En el sur, la tierra hasta la tumba de safdarjung fue adquirida con el fin de crear lo que hoy se conoce como la zona de bungalow de lutyens. Antes de que la construcción pudiera comenzar en la cresta rocosa de raisina hill, una línea de ferrocarril circular alrededor de la casa del consejo (ahora casa del Parlamento), llamada el ferrocarril Imperial Delhi, fue construida para transportar material de construcción y trabajadores durante los próximos veinte años. El último bloque de tropiezo fue la línea ferrocarril agra-Delhi que cortó a través del sitio destinado para el hexagonal all-India guerra memorial (India gate) y kingsway (rajpath), que era un problema porque la estación de tren de la vieja delhi sirvió a toda la ciudad en ese momento. la línea se cambió a correr a lo largo del río yamuna, y comenzó a operar en 1924. La estación de tren de nueva delhi abrió en 1926 con una sola plataforma en ajmeri gate cerca de paharganj y se completó a tiempo para la inauguración de la ciudad en 1931., como la construcción de la casa del virrey (el presente rashtrapati bhavan), Secretaría central, casa del Parlamento, y all-India guerra memorial (puerta de la India) se liquidación, la construcción de un distrito comercial y una nueva plaza, connaught lugar, comenzó en 1929, y fue completado por 1933. nombrado después del príncipe Arturo, 1 er Duque de connaught (1850-1942), fue diseñado por Robert Tor Russell, arquitecto jefe del departamento de obras públicas (pwd).
En qué año comenzó la línea de ferrocarril imperial delhi a operar?
1924