Россия не заметила сбившую малайзийский "Боинг" ракету
Голландские следователи восстановили часть фюзеляжа "Боинга" из обломков, вывезенных с места крушения самолета Таким образом, напрашивается логический вывод: новые данные российских военных указывают на то, что "Боинг" упал сам по себе. Тем не менее, на брифинге в Москве представитель российского военного ведомства обвинил Украину в нежелании сотрудничать с голландским следствием и допустил возможность того, что "Боинг" был все-таки сбит ракетой - но запущенной с украинской стороны. Почему же российская радиолокационная станция не заметила эту ракету? У минобороны РФ есть на это ответ, который, возможно, покажется не очень убедительным. Голландское следствие, изучающее обстоятельства крушения МН17, пришло к выводу, что лайнер был сбит ракетой ЗРК "Бук". 29 сентября будет обнародована следующая часть результатов следствия, в которой должно быть названо точное место, откуда была запущена ракета. Международное объединение энтузиастов-расследователей Bellingcat, изучавшее это дело по данным из открытых источников, пришло к однозначному выводу о том, что установка "Бук" находилась на территории, подконтрольной силам самопровозглашенной "ДНР", и управлялась кадровыми российскими военными. Много фрагментов - ни одного "Бука" На брифинге в здании российского Генштаба в понедельник представители радиотехнических войск России и "Лианозовского электромеханического завода" продемонстрировали запись показаний трассовой радиолокационной станции "Утес-Т", установленной в поселке Усть-Донецкий под Ростовом-на-Дону и осуществлявшей слежение за воздушным пространством у западной границы России в день гибели самолета - 17 июля 2014 года. "Тщательный анализ записанной информации показывает, что вблизи малазийского самолета усть-донецкий локатор не наблюдал никаких сторонних объектов, которые могли бы стать причиной его разрушения", - резюмировал Виктор Мещеряков, заместитель генерального конструктора системы "Утес-Т". Мещеряков особо отметил, что станция "Утес-Т" оснащена двумя локаторами - первичным, обнаруживающим объекты по отраженному радиосигналу, и вторичным, принимающим сигналы с бортовых "ответчиков" самолетов. "Первичный радиолокатор, в отличие от вторичного, может обнаруживать практически все цели, находящиеся в зоне его обнаружения и способные отражать радиоволны, в том числе и не оборудованные бортовым ответчиком", - подчеркнул Мещеряков. В подтверждение своих слов Мещеряков продемонстрировал на видеозаписи, как первичный локатор "Утеса" после начала крушения "Боинга" начал отслеживать траектории отдельных фрагментов самолета, который уже не был единым целым и перестал подавать сигналы на вторичный локатор. Минобороны России продемонстрировало журналистам изображение показаний радиолокатора, которые считает объективным доказательством непричастности российской стороны к гибели малазийского "Боинга" Кроме этого, система "Утес-Т" зафиксировала два других пассажирских самолета в небе над восточной Украиной, а также легкий беспилотный летательный аппарат "Орлан-10", летавший в это время у границы с Украиной в российском воздушном пространстве. По словам начальника радиотехнических войск ВКС России Андрея Кобана, двухметровый "Орлан-10", сделанный из композитных материалов, представляет собой намного более сложную цель для слежения, чем пятиметровая металлическая ракета ЗРК "Бук". Другими словами, российский радар без труда зафиксировал и металлические фрагменты падающего "Боинга", и маленький беспилотник - и при этом не заметил в небе над Украиной ни одной ракеты "Бук". Технические возможности не позволяют? Из показаний "Утеса-Т" следует единственный логический вывод: "Боинг" упал сам по себе, так как никаких ракет около него локаторы не зафиксировали. Более того: если в небе рядом с "Боингом", по словам российских военных, было пусто, то нынешнее заявление минобороны России выглядит противоречащим предыдущим его заявлениям по МН17 - в частности, о том, что районе гибели "Боинга" якобы находились украинские истребители. Однако российские военные не спешат соглашаться с такими выводами. Генерал-майор Андрей Кобан повторил слова Виктора Мещерякова об отсутствии каких-либо посторонних объектов вблизи "Боинга", но сделал важную оговорку. "С уверенностью можно утверждать, что в период, предшествующий крушению "Боинга", приближение каких-либо воздушных объектов к нему с восточной стороны, в том числе со стороны населенного пункта Снежное, не обнаружено", - заявил Кобан. На экране "Утеса-Т" желтыми квадратиками обозначены показания вторичного радиолокатора, зелеными крестиками - показания первичного локатора, который продолжил отслеживать траекторию полета фрагментов "Боинга", когда тот развалился на части По словам Кобана, "Утес-Т" мог обнаружить ракету, только если она была выпущена с восточной стороны от точки катастрофы. "Необходимо отметить, что технические возможности российских средств объективного контроля не позволяют сделать вывод о том, был ли произведен пуск ракеты с территории, находящейся южнее либо западнее точки катастрофы", - продолжил генерал. Ни Кобан, ни Мещеряков так и не пояснили, что могло помешать российскому радиолокатору "Утес-Т" обнаружить ракету, откуда бы она ни была запущена, если дальность его действия превышает триста километров и точно покрывает все небо над Донецкой и Луганской областями Украины. "Украинская сторона не случайно утаивает" Вместо объяснений генерал Кобан предложил украинской стороне обнародовать данные своих радиолокационных станций. Его поддержал официальный представитель минобороны России Игорь Конашенков, по словам которого, "рейс МН17, находясь в украинском небе, контролировался украинскими радиолокационными средствами, а также системой ПВО, и находился под управлением украинских диспетчеров". "Украинская сторона не случайно утаивает от следствия, родственников погибших и мирового сообщества информацию, которая позволила бы установить полную картину катастрофы", - добавил Конашенков. Российские военные обещали передать данные с "Утеса-Т" голландской стороне, правда, не уточнив, почему записи российских радиолокационных систем не были предоставлены иностранным следователям еще два года назад, когда начиналось расследование. Авиалайнер Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, следовавший рейсом MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился в зоне вооруженного конфликта в Донецкой области Украины в июле 2014 года. Погибли 298 человек. Стороны вооруженного конфликта обвиняют в уничтожении самолета друг друга. Представители "ДНР" (и Москва с ними согласна) утверждают, что самолет был сбит украинскими военными. В Киеве считают, что самолет был сбит по ошибке представителями самопровозглашенной "Донецкой народной республики" из зенитного комплекса, переданного им Россией. Представители "ДНР" это отрицают. Россия также утверждает, что не поставляла оружие на Донбасс.
Министерство обороны России объявило, что российские средства радиолокации не обнаружили ракету, которой в небе над Украиной был сбит малайзийский "Боинг", летевший рейсом МН17 из Амстердама в Куала-Лумпур.