Втрата рівня масла в редукторі зазвичай відбувається через сальники, тому періодично рекомендуємо звертати увагу на паркувальне місце на наявність масляних плям, які говорять про наявність проблеми. Сальники в редукторі необхідно замінити в такій ситуації, але не варто довіряти цю роботу першому-ліпшому автосервісу.
Багато сервісів намагаются ремонтувати редуктори, але не всі знають тонкощі і нюанси для правильної збірки і настройки вузла. Конструктивно все виглядає просто: дві шестерні (ведуча і ведена), диференціал, кілька підшипників і мабуть це все на перший погляд. Але, потрібно знати ще дещо важливе при роботі вузла, перш ніж братися за ремонт, а саме всі необхідні зазори при роботі поверхонь, що труться. Це дуже важлива тонкість, від якої завитий ресурс (термін служби) запчастини.