クエリ: ツール・ド・フランス はいつから始まった?
文章: 主催は傘下にスポーツ新聞レキップや一般紙ル・パリジャンなどを抱えるフランスの大企業・アモリ・スポル・オルガニザシオン (ASO, Amaury Sport Organisation)。ツール・ド・フランス ツール・ド・フランス</b>または(ル・)トゥール・ド・フランス(、以下「ツール」)とは毎年7月にフランスおよび周辺国を舞台にして行われる自転車プロロードレースである。1903年から開催されている。
文章: アンリ・デグランジュ また、1929年のツール・ド・フランスでは、ヴィクトル・フォンタンの不運なリタイアに加え、優勝したモリス・デワールが当時所属していたアルシオン・ダンロップが、デワールを勝たせるために他のチームメイトに対して、リタイアを促していたことなどが後に分かるや、1930年のツール・ド・フランスからはトレードチームの参加を一切禁止し、国、地域別対抗戦形式に改めるなど、頑固一徹な部分も垣間見られた。 文章: スペイン 自転車ロードレースも伝統的に盛んで、ツール・ド・フランス史上初の総合5連覇を達成したミゲル・インデュラインをはじめ、フェデリコ・バーモンテス、ルイス・オカーニャ、ペドロ・デルガド、オスカル・ペレイロ、アルベルト・コンタドール、カルロス・サストレといった歴代ツール・ド・フランス総合優勝者を筆頭に(2006年、2007年、2008年、2009年と4年連続でスペイン人による総合優勝)、著名な選手を数多く輩出している。また、例年8月末から9月中旬まで開催されるブエルタ・ア・エスパーニャはツール・ド・フランスやジロ・デ・イタリアとともに、グランツール(三大ツール)と呼ばれる自転車競技の最高峰的存在である。 文章: ツール・ド・フランス 1924年 途中棄権したアンリ・ペリシエらのペリシエ3兄弟が、親しい新聞記者にストリキニーネ、コカインなどを常用していた事実を告白したことで浮上した形となり、その後深刻さを深めていった[15]。当時は競技力向上よりも苦痛を和らげるための鎮痛剤(覚醒剤)が主に用いられていたとされる。 文章: アンディ・シュレク なお、2012年2月6日、アルベルト・コンタドールがスポーツ仲裁裁判所 (CAS) より、クレンブテロール陽性を認定されて2年間の出場停止処分が下され、2010年のツール・ド・フランス以降の記録が全て抹消されることを受け、アンディが繰り上がってツール・ド・フランスの総合優勝者に認定される見通しとなった。2012年3月27日、ツール・ド・フランスの運営責任者、クリスティアン・プリュドムがベルギーの新聞、ル・ソワール紙にて、当人の総合優勝を祝う公式式典を行う用意があるとの発言をおこなったことから、この時点でツール・ド・フランス総合優勝者として認定されることになった。 文章: ツール・ド・フランス YELLOW JACKET ツール・ド・フランス (アルバム) - クラフトワークのアルバム及び楽曲。 文章: UCIプロツアー2006 ところで、当初ツール・ド・フランス総合1位となっていたフロイド・ランディス(アメリカ)については個人成績順位から除外された(後にツール・ド・フランスにおける総合順位剥奪の上失格の処分が下される)。 文章: ツール・ド・フランス 初期はルールが一定せず、第3~10回は総合優勝がポイント順位制(各ステージ首位の選手とのタイム差をポイントに換算し、点数の最も少ない選手が優勝)とされていた。また第9回からチームによる参加が認められたが、引き続き個人としての参加も可能となっていた(1936年まで)。 文章: ツール・ド・フランス 1992年にフジテレビが放映権を取得し、同系列で「英雄たちの夏物語」というダイジェスト番組を2~3回にわたり放送していた。またJ SPORTSが生中継を始める前はフジテレビが衛星録画、山岳ステージの衛星中継を独占で行っていた。