Los motores tienen muy poco espacio para el aislamiento eléctrico, por lo que generalmente tienen calificaciones de baja tensión. Debido a que los transformadores (antes del desarrollo de la electrónica de energía) no pueden bajar las tensiones de DC, los trenes fueron suministrados con un voltaje de dc relativamente bajo que los motores pueden usar directamente. las tensiones de dc más comunes se enumeran en la sección anterior. Tercer (y cuarto) sistemas ferroviarios casi siempre utilizan tensiones por debajo de 1 kv por razones de seguridad mientras que los cables generales suelen usar tensiones más altas para la eficiencia. (baja tensión es relativa; incluso 600 v puede ser instantáneamente letal cuando se toca.)
Cuál es la gama de volatage más común utilizada por el sistema ferroviario?
por debajo de 1 KV