En la actualidad, los planes se están considerando para construir una nueva calzada doble al oeste de estrasburgo, lo que reduciría la acumulación de tráfico en esa zona mediante la recogida de vehículos norte y sur y deshacerse de la acumulación fuera de estrasburgo. la línea planea vincular el intercambio de Hœrdt al norte de estrasburgo, con innenheim en el suroeste. la apertura se prevé a finales de 2011, con un uso promedio de 41,000 vehículos al día. Sin embargo, las estimaciones del comisionado de obras francesas plantearon algunas dudas sobre el interés de un proyecto de este tipo, ya que iba a recoger sólo alrededor del 10 % del tráfico de los a35 en estrasburgo. Paradójicamente, esto invirtió la situación de los años 1950 en ese momento, la carretera troncal francesa del rin no se construyó, por lo que el tráfico se cruz en Alemania para usar la autopista karlsruhe-Basilea.
Qué se está preparando actualmente en el oeste de estrasburgo?
nueva calzada doble