Estadísticamente hablando, los ascensores de cable son extremadamente seguros. su historial de seguridad es insuperable por cualquier otro sistema de vehículos. En 1998, se estima que aproximadamente ocho millonésimas de un por ciento (1 en 12 millones) de los paseos en ascensor dan lugar a una anomalía, y la gran mayoría de estos eran cosas menores como las puertas que no se abren. de los 20 a 30 muertes relacionadas con el ascensor cada año, la mayoría de ellos están relacionados con el mantenimiento - por ejemplo, los técnicos se inclinan demasiado lejos en el eje o ser atrapado entre las partes en movimiento, y la mayoría de los demás se atribuyen a otros tipos de accidentes, como las personas que pasan ciegamente a través de puertas que se abren en pozos vacíos o siendo estrangulado por bufandas atrapados en las puertas. de hecho, antes de los ataques terroristas del 11 de septiembre, el único incidente de caída libre conocido en un ascensor de cable moderno ocurrió en 1945 cuando un bombardero b-25 golpeó el empire state building en niebla, rompiendo los cables de un taxi de ascensor, que cayó de la planta 75 todo el camino hasta el fondo del edificio, hiriendo gravemente (aunque no matando) el único ocupante - el operador del ascensor. Sin embargo, hubo un incidente en 2007 en un hospital de niños de Seattle, donde una máquina de la máquina de thyssenkrupp Isis-MENOS ASCENSOR LIBRE-cayó hasta que los frenos de seguridad estaban comprometidos. Esto se debió a un defecto en el diseño en el que los cables estaban conectados en un punto común, y las cuerdas de kevlar tenían una tendencia al recalentamiento y causar deslizamiento (o, en este caso, una caída libre). Si bien es posible (aunque extraordinariamente improbable) para el cable de un ascensor a snap, todos los ascensores en la era moderna se han instalado con varios dispositivos de seguridad que impiden que el ascensor sea simplemente libre de caídas y chocar. Un taxi de ascensor es normalmente soportado por 2 a 6 (hasta 12 o más en instalaciones de alto aumento) cables de izar o cinturones, cada uno de los cuales es capaz por su cuenta de apoyar la carga completa del ascensor más veinte-cinco por ciento más peso. Además, hay un dispositivo que detecta si el ascensor está descendiendo más rápido que su máxima velocidad diseñada; si esto sucede, el dispositivo causa cobre (o silicon de silicio en instalaciones de alto aumento) zapatos de freno para pinza a lo largo de los rieles verticales en el eje, parando el ascensor rápidamente, pero no tan bruscamente como para causar lesiones. este dispositivo se llama el gobernador, y fue inventado por eliseo graves otis. Además, un aceite / hidráulico o de primavera o poliuretano o aceite telescópica / buffer hidráulico o una combinación (dependiendo de la altura de viaje y la velocidad de viaje) se instala en la parte inferior del eje (o en la parte inferior del taxi y a veces también en la parte superior del taxi o eje) para amortiguar un poco cualquier impacto. Sin embargo, en Tailandia, en noviembre de 2012, una mujer fue asesinada en ascensor de caída libre, en lo que fue reportado como la primera muerte legalmente reconocida causada por un ascensor de caída.
Qué es un ejemplo de la muerte del ascensor relacionada con el mantenimiento?
los técnicos se inclinan demasiado lejos en el eje o ser atrapado entre las partes en movimiento