يو كان فئة من خمس غواصات تديرها البحرية الإمبراطورية خلال الحرب العالمية الأولى تم بناء هذه الغواصة من قبل شركة فريدريش كروب تم بيع هذه الغواصات الخمسة إلى البحرية الإمبراطورية الألمانية في بداية الحرب العالمية الأولى عندما كان من المستحيل أن تصل الغواصات إلى البحر المتوسط لتسليمها إلى النمسا المجر قامت البحرية النمساوية المجرية بعد إجراء تقييم تنافسي لست غواصات من ثلاثة تصميمات أجنبية باختيار تصميم فريدرش كروب دي أو تايب يو دي على تصميم من لفئة يو تم تصميم الغواصات من يو إلى يو لتكون بطول سلحت بخمسة أنابيب طوربيد وبندقية سطح بالنسبة لنظام الدفع دعا التصميم إلى استخدام محركات ديزل ثنائية لتشغيلها على السطح ومحركات كهربائية ثنائية الحركة أثناء الغوص أمرت البحرية النمساوية المجرية بالغواصات في فبراير وبدأ البناء على الغواصات الأولى في نوفمبر بعد اندلاع الحرب العالمية الأولى في أغسطس أصبحت البحرية النمساوية المجرية مقتنعة بأن تسليم الغواصات التي لم تكتمل بعد عبر البحر المتوسط عبر جبل طارق سيكون مستحيلا ونتيجة لذلك باعوا الغواصات الخمسة إلى البحرية الإمبراطورية الألمانية في نوفمبر قامت البحرية الألمانية بتخصيص الأرقام من يو إلى يو للغواصات الخمس واعادة تصميمها واعادة بنائها وفق لمواصفاتها شملت هذه التغييرات أستخدام بندقية سطح أكبر زادت من إزاحة غواصات يو بنحو على السطح وحوالي وهي مغمورة شهدت جميع الغواصات الخمسة خدمة نشطة وأغرقت أربعة سفن أو أكثر كانت الغواصة الغواصة التي أغرقت في ستة أيام خلال أول دورية حربية لها في مارس لم تحقق أي نجاح اختفت غواصتان آخران هما في عام تم تسليم الغواصتين المتبقيين إلى المملكة المتحدة وتم تفكيكهما بحلول عام خلفية في عام قامت البحرية النمساوية المجرية بعد السماح لأساطيل دول أخرى بعمل عمليات تطوير للغواصات أمرت اللجنة الفنية للبحرية النمساوية أو بإنتاج تصاميم للغواصات عندما رفضت البحرية تصميم لشهر يناير وغيره من التصميمات المقدمة كجزء من مسابقة عامة باعتبارها غير عملية اختاروا بدلا من ذلك طلب غواصتين لكل تصميم من تصميم سيمون لاك من شركة فريدرش كروب وجون هولاند لإجراء تقييم تنافسي بناء على نتائج التجارب حددت البحرية النمساوية المجرية الخصائص التي ينبغي أن يتمتع بها الجيل القادم من الغواصات النمساوية المجرية كانوا يبحثون عن غواصة مزدوجة الهيكل بإزاحة بنظام دفع بمحرك ديزل أرادوا أيض سرعة سطح من إلى اما التسليح ليكون بين ثلاثة وخمسة أنابيب طوربيد من عيار اختارت البحرية النمساوية المجرية تصميم فردريش كروب دي المعروف أيض باسم تايب يو دي لفئة يو على تصميم تايب المقدم من ويرجع ذلك أساس إلى انخفاض التكلفة أمرت البحرية بخمسة غواصات في فبراير التصميم واعتبرت البحرية النمساوية المجرية الفئة يو على أنها نسخة محسنة من الفئة الثالثة والذي كان أيضا من تصميم فريدريش كروب كما تم تصميمها للبحرية النمساوية المجرية كانت إزاحة الغواصات هي على السطح أثناء الغوص دعت المواصفات النمساوية لنظام دفع يعتمد على محركات الديزل يمكن الغواصة من الوصول لسرعة على السطح أما في أثناء الغوص فاستخدمت محركات كهربائية بقدرة بسرعة قصوى تصل أعمال بناء وضعت الغواصتان الأولتين يو يو في نوفمبر بعد أمر البحرية النمساوية المجرية بتاريخ فبراير تم وضع الغواصة يو في نهاية ديسمبر وبدأت الغواصتان