Palais de la culture et de la science (Varsovie)

Histoire.

Dans un contexte de guerre froide, Staline décida au début des années 1950 que le peuple soviétique allait offrir l'une des « sœurs » de l'architecte Lev Roudnev au peuple polonais. La construction du gratte-ciel débuta donc le et fut achevée le . La cérémonie d'ouverture eut lieu le . Alors que les pays d’Europe centrale et orientale se remettaient à peine de la Seconde Guerre mondiale, qui les avait presque anéantis, dans un contexte économique très difficile, la construction de ce « palais » gigantesque mobilisa des ressources matérielles et humaines considérables : elle fut entièrement financée par l'Union soviétique et réalisée par spécialistes et ouvriers soviétiques. Treize ouvriers perdirent la vie pendant la construction.  L’aspect général du bâtiment, extrêmement massif, encore très contesté aujourd’hui, est à l’origine d’une boutade que les habitants de Varsovie racontaient volontiers dans les années 1960 : « le seul habitant heureux de Varsovie est le gardien du palais de la Culture... car quand il se met à sa fenêtre, il est le seul à ne pas le voir ».  À la chute du régime communiste, en 1989, on envisagea de détruire ce bâtiment, qui fut finalement conservé.  Devenu le symbole de Varsovie, le PKiN abrite plusieurs musées, salles de concerts et de congrès, trois cinémas, deux théâtres d'une capacité de et un petit restaurant panoramique (au ).  Le système d’ascenseurs a été remplacé dans les années 1990 par une machinerie qui compte parmi les plus rapides de Pologne (). En 2001, on y ajouta une horloge, parmi les plus hautes installées dans le monde, après notamment celles de la Tour royale de l'horloge de la Mecque et de la Tour NTT DoCoMo Yoyogi de Tokyo. Chacun de ses cadrans mesure de diamètre.  La finale du concours Miss Monde 2006 y eut lieu. Chaque année s'y tient le Festival du film de Varsovie.

Le Palais de la Culture et de la Science (en ) est un gratte-ciel édifié à Varsovie entre 1952 et 1955. Il compte pièces réparties sur 42 étages et mesure 231 mètres (au sommet de l’antenne de télévision) sur de terrain et de volume de . À l’époque de sa construction et jusqu’en 1990, c’était le deuxième bâtiment le plus haut d’Europe après l’Université d'État de Moscou. C’est encore le plus grand bâtiment de Pologne et le haut de l'Union européenne. Le visiteur peut accéder jusqu’aux terrasses du , qui offrent une vue imprenable sur la ville.

Palace of Culture and Science (; abbreviated PKiN), is a notable high-rise building in central Warsaw, Poland. With a total height of it is the tallest building in Poland, the 5th-tallest building in the European Union (including spire) and one of the tallest on the European continent. Constructed in 1955, it houses various public and cultural institutions such as cinemas, theatres, libraries, sports clubs, university faculties and authorities of the Polish Academy of Sciences. Since 2007 it has been enlisted in the Registry of Objects of Cultural Heritage.  Motivated by Polish historical architecture and American art deco high-rise buildings, the PKiN was designed by Soviet architect Lev Rudnev in "Seven Sisters" style and is informally referred to as the "Eighth Sister". The Palace was also the tallest clock tower in the world until the installation of a clock mechanism on the NTT Docomo Yoyogi Building in Tokyo, Japan.


Biographie.

Raban Maur (en latin "Hrabanus" ["Rhabanus" ou "Rabanus"] "Maurus") naît à Mayence de parents nobles vers 780. Après avoir été formé à l'abbaye bénédictine de Fulda (à 237 km à l'est d'Aix-la-Chapelle), il est nommé diacre et se rend à l'abbaye de Saint-Martin de Tours en 802 afin de recevoir l'enseignement d'Alcuin. Ce dernier lui donne le surnom "Maurus" en mémoire du disciple préféré de saint Benoît de Nursie. En 803, Raban Maur prend la direction de l'école monastique de l'abbaye de Fulda, et fait de ce lieu un des principaux foyers culturels d'Europe occidentale. Parmi ses élèves, on compte notamment Walafrid Strabon, Loup de Ferrières, Otfried de Wissembourg et Rudolf de Fulda (plus communément appelé aujourd'hui Raoul de Fulda).  Après avoir obtenu la prêtrise en 814, Raban Maur est élu abbé de Fulda en 822. Grâce à lui, l'abbaye jouit d'une certaine prospérité. Les bâtiments commencés par son prédécesseur Ratgarius sont terminés, de nouveaux bâtiments sont construits, décorés de riches mosaïques, tapisseries et reliquaires, fabriqués par ses propres moines et étudiants. Il augmente le nombre de prêtres dans les campagnes, étend le secours accordé aux pauvres par le monastère et amasse un grand nombre de livres dans la bibliothèque.  Conseiller politique de l'empereur Lothaire dans la lutte pour la succession de l'Empire carolingien, Raban Maur est contraint à l'exil en 840 lorsque Lothaire est vaincu par les forces de Louis le Germanique. Après une courte retraite consacrée à l'ascétisme et à l'écriture à Petersberg, non loin de Fulda, Raban Maur se réconcilie avec Louis en 845 et est nommé archevêque de Mayence en 847 à la succession d'Odogaire. Pendant la famine de 850, il fait distribuer aux pauvres la majeure partie des revenus de l'abbaye et nourrit plus de trois cents personnes. Il meurt le à Winkel im Rheingau, en Hesse.

Œuvre littéraire.

L'œuvre de Raban Maur comprend

Littérature.

Dante Alighieri place Raban Maur dans son Paradis à côté de saint Bonaventure et de Joachim de Flore.

Raban Maur (né vers 780 à Mayence et mort le à ) est un moine bénédictin et théologien germanique ayant vécu dans le "regnum francorum". Il devint archevêque de Mayence en 847. Par son œuvre vaste et diverse (compilations exégétiques, somme encyclopédique, traités doctrinaux, manuel grammatical, sermons, lettres, poèmes, martyrologie...), il contribua non seulement à l'enrichissement de la culture cléricale et à la transmission du savoir hérité de l'Antiquité et déjà relayé par Isidore de Séville, mais aussi au développement de la langue et de la littérature allemandes : pour ces raisons, Raban fut, au début du , surnommé « le Précepteur de la Germanie » ("praeceptor Germaniae"). Son encyclopédie, intitulée "De rerum naturis" (« De la nature des choses »), ou "De universo", fut considérée comme un classique jusqu'au . Il est un des principaux artisans de la Renaissance carolingienne.

Rabanus Maurus Magnentius ( 780 – 4 February 856), also known as Hrabanus or Rhabanus, was a Frankish Benedictine monk, theologian, poet, encyclopedist and military writer who became archbishop of Mainz in East Francia. He was the author of the encyclopaedia "De rerum naturis" (""On the Natures of Things""). He also wrote treatises on education and grammar and commentaries on the Bible. He was one of the most prominent teachers and writers of the Carolingian age, and was called "Praeceptor Germaniae," or "the teacher of Germany." In the most recent edition of the Roman Martyrology ("Martyrologium Romanum", 2004, pp. 133), his feast is given as 4 February and he is qualified as a Saint ('sanctus').


Histoire.

Une longue tradition attribue la construction de ce pont à l'architecte Peter Parler. Il a été avéré en 2007 que le véritable architecte était un certain Oto, dont on ignore tout sauf le sceau. Peter Parler n'aurait qu'achevé ce pont, comme le prouve sa marque sur un mur latéral retrouvé lors des fouilles archéologiques de 2007.  La pose de la première pierre a eu lieu en 1357, selon les chroniqueurs. On ignore le jour précis. Le philosophe et astronome tchèque a proposé le à 5 heures et 31 minutes, pour des raisons liées à l'astrologie. Cette date palindrome (qui se lit aussi bien de droite à gauche que de gauche à droite) avait été jugée propice par l'astrologue de la cour de . L'empereur, féru de mysticisme, espérait que l'ouvrage résistât aux assauts du temps et du fleuve. D'autres proposent le , pour la saint Vít.  Chaque extrémité du pont est protégée par une tour. Du côté de "Staré Město", la tour gothique date ainsi du . Les historiens supposent qu'à l'origine le pont était plus long d'un pilier à chaque extrémité. Les tours n'étaient donc pas aux extrémités.  Le pont Charles a inspiré tout un recueil de fables, comme celle qui raconte que des tonnes d'œufs ont été rapportés des villages alentour pour servir de liant au mortier.

Statues.

Au cours des et , les catholiques ajoutent trente statues en vis-à-vis sur toute la longueur du pont. Aujourd'hui certaines sont remplacées par des copies reconnaissables à leur teinte plus claire, les originaux étant conservés au musée national.  L'une d'entre elles, la plus ancienne (datant de 1683), représente le saint Jean Népomucène. Créée et mise en place à la demande des jésuites, elle célèbre le futur saint Jean Népomucène (il n'est béatifié qu'en 1721 et canonisé qu'en 1729). Ce dernier, prêtre à Prague sous le règne de Venceslas IV, fut jeté, par ordre du roi, par-dessus le pont en 1393. Le roi jaloux n'acceptait pas que Jean Népomucène ne lui répète pas ce que la reine lui avait confessé. Une fois décédé, une auréole serait apparue au-dessus de l'eau. Aujourd'hui, sa statue est surmontée d'un halo doré et accompagnée, à quelques mètres de distance, d'une croix en or marquant le lieu du crime. Les touristes aiment toucher, sur le piédestal, la silhouette du chien de la famille royale (signe de fidélité) et celle de la reine, qui apporterait le bonheur.  Entre 1683 et 1714, sur le modèle du pont Saint-Ange de Rome, chaque pilier est surmonté d'une statue ou d'un groupe sculptural qui évoque l'histoire religieuse de la ville ou du pays. Les statues sont l'œuvre des sculpteurs baroques Jan Brokoff et de son fils Ferdinand Maximilian Brokoff, Matthias Bernhard Braun ainsi que d'autres artistes.

Numismatique.

Le pont Charles est représenté sur la pièce de 50 couronnes tchèques depuis 1993.

Galeries.

Photographies des statues.

Côté sud, en allant de la Vieille Ville vers Malá Strana : Côté nord, en allant de la Vieille Ville vers Malá Strana :

Le pont Charles (en tchèque : "Karlův most" ) est un pont qui relie la Vieille-Ville de Prague ("Staré Město" en tchèque) au quartier de Malá Strana, au pied du château de Prague. Construit au , il sera le seul pont sur la Vltava (la Moldau en allemand) jusqu'en 1741.  Symbole de la ville, incontournable pour les touristes, il est maintenant envahi de musiciens, d'artistes divers, de bonimenteurs et de camelots. Son nom fait référence au roi Charles IV qui n'eut de cesse d'embellir Prague. Sa construction a servi à remplacer l'ancien pont Judith édifié quelques mètres en amont et emporté par la Vltava en crue en 1342.

