La actual flota estadounidense de transportistas de clase nimitz será seguida en el servicio (y en algunos casos reemplazados) por el diez-Barco Gerald R. Clase de ford se espera que los barcos sean más automatizados en un esfuerzo por reducir la cantidad de financiación necesaria para el personal, mantener y operar su supercarriers. Las nuevas características principales son la implementación del sistema de lanzamiento de aeronaves electromagnéticas (emals) (que reemplazan las viejas catapultas de vapor) y vehículos aéreos no tripulados. con la desactivación del uss enterprise en diciembre de 2012 (desmantelamiento previsto para 2016), la flota de ee. uu. Comprende 10 supercarriers activos. El 24 de julio de 2007, el subcomité de la cámara de servicios armados de la casa recomendó siete o ocho nuevos transportistas (uno cada cuatro años). Sin embargo, el debate se ha intensificado sobre la presupuestación por los $ 12-14.5 MIL MILLONES (más $ 12 mil millones para el desarrollo y la investigación) para el 100,000 ton Gerald R. Ford-Class Carrier (servicio estimado 2016) en comparación con los más pequeños $ 2 mil millones de 45,000 ton de los buques de asalto anfibio de clase América capaces de desplegar escuadrones de f-35 B de los cuales uno ya está activo, otro está en construcción y nueve más están planeados.
Cuánto pesa el barco de asalto anfibio de clase América?
45,000 ton