En aeropuertos extremadamente grandes, un circuito está en su lugar, pero no suele ser utilizado. más bien, los aviones (por lo general sólo comercial con largas rutas) piden la autorización de aproximación mientras están todavía a horas del aeropuerto, a menudo antes de que incluso se despegue de su punto de partida. Los grandes aeropuertos tienen una frecuencia llamada entrega de liquidación que se utiliza por la salida de aviones específicamente para este propósito. Esto permite a los aviones tomar el camino más directo hacia la pista y la tierra sin preocuparse por la interferencia de otros aviones. Mientras que este sistema mantiene el espacio aéreo libre y es más simple para los pilotos, requiere conocimiento detallado de cómo los aviones están planeando utilizar el aeropuerto antes de tiempo y por lo tanto sólo es posible con grandes aviones comerciales en vuelos pre-Programados. el sistema se ha vuelto tan avanzado que los controladores pueden predecir si un avión se retrase en el aterrizaje antes de que incluso se despega; ese avión puede entonces ser demorado en el suelo, en lugar de desperdiciar un combustible caro esperando en el aire.
En un aeropuerto extremadamente grande, qué hay en su lugar, pero no se suele utilizar?
un circuito