Charles Bridge ( ) is a historic bridge that crosses the Vltava river in Prague, Czech Republic. Its construction started in 1357 under the auspices of King Charles IV, and finished in the beginning of the 15th century. The bridge replaced the old Judith Bridge built 1158–1172 that had been badly damaged by a flood in 1342. This new bridge was originally called Stone Bridge ("Kamenný most") or Prague Bridge ("Pražský most") but has been "Charles Bridge" since 1870. As the only means of crossing the river Vltava (Moldau) until 1841, Charles Bridge was the most important connection between Prague Castle and the city's Old Town and adjacent areas. This "solid-land" connection made Prague important as a trade route between Eastern and Western Europe.  The bridge is long and nearly wide, following the example of the Stone Bridge in Regensburg, it was built as a bow bridge with 16 arches shielded by ice guards. It is protected by three bridge towers, two on the Lesser Quarter side (including the Malá Strana Bridge Tower) and one on the Old Town side, the Old Town Bridge Tower. The bridge is decorated by a continuous alley of 30 statues and statuaries, most of them baroque-style, originally erected around 1700 but now all replaced by replicas.  Repairs are scheduled to start in late 2019, and should take around 20 years.


Motifs de l'attaque de février 1945.

Motifs stratégiques et Opération Thunderclap.

Les services de renseignements occidentaux étaient arrivés à la conclusion que la Wehrmacht allait déplacer 42 divisions (un demi-million d'hommes) vers le front de l'Est, alors proche de la ville, et les services soviétiques avaient signalé d'importants mouvements de trains sur le centre de triage de Dresde (en fait, des trains de réfugiés fuyant l'avance de l'Armée rouge qui effectuait l'offensive Vistule-Oder). Les états-majors pensèrent que la ville servirait de nœud logistique pour ce transfert.  La ville ( en 1939) comprenait en effet plusieurs gares et centralisait des réseaux téléphoniques vitaux pour le front de l'Est ; en raison des circonstances, elle aurait été intégrée tardivement au projet en qui proposait originairement de frapper Berlin de manière décisive. Ce plan, qui n'a jamais été appliqué tel quel, rejeté comme irréaliste et « terroriste », conçu par les états-majors américain et britannique, proposait une intensification des bombardements jusqu'à , pour saper définitivement le moral des troupes allemandes. Attendant des effets déterminants du débarquement de Normandie, les Alliés avaient en effet été surpris par la résistance farouche des Allemands dans la bataille des Ardennes, du au .  La stratégie allemande faisait de l’ensemble des grandes villes sur le front de l’Est un rempart. La ville de Dresde partagea ainsi le même sort que Berlin et Breslau, qui furent réduites en cendres, mais essentiellement par l’artillerie et les chars soviétiques.

Motifs géopolitiques.

Il est possible aussi que les États-Unis et le Royaume-Uni aient voulu impressionner l'URSS : ce bombardement a eu lieu quelques jours après la clôture de la conférence de Yalta, et il aurait eu une force dissuasive sur Staline, dans le contexte naissant de la guerre froide. Cette thèse est notamment défendue par Jacques Pauwels. À l'inverse, des études de l'USAF insistent sur les demandes répétées des Soviétiques de bombardements sur les nœuds ferroviaires de l'Est de l'Allemagne pour faciliter la progression de l'Armée rouge.

Les raids.

En une nuit et deux jours, près de ont largué ("tons") de bombes « HE » (', à grand pouvoir explosif, comportant un régime de détonation supersonique), et de bombes « IB » (', soit des centaines de milliers de bombes incendiaires), lors de trois raids principaux ( et ) et d'un dernier raid le , soit plus de d'engins explosifs et incendaires. Les deux premiers raids de la RAF furent de 243 puis (bombardiers de nuit en raison de leur conception moins défensive – cible : ville « "" ») ; le troisième, le lendemain 14, par l'USAF, était de (bombardiers conçus pour opérer de jour avec des défenses efficaces à bord, et avec précision – cible : triages « "marshalling yards" ») accompagné de 100 à ; le quatrième raid, le , de L'USAF, était de – cible : triages.

Conséquences de l'attaque.

Dès l'annonce de l'attaque, l'étonnement et le malaise de pilotes de la RAF.

Alors que les pilotes de l'USAF ne connaissaient généralement pas la ville de Dresde, certains de la RAF connaissaient le caractère artistique et touristique de la capitale de l'ex-Royaume de Saxe (d'où son surnom « Elbflorenz » : la Florence de l'Elbe) concrètement illustré par les manufactures de porcelaine de Saxe, appelée en anglais « Dresden China ». Rien n'indiquait un rôle militaire décisif pour cette ville ancienne, qui avait, pour cette raison, été épargnée pendant cinq ans. Ainsi la RAF ne disposait même pas de carte précise de la ville. L'historien Alexander McKee souligne le caractère inusuel du raid, jusqu'aux feuilles de routes masquées dans les cockpits jusqu'au dernier moment.

Le bombardement qui ne « pouvait pas avoir lieu »..

Les historiens sont unanimes pour souligner la beauté de la ville. La croyance des habitants dans l'impossibilité d'une attaque massive était très répandue et les réfugiés de l'Est s'y dirigeaient spontanément.  De plus, la ville était appelée par la propagande « Lazarett-Stadt » (la ville-hôpital) avec 22 hôpitaux, des écoles et bâtiments publics convertis pour soigner les blessés du front, ayant été ajoutés aux grands hôpitaux de la ville. Leur toit était peint en blanc avec une croix rouge, rassurant encore davantage les habitants. Contrairement aux autres grandes villes, il n'y avait donc pas eu de plan étendu de protection avec grands abris anti-aériens.

Prises en considération de l'attaque.

Le , Winston Churchill s'interrogea dans une note d'état major sur l'opportunité de ce bombardement.  La manière de considérer ces attaques aériennes varie selon le point de vue. À l'époque déjà, le ministère de la Propagande de Joseph Goebbels avait utilisé le bombardement de Dresde pour relativiser la responsabilité de l'Allemagne dans la guerre et placer les Allemands dans un rôle de victimes. Au cours de la guerre froide, les préjugés idéologiques empêchèrent une étude objective du déroulement des événements.

Bilan humain.

Des milliers de réfugiés qui fuient l’avancée de l’Armée rouge et de soldats blessés, qui sont soignés dans , s’entassent dans la ville dont il est difficile de déterminer précisément le nombre d'habitants. Selon des estimations, la ville est passée de à un regroupement de plus d’un million de personnes à l'époque, un flux de quatre millions de réfugiés de Silésie fuyant notamment sur ordre le front russe allant alors d'est en ouest. L'évaluation du nombre de morts a beaucoup fluctué. Le recensement des survivants restés sur place, selon le décompte du , deux mois après l'attaque, fait état de . Le compte de avancé par l'écrivain négationniste David Irving était appuyé sur un rapport de police (Tagesbefehl -TB- Nr. 47) considéré actuellement comme falsifié', une copie de l'original ayant été retrouvée à Dresde par Götz Bergander.  Une estimation à a été avancée par les Soviétiques. Le chercheur allemand Jörg Friedrich fait état de .  Des estimations élevées se réfèrent souvent à des déclarations de témoins oculaires qui ne peuvent plus être réexaminées, ainsi qu'à des informations de sources aux motifs divers (parfois négationnistes) :  Le bilan finalement admis est de maximum (dont identifiés), établi par une commission d'historiens dirigée par Rolf-Dieter Müller et mandatée par la ville de Dresde en 2004-2010.  Pour le parti d’extrême droite Alternative pour l'Allemagne (AFD), le nombre officiel de victimes est largement sous-estimé. Pour son coprésident, Tino Chrupalla, le véritable bilan serait d'« environ ».

Réactions au bombardement.

Dans la propagande nazie.

Le gouvernement nazi utilisa ce bombardement à des fins de propagande. Le , le ministère de la Propagande dirigé par Goebbels publiait un communiqué de presse qui dessinait la ligne générale de la propagande nazie : Dresde n'avait aucune industrie de guerre, n'était qu'une ville de culture et d'hôpitaux. Le 25 février, une nouvelle note paraissait, accompagnée de photos d'enfants brûlés, sous le titre "Dresde - Massacre de Réfugiés" et indiquant que étaient mortes.  D'après Frederick Taylor, le ministère fit gonfler le nombre de morts par un facteur dix. Les diplomates allemands firent circuler dans les pays neutres des photographies des destructions, de morts et d'enfants grièvement brûlés. Par coïncidence, le jour précédant le raid, un document du ministère allemand des Affaires étrangères avait été mis en circulation dans les pays neutres, critiquant Arthur Harris comme le responsable des bombardements de terreur.

Comparaisons, « tempête de feu ».

D'autres bombardements sur l'Allemagne (Berlin et Hambourg lors de l'opération "Gomorrhe") furent aussi très meurtriers, mais celui de Dresde a plus profondément choqué les esprits, peut-être parce que la ville était davantage perçue comme une ville d'arts et de culture et qu'elle avait un intérêt stratégique moins important (ne pouvant justifier une attaque aussi lourde), d'autant plus que l'Albertstadt, le fort militaire de Dresde, n'a pas été bombardé. Les témoignages font aussi dramatiquement état de la présence d'une tempête de feu ("") sur plusieurs kilomètres carrés, confirmée par les analyses, avec des vents de la force d'une tornade qui aspiraient vers le feu les victimes qui tentaient de se retenir. On possède des observations de telles tempêtes de feu pour le bombardement de Coventry par l'Allemagne, celui de Hambourg (opération "Gomorrhe"), et pour les bombardements atomiques d'Hiroshima et Nagasaki.

La question récurrente du « crime de guerre » ; les responsabilités.

Un historien comme Jörg Friedrich considère que les destructions des zones habitées par "Area Bombing" sont des crimes de guerre. D'autres considèrent que tous les moyens devaient être utilisés pour mettre fin le plus rapidement à la guerre et en définitive, épargner des vies humaines.  Quoi qu'il en soit Winston Churchill s'est inquiété de l'opportunité du bombardement quelques semaines après, le 28 mars 1945, dans un memorandum adressé à l'état major britannique : .  Sir Arthur Harris affirma que la décision avait été prise à un échelon très supérieur à lui.  En 1949, voulant apporter son témoignage, le photographe Richard Peter, habitant de Dresde, publie "Dresden, eine Kamera klagt an" (Dresde, un appareil photo accuse).  S'ils conviennent aux historiens, les résultats de la Commission historique sont régulièrement remis en cause sur internet, notamment par les nationalistes. Selon Gert Bürgel, les témoignages entendus et les matériaux de travail de la commission sont inaccessibles, couverts par le secret et ne peuvent donc pas être l'objet d'étude critique. Sont accessibles principalement le rapport final (Abschlussbericht) sur Internet; le projet Mathildenstrasse, étude d'une rue-témoin du centre-ville, et l'ouvrage publié par l'Institut Hannah Arendt de Dresde.

Photos de Dresde fin 1945.

Les photos sont de Richard Peter, revenu à Dresde en septembre 1945.

Bibliographie.

Articles connexes.

