إضراب بولمان هو إضراب عام قام به عمال سكك الحديد في الولايات المت حدة ودام من مايو إلى يوليو من عام وكان نقطة تحو في قانون العمل الأمريكي حر ضت نقابة السكك الأمريكية على العصيان ضد شركة بولمان وهي شركة سكك رئيسية والحكومة الفدرالية الأمريكية بقيادة الر ئيس جروفر كليفلاند أغلق الإضراب وما تلاه من مقاطعة معظم حركات الشحن والمسافرين غرب ديترويت النزاع بدأ في بلدة بولمان في منطقة شيكاغو يوم مايو عندما بدأ عامل تقريبا في مصنع شركة بولمان إضرابا عشوائيا رد على التخفيضات في الأجور قتل ما مجموعه عاملا من قبل عملاء سكة الحديد وحلفائهم أغلب عم ال المصنع الذين بنوا عربات بولمان عاشوا في بلدة الشركة على الجانب الجنوبي من شيكاغو وقد صممها الصناعي جورج بولمان لتكون بلدة نموذجية وظف بولمان عمالا من عدة خلفيات وأراد تعيين السود في بعض الوظائف كما استعان بالإعلانات لتساعده على جلب العمالة إلى شركته قامت الشركة بفصل العم ال وخفض الأجور ولكنها لم تخف الإيجارات فدعا العم ال إلى إضراب ومن بين الأسباب الأخرى للإضراب كانت غياب الديمقراطية داخل بلدة بولمان وسياستها والسيطرة الأبوية الصارمة للشركة على العم ال وارتفاع أسعار الماء والغاز ورفض الشركة السماح لعم ال بشراء وامتلاك البيوت لم يشك العمال اتحادا تأس ست نقابة السكك الأمريكية على يد يوجين فيكتور دبس في عام لتنظيم عم ال السكك غير المهرة ذهب ديبس مع منظمي النقابة إلى بولمان ووق مع العديد من العم ال الساخطين رفضت شركة بولمان الاعتراف بالنقابة أو أي مفاوضات فدعت النقابة إلى إضراب ضد المصنع لكن لم تظهر أي علامات للنجاح قر ديبس أن يوقف حركة عربات بولمان على السكة ليكسب الإضراب لكن عمال بولمان على السك مثل الكمسريين والحمالين لم يضربوا دعا ديبس ونقابة السكك إلى مقاطعة شاملة ضد كل القطارات التي تجر عربات بولمان أث الإضراب على أكثر خطوط السكك غرب ديترويت وتضم في ذروته حوالي عامل في ولاية قامت منظمات أخوة سكة الحديد والاتحاد الأمريكي للعمل بمعارضة المقاطعة ونس قت جمعية المدراء العامين لسكك الحديد هذه المعارضة قتل ثلاثون شخصا في أعمال الشغب والتخريب التي تسب بت بأضرار قدرها ثمانين مليون دولار وج هت الحكومة الفدرالية إنذارا ضد النقابة وديبس وزعماء المقاطعة الآخرين وأمرتهم بالكف عن التدخ في القطارات التي تجر عربات البريد رفض المضربون هذا القرار وأمر الر ئيس جروفر كليفلاند الجيش بمنع المضربين من عرقلة القطارات اندلع العنف في العديد من المدن وانهار الإضراب تمت محاكمة ديبس ودافع عنه فريق شمل المحامي الشهير كلارنس دارو وتمت إدانته بانتهاك أمر المحكمة وحكم عليه بالسجن وتفككت نقابة السكك الأمريكية بعد ذلك الخلفية حالة عمال بولمان يتم عصر عامل بولمان بين الإيجار والأجر القليل كاريكاتير من يوليو حدث كساد حاد في الولايات المتحدة وعرف باسم ذعر العام وقامت شركة بولمان للعربات بخفض الأجور مع انحسار