اول محاولات لاستخدام نظام التكييف بمرحلة واحدة في هنغاريا حتى عام 1923, بواسطة ال مجري مجري على الخط بين بودابست-nyugati و alag, باستخدام 16 kv في 50 هرتز. وقد حمل القاطرات محول المرحلة الدوارة من اربعة القطب يغذي محرك الجر واحد من نوع التعريفي polyphase في 600 الى 1,100 v. يمكن تغيير عدد الاقطاب على محرك 2,500 حصان باستخدام حلقات الانزلاق لتشغيلها في واحدة من اربع سرعات. كانت الاختبارات ناجحة, لذا, من عام 1932 حتى 1960 s, كانت القطارات على خط بودابست - بها (نحو فيينا) تستخدم نفس النظام. بعد عقود قليلة من الحرب العالمية الثانية, تم تغيير ال 16 kv الى نظام الروسية وبعد ذلك الفرنسية 25 kv.
ما هو النظام الذي اعتمد في هنغاريا بعد الحرب العالمية الثانية?
الروسية