En lien avec les bombardements de la seconde guerre mondiale et les choix stratégiques:  Autres bombardements des villes d'Allemagne:  Suites, analyses  Sur la ville de Dresde:

Le bombardement de Dresde eut lieu du au , selon les principes de la directive du ministère de l'Aviation du gouvernement britannique sur le bombardement de zone du , devenue avec l'USAAF la en 1943. Il détruisit presque entièrement la ville allemande de Dresde, dans le cadre d'un bombardement combiné en "". L'United States Army Air Forces (USAAF) et la Royal Air Force (RAF) utilisèrent des bombes incendiaires notamment à la thermite, l'emploi du phosphore étant lui discuté. Les bombes classiques et à retardement furent aussi utilisées. L'évaluation actuelle du nombre des victimes se situe autour de (dont identifiés).

The bombing of Dresden was a British-American aerial bombing attack on the city of Dresden, the capital of the German state of Saxony, during World War II. In four raids between 13 and 15 February 1945, 722 heavy bombers of the British Royal Air Force (RAF) and 527 of the United States Army Air Forces (USAAF) dropped more than 3,900 tons of high-explosive bombs and incendiary devices on the city. The bombing and the resulting firestorm destroyed more than of the city centre. An estimated 22,700 to 25,000 people were killed. Three more USAAF air raids followed, two occurring on 2 March aimed at the city's railway marshalling yard and one smaller raid on 17 April aimed at industrial areas.  Immediate German propaganda claims following the attacks and postwar discussions of whether the attacks were justified have led to the bombing becoming one of the moral "causes célèbres" of the war. A 1953 United States Air Force report defended the operation as the justified bombing of a strategic target, which they noted was a major rail transport and communication centre, housing 110 factories and 50,000 workers in support of the German war effort. Several researchers claim that not all of the communications infrastructure, such as the bridges, were targeted, nor were the extensive industrial areas outside the city centre. Critics of the bombing have asserted that Dresden was a cultural landmark while downplaying its strategic significance, and claim that the attacks were indiscriminate area bombing and not proportionate to the military gains. Some have claimed that the raid constituted a war crime. Some, mostly in the German far-right, refer to the bombing as a mass murder, calling it "Dresden's Holocaust of bombs".


Première construction.

En 1838, l'architecte Gottfried Semper (1803–1879) commence la construction du premier théâtre de la cour royale dans un style Renaissance. Achevé en 1841, il ouvre le . Mais, en 1849, pour avoir participé à l'insurrection de mai, Semper est contraint de quitter la Saxe.  Wagner vint à Dresde pour la création de son "Rienzi" le . Il y fera créer d'autres opéras : le , on y créait "Der Fliegende Holländer" et "Tannhäuser" y est créé le .  Ce premier édifice fut détruit par un incendie le .

Seconde construction.

L'édifice brûle en 1869 et son remplacement débute en 1871. Gottfried Semper qui est toujours interdit de séjour se voit pourtant secrètement confier la mission par certaines personnes. Il dessine les plans et les transmet à son fils Manfred.  Le second théâtre est achevé en 1878 et inauguré avec la "Jubelouvertüre" de Weber et "Iphigénie en Tauride" de Gluck. Le nouvel opéra, toujours dans le style Renaissance, surpasse physiquement le premier opéra tout en s'adaptant aux bâtiments environnants, dont le Zwinger. L'opéra donnera ainsi des représentations jusqu'au .

Troisième construction.

Mais la guerre ne l'épargnera pas. Le , l'opéra frôle la disparition sous les bombes. Il ne reste que les murs extérieurs et quelques sculptures. Un début de classification des pièces manquantes a lieu dès 1952. La première pierre du troisième Semperoper est posée en 1977.  La reconstruction se fera à l'identique. Pour seul changement, lié à l'évolution des normes, le nombre de places sera réduit à 1 400 en même temps qu'on élargit la scène. Le troisième Semperoper est inauguré le avec l'opéra "Der Freischütz" ("Le tireur libre") de Weber.

L'inondation.

Pourtant, le sort s'acharne encore. En 2002, l'opéra souffre de l'inondation du siècle. L'Elbe monte jusqu'à un niveau de 8 m dans l'édifice. Les cages d'escalier et les caves seront sévèrement endommagées.  En 2004, l'opéra est une nouvelle fois sauvé.

Le Semperoper de Dresde compte parmi les opéras les plus connus au monde.  Le nom de Semperoper désigne le bâtiment, alors que la compagnie est désignée par le nom de Sächsische Staatsoper Dresden (littéralement « Opéra d'État saxon de Dresde »), parfois abrégé simplement en Staatsoper Dresden. Symbole de la ville de Dresde, il est utilisé en tant que symbole de la marque de bière locale Radeberger. Il est aussi la maison de la Staatskapelle de Dresde.

The Semperoper is the opera house of the Sächsische Staatsoper Dresden (Saxon State Opera) and the concert hall of the Staatskapelle Dresden (Saxon State Orchestra). It is also home to the Semperoper Ballett. The building is located near the Elbe River in the historic centre of Dresden, Germany.  The opera house was originally built by the architect Gottfried Semper in 1841. After a devastating fire in 1869, the opera house was rebuilt, partly again by Semper, and completed in 1878. The opera house has a long history of premieres, including major works by Richard Wagner and Richard Strauss.


Description du phénomène.

Pour s'enflammer, le mélange gazeux carburant-air admis dans la chambre de combustion doit subir une élévation de température permettant de porter une partie de sa masse au-dessus de son point d'inflammation. Dans la majeure partie des applications, le carburant est pulvérisé puis vaporisé par un système préalable (injecteur(s) ou carburateur(s)). Le mélange admis dans les cylindres a alors une température d'inflammation d'environ .  Sur les premiers moteurs, on utilisait une lame de platine chauffée "à rouge" par un brûleur. Sur les moteurs modernes, on utilise un "éclateur" électrique, appelé "bougie d'allumage", qui amorce par une étincelle électrique l’inflammation de la masse gazeuse introduite dans la chambre de combustion. L'énergie calorifique dissipée par l'étincelle élève suffisamment la température de la masse gazeuse à son alentour immédiat pour en provoquer l'inflammation, qui propage de manière "déflagrante" son front de flamme au reste de la masse gazeuse. La chaleur occasionnée par la combustion provoque la dilatation (rapide) de la masse gazeuse, qui repousse le(s) piston(s) — la seule paroi mobile dans la chambre de combustion — fournissant le moment de couple moteur. Ce moment de couple, multiplié par la fréquence de rotation du moteur produit la puissance mécanique de ce denier (P = C.ω)

Point d'allumage.

La pression maximale interne à la chambre de combustion se produit à la fin de la combustion du mélange carburé. Pour en tirer le meilleur parti, la combustion doit démarrer peu de temps après le point mort haut (PMH), lorsque le piston commence sa redescente. La combustion n'étant pas instantanée, elle doit commencer un peu avant le Point Mort Haut (PMH). Ce réglage de "l'avance à l'allumage" est défini par l'angle de rotation de l'arbre moteur (vilebrequin), par rapport au point où jaillit l'étincelle de celui du PMH. On parle en nombre de degrés angulaires d'avance à l'allumage par rapport au PMH (""° avant PMH"").  Un excès d'avance à l'allumage engendre des pressions et des températures excessives dans le(s) cylindre(s). Dans certains cas de fonctionnement, (""point chaud"", excès d'avance à l'allumage, ou compression(s) trop élevée(s) par exemple) la combustion peut se produire de manière anormale : le mélange air/carburant s’enflamme spontanément mais de manière sporadique dans le(s) cylindre(s) avant l'étincelle de la bougie, ou en aval du front de flamme après un allumage et un début de combustion normal. C'est le phénomène de « cliquetis ».  Les conditions de fonctionnement moteur variant, il est nécessaire d'adapter en permanence l'avance à l'allumage en fonction des paramètres fonctionnels moteur (régime moteur, remplissage des cylindres, température moteur et échappement, température de l'air admis dans le(s) cylindre(s), présence ou non de cliquetis, altitude, etc.)  Calcul de l'avance à l'allumage :  avec :  Cette formule mathématique est une base théorique qui nécessite de nombreuses heures d'essais des moteurs sur bancs afin d'affiner ces valeurs permettant des valeurs de couples, puissances, et rendement moteur optimales, et surtout d'adapter les moteurs à leur destination finale (compétition, tourisme, plaisance, etc).  Longtemps l'avance à l'allumage fut réglée de manière mécanique plus ou moins fine à l'aide des automatismes situés sur l'allumeur : avance à dépression (par un tuyaux relié à la pipe d’admission juste après le volet du (des) carburateur(s)) et avance centrifuge (‘masselottes’ animées par la force centrifuge à l’intérieur même de l’allumeur).  Aujourd'hui, les calculs exécutés par un calculateur sont plus précis.  Cela permet une plus grande fiabilité à long terme par la disparition d'éléments mécaniques soumis à l'usure, ainsi qu’une précision accrue du déclenchement et de la durée de l'étincelle pour des performances optimales, une moindre consommation spécifique de carburant et une réduction des émissions de gaz polluants dans tous les états de fonctionnement du moteur.

Particularités de certains systèmes d'allumage.

Les constructeurs utilisent un seul système d'allumage, même s'il y a plusieurs cylindres. Dans ce cas, sont réparties les étincelles grâce à un distributeur d'allumage (appelé parfois "Delco" en référence au premier constructeur de ce type de dispositif "AC Delco").  Il existe également des systèmes d'allumage qui supprime complètement tous dispositif mécanique: allumage indépendant cylindre par cylindre ou par groupe de cylindres. Par exemple, un moteur à trois cylindres peut avoir trois bobines d'allumage (une par cylindre) chacune fixée sur une bougie, supprimant ainsi les fils haute tension. Cela permet de se passer de distributeur, mais oblige à utiliser plusieurs bobines d'allumage.  Les motocyclettes utilisent souvent des bobines à deux sorties, permettant d'utiliser une seule bobine pour deux cylindres sans nécessiter de distributeur/répartiteur : il se fait une étincelle dans deux cylindres simultanément, l'une des deux se faisant au temps d'échappement, donc sans aucun effet. On parle d'"étincelle perdue". C'est aussi la solution qui a été retenue pour le moteur de la Citroën 2CV et de tous les moteurs bi-cylindres à plat Citroen.

L'Allumage dit "classique".

