وحدة التحكم وحدة التحكم الإلكترونية هو جهاز إلكتروني ستخدم بشكل رئيسي في الأجهزة المراد قيادتها أو التحكم بها إذ تستخدم وحدات التحكم الإلكترونية في قطاع السيارات في جميع المجالات الإلكترونية التي يمكن تصورها وكذلك للتحكم في الآلات والمعدات والعمليات الفنية الأخرى وتصنف وحدة التحكم الإلكتروني ضمن الأنظمة المدمجة مبادئ أساسية في بداية التحكم الإلكتروني في محركات الاحتراق الداخلي كانت أجهزة التحكم تستخدم أساس للإشعال أو لتحديد لحظة ضخ الوقود في حجرة الإنفجار حيث إنها تستخدم أيض منذ عام للتحكم الإلكتروني في محركات الديزل والبنزين منذ حوالي منتصف التسعينيات تم استبدال أجهزة التحكم الميكانيكية في محركات الإحتراق الداخلي بالكامل تقريب بوحدات التحكم الإلكترونية يمكن رؤية أجهزة التحكم الإلكتروني في العديد من مكونات السيارة مثل عداد السرعة في شكله الجديد مع مقياس سرعة الدوران ومختلف أدوات عرض المعلومات الأخرى في الوقت الحالي يتم توصيل أجهزة الاستشعار أو الحساسات مثل أجهزة قياس مستوى الوقود في خزان الوقود ومقاييس ضغط الزيت ودرجة الحرارة بوحدات التحكم الخاصة بها والتي تقوم من ضمن ما تقوم به بمراقبة القيم من حيث دقتها ومعقوليتها ومراقبة وظائف الخرج الناتجة عن عملية المعالجة باستمرار عن طريق التحقق من معقولية قيمها وظيفة أجهزة التحكم الإلكترونية تعمل وحدات التحكم بشكل عام وفق لمبدأ والتي تعني ادخال معالجة ثم إخراج تستخدم الحساسات أو المستشعرات كأجهزة ادخال تقوم هذه الحساسات بتحديد الخصائص المادية مثل السرعة والضغط ودرجة الحرارة إلخ تتم مقارنة هذه القياسات بالقيم المرجعية المراد الوصول اليها من ثم يتم تضخيم الخظأ الناتج عن الفرق بين القيم المرجعية والقيم الحقيقية باستخدام المتحكمات التناسبية التكاملية التفاضلية إذا كانت القيمة المقاسة لا تتفق مع القيمة المخزنة فإن وحدة نظام التحكم ثقوم بزياة أو انقاص قيمة الخرج بحيث يكون الخطأ الناتج عن الفرق بين القيمة الحالية والقيمة المرجعية يساوي الصفر بحيث تتطابق القيم الفعلية المقاسة مرة أخرى مع قيم تقوم المشغلات بالتالي بإجراء تدخل تصحيحي في عملية مستمرة الشبكات في المركبات الحالية يتم توصيل وحدات التحكم الإلكترونية عبر أنظمة نقل المعطيات المختلفة تتبادل الأجهزة معلومات على مستوى النظام حول حالات التشغيل والبيانات الأخرى ذات الصلة في السيارة بالإضافة إلى ذلك يتم توصيل جهاز تشخيص الأعطال الذاتي للسيارة عبر هذه الشبكات يمكن توصيل ذلك من الخارج باستخدام ما يسمى بالأجهزة التشخيصية بدلا من ذلك يمكن استخدام حاسوب شخصي مع البرنامج الخاص بالتشخيص في هذه الحالة يتم بشكل رئيسي مراقبة عما إذا كانت وحدة التحكم قد اكتشفت أي أخطاء وسجلتها في ذاكرة الأخطاء الخاصة بها في حد ذاتها أو في أجهزة الاستشعار المتصلة بها خلال الاختبارات الذاتية المستمرة وبالتالي فإن رسالة قصيرة فيه تدل على مكان وجود الخظأ يمكن أن تدخر الكثير من عملية البحث عن الخطأ غالب ما تستخدم بروتوكولات التشخيص مثل أو نظر لزيادة التعقيد والطلب على البرنامج واحتياجات الاتصالات بين وحدات التحكم الإلكترونية أصبح نظام راسخ كنظام تشغيل مدمج ومعيار اتصال في الوقت الفعلي في ألمانيا تدبير آخر هو زيادة توحيد بنيات وحدة التحكم الإلكترونية كما هو الحال في شراكة تطوير التطوير والبرمجيات نادرا ما يتم تطويرها وتصنيعها من قبل الشركة المصنعة للسيارة تم تطوير معظم هذه من قبل موردي السيارات نيابة عن الشركة المصنعة للسيارة لضمان التشغيل المتداخل لمختلف وحدات التحكم الإلكترونية في المتغيرات المختلفة لنماذج المركبات المختلفة تحدد الشركة المصنعة للسيارة عادة معدات برمجيات معينة يتعين على المورد استخدامها الهدف من هذا التكوين الموحد للبرنامج هو التواصل السلس ودمج جميع في نظام كامل يشار إلى تكوين البرنامج الأساسي هذا عموم باسم المعيار الأساسي للشركة المصنعة هدف التطوير دائم هو الرد بشكل صحيح على الحالات القصوى المتوقعة وتشمل هذه قبل كل شيء كحالة خاصة من نبض الجهد البداية وكذلك درجات الحرارة القصوى في كلا الاتجاهين المراجع تصنيف أتمتة تصنيف أجزاء السيارة تصنيف أجزاء المحرك تصنيف أجهزة تحكم تصنيف أنظمة مضمنة تصنيف تحكم في الطاقة تصنيف تقانة المحركات تصنيف سيارات ذاتية القيادة