وفي درجة حرارة الانتقال الزجاجي, فان راتنج في ال المركبة ويزيد من التوسع الحراري بشكل كبير ؛ وتجاوزتگ ثم يمارس الحمل الزائد الميكانيكية على مكونات اللوحة - مثل المفاصل وال vias. في الاسفل, فان التوسع الحراري في ال الراتنج تتطابق تقريبا مع النحاس و الزجاج, فوقها يصبح اعلى بشكل كبير. وبما ان تعزيز ونحاس حصر على طول الطائرة, فان جميع مشاريع توسع الحجم تقريبا على سمكها ويشدد على الثقوب مطلي. لحام المتكرر او غيرها من المعارض الى درجات الحرارة العالية يمكن ان يسبب فشل الطلاء, وخاصة مع الواح اكثر كثافة ؛ ومن ثم فان الالواح سميكة تتطلب ماتريكس عالية.
بالاضافة الى vias, ما الذي يجعل مكونات لوحة?
المفاصل