Ukrzaliznıtsâ işğal etilgen Qırım yanındaki territoriyalar ile kene demiryol naqilâtı qatnamasınıñ başlanmasını ilân etti
Укрзалізниця анонсувала відновлення сполучення з територіями поряд окупованого Криму
Ukrzaliznıtsâ şirketiniñ başı Volodimir Jmakö, işğal etilgen Qırım yanındaki territoriyalar ile kene demiryol naqilâtı qatnap başlaması içün iş yapılğanını bildirdi. Bunı Jmak qara qış ayınıñ 16-nda "Ukraina 24" telekanalınıñ yayınında aytı. "İşğal etilgen Qırım yanındaki territoriyalar ile kene demiryol naqilâtı qatnap başlaması içün çalışamız. Yazıq ki, amma Qırımğa kirip olamamız", - dedi o. Onıñ fikrince, Ukraina nezaretinde olmağan territoriyalar ve Rusiye ile yolcu qatnamasınıñ toqtıtıluvı gumanitar ve iqtisadiy ceetten kârsız. "Bir çoq ukrainniñ soyları Rusiyede ve işğal etilgen territoriyalarda yaşay. Bu bölüm gumanitar ceetten pek qıyın… Kyiv-Moskva yönelişi eñ kârlı edi, künde yedi tren qatnay edi. Şimdi bu yolcular Minskten keteler", - dedi Jmak. O qayd etti ki, taşuvnen bağlı bütün sıñırlavlar iqtisadiyat içün pek menfiydir. "Tranzit yükni, yolcular qatnavını ğayıp ettik ve bu iqtisadiyatımızğa menfiy tesir ete", - dedi o. Malümat olaraq Aralıq ayınıñ 13-nde cebe yanındaki Aydiyivkağa ilk tren ketti. 2015 senesinden başalp Ukraina Rusiye ile ava ve demiryol qatnavını toqtattı.
Голова компанії Укрзалізниця Володимир Жмак повідомив, що працює над відновленням залізничного сполучення з територіями, які межують із окупованим Кримом. Про це Жмак повідомив в ефірі телеканалу "Україна 24" 16 січня. «Ми працюємо над тим, щоб відновити сполучення з територіями, які прилягають до Криму. На жаль, в сам Крим ми заїхати не можемо», - заявив він. Нагадавши про відновлення сполучення з Авдіївкою, на думку голови Укрзалізниці, з гуманітарної та економічної точки зору є невигідним припинення пасажирського сполучення з непідконтрольними Україні територіями та Росією. "Дуже багато українців має родичів, які живуть і в Росії, і на окупованих територіях. Цей поділ із гуманітарного погляду дуже болючий...Напрямок Київ – Москва був одним із найприбутковіших із сімома щоденними поїздами. Зараз усі ці пасажири поїхали через Мінськ. На прикладі мінського аеропорту, який із провінційного з обігом 1,5 млн пасажирів на рік зараз зріс до 5 млн лише завдяки трафіку між Україною і Росією", – наголосив Жмак. Він зазначив, що усі обмеження щодо перевезень є негативним фактором для економіки. "Ми втратили транзитні вантажі, ми втратили пасажирське сполучення, звичайно, це позначається на наших економічних показниках", – сказав голова компанії. Він також додав, що незабаром для посадки в поїзд буде достатньо пред’явити ксерокопію документів або аналог у додатку "Дія". Що відомо 13 грудня з Києва вирушив перший поїзд до прифронтової Авдіївки, який курсуватиме щоденно. Із 2015 року припинено авіа- та залізничне сполучення між Україною і Росією.