobigny en 1988, les rames MF 67 de la ligne 5 y étaient également entretenues. Cinquante agents sont affectés à cet atelier en 2007.  La maintenance lourde et la révision régulière (batteries, bobinages, peintures) du matériel de la ligne 6, comme tous les matériels sur pneumatiques du réseau, se déroule aux ateliers de Fontenay. Ils sont situés dans le prolongement des voies de la ligne 1 au-delà du terminus "Château de Vincennes". Ils se décomposent en deux entités distinctes comprenant un atelier de maintenance pour les rames de la ligne 1 (AMT) et un atelier de révision de l'ensemble des rames sur pneumatiques du métro. L'ensemble qui occupe une surface totale d'environ m a été modernisé au début des années 1960 pour l'arrivée du matériel MP 59 ; puis les bâtiments ont été reconstruits pour l'arrivée du MP 89 durant les années 1990. Ces ateliers sont également reliés au réseau ferré national via les voies du RER A. Trois cent trente agents sont affectés à cet atelier en 2007.

Exploitation.

Desserte.

En 2008, le parcours complet de la ligne demande trente-trois minutes. Comme sur toutes les principales lignes du métro de Paris, le premier départ a lieu de la tête de ligne à 5 h 30. Toutefois, dans le sens est-ouest, une première circulation a lieu au départ de "Place d'Italie" à 5 h 30 qui précède de dix minutes la première rame venant de "Nation". Le dernier départ a lieu de "Charles de Gaulle - Étoile" à 0 h 41 et de "Nation" à 0 h 42. Il est fixé respectivement à 1 h 42 et à 1 h 44 les nuits des vendredis aux samedis, des samedis aux dimanches et des veilles de fête aux jours de fête.  L'intervalle moyen entre les rames est de deux à quatre minutes en journée, de six à huit minutes en extrême soirée, de quatre à six minutes le dimanche en journée et de dix minutes les nuits des vendredis aux samedis, des samedis aux dimanches et des veilles de fête aux jours de fête après 0 h 30 (après 1 h 15 les nuits des vendredis aux samedis).

Matériel roulant.

En 1974, la ligne est équipée des métros sur pneus MP 73 qui remplacent le matériel Sprague-Thomson, afin de diminuer les nuisances sonores. Ces rames sont rénovées à partir de 1996 (la ligne reçoit son premier MP 73 rénové en (), puis à partir de 1998, progressivement, le reste du parc). En 2012, le STIF indique que la ligne devrait être équipée de matériel MP 14 afin de remplacer les MP 73. Cependant, en 2015, la RATP précise que les rames MP 89 CC libérées de la ligne 4, lorsqu'elle sera automatisée, iront sur la ligne 6 et n'évoque plus l'achat de MP 14. En , des essais avec des MP 89 CC ont été réalisés de nuit afin d'étudier leur redéploiement sur le réseau.  A partir de 2021, la ligne 6 devrait recevoir le matériel actuellement présent sur la ligne 4 : le MP 89 CC. Les (sur les 52) passeront par une rénovation, ainsi que par une adaptation pour passer de six à cinq voitures (les quais de la ligne 6 étant trop courts pour en accueillir six). Les MP 73, quant à eux, seront réformés. Le transfert des rames MP 89 CC devrait prendre fin en 2024.  Le système de pilotage automatique I-CBTC sera fourni par Alstom.

Le personnel d'exploitation.

On distingue deux catégories de personnel : les agents en station et les agents de conduite. Les agents de station ont pour mission de tenir la caisse, d'assurer le contrôle des voyageurs ainsi que la gestion des lieux, la vérification des installations ou d'autres tâches à définir selon les besoins du service. Quelques agents sont par ailleurs détachés pour la durée du service afin d'assurer les relèves de caisses. Les conducteurs assurent la marche des rames. Le service est assuré sur trois roulements de travail (matin, après-midi, nuit).

Trafic.

Le trafic de la ligne la situe en sixième position du réseau parisien pour sa fréquentation. C'est un niveau assez élevé : le nombre total de voyageurs transportés représente environ les deux-tiers de la fréquentation de la ligne 1 et plus du double des lignes 10 et ligne 11. De 1992 à 2004, le trafic est en augmentation de 10,2 %, ce qui place la ligne en cinquième position en termes de croissance sur le réseau (hors ligne 14).  Les deux stations les plus fréquentées desservies par la ligne sont (en trafic annuel, toutes lignes incluses) "Montparnasse - Bienvenüe" (29,46 millions de voyageurs) et "Place d'Italie" (16,10 millions). En 1998, le trafic quotidien atteint voyageurs en moyenne chaque jour ouvré, le samedi et le dimanche. En 2003, le trafic annuel atteint voyageurs, avec un trafic quotidien de voyageurs en moyenne chaque jour ouvré, le samedi et le dimanche. En 2009, la trafic annuel a augmenté de 7,1 % en six ans à de voyageurs. En 2010, le trafic quotidien atteint voyageurs en moyenne chaque jour ouvré.

Tourisme.

