في انظمة المصعد الهيدروليكي, فان طاقة الطوارئ ستقل المصاعد الى ادنى هبوط وتفتح الابواب للسماح للمسافرين بالخروج. ثم تغلق الابواب بعد فترة الزمن القابلة للتعديل وتبقى السيارة غير صالحة للاستخدام حتى اعادة ضبطها, عادة عن طريق ركوب مفتاح الكهرباء الرئيسي للم المصعد. عادة, بسبب السحب الحالي العالي عند بدء محرك المضخة, لا يتم تشغيل المصاعد الهيدروليكية باستخدام انظمة الطاقة العادية في حالات الطوارئ. المباني مثل المستشفيات ومنازل التمريض عادة ما حجم مولدات الطوارئ الخاصة بها لاستيعاب هذا السحب. ومع ذلك, فان الاستخدام المتزايد للمحرك الحالي, والذي يعرف عادة باسم contactors-البداية الناعمة, تجنب الكثير من هذه المشكلة, والسحب الحالي من محرك المضخة هو اقل من قلق محدود.
ما هو السبب الذي يجعل المصاعد الهيدروليكية غير تعمل بنظام الطوارئ العادي?
بسبب السحب الحالي العالي عند بدء محرك المضخة