Tegoroczne inwestycje miały sięgnąć nawet 350 mln zł, wyniosą najwyżej 150 mln zł. To kolejny rok cięcia CAPEX-u.
Jeszcze w maju Boryszew, spółka Roman Karkosika, miał mocarstwowy plan inwestycyjny na ten rok.
Tegoroczne inwestycje miały sięgnąć nawet 350 mln zł, wyniosą najwyżej 150 mln zł. To kolejny rok cięcia CAPEX-u.
Jeszcze w maju Boryszew, spółka Roman Karkosika, miał mocarstwowy plan inwestycyjny na ten rok.
— Zakładamy znaczący wzrost CAPEX-u do 320-350 mln zł — mówił pół roku temu Aleksander Baryś, wiceprezes i dyrektor finansowy Boryszewa.
Wymieniał konkretne kwoty dla poszczególnych segmentów grupy: część metalowa — około 250 mln zł, Automotive — około 100 mln zł, pozostała działalność, m.in. sektor chemiczny, do 50 mln zł. We wrześniu okazało się, że grupa redukuje założenia.
— Szacowaliśmy, że CAPEX na ten rok wyniesie 300 mln zł, ale będzie to około 200 mln zł — deklarował Piotr Szeliga, wtedy pełniący obowiązki prezesa.
Nowy plan wydawał się bardziej realny. Łączne nakłady inwestycyjne w pierwszym półroczu wyniosły 104 mln zł. By zrealizować założenie, grupa nie musiałaby w drugim półroczu nawet podwoić tego rezultatu. Miniony kwartał pod względem wydatkówinwestycyjnych okazał się jednak wyjątkowo marny: CAPEX wzrósł zaledwie do 114 mln zł.
— W tym roku zrealizujemy poziom około 150 mln zł — powiedział w czwartek pytany o realizację i tak zredukowanego już planu Aleksander Baryś.
W zeszłym roku grupa założyła sobie CAPEX wynoszący 250-300 mln zł. Do realizacji zabrakło sporo, co najmniej 23 proc. — ostatecznie bowiem na inwestycje wydano 193 mln zł. Jeśli w tym roku udało się zrealizować najnowszy plan, redukcja CAPEX-u będzie jeszcze większa — minimum 50 proc.
— Staramy się dobudowywać moce produkcyjne, ale jak najmniejszym kosztem, np. nowe maszyny stawiamy w istniejących halach, dobudowując nowe pomieszczenia tylko tam, gdzie jest to konieczne — tłumaczy Mikołaj Budzanowski, wiceprezes Boryszewa.
Na obniżenie wydatków inwestycyjnych w stosunku do pierwotnych założeń wpływ ma także ogłoszony na początku listopada „przegląd opcji strategicznych”, który ma oznaczać m.in. przejrzenie planów inwestycyjnych. Część z nich oczywiście będzie kontynuowana — Mikołaj Budzanowski wymienia kluczowe: zwiększenie mocy produkcji prętów mosiężnych w Dziedzicach, aluminium w Skawinie i Koninie oraz inwestycje w Hutmenie,
ale inne mogą się zmienić. Efekty tego przeglądu mają być znane pod koniec roku. Wtedy też może się okazać, czy Boryszew wystawi na sprzedaż część swoich spółek. Piotr Lisiecki, nowy prezes spółki, deklaruje, że wtedy będzie gotów do rozmów z ewentualnymi nabywcami. CAPEX to niejedyny problem. Przed rokiem Boryszew nie wypełnił również założeń dotyczących wyników finansowych: zamiast planowanego wyniku EBITDA na poziomie prawie 540 mln zł było 469 mln zł, a zamiast 305,5 mln zł zysku netto skończyło się na 204 mln zł. W tej sytuacji na wszelki wypadek zarząd nie ogłaszał prognoz na 2018 r.
— Funkcjonujemy w tak zmiennym otoczeniu i na wyniki wpływa tyle czynników, że ogłaszanie prognoz nie ma sensu — mówił wiosną Piotr Szeliga.
Po trzech kwartałach tego roku EBITDA grupy wyniosła 311 mln zł, co oznacza spadek w stosunku do wyniku sprzed roku o ponad 20 proc., zysk netto sięgnął 152 mln zł, czyli skurczył się o 35 proc. Udało się natomiast praktycznie utrzymać przychody, które wyniosły prawie 4,69 mld zł. Nowy szef Boryszewa wśród czynników, które negatywnie wpłynęły na wyniki spółki, wymienia m.in. wprowadzenie od września tego roku nowej normy
WLTP (dotyczy m.in. zużycia paliwa i emisji spalin), co spowodowało spadek sprzedaży samochodów.
— Szacujemy, że wpływ tego jednorazowego zdarzenia na przychody grupy sięgnął 57 mln zł, zaś na wynik EBITDA około 18 mln zł — mówi prezes.
W minionym kwartale spółka poniosła też wydatki na uruchomienie zakładu w Meksyku. Ich wpływ na wynik EBITDA Piotr Lisiecki szacuje na około 27 mln zł. Dodaje, że gdyby nie te dwa nadzwyczajne czynniki, EBITDA grupy sięgnęłaby około 350 mln zł, co istotnie zmniejszyłoby różnicę w stosunku do wyniku sprzed roku.