Pour les allumages dits "classiques" qui équipaient les automobiles anciennes jusqu'en 1990 pour la France, il s'agit très généralement d'un circuit électrique alimenté sous une tension de 6V ou 12V et qui intègre:  -Une batterie d'accumulateur d'une tension de 6V ou 12V.  -Un contacteur à clé, appelé "Neiman" (la société "Neiman" fabriquait des contacteurs à clé pour automobile par le passé). Ce contacteur met sous ou hors tension le circuit d'allumage.  -Un interrupteur composé de deux parties fixe et mobile ("rupteurs" anciennement appelés "vis platinées"): l'élément mobile s'ouvre et se ferme alternativement, commandé par un ou plusieurs cames et en fonction de la position angulaire du moteur. Le rupteur mobile intègre un contact électrique à son extrémité et un toucheau de commande en contact avec les cames de l'allumeur.  -Un condensateur monté en dérivation aux bornes du rupteur.  -Un système de correction de l'avance à l'allumage: très généralement ce système intègre des masselottes de correction centrifuge et une capsule pneumatique de correction de l'avance à l'allumage en fonction de la charge moteur.  -Une bobine d'allumage composée de 2 enroulements inductifs: un circuit primaire et un circuit secondaire qui génère la tension électrique nécessaire à l'éclatement de(s) étincelles aux électrodes de(s) bougie(s).  -Un distributeur haute tension qui est chargé de distribuer l'énergie de la bobine d'allumage en fonction de l'ordre d'allumage du moteur (dans le cas de moteur polycylindres ou ses particularités).  -Bougie(s) d'allumage: éclateur(s) chargé de transformer à leur(s) électrodes l'énergie issue du système d'allumage, en énergie calorifique générant l'allumage commandé du mélange air/carburant.  -Faisceaux haute tension: fils isolés et tressés chargés d'acheminer l'énergie du circuit secondaire aux bougie(s) du moteur.  L'allumage classique comporte plusieurs inconvénients :

Détails fonctionnels.

Lorsque le rupteur mobile se ferme, le courant croît paraboliquement dans la bobine, de zéro vers un maximum déterminé par la résistance du circuit primaire de la bobine, jusqu'à ce que le rupteur s'ouvre. L'énergie emmagasinée par la bobine est : où : On voit ainsi que l'énergie emmagasinée par la bobine d'allumage va diminuer avec le régime moteur: moins de temps pourra être accordé à l'augmentation de l'intensité dans le circuit électrique primaire à mesure que la durée des cycles ouverture/fermeture des rupteurs diminue. Comme le courant parcourant la bobine continue à circuler (c'est une inductance), il charge la capacité parasite de l'inductance ainsi que le condensateur additionnel et la tension monte. Le condensateur monté en parallèle avec le rupteur sert uniquement a absorber la tension de disrupture qui apparaît à l'ouverture du rupteur. Elle peut atteindre au primaire de la bobine, ce qui peut correspondre à au secondaire. Cette montée est extrêmement rapide, de l'ordre de . Ces peuvent être suffisants pour faire naitre aux bornes des électrodes de la bougie l'étincelle qui s'y produit.  Un oscillogramme permet d'analyser le signal électrique aux bornes du circuit secondaire et d'y voir les différentes phases suivantes (par ailleurs valables également dans le cadre du fonctionnement des autres systèmes d'allumage or considération de la présence des rupteurs et condensateur du système "classique") :  On y décèle des défauts de dissymétries de cames, des défauts de réglages de l'angle de came, des rebondissements de rupteurs.

Allumage électronique.

Un "allumage électronique" est une évolution de l'allumage classique par batterie/bobine d'un moteur à allumage commandé où tout ou partie du système a été remplacé par des composants électroniques statiques et sans usure pour certains.  1) Une première évolution de l'allumage classique a été son assistance par un module d'allumage visant à supprimer ses carences les plus marquées: le système rupteur/condensateur empêchant une intensité primaire suffisamment élevée, et par voie de conséquence une énergie secondaire suffisante sur toute la plage des régimes moteur.  Ce système a été appelé ""allumage transistorisé à rupteurs"" ou ""électronique de première génération"". Ici le rupteur est connecté à un module où il ne sert plus que de déclencheur. Il est désormais traversé par un courant de commande bien plus faible, de l'ordre de 200 mA. Ce courant va déclencher un transistor de commutation en le bloquant/débloquant successivement. Le courant primaire de la bobine d'allumage sera ici rompu de manière quasi-instantanée. Il en résulte pour avantages une usure nettement plus faible des contacts des rupteurs, une inutilité du condensateur, une constance du point d'avance améliorée par la quasi-absence de tension de self aux bornes des rupteurs et une tension secondaire disponible nettement plus élevée à tous les régimes. Les inconvénients restent ceux inhérents au système "tout mécanique": l'usure du toucheau qui ne manquera pas d'entacher la précision du point d'avance, et du reste du système mécanique.  2) Les allumages ""transistorisé inductifs ou a effet Hall"", dits de deuxième génération: suppression complète des rupteurs, du condensateur et des cames de commande du rupteur. Le système est ici inductif (générateur d'impulsions dans l'allumeur ou sur le vilebrequin) ou à générateur à effet Hall, tous deux produisant des signaux sinusoïdaux. Ces signaux seront amplifiés par un module amplificateur afin que ce dernier reconnaisse à tous moments la vitesse et la position du moteur et adapte le point d'allumage correctement. Ce module est également capable de couper le courant primaire en cas d'oubli de coupure du contact et évite ainsi tout risque de chauffe excessive de la bobine d'allumage ("coupure du courant de repos"). Il permet en outre le passage d'un courant d'environ 9A dans le circuit primaire. Avantages: suppression totale des points de contacts du circuit primaire donc plus d'usure: plus d'entretiens; constance des signaux et du point d'allumage, angle de came variable car calculé par le module à tous moment, amélioration perceptible de la tension secondaire disponible. Aussi, ce système a fréquemment été couplé a une ou plusieurs bobines d'allumage dite "jumostatiques" permettant de s'affranchir du distributeur haute tension et du faisceau d'allumage (système dit "à étincelle perdue"). Inconvénients: inhérents aux systèmes précédents dans leurs composants mécaniques pour les systèmes qui les ont conservés.  3) Les allumages électronique ""cartographiques"": c'est un microprocesseur qui ici a en mémoire une cartographie tridimensionnelle d'avance à l'allumage. En fonction du régime de rotation du moteur et de la dépression régnant dans le collecteur d'admission (paramètres d'entrée dans la cartographie), le système adapte un point d'avance à l'allumage très précisément. Il a même été intégré à ce système un capteur de cliquetis et de température de liquide de refroidissement moteur pour davantage de précisions et de corrections. Avec ce système: suppression complète du système basse tension, précision accrue de l'avance à l'allumage, intégration de paramètres correctifs supplémentaires, économies de carburant, démarrage satisfaisant par tous le temps et pas d'entretien si ce n'est peut-être avec son vieillissement, le tube de dépression reliant le collecteur d'admission à la capsule pneumatique. Comme pour le système précédent, une suppression de la distribution dynamique de la haute tension a été mise au point sur certains systèmes pour parfaire la fiabilité et la précision.  4) Enfin: les systèmes d'allumage actuels: ils intègrent depuis quelques années déjà de nombreux paramètres supplémentaires par le multiplexage. Ce sont les systèmes où les multi-carburants sont possibles (essence et bio-éthanol), tout comme la prise en considération de la pollution, de la température des gaz d'échappement, du style de conduite pour un véhicule automobile, etc. A ce jour les systèmes d'allumage de véhicules automobiles ont complètement abandonné tout dispositifs dynamiques ou soumis à l'usure. Les avaries ne sont plus dues qu'aux pannes de composants électroniques, calculateurs, surtensions, problèmes électriques divers ou des ruptures d'alimentation/masse qui entachent le fonctionnement de tels systèmes intégrés à d'autres ensembles et capables d'auto-diagnostic.  Il existe également un autre système d'allumage, le système "CDI" plus rarement monté sur les véhicules automobiles (Porsche a utilisé cette technologie, entre autres). Voir "allumage à décharge capacitive".

Dans un moteur à combustion interne à allumage commandé, l'allumage est le mécanisme déclenchant l'amorce de la combustion du gaz inflammable présent dans la chambre de combustion de chaque cylindre.

An ignition system generates a spark or heats an electrode to a high temperature to ignite a fuel-air mixture in spark ignition internal combustion engines, oil-fired and gas-fired boilers, rocket engines, etc. The widest application for spark ignition internal combustion engines is in petrol (gasoline) road vehicles such as cars and motorcycles.  Compression ignition Diesel engines ignite the fuel-air mixture by the heat of compression and do not need a spark. They usually have glowplugs that preheat the combustion chamber to allow starting in cold weather. Other engines may use a flame, or a heated tube, for ignition. While this was common for very early engines it is now rare.  The first electric spark ignition was probably Alessandro Volta's toy electric pistol from the 1780s.  Siegfried Marcus patented his "Electrical igniting device for gas engines" on 7 October 1884.


Point lambda.

Les physiciens mentionnés ci-dessus ont constaté qu'en dessous de la température critique de 2,17 kelvins, (soit ), qui est appelé le point lambda (λ), l'hélium 4 subissait une transition de phase. Il passait d'un état liquide à un autre aux propriétés sensiblement différentes. En effet, l'expérience, confirmée par la suite, montra que ce nouvel état de l'hélium conduisait très bien la chaleur, ce qui ne pouvait s'expliquer que par une faible viscosité.  Des expériences plus spécifiques à la mécanique des fluides montrèrent ensuite que l'écoulement de cet hélium dans un tuyau était sensiblement indépendant de la pression appliquée sur les parois du tuyau. On a également montré que cet écoulement était indépendant de la section du tuyau en question.  Ceci ne pouvait s'expliquer que par une absence totale de viscosité, d'où le nom de "superfluidité".  Finalement, un liquide est dit superfluide s’il n'oppose aucune résistance à l'écoulement. En conséquence, les solides qui se meuvent dans le liquide ne subissent aucun frottement visqueux.  Un liquide superfluide placé dans un récipient va s'échapper par capillarité en remontant les parois du récipient et en s'écoulant en dessous.

Propriété d'un superfluide.

D'autres propriétés remarquables d'un superfluide sont l'existence d'une conductivité thermique infinie et la présence de tourbillons possédant une vorticité quantifiée. Du point de vue théorique, on peut décrire l'hydrodynamique d'un superfluide par un modèle à deux fluides: le fluide normal qui possède une viscosité non nulle et le superfluide de viscosité nulle. Lorsque la température diminue, la fraction superfluide augmente et la fraction normale diminue. En dessous du point λ, l'hélium superfluide acquiert la qualité de supraconducteur de chaleur, c’est-à-dire qu'il ne supporte pas la moindre différence de température entre deux de ses parties. Sans quoi, l'hélium n'est plus exactement un superfluide.

Modèle des deux fluides.

Le "modèle des deux fluides " décrit l'hélium superfluide comme, en réalité, l'interpénétration, le mélange, de deux fluides aux propriétés très différentes. Il se composerait d'un "fluide normal" et d'un "superfluide". Le fluide normal se compose d'atomes n'ayant pas subi la condensation. Ils occupent donc des états différents de l'état fondamental et les atomes qui le composent sont donc localisés. Le superfluide, lui, est identifié au condensat. C’est-à-dire que l'ensemble des atomes sont compressés dans l'état fondamental habituel. Contrairement au fluide normal, ses particules sont complètement délocalisées, du point de vue quantique.  Le fait que l'hélium soit composé de ces deux éléments n'est qu'un modèle dont la validité reste à prouver.

D'autres superfluides.

