Los Sistemas DC (especialmente los sistemas de tercer carril) están limitados a tensiones relativamente bajas y esto puede limitar el tamaño y la velocidad de los trenes y no puede utilizar plataforma de bajo nivel y también limitar la cantidad de aire acondicionado que los trenes pueden proporcionar. Esto puede ser un factor que favorece los cables generales y el ac de alta tensión, incluso para el uso urbano. en la práctica, la máxima velocidad de los trenes en los sistemas de tercer carril se limita a 100 mph (160 km / h) porque por encima de esa velocidad confiable contacto entre el zapato y el carril no se puede mantener.
Qué puede llegar a ser poco fiable si la velocidad supera el límite de 100 mph para los trenes del sistema DC?
contacto entre el zapato y el carril