En Los Estados Unidos, 25 Hz, una frecuencia de potencia industrial una vez común se utiliza en el sistema de potencia de tracción de 25 hz de amtrak a 12 kv en el corredor noreste entre Washington, D.C. y la ciudad de nueva york y en el corredor keystone entre harrisburg, Pennsylvania y Filadelfia. el sistema de energía de tracción de 25 hz de septa utiliza el mismo voltaje de 12 kv en la catenaria en el noreste de Filadelfia. Esto permite que los trenes operen tanto en los sistemas de potencia amtrak como en septa. Aparte de tener un voltaje catenaria idéntico, los sistemas de distribución de energía de amtrak y septa son muy diferentes. el sistema de distribución de energía de amtrak cuenta con una red de transmisión de 138 kv que proporciona poder a las subestaciones que luego transforman el voltaje a 12 kv para alimentar el sistema catenaria. el sistema de distribución de energía de septa utiliza un sistema autotransformador de 2:1 proporción, con la catenaria alimentada a 12 kv y un alambre de alimentador de retorno alimentado a 24 kv. The New York, new haven y hartford ferrocarril utilizaron un sistema de 11 kv entre la ciudad de nueva york y new haven, Connecticut, que se convirtió a 12.5 kv 60 hz en 1987.
Qué voltaje usa el sistema septa?
voltaje de 12 kv