وفي حين استخدمت طواقم الماني الالمانية بشكل جماعي, فان استخدام اكس-gerät كان يقتصر على طواقم باثفايندر التي تم تدريبها خصيصا. تم تركيب اجهزة استقبال خاصة في 111 s, مع سارية لاسلكي على هيكل الطائرة. يعمل النظام على تردد اعلى (66-77 ميجا هرتز, مقارنة مع 30-33 ميجا هرتز). اجهزة ارسال على الارض ارسلت نبضات بمعدل 180 في الدقيقة. حصل x-gerät على نبضات وتحليلها, مما يعطي الطيار البصري وال متسمع على اشارات المسار. ثلاثة العوارض تقاطع شعاع على طول مسار رحلة هو 111. وقد قام اول شعاع عبر شعاع بالعمل بمثابة انذار ل ال-aimer للبدء في ساعة القصف التي لا يمكن تفعيلها الا عندما يتم الوصول الى شعاع ثاني. عندما تم الوصول الى شعاع الصليب الثالث, تم تفعيل القنبلة aimer الزناد الثالث, الذي اوقف اليد الاولى من ساعة المعدات, مع استمرار اليد الثانية. عندما عادت اليد الثانية مع الاولى, تم اطلاق القنابل. تم تنسيق الية توقيت الساعة مع مسافات العوارض المتداخلة من الهدف لذلك كان الهدف في الاسفل مباشرة عندما حدث اطلاق القنبلة.
عندما عبر مفجر القنبلة اول شعاع قام به مفجر-aimer ماذا?
بدء ساعة القصف