テーマ音楽はTHE SQUAREの「CHASER」。 文章: エディ・プランカールト 1988年のツール・ド・フランスでポイント賞を獲得。長兄のウィリーも1986年のツール・ド・フランスでポイント賞を獲得しており、2011年現在、ツール・ド・フランス史上唯一の兄弟ポイント賞獲得例となっている。もっとも、ツール・ド・フランスでの完走例は、7回出場中、上記の1988年のみである。 文章: ベルナール・イノー 一方、現役時代は、膝の故障を常に抱えたままレースに出場していた。総合3連覇がかかった1980年のツール・ド・フランスでは、マイヨ・ジョーヌ着用のままリタイア。1983年のツール・ド・フランスでは、出場すらままならず、結果、代替出場となったローラン・フィニョンの台頭を許し、翌1984年、フィニョンにルノーのリーダーの座を奪われ、自身でチームを結成せざるを得なくなった。しかし、1985年のジロ・デ・イタリア、ツール・ド・フランスの両レースで総合優勝を果たし、当時発行されていた自転車競技マガジンでは、『不死鳥イノー』と銘打った。しかしその頃から、既に膝の状態は限界に達していたようである。したがって、『翌1986年のツール・ド・フランスでは、グレッグ・レモンに優勝させる。』と明言したが、。そして、1986年のツールにおいて、明言通りレモンに総合優勝をもたらし、自身は総合2位となったのを事実上最後に、32歳ので現役から退いた。 文章: 悪魔おじさん 2016年および2017年のツール・ド・フランスさいたまクリテリウムにも表れ、ファンの人気を集めた。2017年のツール・ド・フランスにもジュラ山脈初日の第8ステージ等で応援を行っている。 文章: オディル・ドフレイエ 1911年、ベルギー国内選手権プロ個人ロードレース優勝。1912年のツール・ド・フランスでは、第2、7、9ステージで勝利。第3ステージで総合首位に立つと(第5ステージではウジェーヌ・クリストフ、第6ステージではオクタヴ・ラピーズと同点首位)、そのまま最後まで首位を保ち、ベルギー国籍選手として初のツール・ド・フランス総合優勝を果たした。なお、1912年までツール・ド・フランスはポイント制で総合成績が争われた。 文章: ツール・ド・フランス1903 パリ → ナント → ボルドー → トゥールーズ → マルセイユ → リヨン → パリ、という行程で第1回のツール・ド・フランスが行われ、モリス・ガランが記念すべき第1ステージを制した他、第5、最終ステージも制し、総合2位のルシアン・ポティエに2時間59分31秒の差をつけ、初代総合優勝者としてその名を刻むことになった。 文章: アンリ・デグランジュ しかし当初、デグランジュはツール・ド・フランスを懐疑的に見ており、記念すべき1903年7月1日のスタート日にも顔を見せていない。第1回のレース責任者は、ルフェーヴルが務めている。というのは、デグランジュは当初、ピレネー山脈の山岳コースを導入すべきと主張していたが、参加予定の選手たちから、「熊が出たらどうするんだ!」と言われ、却下されたことに起因する。その2年後、デグランジュの提案を受け入れる形で、山岳コースが設けられた(ちなみに、ピレネー山脈がコースに取り入れられたのは1910年からである)。 文章: トーマス・デ・ヘント U23の時から幾つかの成果を挙げており、プロになってからはパリ・ニースやツール・ド・スイスで勝利を収めた。そして、2012年のジロ・デ・イタリアでチーマコッピであるステルヴィオ峠で驚きの逃げ切り勝利を挙げ、総合3位の成績を残した。タイムトライアルも得意としており、ブラバンツ・パイル、ツール・ド・フランスやジロ・デ・イタリアでチームに貢献した。大逃げを決めての区間優勝と粘り強さが特徴で、2015年のパリ・ニースでは山岳賞を獲得し、ツール・ド・フランスではアバラを骨折してでも完走した。