La ligne 6 est une des lignes les plus appréciées des touristes et Parisiens, grâce à sa situation le plus souvent en viaduc. Elle offre des points de vue uniques sur plusieurs monuments. Du pont de Bir-Hakeim, on distingue la Tour Eiffel dominant la Seine, le palais de Chaillot, le clocher de l'église Saint-Augustin, le haut de la verrière du Grand Palais, la tour Montparnasse, le dôme des Invalides et la Butte Montmartre à l'horizon d'un côté, de l'autre la maison de Radio France, l'île aux Cygnes et le quartier de Beaugrenelle. Avant la station "Cambronne", on aperçoit les Invalides pendant quelques secondes, avant de les retrouver à proximité de la station "Sèvres-Lecourbe", où on peut apercevoir la perspective de l'avenue de Breteuil sur les Invalides avant de replonger en souterrain. À l'est, on distingue lors du parcours aérien le ministère des Finances et le palais omnisports de Paris-Bercy ainsi que la bibliothèque François-Mitterrand et, au loin, le chevet de la cathédrale Notre-Dame.  La ligne dessert des monuments et quartiers touristiques essentiellement dans sa section occidentale. Au-delà de la station "Montparnasse - Bienvenüe", elle a pour vocation essentielle de relier entre eux les points les plus animés du sud de la capitale. On peut citer d'ouest en est :

La ligne 6 du métro de Paris est une des seize lignes du réseau métropolitain de Paris. Elle suit un parcours semi-circulaire au sud de la ville sur les anciens boulevards extérieurs, entre les stations "Charles de Gaulle - Étoile" à l'ouest et "Nation" à l'est.  Ouverte de 1900 à 1906 entre "Étoile" et "Place d'Italie", elle porte d'abord l'indice "2 sud" ou "Circulaire sud" avant d'être longtemps intégrée à la ligne 5, tandis que le tronçon de "Place d'Italie" à "Nation" ouvre en 1909 directement sous le nom de ligne 6. Elle forme, avec la ligne 2, un couple de lignes de rocade à l'intérieur de Paris.  Longue de 13,6 kilomètres, dont 6,1 kilomètres en aérien soit 45 % de son parcours, et équipée de matériel sur pneumatiques depuis 1974, cette ligne permet d'apercevoir de nombreuses vues sur plusieurs grands monuments et paysages de la capitale. Avec un peu plus de de voyageurs en 2009, elle est la sixième ligne la plus fréquentée du réseau.

Line 6 is one of the sixteen lines of the Paris Métro rapid transit system. Following a semi-circular route around the southern half of the city above boulevards formed by the former wall of the 'Fermiers généraux' built between 1784 and 1791, it runs between Charles de Gaulle – Étoile in the west and Nation in the east.  Opened between 1900 and 1906 from Étoile to Place d'Italie, Line 6 was initially called "2 sud" or "circulaire sud" ("southern circulator"), before being integrated for a long time with Line 5, while the section heading east to Nation opened in 1909. At that time, Line 6 took its current form.  The line is in length, of which are above ground, and is equipped with rubber-tyred rolling stock since 1974. The line is considered one of the most pleasant lines on the Métro, due to is numerous views, sometimes exceptional, of many of Paris' most famous landmarks and monuments. With slightly more than 100 million riders in 2004, it is the sixth busiest line of the network.


Histoire.

Dans les années 1920, Leroy Grumman travaillait pour la Loening Aeronautical Engineering. Lorsque celle-ci fut achetée par Keystone Aircraft et que les entreprises se déplacèrent de New York vers la Pennsylvanie, Leroy Grumman et ses collègues (, , et Clint Towl) lancèrent leur propre compagnie dans un garage de la ville de sur Long Island.  La compagnie fut légalement déclarée le et ouvrit ses portes le . Leurs premiers produits furent des flotteurs pour les hydravions de l'US Navy. Le premier avion qu'ils produisirent fut aussi conçu pour la Navy : ce fut le Grumman FF, un biplan avec train rétractable. D'autres modèles lui succédèrent avec autant de succès. La compagnie prenant de l'ampleur, elle se déplaça à Valley Stream (New York), puis à Farmingdale (New York) et finalement, elle s'installa à .  Durant la Seconde Guerre mondiale, Grumman devint célèbre pour ses chasseurs : le F4F Wildcat, le Grumman F6F Hellcat et pour son bombardier-torpilleur, le TBF Avenger. Le premier avion à réaction de Grumman fut le F9F Panther qui devint opérationnel en 1949, mais son plus gros succès d'après-guerre fut, dans les années 1960 le Grumman A-6 Intruder et enfin, dans les années 1970, le F-14 Tomcat.  Grumman fut également le chef de projet du module lunaire du projet Apollo qui permit aux premiers hommes d'aller sur la Lune. Ils reçurent le contrat le et construisirent finalement douze exemplaires (dont la moitié atteignirent le sol lunaire). Alors que le programme Apollo touchait à sa fin, Grumman fut l'un des prétendants au contrat pour construire la navette spatiale, mais ce fut Rockwell qui reçut le contrat.  En 1969, la compagnie prit le nom de Grumman Aerospace Corporation et en 1978, elle vendit la division Grumman-American à Gulfstream Aerospace. La fin de la guerre froide vers 1991 et ses conséquences sur les besoins en défense nationale conduisirent à une vague de fusions. En 1994, Grumman fusionna avec Northrop pour devenir Northrop Grumman.

La Grumman Aircraft Engineering Corporation, qui prit ensuite le nom de Grumman Aerospace Corporation est durant le l'une des entreprises produisant le plus d'avions militaires et civils. Fondée en 1929 par Leroy Grumman, elle fusionna à la fin du avec Northrop pour former le groupe Northrop Grumman.

The Grumman Aircraft Engineering Corporation, later Grumman Aerospace Corporation, was a leading 20th century American producer of military and civilian aircraft. Founded on December 6, 1929, by Leroy Grumman and partners, it merged in 1994 with Northrop Corporation to form Northrop Grumman.