الطلب على عربات الركاب ونقص الإيرادات اشتكى وفد من العم ال بأن الأجور انخفضت لكن إيجارات السكن والمصاريف الأخرى في بلدة الشركة لم تنخفض رفض مالك الشركة جورج بولمان خفض الإيجارات أو الوصول لحل المقاطعة صع نقابة السكك الأمريكي الإضراب بأن بدأ بحصار التقاطع الكبير في شيكاغو في ليلة يونيو انضم العديد من عم ال مصنع بولمان إلى نقابة السكك الأمريكية بقيادة يوجين فيكتور دبس الذي دعم إضرابهم عن طريق مقاطعة أعضاء النقابة لقيادة القطارات التي تجر عربات بولمان في زمن الإضراب كان نحو من عم ال بولمان تقريبا من أعضاء نقابة السكك الأمريكية كانت الخطة هي إجبار بولمان على التفاوض على تسوية بدأ ديبس المقاطعة في يونيو خلال أربعة أيام قام عامل في تسع وعشرين خط سكة بترك العمل عوضا عن التعامل مع عربات بولمان نس قت خطوط السكك رد ها من خلال جمعية المدراء العامين والتي تأس ست في عام وتضم نت خط مرتبط مع شيكاغو بدأت الشركات باستقدام بدلاء عن العم ال لكسر الإضراب وهو ما زاد العداوات تم توظيف العديد من السود في عمليات كسر الإضراب حيث خشوا أن التمييز العنصري داخل النقابة سيقفل عليهم سوق عمل آخر أضاف هذا إلى التوت العرقي مع النقابة في يونيو استضاف ديبس اجتماعا سلميا في بلو أيلاند إلينوي لحشد الدعم للإضراب بعدئذ قامت مجموعات غاضبة من الحشد بإشعال النار في البنايات القريبة وأخرجت قطارا عن السكة في مكان آخر في الغرب منع المضربون المتعاطفون نقل البضائع بأن تركوا العمل وعرقلوا مسارات السكك وهددوا بمهاجمة كاسري الإضراب زاد هذا الانتباه الوطني وطالب الناس بتدخل الحكومة الفدرالية التدخ الفدرالي تعامل المدعي العام الأمريكي ريتشارد أولني مع الإضراب تحت إمرة الر ئيس غروفر كليفلاند كان أولني محاميا في مجال سكك الحديد وظل يستلم راتبا قدره من شركة شيكاغو وبرلينغتون وكوينسي بالمقارنة مع راتبه الوزاري بمبلغ دولار حصل أولني على أمر من المحكمة الفدرالية يمنع زعماء النقابة من دعم الإضراب وطلب من المضربين إيقاف نشاطاتهم أو مواجهة الطرد تجاهل ديبس وزعماء النقابة الآخرين هذا الأمر فتم استدعاء القو ات الفدرالية لتطبيق أمر المحكمة تردد ديبس في البداية لبدء الإضراب لكنه رمى كل طاقاته لتنظيمه دعا ديبس لإضراب عام لكل أعضاء النقابة في شيكاغو لكن تمت معارضته من قبل صامويل غومبرز رئيس الاتحاد الأمريكي للعمل وعدد من النقابات الأخرى وباء بالفشل ضربت القوات الفدرالية جهود نقابة السكك لسد نظام النقل الوطني في المدينة تلو المدينة شارك في هذه العمليات آلاف المارشالات الأمريكيين وحوالي جندي يقودهم قبل العميد نيلسون أبليتون مايلز أراد الر ئيس كليفلاند أن تتحر القطارات ثانية وذلك استنادا على مسؤوليته الدستورية والقانونية اتجاه البريد جادل محاموه بأن المقاطعة انتهكت قانون شيرمان لمقاومة الاحتكار ومث لت تهديدا للسلامة العام أدى قدوم الجيش ووفيات العم ال في العنف إلى اندلاع أعمال شغب