El objetivo de eisenhower para crear carreteras mejoradas fue influenciado por las dificultades encontradas durante su participación en el convoy de motor transcontinental del ejército de los Estados Unidos. fue asignado como observador de la misión, que implicaba enviar un convoy de vehículos del ejército de ee. uu. Costa a costa. Su posterior experiencia con la encuentro de los sistemas de carretera de acceso limitado de la autopista alemana durante las etapas finales de la segunda guerra mundial lo convenció de los beneficios de un sistema de carreteras interestatal. Notando la capacidad mejorada para mover la logística en todo el país, pensó que un sistema de carreteras interestatal en los estados unidos no sólo sería beneficioso para las operaciones militares, sino que proporciona una medida de crecimiento económico continuo. la legislación inicialmente se paralizó en el congreso sobre la emisión de bonos para financiar el proyecto, pero el esfuerzo legislativo se renovó y la ley fue firmada por eisenhower en junio de 1956.
Junto con los beneficios militares, qué vio eisenhower como beneficio del proyecto de la autopista?
crecimiento económico