Dans les années 1970, Douglas Osheroff, David M. Lee et Robert C. Richardson ont découvert un état superfluide pour l'isotope rare de l'hélium, l'hélium 3, à une température de environ, bien inférieure à la température de transition superfluide mesurée dans l'hélium 4. Pour cette découverte, le prix Nobel de physique leur a été attribué en 1996.  La différence entre les deux isotopes de l'hélium est que les atomes d'hélium 4 sont des bosons, alors que les atomes d'hélium 3 sont des fermions, ce qui fait que leur comportement à très basse température suit des lois radicalement différentes.  Comme l'a suggéré Fritz London dans les années 1940, la formation d'un état superfluide dans l'hélium 4 correspond à une condensation de Bose-Einstein des atomes d'hélium qui sont des particules quantiques bosoniques. Toutefois, contrairement au cas du gaz de Bose idéal, dans l'hélium 4 la répulsion entre les atomes est très forte, et même à très basse température, seulement 10 % des atomes sont dans le condensat.  Au contraire, à cause de son caractère fermionique, l'hélium 3 à très basse température forme un liquide de Fermi. C'est l'existence d'une très faible attraction entre les atomes d'hélium 3 qui produit un appariement des atomes fermioniques d'hélium 3 en dessous de la transition superfluide. Un phénomène similaire conduit à la supraconductivité dans les métaux. Dans ce dernier cas, les particules formant un état superfluide sont des paires d'électrons (paires de Cooper), et l'absence de viscosité se traduit par une absence de résistivité électrique. La théorie des phases superfluides de l'hélium 3 est une extension de la théorie BCS.

La superfluidité est un état de la matière dans lequel celle-ci se comporte comme un fluide dépourvu de toute viscosité. Découverte en 1937 par Pyotr Leonidovitch Kapitsa, simultanément avec, semble-t-il, et A. Don Misener, elle a d'abord été décrite comme une propriété de l'hélium (à très basse température) lui permettant de s'écouler à travers des canaux capillaires ou des fentes étroites sans viscosité. Par la suite, le phénomène a trouvé des applications non seulement dans la théorie de l'hélium liquide, mais également en astrophysique, en physique des particules et dans la théorie quantique des champs.

Superfluidity is the characteristic property of a fluid with zero viscosity which therefore flows without any loss of kinetic energy. When stirred, a superfluid forms vortices that continue to rotate indefinitely. Superfluidity occurs in two isotopes of helium (helium-3 and helium-4) when they are liquefied by cooling to cryogenic temperatures. It is also a property of various other exotic states of matter theorized to exist in astrophysics, high-energy physics, and theories of quantum gravity. Superfluidity is often coincidental with Bose–Einstein condensation, but neither phenomenon is directly related to the other; not all Bose-Einstein condensates can be regarded as superfluids, and not all superfluids are Bose–Einstein condensates. The semiphenomenological theory of superfluidity was developed by Lev Landau.


Biographie.

Il est le fils aîné de Louis II, duc de Mercœur, duc de Vendôme, et de Laure Mancini et le petit-fils de César de Vendôme, homosexuel comme lui. Il est donc l'arrière-petit-fils du roi Henri IV et de Gabrielle d'Estrées et le petit-fils de Françoise de Lorraine. Frère aîné du grand prieur Philippe de Vendôme, il est également le cousin germain de la duchesse et régente de Savoie Marie-Jeanne-Baptiste de Savoie et de la reine de Portugal Marie-Françoise-Élisabeth de Savoie.  Orphelin à l'âge de 15 ans, il hérite d'une immense fortune et commence une carrière militaire à l'âge de 18 ans. Il est promu au grade de lieutenant-général en 1688. Durant la guerre de la Ligue d'Augsbourg, il se distingue lors des batailles de Steinkerque et de La Marsaille, puis commande l'armée d'invasion de la Catalogne en 1695 et s'empare de Barcelone en 1697.  Louis XIV a toujours refusé de le faire maréchal de France, car il jugeait que, même issu d'une branche bâtarde, son origine royale l'empêchait d'ambitionner une dignité inférieure à son rang. En 1702, après la capture du maréchal de Villeroy à Crémone au tout début de la guerre de Succession d'Espagne, Vendôme est nommé à la tête de l'armée française en Italie en 1702. Il y fait la connaissance de Giulio Alberoni qui fera carrière en devenant son amant.  Vendôme s'oppose durant trois ans à son cousin, le prince Eugène de Savoie-Carignan, feldmaréchal impérial, qu'il bat à Cassano en 1705. En 1706, il remporte la bataille de Calcinato avant d'être envoyé en Flandre où l'armée française a subi plusieurs défaites. Mais il se querelle avec le duc de Bourgogne et ne peut empêcher une nouvelle défaite française à Audenarde.  Dégoûté par ce revers dont il rejette la responsabilité sur le petit-fils de Louis XIV, il se retire dans ses propriétés. Il épouse alors en 1710 à Sceaux, à l'âge de cinquante-six ans, une de ses cousines, âgée de trente-deux ans, Marie-Anne de Bourbon-Condé (mademoiselle de Montmorency), fille d'Henri-Jules de Bourbon-Condé et d'Anne de Bavière. Cette union resta sans postérité.  Il est rappelé pour prendre le commandement de l'armée de Philippe V d'Espagne. Il remporte alors les victoires de Brihuega et de Villaviciosa qui assurent à Philippe le trône d'Espagne. Critiqué par ses contemporains qui lui reprochent une grossièreté soldatesque et des mœurs homosexuelles dissolues, il fut l'un des meilleurs généraux de Louis XIV. À sa mort en 1712 à Vinaròs en Espagne, des suites d'une indigestion, Philippe V d'Espagne fit porter le deuil à tout son royaume ; ses restes reposent à l'Escurial (Madrid), dans le caveau des Infants.

Personnalité.

Détestant les bâtards royaux légitimés, le duc de Saint-Simon, dans ses Mémoires, dresse de lui un portrait au vitriol : De fait, s'il fut l'un des grands généraux de Louis XIV (quoique négligent sur les détails et en général bien aidé par ses seconds, comme à Cassano ou Villaviciosa), le duc de Vendôme était réputé pour sa grossièreté. Le marquis d'Argenson, futur ministre des Affaires étrangères de Louis XV, notera dans son journal qu'il porta à un excès le .  Il était connu pour son homosexualité ostensiblement vécue. Saint-Simon lui reprochait de s'être adonné au des : , mais contrairement au célèbre mémorialiste, la Cour tolérait largement ce penchant. Et de poursuivre de sa vindicte le malheureux duc venu à Clichy L'arrière-petit-fils d'Henri IV dut revenir à la Cour .

Divers.

C'est à Clichy-la-Garenne, dans la maison du financier Antoine Crozat que Louis-Joseph duc de Vendôme et d'Étampes, vient se réfugier pendant près de trois mois pour soigner sa vérole. La maison du financier Antoine Crozat, était vaste et confortable, au milieu de magnifiques jardins dessinés par Le Nôtre.

Louis-Joseph de Bourbon, duc de Vendôme, dit le "Grand Vendôme" ( à Paris † à Vinaròs en Espagne), duc de Vendôme (Louis III, 1669-1712), de Beaufort (1669-1688), d'Étampes (1669) et de Mercœur (1669-1712), de Penthièvre (1669), est un général français.

Louis Joseph de Bourbon, Duke of Vendôme (1 July 165411 June 1712) was a Marshal of France and one of the most successful French military commanders during the War of the Grand Alliance and War of the Spanish Succession.  Vendôme joined the French Army and become Lieutenant General in 1688 after his distinguished combat record in the Franco-Dutch War. Further successes entitled him to his first army command in 1695, and soon after, he was rewarded with a promotion to Marshal of France.  Vendôme was one of the most aggressive and successful French army commanders during the wars of Louis XIV. His charisma, courage and skill won him the loyalty of his troops and the Spanish crown for the House of Bourbon.


Histoire.

Origines.

En 1988, au Royaume-Uni, un nouveau courant de musique électronique émerge de la scène dance, l'acid house. Initialement apparu à Chicago (États-Unis) au début des années 1980, l'acid house se propage rapidement dans le monde de la nuit britannique et provoque l'explosion des rave parties dans le pays. Au cours des étés 1988 et 1989, l'acid house déclenche le Second Summer of Love, un véritable phénomène culturel en Grande-Bretagne d'une ampleur qui n'avait pas été vue depuis la vague punk. Certains morceaux issus de ce mouvement sont rétrospectivement rapprochés de la trance, notamment certains titres composés par le groupe anglais KLF et que le groupe labellisa justement . Ainsi que les bien-nommés "Kylie Said Trance" (1989) et ' (1990) où encore les titres des artistes allemands "Frank de Wulf aka Modular Expansion", "Time Modem" et "Metropolis" avec respectivement ' (1990), ' (1990) et ' (1991) sont encore considérés comme des morceaux pionniers de cette trance naissante.  Deux titres sortis en 1990 sont considérés comme les premiers véritables morceaux de trance et se disputent donc la paternité du genre : ' du groupe éponyme italo-belge, qui a servi de base pour la scène trance allemande des années 1990, et ' de Dance 2 Trance. Parmi les autres morceaux ayant influencé le genre sont cités également ' de D-Shake (1990), ' de Future Sound Of London (1991), ' de Jam & Spoon (1992), "Café Del Mar" d'Energy 52 et ' de Quench (1993).  L'Allemagne est une place clé dans le développement de la culture trance. Francfort-sur-le-Main est souvent cité comme le lieu de naissance de la trance, notamment par l'intermédiaire du club le Dorian Gray. Comme témoins du ", on trouve notamment Sven Väth ou encore DJ Dag qui collabore avec Jam El Mar sur Dance 2 Trance. À la même époque, une mouvance trance naît à Berlin autour d'artistes tels que Paul van Dyk. À partir de 1994, la trance commence à connaître une véritable popularité en tant qu'alternative à la house et à la techno.

Goa et trance psychédélique.

Parallèlement à l'émergence de la trance en Europe, un mouvement underground à Goa en Inde se développe pour donner naissance à ce qui deviendra la trance psychédélique. À l'origine une ancienne colonie portugaise, la région de Goa, et notamment le village d'Anjuna, devient le centre d'affluence des hippies du monde entier vers la fin des années 1960. Parmi les acteurs de la scène Trance Goa produite à l'origine en Grande-Bretagne et dans une moindre mesure en Israël, on peut citer Goa Gil, Juno Reactor, Man With No Name, Raja Ram & The Infinity Project, Astral Projection, Total Eclipse, Hallucinogen.

Caractéristiques.

La trance est un courant de musique électronique qui regroupe une grande variétés de styles, ce qui en fait un genre ambigu pour lequel il est difficile de s'accorder sur une définition. La musique trance dérive directement de la techno, de l'ambient wave, de la New beat, du breakbeat (jungle et drum and bass incluses), des musiques et new wave liées au synthétiseur et tire initialement ses racines de l'acid house. Le tempo de la trance en général se situe entre 125 et 150 bpm.  Au début des années 1980, Klaus Schulze compose plusieurs albums expérimentaux de musique planante et progressive. Plusieurs morceaux se rapprochent des débuts de la trance ; le mot trance se retrouve d'ailleurs dans deux de ses albums, "Trancefer" (1981) et "" (1987). Le terme peut également dériver du projet Dance 2 Trance qui fut un des pionniers du mouvement. Le terme peut également se référer à , rappelant l'aspect spirituel de ce genre musical.