أخرى مات خلال أحداث الإضراب مضربا وجرح تجاوزت أضرار الأملاك من جراء الإضراب مليون دولار الردود المحلي أث الإضراب على مئات البلدات والمدن في أنحاء البلاد انقسم العم ال بين العمال المهرة مثل قادة القطارات وعمال الفحم والكمسريين الذين لم يدعموا الإضراب وأعضاء اتحاد العمال وكان أغلبهم من العمالة غير المهرة على الأرض قام سكان المدن ورجال الأعمال بدعم شركات السكك بينما دعم المزارعون اتحاد العمال حيث ساند أغلبهم الحزب الشعبوي في بيلينغز مونتانا وهي مركز سك مهم قام كاهن ميثودي محلي يدعى ج جيننغز بدعم نقابة السكك الأمريكية وقارن في إحدى عظاته مقاطعة بولمان بحفلة شاي بوسطن وهاجم مسؤولي ولاية مونتانا والر ئيس كليفلاند لتركهم إيمان آباء الجاكسونيين بدلا من الدفاع عن حقوق الناس ضد عدوان الشركات المستبد وقال أن زعماء الحزب كانوا أدوات طي عة لدى الأرستقراطيين الذين أرادوا السيطرة على هذه البلاد بقيت مدينة بيلينغز هادئة لكن الجيش وصل إلى مدينة لوكوود القريبة في يوليو وهي مركز سك صغير حيث تمت محاصرة قطار القو ات من قبل مئات المضربين الغاضبين تمكن الجيش من فتح خطوط السكك عبر مونتانا وتجن العنف عندما انتهى الإضراب قامت شركات السكك بطرد كل من دعم الإضراب وأدرجته في القائمة السوداء في كاليفورنيا كانت المقاطعة فع الة في ساكرامنتو وهي مركز للعمالة لكنها كانت ضعيفة في منطقة الخليج وضئيلة في لوس أنجلس امتد زمن الإضراب عندما أبدى المضربون شكواهم من خفض الأجور وإلى مدى كراهيتهم لشركة سكة حديد المحيط الهادي الجنوبية بدأ المضربون أعمال العنف والتخريب ورأتها الشركات كحرب أهلية بينما رآها الاتحاد كحملة صليبية لصالح حقوق العمال غير المهرة الرأي العام كان الرأي العام معارضا للإضراب ودعم قرارات كليفلاند دعم الجمهوريون والديمقراطيون الشرقيون سياسات كليفلاند زعيم الجناح المؤي للشركات في الحزب لكن الديمقراطيين الجنوبيين والغربيين بالإضافة إلى الشعبويين شجبوه دعم جون هوبكنز عمدة شيكاغو الإضراب ومنع شرطة شيكاغو من التدخ قبل أن ينقلب الإضراب إلى عنف وشجب جون بيتر ألتغيلد حاكم إلينوي الديمقراطي سياسة كليفلاند وقال أن بإمكانه معالجة الاضطرابات في ولايته دون تدخ فدرالي كانت التغطية الإعلامية شاملة وسلبية بشكل عام اشتركت أغلب التقارير وافتتاحيات الأخبار بتصوير المضربين بأنهم أجانب حاربوا الوطنية التي أبدتها الميليشيا الشعبية والقو ات بما أن العديد من المهاجرين الجدد عملوا في المصانع وسكك الحديد حذ محر رو الصحف من جموع الغوغاء والأجانب والفوضى وتحدى القانون وصفت نيويورك تايمز الإضراب أنه كفاح بين أهم وأعظم منظمات العمل وكل رأسمال سكة الحديد في شيكاغو شجب زعماء الكنيسة هذه المقاطعة لكن بعض القساوسة البروتستانت الشباب دافعوا عنها الأثر اعتقل ديبس بتهم فدرالية ومنها التآمر لعرقلة البريد بالإضافة إلى عصيان الأمر الموج إليه من المحكمة العليا للتوقف عن إعاقة