خلال جولته العالمية في عام 1910-11, التقى بيل ودوين مع forlanini في فرنسا. كان لديهم مشاوير في قارب forlanini الحوامة فوق بحيرة maggiore. بالدوين وصفها بانه ناعم مثل الطيران. عند العودة الى باديك, تم بناء عدد من المفاهيم الاولية كما تجريبية, بما في ذلك ال beag, وهو اول جرس ذاتية الدفع الذاتي بيل-بالدوين الحوامة. كانت القوارب التجريبية في الاساس نماذج تجريبية للمفهوم والتي توجت ب hd-4, التي تعمل بمحرك رينو. تم تحقيق سرعة قصوى قدرها 54 ميل في الساعة (87 كم / ساعة), مع ظهور ال الحوامة السريع, والاستقرار الجيد والتوجيه الى جانب القدرة على اخذ الامواج دون صعوبة. في عام 1913, استاجر الدكتور بيل والتر pinaud, مصمم اليخوت في سيدني, بالاضافة الى مالك ساحة يخت pinaud في westmount, نوفا سكوتيا للعمل على ال من hd-4. pinaud قريبا على ساحة القوارب في مختبرات بيل على بين bhreagh, مقاطعة بيل بالقرب من باديك, نوفا سكوتيا. وقد مكنت تجربة pinaud في بناء القوارب من اجراء تغييرات مفيدة في التصميم على hd-4. بعد الحرب العالمية الاولى, وبدا العمل مرة اخرى على تقرير hd-4. بيل الى البحرية الامريكية سمحت له بالحصول على اثنين 350 قوة الحصانية (260 كيلوواط) في تموز / يوليه 1919. في 9 ايلول / سبتمبر 1919, حدد hd-4 سجل السرعة البحرية العالمية 70.86 ميل في الساعة (114.04 كيلومتر في الساعة), سجل الذي وقف لمدة عشر سنوات.
اي قارب كان اول من يعمل بمحرك رينو?
hd-4