Układ ze stycznikami pewnie by i zadziałał, ale co będzie kiedy będziesz chciał zmienić parametry (np. inne prędkości)? Chodzi mi o to że jest to dość "sztywne" rozwiązanie.
Lepszym jest zastosowanie falownika z wbudwanym sterownikiem PLC - falownik zapewnia Ci praktycznie dowolną prędkość obrotową (oczywiście w pewnym zakresie) a sterownik PLC załatwi sterowanie...
A jak chcesz to zrobić bez sterownika? Będziesz stał przy falowniku i kręcił potencjometrem? Jeśli chcesz zautomatyzować ten proces, musisz mieć jakiś układ który będzie tym wszystkim sterował (nawet jeśli użyjesz czujników, to coś musi odbierać i interpretować sygnały od nich, prawda?). Wbrew pozorom falowniki z wbudowanymi sterownikami PLC to już właściwie standard... Wcale nie są porażająco drogie i masz całe sterowanie w jednym pudełeczku...
przeciez nie chodzi o regulacje. chodzi wlasnie o typowy softstart a potem hamowanie.
jesli potrzeba dodatkowego momentu hamujacego (wozek zwalnia zbyt wolno po odlaczeniu silnika) to trzeba hamowac dynamicznie np. pradem stalym. ustawic konkretna wartosc pradu stalego czy wyprostowanego. i Hamowaniu dynamicznym silnika asynchronicznego bylo juz wielkorotnie na forum.
gorzej jesli Lolos chce uzyskac (tak jak narysowal) linowa charakterystyke predkosci (stale przyspieszenie) w zakresie przyspieszania i hamowania, oraz stala zawsze taka sama (niezalezna od obciazenia wozka predkosc marszowa).
wtedy zapytam: jaki epslion? jak dokladnie musi byc to wysterowane? wtedy odpowiem.
Witam
najlepiej zastosować falownik, można zaprogramować w nim wejścia i będzie reagował tak jak użytkownik chce. Dowolnw prędkości dowolne czasy rozruchu i hamowania.
Soft-start'y nadają się do pracy z długimi przestojami przy rozruchach, w stanach dynamicznych bardzo się grzeją, przy rozruchu i hamowaniu, więc muszą wystygnąć. Jeżeli kolega żadko uruchamia i zatrzymuje silnik to może soft-start się nada. Do częstej pracy to tylko falownik.
Można przewymiarować soft-start ale wtedy wyjdzie cena taka jak prawie falownik, a on już ma o wiele więcej opcji.
Pozdrawiam
ech, zapomnialem ze teraz juz tylko komputery sie wszedzie daje. ja automatyk starej daty. sprzedalbym ten silnik i kupil szeregowy, albo z odkurzacza wymontowal. chociaz nie bo dwubiegowy trzeba. czyli ze starej pralki moze by sie nadal.
a zamiast kupic falownik, kupilbym "co trzeba" z tydzien pobalowal. no ale skonczyly sie czasy latwizny. teraz tylko ambitne problemy sie stwarza
troche nie rozumiem tez autora czy chodzi mu o cos takiego jak w windzie ze sa dwie predkosci (opis slowny) czy o rozpedzanie (obraz wart tysiaca slow). bo jesli 2 predkosci to mozna sie nie bawic w falownik tylko wziac schemat z tego linku co go autor przytoczyl.
bo przelaczanie biegunow to chyba nie w tym silniku?
Witam mam falownik z wyjsciami na przyciski itp. Czy musze do tych przyciskow stosowac dodatkowe styczniki, i robic sterowanie jak bez falownika?
Producent zaleca uzyc stycznik przed falownikiem do niby zalaczenia falownika ale wylaczanie tm przyciskiem skraca zywotnosc samego falownika czy to jest konieczne?
Dodano po 13 [minuty]:
A producent zaleca takze uzycie zabezpieczenia do 10A czy to jest ptrawidlowe jak silnik jest 1.5kW ~3.5A?
A producent zaleca takze uzycie zabezpieczenia do 10A czy to jest ptrawidlowe jak silnik jest 1.5kW ~3.5A?
Pewnie jest to prawidłowe skoro tak napisali. W kazdym razie jak zaleca 10A to pewnie inne uznali za mniej prawidłowe ;P
10A < 3.5A około 3 razy i to zalezy od dynamiki rozruchu. Ale jesli uzywasz falownika do rozruchu to powinno byc ok.