وفي الوقت الحالي, يجري النظر في خطط لبناء منطقة مزدوجة مزدوجة غرب ستراسبورغ, مما يقلل من تراكم حركة المرور في تلك المنطقة عن طريق التقاط المركبات الشمالية وال جنوبا الجنوبية والتخلص من تراكم خارج ستراسبورغ. ويتوخى الخط ربط تبادل hœrdt الى شمال ستراسبورغ, مع innenheim في الجنوب الغربي. ومن المتوقع الافتتاح في نهاية عام 2011, مع متوسط استخدام 41,000 مركبة في اليوم. ومع ذلك, فان تقدير مفوض الاشغال الفرنسية قد اثار بعض الشكوك بشان مصلحة هذا المشروع, لانه لن يلتقط سوى حوالي 10 % من حركة المرور في ستراسبورغ. ومن المفارقات ان هذا عكس حالة التسعينات. في ذلك الوقت, لم يتم بناء الطريق ال صندوق الفرنسي من نهر الراين, لكي يعبر المرور الى المانيا لاستخدام ال-بازل الطريق السريع.
الخط الجديد هو (الطريق) من شانه ان يربط اي التقاطعات اخرى?
hœrdt الى شمال ستراسبورغ, مع innenheim في الجنوب الغربي