La trance (, ) est un genre de musique électronique ayant émergé en Allemagne au début des années 1990. Il se caractérise par un tempo oscillant entre 125 et 160 battements par minute (BPM), des phrases mélodiques répétitives, et une forme musicale montante et descendante. La trance est un genre en elle-même, mais peut également inclure des éléments d'autres styles de musique électronique, comme la techno, l'acid house et la new beat, l'électro-pop dite musique new wave , ou encore la musique ambient de chill-out.

Trance is a genre of electronic music that emerged from the early 1990s German techno and hardcore scenes. At the same time trance music was developing in Europe, the genre was also gathering a following in the Indian state of Goa.  Trance music is characterized by a tempo lying between 110–150 bpm (BPM), repeating melodic phrases and a musical form that distinctly builds tension and elements throughout a track often culminating in 1 to 2 "peaks" or "drops". Although trance is a genre of its own, it liberally incorporates influences from other musical styles such as techno, house, pop, chill-out, classical music, tech house, ambient and film music.  A trance is a state of hypnotism and heightened consciousness. This is portrayed in trance music by the mixing of layers with distinctly foreshadowed build-up and release. A common characteristic of trance music is a mid-song climax followed by a soft breakdown disposing of beats and percussion entirely, leaving the melody or atmospherics to stand alone for an extended period before gradually building up again. Trance tracks are often lengthy to allow for such progression and commonly have sufficiently sparse opening and closing sections to facilitate mixing by DJs.  Trance is mostly instrumental, although vocals can be mixed in: typically they are performed by mezzo-soprano to soprano female soloists, often without a traditional verse/chorus structure. Structured vocal form in trance music forms the basis of the vocal trance subgenre, which has been described as "grand, soaring, and operatic" and "ethereal female leads floating amongst the synths". However, male singers, such as Jonathan Mendelsohn, are also featured.


Histoire.

Les Nauruans, premiers habitants de Nauru, sont vraisemblablement originaires d'un métissage de populations micronésiennes, mélanésiennes et chinoises arrivées en deux vagues sur l'île. La société nauruane s'organise alors en un ensemble de douze tribus.  Faute de données archéologiques ou de sources écrites, le mode de formation du nauruan nous est inconnu. Un rapport édité à Sydney en 1937 fait état de nombreux dialectes présents avant la colonisation de l'île et rendant l'inter-compréhension difficile entre les habitants de zones linguistiques différentes.  Nauru est découverte par les Européens en 1798 et ceux-ci y arrivent en nombre extrêmement réduit à partir de 1830. Le nauruan conserve son identité jusqu'en 1888, date de l'annexion de Nauru par l'empire colonial allemand et de l'établissement de missions protestantes et catholiques . Les nauruans sont alors occidentalisés, évangélisés et apprennent l'allemand . Ces changements culturels conduiront à l'incorporation dans le nauruan d'emprunts venant de l'allemand.  Quatre figures historiques de Nauru contribueront énormément à l'étude et à la traduction du nauruan : le pasteur allemand Philip Delaporte et sa femme, présents sur Nauru de 1899 à 1917, le missionnaire catholique allemand Alois Kayser, présent sur Nauru de 1904 à 1943, et l'Allemand Paul Hambruch qui visite l'île en mai 1909 et de septembre à novembre 1910. Ces quatre personnes seront les premières à étudier le nauruan, à traduire des ouvrages dans cette langue et à éditer des dictionnaires et grammaires. Le premier livre écrit en nauruan, une traduction de la Bible faite par Delaporte, voit le jour en 1918.  Au début du , le nauruan est retranscrit avec 17 lettres de l'alphabet latin. Le seul signe diacritique utilisé est alors le tilde « ~ », utilisé uniquement sur le « n » . Peu à peu, les différents dialectes fusionnent en une langue commune empruntant des mots d'allemand et d'origine latine.  Avec la colonisation allemande puis britannique de Nauru, des ouvriers gilbertins, caroliniens et chinois sont amenés sur l'île . Ceux-ci ne parlant pas nauruan, un créole nauruan s'élabore.  En 1938, une réforme du nauruan est lancée par le "Comité de la langue nauruane" et Timothy Detudamo afin de rendre cette langue plus compréhensible pour les Européens et les Nord-Américains. En effet, il existe plusieurs prononciations de certaines voyelles ou consonnes alors qu'elles s'écrivent parfois de la même manière. Le but est de faire en sorte qu'un son corresponde à une lettre, ceci en introduisant autant de signes diacritiques que nécessaire. Le nauruan s'écrit depuis cette date avec 28 lettres de l'alphabet latin, signes diacritiques inclus. Mais cette réforme n'est respectée que partiellement, certains usages étant encore parfois employés au lieu d'être totalement abandonnés.  Aujourd'hui, le nauruan est cantonné à un usage informel avec une place limitée dans l'enseignement et est rarement employé dans l'administration où l'anglais prédomine.

Répartition géographique.

Le nauruan n'est parlé qu'à Nauru par environ personnes dont environ Gilbertins, Tuvaluans, Kosraéens et Marshallais qui l'utilisent comme langue secondaire.

Statut officiel.

Le nauruan est l'unique langue officielle de Nauru bien que ce ne soit pas inscrit dans sa constitution adoptée le à l'occasion de l'indépendance du 31 janvier. Pourtant, dans les faits, la politique linguistique de Nauru est bilinguiste.  L'anglais est la langue de la législation dans les textes et les tribunaux bien que la constitution garantisse le droit à un interprète pour une personne inculpée. De plus, tout élément du dossier ne pourra être accepté s'il s'agit d'une traduction du nauruan.  Dans le gouvernement, l'anglais est très utilisé à l'écrit alors que le nauruan l'est plutôt à l'oral. La majorité des documents administratifs et commerciaux sont rédigés en anglais.  En ce qui concerne l'éducation, celle-ci est sous la responsabilité à la fois du ministère de l'Éducation (santé, mathématiques, anglais, etc.) et des différents districts de l'île. Le nauruan doit être enseigné en tant que langue nationale mais l'anglais ne doit pas non plus être négligé dans le but que les nauruans soient tous bilingues. Mais dans la réalité l'anglais est la langue privilégiée de l'enseignement, surtout au secondaire où son usage est presque exclusif.  Les médias sont quant à eux bilingues (télévision, radio) sauf la presse qui est uniformément anglophone.

Dialectes.

Aujourd'hui, il ne subsiste pratiquement aucune des variations ou dialectes du nauruan qui existaient jusqu'au début du . Seule subsiste une forme légèrement dialectale, le yaren, encore utilisée dans le district de Yaren.

Langue dérivée.

Il n'existe pas de créole ou de pidgin à base de nauruan. Un ainsi qu'un créole dérivé sont toutefois parlés à Nauru.

Écriture.

Histoire de l'écriture du nauruan.

À l'origine, soit le nauruan ne s'écrivait pas, soit l'usage de son écriture s'est perdu ce qui explique l'absence totale de données archéologiques écrites sur Nauru. Ce sont les missionnaires Philip Delaporte et Alois Kayser qui, en étudiant le nauruan, retranscrivent cette langue dans l'alphabet latin.  Cette langue ne nécessite à l'origine que 17 lettres :  Les lettres c, f, h, l, s, v, x, y et z ne sont alors pas utilisées. Sous l'influence croissante des langues étrangères (surtout l'allemand, le et le gilbertin) de nouvelles lettres sont incorporées. Par ailleurs, il existe des différences phonétiques entre quelques voyelles comme des umlauts (métaphonies) et d'autres différences de sons analogues qui ne peuvent être indiquées que par un tilde.  La réforme de 1938 lancée par le "Comité de la langue nauruane" et Timothy Detudamo a pour but de rendre la langue plus compréhensible pour les Européens et les Nord-Américains. Il est alors prévu d'introduire autant de signes diacritiques que nécessaire afin que les différentes tonalités des voyelles soient représentées dans l'écriture.  Ces réformes ne furent réalisées que partiellement : bien que les lettres « ã » et « ñ » soient le plus souvent remplacées par « e » et « ng », que le « y » soit entré dans l'usage et que l'écriture des doubles consonnes « bw » et « kw » fut mise en application, les métaphonies « õ » et « ũ » s'écrivent encore avec des tildes et le « ts » qui aurait dû être remplacé par le « j » ne l'est que partiellement. Ainsi les noms des districts de "Baiti" et "Ijuw" sont encore écrits suivant la vieille orthographe alors qu'ils devraient l'être "Beiji" et "Iyu".  Depuis l'introduction de la réforme, le nauruan s'écrit avec 28 lettres latines, signes diacritiques inclus :  Seules les lettres « v » et « x » ne sont toujours pas employées.

Prononciation.

Voyelles.

La voyelle "a" présente cinq tonalités :  La voyelle "e" présente trois tonalités :  La voyelle "i" présente deux tonalités :  La voyelle "o" présente trois tonalités :  La voyelle "u" présente deux tonalités :

Consonnes.

La consonne « ñ » ("n" avec un tilde "~") représente le son « ng ». Bien que les mots en nauruan possédant un « ñ » doivent aujourd'hui s'écrire avec « ng », le vieux « ñ » est encore utilisé. Ainsi, le nom du district de "Meneng" est aussi bien écrit "Meneñ" que "Meneng".

Exemples.

Le vocabulaire nauruan contient quelques mots issus de l'allemand comme "Gott" ("Dieu") et "firmament" ("sphère céleste") dont l'emprunt remonte à la forte influence des missionnaires allemands de la fin du et du début du . Des mots empruntés au latin tels que « õrig » venant de "origo" ("commencement") sont également présents.  L'hymne national de Nauru, Nauru Bwiema, constitue aussi un bon exemple de texte en nauruan.

Le nauruan, en nauruan "", est une langue austronésienne du groupe malayo-polynésien oriental parlée uniquement à Nauru dont elle est la langue officielle.  Le nauruan fait partie des langues océaniennes et du sous-groupe micronésien, appartenant à la grande famille des langues austronésiennes, mais son relatif isolement et sans doute sa généalogie complexe en font une langue difficile à classer.  Les locuteurs de cette langue sont environ , soit la moitié des habitants de l'île, et parlent également l'anglais pour la plupart.

The Nauruan or Nauru<ref name="ISO 639-2/RA"></ref><ref name="ISO 639-3/RA"></ref> language ("dorerin Naoero") is an Austronesian language, spoken natively by around 6,000 people in the island country of Nauru. Its relationship to the other Micronesian languages is not well understood.


Histoire.

