تحطم طائرة بوينغ بي في أكتوبر تحطمت طائرة بوينغ بي القلعة الطائرة المملوكة ملكية خاصة لمؤسسة كولينغس في مطار برادلي الدولي في بلدة وندسور لوكس مقاطعة هارتفورد كونيتيكت في الولايات المتحدة تل سبعة أشخاص من مجموع الثلاثة عشر راكب كانوا على متنها فيما أصيب الستة الآخرون دمرت الطائرة بسبب النيران التي التهمت أجزائها مع وجود جزء واحد فقط من الجناح والذيل بقي سليم الحادث تأخرت رحلة المغادرة المسمية ب التاريخ الحي دقيقة بسبب صعوبة تشغيل أحد المحركات الأربعة أغلق الطيار المحركات الثلاثة الأخرى واستخدم علبة رش لتفريق الرطوبة في المحرك الذي توقف أقلعت الطائرة من مطار برادلي الدولي في وندسور لوكس كونيتيكت في الساعة بالتوقيت المحلي بالتوقيت العالمي كانت الطائرة تحمل ثلاثة من طاقمها وعشرة ركاب ذكر أحد الشهود أن محرك كان يتفرقع ويدخن في الساعة أي بعد دقيقتين من الإقلاع استمع الطيار إلى وجود مشكلة في المحرك رقم قام برج المراقبة بتحويل حركة المرور الأخرى للهبوط في حالات الطوارئ كانت الطائرة منخفضة وهبطت على بعد قدم متر من المدرج قطعت الطائرة مجموعة نظام الهبوط هوائي وانحرفت إلى اليمين من المدرج مباشرة عبر منطقة معشبة وسيارة أجرة ثم اصطدمت بآلة إزالة الجليد في الساعة ثم اشتعلت النيران في الطائرة تل سبعة من الركاب وأصيب الستة الباقون بجروح خطيرة بما يكفي لنقلهم إلى المستشفى بما في ذلك شخص قل جوا كان من بين القتلى الطيار والمساعد الذين تتراوح أعمارهم بين على التوالي أصيب شخص واحد على الأرض بينما طانت الطائرة تشتعل نار تم إغلاق المطار لمدة ساعات ونصف بعد الحادث الإنقاذ تمكن أحد الركاب على متن الطائرة وهو حارس في الحرس الوطني في كونيتيكت من فتح باب الهروب بعد تحطم الطائرة رغم إصابته بكسر في الذراع وعظام الترقوة هرب موظف بالمطار كان يعمل في المبنى الذي تحطمت فيه الطائرة إلى الحطام للمساعدة في سحب الركاب المصابين من الطائرة المحترقة أصيب الموظف بحروق شديدة في يديه وذراعيه ونقل إلى سيارة الإسعاف إلى المستشفى التحقيق افتتح المجلس الوطني لسلامة النقل ومقره واشنطن تحقيق في الحادث تم إرسال فريق الذهاب إلى مطار برادلي الدولي برئاسة جنيفر هومندي أزال المجلس الوطني لسلامة النقل بعض الحطام ونقله إلى مختبره لمزيد من التحليل واستكمال العمليات في مكان الحادث بحلول أكتوبر أصدر المجلس الوطني لسلامة النقل تقريره الأولي في أكتوبر الوقود المستخرج من الخزانات للمحرك رقم ظهر خالي من تلوث المياه والحطام وكان متسق مع محلول رصاص المنخفض في الرائحة والمظهر شاحنة الوقود التي كانت تزود بالوقود ب غالون أمريكي من محلول رصاص المنخفض قبل الرحلة كانت خاضعة للتدقيق لكن المجلس الوطني لسلامة النقل لم يعثر على أي خلل في إمدادات الوقود أو المعدات ولم يبلغ الطيارون عن أي مشكلة في المحرك من الطائرات الأخرى بالوقود من نفس الشاحنة قبل أو بعد حادثة الطائرة أثناء الرحلة أبلغ الطيار عن الحادث أن المحرك رقم لديه ماج خام يشير إلى أن هناك مغناطيس على المحرك أبلغت المجلس الوطني أن ريش المروحة للمحرك رقم كانت بالقرب من وضع الريش الأخرى وأن ريش المروحة في المحرك رقم كانت في وضع الريش الطبيعي المراجع تصنيف في كونيتيكت تصنيف أحداث أكتوبر في الولايات المتحدة تصنيف حوادث طيران في الولايات المتحدة في تصنيف حوادث طيران في كونيتيكت تصنيف وفيات عرضية في كونيتيكت