حركة السكك وإيقاف المقاطعة دافع عنه المحامي البارز كلارنس دارو بالإضافة إلى ليمان ترومبول في المحاكمة بتهمة المؤامرة جادل دارو بأن شركات السكك هم من اجتمعوا سر وتآمروا ضد معارضيهم أحس الادعاء أن ديبس سيخرج من التهمة بريئا فأسقط التهمة عندما مرض أحد المحل فين قام دارو بتمثيل ديبس أيضا في المحكمة العليا لانتهاكه الأمر الفدرالي وحكم على ديبس بست أشهر في السجن في بدايات العام قام الجنرال وليام مونتروز جراهام بنصب مسل تذكارية في مقبرة سان فرانسيسكو الوطنية في بريسيديو تكريما لأربعة من جنود المدفعية الخامسة الذين قتلوا في تحط قطار ساكرامنتو في يوليو أثناء الإضراب تحط القطار وهو يعبر جسرا عم أن أعضاء النقابة نسفوه تضم نصب جراهام نقش قتل على يد المضربين وظل مدافعا عن هذا الوصف ما زالت المسل قائمة طلبت الولاية من الشركة بيع أملاكها السكنية بعد الإضراب توفي جورج بولمان في عام وأصبحت بلدة بولمان في العقود اللاحقة جزءا من الحي الجنوبي وبقيت الشركة أكبر أرباب العمل في المنطقة قبل إغلاقها في الخمسينات المنطقة هي الآن معلم تاريخي وطني ومعلم مهم في منطقة شيكاغو السياسة معدول أطلاق سراح ديبس من السجن في عام وأصبح مدافعا قويا عن الاشتراكية وساعد في عام على إنشاء حزب الديمقراطية الاجتماعية لأمريكا والذي خلفه الحزب الاشتراكي الأمريكي رش للرئاسة في عن تذكرة الحزب الاشتراكي وترشح لأربع مرات أخرى هت تهم مدنية وجنائية ضد منظمي الإضراب وبالأخص إلى ديبس وأصدرت المحكمة العليا قرارا جماعيا برفض أعمال ديبس كان حاكم إلينويز جون ألتغيلد ساخطا من كليفلاند لأنه وضع الحكومة الفدرالية في خدمة أرباب الأعمال ولرفضه خطة ألتغيلد للاستعانة بالميليشيا الشعبية للولاية بدلا من القو ات الاتحادية لحفظ النظام عي نت إدارة كليفلاند لجنة وطنية لدراسة أسباب إضراب ووجدت أن سلطة جورج بولمان الأبوية الصارمة تتحمل اللوم بشكل جزئي ووصف عمليات بلدة الشركة بأنها غير أمريكية في أجبرت محكمة إلينوي العليا شركة بولمان على التخلي عن ملكية البلدة بما أن عقد الشركة لم يخو لها الأمر وتم إلحاق الأرض بمدينة بشيكاغو معظم المنطقة مخصصة الآن كمنطقة تاريخية وهي مدرجة على السجل الوطني للأماكن التاريخية يوم العمال في خصص الر ئيس غروفر كليفلاند والكونجرس يوم العمال ليكون عطلة فدرالية في محاولة منه للمصالح العمال بعد الإضراب تم تمرير القرار إلى الكونجرس بعد ست أيام من نهاية الإضراب أي صموئيل غومبرز هذه العطلة وكان سابقا قد أي الحكومة الفدرالية في جهودها لإنهاء الإضراب انظر أيض قانون الانتفاضة مراجع مصادر وصلات خاراجية تصنيف في السكك الحديدية تصنيف في إلينوي تصنيف أحداث مايو تصنيف الاشتراكية في الولايات المتحدة تصنيف الحقبة التقدمية في الولايات المتحدة تصنيف تاريخ النقل بالسكك الحديدية في الولايات المتحدة تصنيف شغب في تصنيف شغب وعصيان مدني في إلينوي تصنيف علاقات عمالية حسب الشركة