En 1722, le duché de Teschen est donné par l'empereur Charles VI au duc de Lorraine Léopold . Par le mariage du fils de Léopold avec la fille de Charles VI le duché de Teschen redevient un domaine de la couronne autrichienne. Il est d'abord donné au duc Albert de Saxe, gendre de l'empereur François de Lorraine et de l'impératrice Marie-Thérèse qui, n'ayant pas d'enfant le transmet à son neveu, l'archiduc Charles-Louis d'Autriche.  La ville fut le théâtre de la signature d’un traité de paix entre l'Autriche et la Prusse le . Ce traité de Teschen mit fin à la Guerre de Succession de Bavière. La France et la Russie furent garantes de ce traité de paix.  Le duché de Teschen fut rattaché à l'Autriche-Hongrie. La ville fut le siège du Haut-Commandement de l'armée austro-hongroise sur le front de l'Est lors de la Première Guerre mondiale, et fut ensuite convoitée par les gouvernements tchèque et polonais : un court conflit (Guerre polono-tchécoslovaque) démarra le 23 janvier 1919 lorsque les Tchécoslovaques lancèrent une attaque sur les Polonais, faisant plusieurs dizaines de morts et des centaines de blessés, et s'emparant de la ville. En 1920, lors de la Conférence de Spa, la partition de la ville sur le tracé de la rivière Olza fut actée.  En octobre 1938, la Pologne envahit et annexa la partie tchèque, mais la frontière fut rétablie sur le même tracé après la Seconde Guerre mondiale.  Jusqu'à la Seconde Guerre mondiale, Teschen devenue Cieszyn, possédait une communauté juive importante.

Patrimoine.

Cieszyn se distingue par la richesse de son architecture : on y trouve autant le style roman (église Saint-Nicolas du ) que le style gothique (église Marie-Madeleine du ). Son patrimoine compte également la tour des Piast (), la Grande Place ("Rynek") et d'anciennes maisons bourgeoises.

Cieszyn d'aujourd'hui.

Située sur la frontière entre la Pologne et la République tchèque, Cieszyn collabore à plusieurs projets avec sa ville-sœur Český Těšín, située de l'autre côté de la frontière.  La ville est également un important centre de tourisme en raison de sa situation dans les montagnes des Beskides silésiennes. La proximité des deux importants centres industriels de Katowice et d'Ostrava favorise un rapide développement économique et ralentit la montée du chômage. Les aéroports internationaux d'Ostrava, de Katowice et de Cracovie permettent également l'accès à la ville.

Cieszyn (en silésien : ' ; en allemand : ') est une ville du sud de la Pologne qui fait partie de la voïvodie de Silésie depuis 1999. Elle est située à la frontière tchèque, séparée de sa ville jumelle Český Těšín par la rivière Olza. Anciennement, Cieszyn était située dans la Voïvodie de Bielsko-Biała (1975-1998). La ville est la capitale de la sous-région historique de Silésie de Cieszyn et au centre de l'Eurorégion « Śląsk Cieszyński - Těšínské Slezsko » (Silésie de Cieszyn).

Cieszyn (; ; ; ) is a border town in southern Poland on the east bank of the Olza River, and the administrative seat of Cieszyn County, Silesian Voivodeship. The town has 34,513 inhabitants (as of 2019), and lies opposite Český Těšín in the Czech Republic's Karviná District, Moravian-Silesian Region. Both towns belonged to the historical region of Austrian Silesia and formerly as one town composed the capital of the region of Cieszyn Silesia.


Présentation de la société.

Fondée en 1985 au Canada par trois immigrants chinois (Lee Ka Lau, Benny Lau, Kwok Yuen Ho), ATI a démarré comme société OEM, en concevant des circuits intégrés graphiques pour PC.  En 1987, ATI devient un fabricant à part entière de cartes graphiques équipées de ses puces.  En , ATI est cotée en bourse pour la première fois, au Toronto Stock Exchange.  En , ses ventes annuelles dépassent le milliard de dollars US.  En 2002, ATI élargit son offre et rentre dans les marchés des composants pour le sans-fil.  En , ATI fait partie des 100 sociétés de l'indice NASDAQ-100. En 2005, elle rentre sur le marché de composants pour la télévision numérique.  En 2005, la société a réalisé un chiffre d'affaires de 2,2 milliards de $US (dont 2,028 dans la vente de circuits intégrés) et se classe parmi les cinq premiers fabricants de circuits intégrés dits "fabless", derrière son principal concurrent Nvidia. Voir la liste des principaux fabricants de semi-conducteurs au fil des ans. En 2005, ATI emploie près de employés, répartis principalement en Amérique du Nord, mais aussi en Europe et en Asie.  En tant que société "fabless", ATI conçoit ses puces dans ses centres de R&D au Canada, mais sous-traite leur production à d'autres sociétés de semi-conducteurs comme les grands fondeurs que sont les taïwanais TSMC (Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. Ltd.) ou UMC (United Microelectronics Corp.).  Le , AMD annonce son intention d'acquérir ATI pour près de 5,4 milliards de $US. La fusion est effective au quatrième trimestre 2006. ATI n'est pas conservé comme entité indépendante, l'entreprise est dissoute et ses activités sont intégrées au sein d'AMD.  Le , dans le prolongement de son rachat en 2006, la marque ATI disparaît au profit de celle de AMD, en raison de l'hybridation progressive des fonctions de processeur central (AMD) et de processeur graphique (ATI).

Historique.

Débuts.

Array Technologies Incorporated, dont l'acronyme ATI est bien plus usité, fut fondée en par Kwok Yuen Ho, un émigré chinois arrivé au Canada en 1984 avec deux autres de ses compatriotes. Les trois hommes issus du monde informatique décident de baser la société à Markham et la dotent d'un logo blanc sur fond rouge.  Les débuts furent très difficiles, notamment du fait du manque de renommée de la firme. Mais au troisième trimestre 1987, la société finalisa l’"EGA Wonder" et la "VGA Wonder", ses deux premières cartes graphiques. Le résultat fut plus ou moins probant : la société réussit néanmoins à se faire une petite place dans le domaine des cartes d'extension.  Peu après, en 1989, ATI se lance dans le consortium du standard VESA, afin d'établir de nouveaux standards dans l'affichage graphique.  Au troisième trimestre 1991, ATI présenta sa nouvelle carte : La "Mach8". Cette carte était dotée de performances extraordinaires pour l'époque (1024×768×256) (ce qui signifie que la puce était capable d'afficher une image de 1024 pixels de long sur 768 pixels de haut en 256 couleurs) et était capable de travailler indépendamment du micro-processeur.  En 1992, la "Mach32" voit le jour. Légère évolution de sa grande sœur, elle permet tout de même d'augmenter de manière phénoménale les capacités pour atteindre un 800×600 en couleurs. Cette carte propose même une légère optimisation de la lecture MPEG (lecture de films plus fluide). C'est durant le courant de cette même année qu'ATI débute sa mondialisation, avec l'ouverture d'une succursale à Munich.  Au mois de , ATI s'introduit à la bourse de Toronto, pour le meilleur, puisque cette arrivée permet au manufacturier canadien de s'envoler dans le domaine graphique.  En 1994, ATI continue sur sa lancée et sort la fantastique "Mach64", capable de sortir des images en 1024×768 et couleurs, ou même 800×600 en 16 millions de couleurs, ce qui, pour l'époque, était assez phénoménal.

L'arrivée de l'accélération 3D.

En , ATI lança la première carte 3D du marché : La "3D Rage", cette carte n'était cependant pas encore accélératrice 3D (ce fut le constructeur 3DFX qui créa la première d'entre elles, la Voodoo, qui fut une véritable révolution dans le monde du jeu en 3D).  En , ATI continua sa décentralisation avec l'ouverture d'une filiale irlandaise.  En , le constructeur dota ses cartes d'une sortie TV, puis fit irruption dans le domaine des ordinateurs portables, avec la version mobile de sa 3D Rage, permettant ainsi aux utilisateurs d'avoir accès à des jeux utilisant la 3D de façon satisfaisante (pour l'époque, rappelons-le). En même temps, ATI fait naître le concept de « "All in wonder" », en dotant ses cartes d'un tuner TV.  À l'automne 1997, la firme sortit sa carte "Rage Pro". Cette puce était dotée d'un Setup Engine efficace et gérait un nombre plus important de fonctions 3D que sa concurrente, la Riva 128 de Nvidia. Cette carte, fort abordable, eut un bon succès auprès des particuliers.  En , afin de consolider sa position dans le domaine de la 2D, ATI acheta la société "Tseng Labs".  Durant l'année 1998, ATI calma les sorties de nouvelles puces et les diverses actions, pour se concentrer sur le développement de sa prochaine carte révolutionnaire, basée sur un tout autre chipset.  Cette nouvelle carte vit le jour au cours du mois d'. Son nom : "Rage 128". Cette puce, très prometteuse sur le papier, était malheureusement entachée de problèmes de drivers, qui firent que le succès ne fut pas à la hauteur de l'exploit technologique de l'époque. Elle était basée sur un bus AGP 2× (et plus tard 4×) et était la première à gérer le Z-buffer sur une profondeur de , proposant également une accélération matérielle totale pour la lecture de flux MPEG.  ATI débuta là une suite de pilotes non conformes aux attentes des consommateurs, car bugées et difficiles d'utilisation. Ainsi la carte fonctionnait mal avec certains jeux, ce qui pour un produit dont le jeu était le domaine essentiel d'utilisation, était relativement gênant. Cependant, six mois plus tard, la firme sortait sa "Rage Mobility" et sa "Rage 128 Pro". La recette de cette dernière, une version professionnelle, était simple : il s'agissait simplement de la puce de la Rage overclockée et d'un peu plus de mémoire, elle aussi surfréquencée.  En , ATI continua sur sa mauvaise lancée en sortant la "Rage Fury MAXX". Cette carte fut certainement le plus gros échec de l'histoire graphique. Elle était dotée de deux processeurs graphiques, là où les cartes graphiques conventionnelles n'en contenaient qu'un seul, et jusqu'à de mémoire, alors que la limite était à l'époque de . L'idée de coupler ainsi deux processeurs semblait attrayante, d'autant plus qu'ATI mettait en avant une nouvelle technologie pour tirer parti de cette architecture particulière : l'AFR (Alternate Frame Rendering). Ce procédé consistait à faire calculer une image sur deux à un processeur graphique, puis de donner la seconde à calculer au second, et ainsi de suite. Ainsi, un des deux processeurs graphiques calcule toutes les images paires, l'autre les impaires. Mais, finalement, la technique bi-processeur graphique et l'AFR se sont révélés tous deux décevants car les jeux existants n'en tiraient pas parti, et les performances de cette Rage Fury MAXX n'étaient présentes que sur le papier. Ainsi, seuls quelques professionnels achetèrent cette carte hors de prix (car chère à produire) pour les performances pures qu'elle offrait dans le domaine professionnel.  Néanmoins, l'entreprise commença à revoir la lumière au bout du tunnel grâce au rachat de "ArtX", société à l'origine de la puce graphique de la Nintendo 64 et plus tard de la GameCube, et composée d'ingénieurs talentueux. Grâce à ce rachat, ATI se réaligna sur son concurrent principal Nvidia. Durant le cours de l'été 2000, ATI proposa enfin une puce intéressante, à savoir la nouvelle "Radeon 256". Cette carte, sortie peu après la "Geforce 2 GTS" de son concurrent, ne parvint pas malgré tout à dépasser les performances de cette dernière dans tous les jeux, mais constituait une alternative intéressante, d'autant plus qu'ATI était (et est toujours) devant Nvidia en termes de lecture vidéo.  En , la société racheta "FireGL" et signa ainsi son entrée dans le domaine professionnel. En juillet de cette même année, elle s'appropria "Hydravision". Ces rachats successifs permirent à ATI d'avoir plus de personnel compétent sous ses ordres, et ainsi de se rattraper face à Nvidia.  Si l'on fait un bilan intermédiaire des lieux, on peut voir que 3DFX, la société créatrice de la première carte accélératrice 3D, n'est plus (elle a été rachetée par Nvidia), S3 n'a pu confirmer, STMicroelectronics a sorti un Kyro II qui n'a pas eu le succès escompté et semblait en mauvaise posture financière pour créer un Kyro III capable de rivaliser avec les GeForce et autres Radeon, et Matrox ne visait plus le marché des joueurs. Il ne restait donc plus grand monde sur la scène du graphique grand public. Seuls deux poids lourds prétendaient pouvoir encore livrer bataille, à savoir Nvidia, très nettement en première position, suivi de ATI, en retard toujours du côté des drivers mais disposant d'équipes chevronnées, talentueuses et motivées.