الأخيرتين يو يو في فبراير كان من المقرر الانتهاء من بناء الغواصات في غضون إلى شهر تم إطلاق الغواصة يو في أبريل وهي الأولى من نوعها وتلاها أربعة غواصات واحد كل ثلاثة أسابيع تقريب وكانت الغواصة الأخيرة يو الذي ضرب المياه في يوليو تم الانتهاء من جميع الغواصات وتم تكليفها في البحرية الإمبراطورية الألمانية بين يوليو وسبتمبر مهنة الخدمة شهدت جميع الغواصات من فئة يو خدمة نشطة وحصدت جميع الغواصات نجاحات بإستثناء غواصة واحدة الغواصة حقت نجاحات في زمن الحرب أغرقتالغواصتين أكثر من طن من سفن شحن الحلفاء أغرقت الغواصة يو من سفينة كيو بريطانية في مارس وكانت أول غواصة تم فقدانها من هذه الفئة خلال الحرب فقدت الغواصتين يو يو في يوليو وسبتمبر على التوالي نجت كلا من الغواصتين يو من الحرب وتم تسليمهما إلى المملكة المتحدة في نوفمبر وتم تفكيكهما بحلول عام الغواصات في هذه الفئة أس أم يو يو غواصة رائدة للفئة المنصوص عليها في نوفمبر ساحة رقم من خلال فريدريش كروب في كييل وأطلقت في نيسان عام تم تكليفها في يوليو تحت قيادة خلال الحرب اغرقت سفينة مجموعها طن أكبر سفينتين أغرقتها هذه الغواصة هما سفينة بخارية بريطانية بووهاتان طن باي ستيت طن كلاهما غرقا في عام كانت آخر مرة رصدت هذه الغواصة يو منذ سبتمبر عندما أبلغت عن موقعها في بحر الشمال مصيرها غير معروف رسميا السجلات البريطانية تشير إلى أن يو قد ضربت لغم بحري أو اغرقتها المدمرات وهذا ما لا تؤكده السجلات الألمانية أس أم يو وضعت يو في نوفمبر ساحة رقم من قبل فريدريش كروب في كييل وأطلقت في مايو تم تكليفها في أغسطس تحت قيادة كورفيتنكابيتان فون روزنبرغ جروسكيسكي أغرقت الغوصة يو ما مجموعه سفينة طن واصابت ثلاثة طن وقد استسلمت الغواصة إلى المملكة المتحدة في نوفمبر وتفككت في فيرهام في عام أس أم يو وضعت الغواصة يو في ديسمبر الفناء رقم من قبل فريدريش كروب في كيل وبدأت في يونيو تم تكليفها في أغسطس تحت قيادة واجهت بعد ستة أيام من خروجها في أول دورية لها في الحرب سفينة كيو بريطانية رقم خمسة قبالة وأغرقت الغواصة بكل طاقمها لم تغرق الغواصة أي سفن خلال فترة خدمتها القصيرة أس ام يو وضعت يو في فبراير ساحة رقم من قبل فريدريش كروب في كييل وأطلقت في يونيو تم تكليفها في سبتمبر تحت قيادة أغرقت الغواصة في فترة خدمتها حوالي سفينة مع إجمالي حمولة طن وكانت أكبر السفن المغرقة خي الطراد التجاري المسلح أفنجر بحمولة طن آخر مرة شوهدت الغواصة كانت في في يوليو عندما حددت موقعها قبالة سواحل النرويج مصيرها غير معروف رسمي على الرغم من أن التقارير البريطانية ترجع الفضل في غرقها إلى المدمرة التواريخ في السجلات الألمانية لا تدعم هذه الإدعاءات أس أم يو وضعت الغواصة يو في فبراير ساحة رقم من قبل فريدريش كروب في كييل وأطلقت في يوليو وكلفت في سبتمبر تحت قيادة أوتو ونش خلال الحرب أغرقت الغواصة سفينة حربية بريطانية واحدة وه سفينة مدنية بلغ مجموع حمولتها طن من بين السفن المدنية كانت بحمولة طن وهي واحدة من أكبر السفن التي اصطدمت بغواصات يو خلال الحرب أصابت الغواصة يو أيضا أربع سفن بحمولة طن وقد استسلمت يو للبريطانيين في نوفمبر وتفككت في في ملاحظات المراجع قائمة المراجع تصنيف الغواصات الألمانية تايب يو تصنيف صندوق معلومات سفينة بدون صورة تصنيف طرازات غواصات تصنيف غواصات الحرب العالمية الأولى ألمانيا