Google начнет выпускать собственные самоуправляемые автомобили
Автомобиль будет иметь кнопку стоп-поехали. У него не будет системы управления, руля и педалей. На рисунках гугломобиль выглядит как городской автомобиль с "дружеским" лицом. Дизайн разработан таким образом, чтобы автомобиль не выглядел угрожающим и способствовал восприятию людьми технологий автоматического вождения. Соучредитель компании Сергей Брин рассказал о планах Google на конференции в Калифорнии. "Мы восхищаемся этим автомобилем - он будет помогать нам продвигать возможности технологий автоматического вождения и понять их ограничения", - сказал Крис Урмсон, директор проекта по созданию автомобилей, полностью управляемых электроникой. Он добавил, что эти автомобили будут обладать способностью "улучшать жизнь людей, трансформируя мобильность". Но некоторые исследователи, работающие в этой области, изучают потенциальные минусы технологии автоматического вождения. Они считают, что самоуправляемые машины ухудшат дорожное движение и ситуацию со стихийным ростом городов, потому что люди смирятся с длительными ежедневными поездками, так как им не придется собственноручно управлять автомобилем. Гибкое ветровое стекло Корреспонденту ВВС дали возможность поговорить с командой Google о секретах проекта и увидеть первые прототипы самоуправляемого автомобиля. Он выглядит почти как в мультике. У него нет традиционного капота спереди, а колеса отодвинуты в углы. В автомобиле есть сиденья для двух человек. Мотор - электрический. Сначала он будет развивать скорость до 40 км/ч в целях безопасности. Важнейшая черта дизайна - отсутствие системы управления, кроме кнопки стоп-поехали. Для начального тестирования установят дополнительную систему управления, чтобы один из водителей-тестировщиков Google мог взять на себя управление в случае возникновения проблем. Дорога и компьютер глазами самоуправляемого авто Система управления будет легко включаться. Урмсон считает, что со временем ее совсем удалят, когда доверие к технологии возрастет. Передок машины сконструирован таким образом, чтобы быть безопасным для пешеходов: на месте бампера - мягкий материал, похожий на пену, и более гибкое ветровое стекло, что поможет уменьшить ранения. Машина оснащена лазерными и радарными датчиками и камерой, чтобы иметь возможность передвигаться в автоматическом режиме. Автомобиль будет использовать специально созданные дорожные карты Google, которые протестировали на автомобилях компании. Готов через год Google недавно заявила, что самоуправляемые машины компании проехали в автоматическом режиме 700 тыс. миль по дорогам общего пользования, и сейчас они изучают сложную проблему передвижения в городских условиях. Компания планирует выпустить около 200 машин в Детройте и использует их для тестирования технологии автоматического вождения. "Мы увидим эти машины на дорогах в течение года", - говорит Урмсон. Сторонники проекта считают, что самоуправляемые автомобили могут осуществить транспортную революцию. Их использование сделает дороги безопаснее, уменьшит количество ДТП, уменьшит пробки и выбросы. Одновременно Стивен Бейкер, исполнительный директор исследовательского центра автомобилей в Стэнфорде, предостерегает, что самоуправляемые авто все же потребуют человеческого вмешательства в экстремальных ситуациях, и что люди могут разучиться водить без регулярной практики. Это может быть особенно опасно в чрезвычайных ситуациях, когда компьютер не будет знать, как реагировать, и будет просить вмешательства человека, который не будет достаточно сосредоточенной. В качестве примера он приводит людей, которые ездят на автомате и забывают, как водить с ручной коробкой передач.
Google начнет выпускать свои собственные самоуправляемые автомобили, а не видоизменять машины, сделанные другими производителями.