وفي النصف الاول من القرن العشرين, لم يكن لدى جميع المصاعد تقريبا اي مكان تلقائي للطبق الذي ستتوقف فيه سيارة الاجرة. وقد تم التحكم في بعض المصاعد القديمة من خلال مفاتيح تعمل بالسحب على الحبال المجاورة. بشكل عام, تم التحكم في معظم المصاعد قبل الحرب العالمية الثانية يدويا من قبل مشغلي المصعد باستخدام نظام منظم متصل بالموتور. هذه منظم (انظر الصورة) كانت مغلقة داخل حاوية اسطوانية حول حجم و شكل الكعكة. تم تثبيت هذا مستقيم او جانبي على جدار سيارة الاجرة وتشغيلها عن طريق مقبض اسقاط, والذي كان قادرا على الانزلاق حول النصف العلوي من اسطوانة.
كيف تم بناء معظم المصاعد قبل عام 1939?
بواسطة مشغلي المصعد باستخدام ا متصل بالمحرك