Remontée d'ATI.

La réelle remontée de ATI vint tout d'abord de sa "Radeon 8500", lancée à la rentrée 2001. Cette carte, très performante et rivalisant sans peine avec la GeForce3 de son éternel concurrent, connut néanmoins un succès mitigé en raison encore une fois de ses drivers.  ATI laissa le champ libre à Nvidia durant la première partie de l'année 2002, laissant Nvidia sortir la GeForce4, simple évolution de la version 3. À l'instar de son concurrent, ATI a développé en collaboration avec Microsoft un tout nouveau processeur graphique, reposant sur une architecture inédite et tirant entièrement parti de la dernière version de DirectX, DirectX 9. Ce GPU, dont le nom de code était R300, fut lancé à la rentrée 2002, sur la fort connue 9700 Pro. Cette puce se révéla plus performante que sa concurrente la GeForce 4, autant en termes de performances que de fonctionnalités.  La sortie de la 9700 Pro déplut à Nvidia répliquant ainsi avec la GeForce FX, sortie plus tôt que prévu. Elle s'avéra moins convaincante que la carte d'ATI.  Ravi de voir sa cote remonter auprès du grand public, ATI récidiva en sortant en la carte qui sera sa plus grande vente : la Radeon 9800 Pro. Une simple évolution de la 9700, certes, mais avant tout une carte rapide, finalisée et silencieuse sous DirectX 9. La 5900 Ultra de Nvidia n'y fera rien, ATI gardera sa place de leader de longs mois durant. De plus, le prix de la 9800 Pro, originellement de (prix d'une carte haut de gamme à sa sortie), fondit comme neige au soleil pour se retrouver très vite aux alentours de . Cette baisse phénoménale fut un véritable coup de génie de la part de la société canadienne : des centaines de milliers de cartes s'écoulèrent en quelques semaines, tout le monde se l'arracha (littéralement, certaines scènes furent cocasses), véritable haut de gamme à un prix défiant toute concurrence, à un tel point que la 9800 Pro gagna vite le statut de "mythe", et réalisa la meilleure vente de carte graphique jamais vue depuis bien des années.  Mais Nvidia ne se laissa pas en difficulté très longtemps. Ainsi, en , les deux compagnies sortent quasi-simultanément leur nouvelle génération de cartes haut de gamme : ATI avec sa série de Radeon "X" (X800 tout d'abord), un dérivé des 9800 Pro, elles-mêmes basées sur les 9700 Pro. Nvidia, tout au contraire, sortit une architecture inédite avec ses GeForce série 6 (la 6800 Ultra est la plus haut de gamme). Performances brutes basées sur une ancienne génération de la part du canadien contre une architecture radicalement nouvelle et tournée vers l'avenir, en quelque sorte. Néanmoins, les cartes, une fois de plus, étaient équivalentes en termes de performances (à prix égal), et les deux concurrents réalisèrent des scores de vente comparables, déclinant en moult versions différentes leurs deux nouvelles familles de processeurs graphiques (X800XT, PE, Pro, XL, GT, X850XT PE, X700XT et Pro, X600XT et Pro, X300, SE, etc. et 6800 Ultra, GT, LE, 6600 GT, 6600, 6200, 6200 TC…etc).  Nvidia a sorti en son nouveau processeur graphique ultra haut de gamme : la GeForce 7800 GTX, reprenant l'architecture des 6800 . ATI a préféré reporter à la sortie de sa nouvelle carte, la X1800, complètement différente des précédentes, la nouvelle architecture demandant plus de précaution.  La meilleure carte actuelle provenant de chez ATI se nomme la X1950XTX qui en CrossFire arrive à rivaliser face aux Nvidia Geforce 7950GX2 en Quad-SLI. ATI et son concurrent Nvidia prétendent tous deux fournir "la" carte la plus performante du marché. Malgré une mauvaise réputation, les drivers ATI s'améliorèrent grandement avec l'arrivée des Radeon 9700 Pro, notamment sous Microsoft Windows. Sous Linux, la situation est moins rose et les drivers sont toujours quelque peu à la traîne par rapport à ceux de Nvidia bien que des améliorations notables arrivent. De plus ces pilotes permettent d'utiliser AIGLX afin d'obtenir des effets 3D.  ATI a maintenant étendu ses activités aux processeurs graphiques pour télévisions numériques, téléphones portables et autres solutions nomades. Il équipait déjà le "GameCube" de Nintendo et se charge maintenant de la Wii, d'un processeur graphique appelé "Hollywood". La Xbox 360, est équipée d'une version dérivée du R520.

Rachat par AMD.

Le , AMD rachète ATI pour 5,4 milliards de dollars. AMD a spécifié que les noms de marque ATI et Radeon resteraient. En , on pourra tout de même remarquer le départ de Dave Orton, président d'ATI (nommé vice-président d'AMD depuis le rachat). Celui-ci annonce alors vouloir se tourner vers de nouveaux projets. C'est une perte notable pour ATI car Dave Orton fut l'homme responsable du rachat d'ArtX par ATI, véritable évènement déclencheur pour la firme.  Le titre est retiré de cotation bourse.

Processeurs graphiques.

Cette liste englobe les familles de processeurs graphiques les plus importantes de la marque.

Chipsets de carte mère.

Chipsets Nord (accélération graphique intégrée) Chipsets Sud

ATI Technologies Inc. était une entreprise canadienne, basée à Markham en Ontario, active dans la production de microprocesseurs pour cartes graphiques et de chipsets pour PC, téléphones portables et consoles de jeux vidéo. Elle est rachetée par AMD en 2006, qui choisit de mettre fin à l'utilisation de la marque ATI pour ses produits au profit de la marque AMD, tout en conservant le logo Radeon.

ATI Technologies Inc. (commonly called ATI, later known as Radeon Technologies Group) was a semiconductor technology corporation based in Markham, Ontario, Canada, that specialized in the development of graphics processing units and chipsets. Founded in 1985 as Array Technology Inc., the company listed publicly in 1993. Advanced Micro Devices (AMD) acquired ATI in 2006. As a major fabrication-less or fabless semiconductor company, ATI conducted research and development in-house and outsourced the manufacturing and assembly of its products. With the decline and eventual bankruptcy of 3dfx in 2000, ATI and its chief rival Nvidia emerged as the two dominant players in the graphics processors industry, eventually forcing other manufacturers into niche roles.  The acquisition of ATI in 2006 was important to AMD's strategic development of its Fusion generation of computer processors, which integrated general processing abilities with graphics processing functions within a chip. Since 2010, AMD's graphics processor products have ceased using the ATI brand name.


Récit biblique.

Rachel est la première personne de sa famille que Jacob rencontre près d'un puits, probablement le puits appelé plus tard puits de Jacob, à son arrivée à Harran. Lorsque Jacob voit Rachel qui est bergère, fille de Laban, frère de sa mère, conduisant le troupeau de Laban, il s'approche, roule la pierre de dessus l'ouverture du puits, et abreuve le troupeau. Il pleure en embrassant Rachel. Jacob lui apprend qu'il est parent de son père, qu'il est fils de Rebecca, sa tante et elle court l'annoncer à son père. Dès que Laban entend parler de Jacob, fils de sa sœur, il court au-devant de lui, il l'embrasse et le fait venir dans sa maison. Jacob désire épouser Rachel et propose à Laban de le servir sept années pour Rachel.  Après sept ans de travail, Jacob demande à Laban de lui donner sa fille Rachel mais Laban le trompe et lui donne sa fille aînée Léa. Laban pour se justifier évoque une coutume interdisant de marier sa fille cadette avant sa fille aînée. Sept jours plus tard, Jacob épouse enfin Rachel, en échange de la promesse de travailler sept autres années au service de son beau-père. Le Lévitique interdit d'épouser deux sœurs. Rachel est stérile. Jalouse de la fécondité de sa sœur, elle demandera à Jacob de coucher avec sa servante Bilha qui est sa sœur née d'une concubine de son père Laban, pour avoir des enfants de cette manière et qui lui donne ainsi deux fils : Dan et Nephtali.  Ruben le fils de Léa trouve des mandragores, les apporte à sa mère et Rachel en réclame, puis Rachel en mange les fruits et non les racines. En échange de ces mandragores, Rachel permet à Léa de coucher avec Jacob. Rachel devient enfin enceinte d'un fils qu'elle appelle Joseph.  Avant de fuir avec Jacob, Rachel dérobe les teraphim de son père Laban, ceux-ci faisant office de titres de propriété (une coutume hourrite selon laquelle la possession des idoles domestiques donne droit à l'héritage paternel est décrite dans une tablette trouvée lors des fouilles de la cité de Nouzi). Laban les rejoint mais Rachel sans le dire à Jacob a caché les teraphim dans la corbeille de la selle de son chameau et reste assise dessus prétextant avoir ses règles et Laban ne retrouve pas ses teraphim. Plus tard avant de partir à Béthel, Jacob enfouit les teraphim sous un chêne près de Sichem.  Plus tard, elle lui donnera finalement deux fils : Joseph puis Benjamin, dont la naissance lui coûta la vie alors que la famille revient dans le pays de Canaan.  Après son départ de Béthel, Rachel meurt sur le chemin d'Ephrata - Bethléem. Elle donne naissance à un deuxième fils qu'elle appelle Benoni, mais Jacob l'appelle Benjamin. Le tombeau de Rachel, lieu saint du judaïsme, symbolise pour les Juifs la route que les Judéens prirent lors de l'exil de Babylone.

Postérité.

Représentation.

Dans les jeux de cartes, elle est la dame de carreau.

Rachel (hébreu : brebis) est un personnage de la Genèse, le premier livre de la Bible. Elle est la cousine et la seconde femme de Jacob. Elle est également la fille de Laban et la sœur de Léa.

Rachel () was a Biblical figure, the favorite of Jacob's two wives, and the mother of Joseph and Benjamin, two of the twelve progenitors of the tribes of Israel. Rachel's father was Laban. Her older sister was Leah, Jacob's first wife; their mother was Adinah. Her aunt Rebekah was Jacob's mother.