Esta nueva importancia de la aviación naval obligó a las naciones a crear una serie de transportistas, en los esfuerzos para proporcionar cobertura de superioridad aérea para todas las flotas principales con el fin de protegerse de los aviones enemigos. este extenso uso requiere la construcción de varios nuevos portadores de 'Luz'. Los portaaviones de escolta, como el uss bogue, a veces fueron construidos, pero la mayoría se convirtieron en barcos mercantes como una medida de parada para proporcionar soporte aéreo anti-Submarino para convoyes y invasiones anfibio. Siguiendo este concepto, los portaaviones ligeros construidos por los Estados Unidos, como el uss independence, representaban una versión más grande, más militarizada de la compañía de escolta. Aunque con un complemento similar a los portadores de escolta, tenían la ventaja de la velocidad de sus cascos de crucero convertidos. El portador de la flota ligera del reino unido 1942 fue diseñado para construir rápidamente por los astilleros civiles y con una vida de servicio esperada de unos 3 AÑOS. Sirvieron a la ROYAL NAVY durante la guerra y fue el diseño del casco elegido para casi todos los portaaviones equipados armada después de la guerra hasta la década de 1980 las emergencias también impulsaron la creación o conversión de portaaviones altamente convencionales. los barcos cam, eran barcos mercantes portadores de carga que podrían lanzar (pero no recuperar) un único avión de combate de una catapulta para defender el convoy de aviones alemanes de largo alcance.
Quién hizo los portaaviones de diseño del reino unido 1941 durante la guerra?
ROYAL NAVY