في الولايات المتحدة, 25 هرتز, يتم استخدام تردد الطاقة الصناعية المشتركة مرة واحدة على نظام قوة الجر في 25 هرتز في 12 kv على الممر الشمالي الشرقي بين واشنطن العاصمة ومدينة نيويورك وعلى الطريق. ممر كيستون بين هاريسبورغ, بنسلفانيا و فيلادلفيا. نظام قوة الجر ب 25 هرتز يستخدم نفس الجهد 12 kv على ال سلسال في شمال شرق فيلادلفيا. وهذا يسمح ل القطارات ان تعمل على كل من ال ونظام الطاقة الحواجز. بالاضافة الى وجود جهد سلسال مماثلة, فان انظمة توزيع الطاقة في امتراك و الحواجز مختلفة جدا. نظام توزيع الطاقة في امتراك لديه شبكة نقل 138 kv التي توفر الطاقة الى المراكز الفرعية التي تحول بعد ذلك الجهد الى 12 kv لتغذية نظام سلسال. نظام توزيع الطاقة الحواجز يستخدم نظام 2:1 نسبة المحول, مع تغذية سلسال عند 12 kv و a سلك تغذية العودة التغذية في 24 kv. استخدمت سكة حديد نيويورك و نيو هافين و هارتفورد نظام 11 kv بين مدينة نيويورك و نيو هافين, كونيتيكت التي تم تحويلها الى 12.5 kv 60 هرتز في 1987.
متى كان نظام 11 kv من نيويورك, نيو هافين و هارتفورد تم تحويلها الى 12.5 kv?
1987