Poważną bolączką jest wzrost cen energii elektrycznej. Mikołaj Budzanowski mówi, że firma stara się kontraktować dostawy na przyszły rok po cenach istotnie niższych, niż wynika to z notowań na giełdzie, ale liczy na zapowiadane przez Ministerstwo Energii rekompensaty.
Sytuacja na rynku motoryzacyjnym pozwala jednak przedstawicielom spółki patrzeć w przyszłość z optymizmem. Liczą na wzrost sprzedaży w tym segmencie już od początku nowego roku. Boryszew otrzymał bowiem nowe certyfikacje przyznane przez producentów aut, czyli swoich kontrahentów. Spodziewa się, że ich produkcja wróci wkrótce do wyższego poziomu, co przełoży się na liczbę zamówień.
Podpis: Bartłomiej Mayer
Do katowickiej prokuratury wpłynął wniosek o przedłużenie aresztu dla Jarosława P., szefa Track Tecu. Jest jednym z zatrzymanych w związku ze sprawą Stanisława Koguta
Bank spieniężył dwie zabytkowe kamienice w Krakowie i wystawił na sprzedaż trzecią. Kupiec już czekał z gotówką w ręku — Pekao zostało jednak z budynkiem, ale bez... prezesa
Właściciele pokojów w Platinum w Ostródzie toczą bój z operatorem, który okopał się w recepcji
Wykonawca bloku w Ostrołęce, hołubionej przez Krzysztofa Tchórzewskiego „ostatniej dużej elektrowni węglowej w Polsce”, ma zawiesić prace.
Polacy coraz bardziej doceniają rzeczy robione metodą handmade — i, co ważne, chcą je mieć w swoich domach. Dlaczego? Takie produkty są oryginalne, często unikatowe. To odskocznia od tego, co proponują nam centra handlowe. Aby rozpocząć działalność rękodzielniczą, tak naprawdę wystarczy dobry pomysł i niewielkie nakłady finansowe. Niestety, z drugiej strony mamy do czynienia z dużą konkurencyjnością rynku. Powodzenie może więc zagwarantować oferta, która wyróżnia się wśród innych. Polski dizajn i produkty rękodzielnicze znad Wisły stara się promować serwis DaWanda.pl, czyli platforma oferująca produkty handmade od rodzimych twórców. W tym celu stworzyła Projekt Pracownia. — Poprzez nasze przedsięwzięcie chcemy pokazać, że rynek handmade to nie są rzeczy robione do szuflady, którymi nie można się chwalić. Często są to designerskie przedmioty o dużej wartości robione przez ludzi z pasją — mówi Monika Skuza z DaWanda.pl. Z doświadczeniem lub bez W Projekcie Pracownia możemy znaleźć różne historie ludzi, którzy zdecydowali się tworzyć rękodzieła. Część z nich to osoby z odpowiednim wykształceniem w tym...
Jej szefowie nie mają za to dość udowadniania, że dobry biznes można robić wbrew korporacyjnym regułom. Stoimy na błotnistym zboczu, skąd jak na dłoni widać scenografię siły i kłopotów jednego z czołowych producentów wody w Polsce. Droga wojewódzka z Muszyny w stronę Piwnicznej-Zdroju malowniczo wije się w dolinie Popradu. Pół kilometra za ostatnimi zabudowaniami Muszyny granica polsko-słowacka biegnie środkiem koryta rzeki. Zza zakrętu, po lewej — słowackiej — stronie wyłania się rozległa pusta łąka u stóp góry. Formalnie to opłotki nieco zapomnianej wsi Legnawa, realnie to nanoszony przez tysiące lat muł rzeczny, w lecie świetna pożywka dla bujnej roślinności. Teraz ten malowniczy obrazek stał się pożywką dla sprawy, w którą zaangażowani są najważniejsi słowaccy politycy i sędziowie, komisarze Unii Europejskiej oraz rzesze prawników. A nie byłoby burzy w szklance wody, gdyby nie biznesowa ambicja niemal 50 spółdzielców z Polski. — My się na polityce nie znamy. My się znamy na wodzie, która tu jest najlepsza — przekonuje Ryszard Mosur, prezes Spółdzielni Pracy „Muszynianka”. Poprawka ku pamięci Konstytucja...
Kilka lat temu Jacek Wyrębkiewicz, oglądając na Discovery program telewizyjny, natknął się na niecodzienny mebel wykonany z samochodu marki Chevrolet. Wtedy w jego głowie narodził się pomysł produkcji artykułów wnętrzarskich. Wraz z żoną doszli do wniosku, że taki rynek w Polsce prawie jeszcze nie istnieje. Wtedy postanowił całkowicie zmienić swoje życie zawodowe. Do tej pory zajmował się tworzeniem witryn internetowych i aplikacji, choć z wykształcenia jest inżynierem-mechanikiem. — Mój dotychczasowy tryb życia nie sprzyjał kondycji fizycznej. Po jedenastu latach spędzonych przed komputerem doszedłem do wniosku, że trzeba więcej się ruszać i żyć aktywnie — tłumaczy Jacek Wyrębkiewicz. Odważny początek Rzucił dotychczasową pracę i założył własną firmę. W ten sposób doszło do powstania marki Meble Samochodowe. Działalność zaczął nietypowo — nie mając żadnego produktu, postawił na reklamę swojego przedsięwzięcia. Na początku powstała strona internetowa i fanpage, gdzie wystawił zdjęcia podobnych produktów powstających za granicą. Chciał zobaczyć, jakie będzie zainteresowanie klientów. — Na początku...