كان هنري أدريان باكي شايد من ديسمبر إلى أغسطس ضابط في البحرية الأمريكية ومهندس بحري وأستاذ كان هنري خلال الحرب العالمية الثانية رئيس لدائرة النقالات التابعة لمكتب السفن البحرية الأمريكية وكان له دور كبير من خلال هذا المنصب في تطوير جميع فئات حاملات الطائرات التي فت خلال الحرب وبشكل خاص الفئة إسكس وساهم بشكل جوهري لتجاوز النقص في حاملات الطائرات من كافة الأنواع من خلال الإشراف على الإسراع في بنائها وبالتالي المساهمة في دحر حملة الغواصة الألمانية والتحول من وضعية الدفاع إلى الهجوم في المحيط الهادي وما تلاه من محاكمة ناجحة للحرب عمل شايد قرب نهاية الحرب كقائد البعثة التقنية للقوات البحرية الأمريكية في أوروبا وقد كانت هذه البعثة متهمة باستغلال العلوم والتكنولوجيا الألمانية لمصلحة المكاتب التقنية التابعة للقوات البحرية الأمريكية نشأته وتعليمه ولد شايد في سانت بول مينيسوتا وارتاد المدرسة الثانوية العامة هناك في أكاديمية الولايات المتحدة الأمريكية البحرية من قبل عضو الكونجرس الأمريكي من المقاطعة الرابعة في مينيسوتا عام أعطي لقب باكي الثاني تيمن بطالب أنشط رياضي كان قد ارتاد الاكاديمية قبله بست سنوات لكن وبفضل مواهبه الرياضية اللاحقة أصبح باكي وحسب إذ كان في طاقم فريقي البليب وجونيور فارسيتي تخرج شايد من الكلية البحرية عام بامتياز إذ كان السابع في صفه الذي يتألف من طالب لمرتبة ضابط في القوات البحرية الأمريكية وك بالذهاب إلى سفينة يو إس إس كاليفورنيا بي بي الحربية وهناك أصبح شايد الضابط المسؤول عن الرصد في مايو عام بدأ شايد الدراسات العليا في الهندسة المعمارية البحرية في قسم الدراسات العليا في الأكاديمية البحرية في أنابوليس ماريلاند التحق في عام بفيلق الإنشاءات وتابع تعليمه في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا حيث نال درجة الماجستير في العلوم في الهندسة المعمارية البحرية في يونيو عام بداية مهنته في القوات البحرية عمل شايد لفترة قصيرة بعد التخرج من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا في أرض الاختبار بمدينة أبردين في ماريلاند ثم في ساحة بروكلين البحرية في مدينة نيويورك عمل شايد من أكتوبر عام حتى السنوات الثلاث اللاحقة في القسم الصناعي في ترسانة بناء السفن البحرية في جزيرة مير في كاليفورنيا وانضم شايد في ديسمبر عام إلى قسم التصميم في مكتب الإنشاء والإصلاح ثم إلى رتبة مقدم عزز تطوير استخدام أعمال التلحيم في بناء السفن البحرية حتى يناير عام شايد بعدئذ بنموذج الحوض التجريبي الذي كان في ساحة واشنطن البحرية آنذاك صل عن مشروع نموذج الحوض عام لأنه بالذهاب ما وراء البحار لارتياد جامعة برلين للتكنولوجيا تلقى شايد في يونيو عام شهادة الدكتوراه في الهندسة المعمارية البحرية لإكمال بحثه حول قوة هياكل السفن وأطروحته البارزة بعنوانها الألماني ونشر ترجمتها الإنكليزية بعنوان نظرية حركات المركبات في الأمواج أمر مكتب السفن شايد بعد تخرجه ولكن قبيل مغادرته لأوروبا بإجراء جولة معاينة لمنشآت بناء السفن ونماذج الأحواض في الموانئ الألمانية بالإضافة إلى المنشآت البحرية التابعة لهولندا وفرنسا وبريطانيا وإيطاليا والنمسا وذلك بصفته مراقب للطلاب أنهى شايد جولته في المرافق البحرية الأوروبية بحلول نهاية شهر أغسطس عام ثم عاد إلى الولايات المتحدة مر المقدم شايد بعد ذلك بالذهاب للعمل في مكتب المشرف على البناء ومكتب المشرف على بناء السفن الذي أعيد تصميمه لاحق وشركة نيوبورت نيوز لبناء السفن وشركة دراي دوك في فرجينيا شايد في يونيو وقبل مضي عام كامل على عمله في نيوبورت نيوز إلى مرتبة رائد ونشرت المنظمة المهنية لجمعية المعماريين والمهندسين البحريين في الصيف أيض بحث شايد المتعلق بدراسته عن نظرية الانحناء لهيكل قاع السفينة مع كل البنائين سواء المعماريين أو المهندسين البحريين في مكتب جديد ون قل كامل طاقم الموظفين التقنيين من خط القوات البحرية ليعملوا في مجال التصميم الهندسي فقط خلقت إعادة التنظيم الهائلة للمكاتب التقنية للبحرية هذه فرص جديدة للضباط الأصغر سن ممن لديهم الإمكانات شايد بعد إعادة تنظيم المكتب إلى رتبة قائد المراجع تصنيف أدميرالات بحرية الولايات المتحدة تصنيف أشخاص مرتبطون بمشروع مانهاتن تصنيف أعضاء الأكاديمية الوطنية للهندسة في الولايات المتحدة تصنيف أفراد البحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية تصنيف أمريكيون في الحرب العالمية الثانية تصنيف حائزون على جوائز الأكاديمية الوطنية للعلوم تصنيف حائزون على وسام الاستحقاق الأمريكي تصنيف خريجو الأكاديمية البحرية الأمريكية تصنيف معماريون أمريكيون في القرن تصنيف مهندسو ميكانيك أمريكيون تصنيف مهندسون أمريكيون في القرن تصنيف مهندسون من مينيسوتا تصنيف مواليد تصنيف وفيات