Durante su gira mundial de 1910-11, bell y baldwin se reunieron con forlanini en Francia. tuvieron paseos en el barco forlanini aliscafo sobre el lago maggiore. Baldwin lo describió como ser tan suave como volar. al volver a baddeck, una serie de conceptos iniciales fueron construidos como modelos experimentales, incluyendo el dhonnas beag, el primer bell de bell-Baldwin Aliscafo. los barcos experimentales eran esencialmente prototipos de prueba de concepto que culminaron en el más sustancial HD-4, impulsado por los motores renault. Se logró una velocidad superior de 54 millas por hora (87 km / h), con el aliscafo exhibiendo rápida aceleración, buena estabilidad y dirección junto con la capacidad de tomar olas sin dificultad. En 1913, el Dr. Bell contrató a walter pinaud, un diseñador de yates de Sydney y constructor, así como el propietario del patio de yates de pinaud en westmount, nueva Escocia para trabajar en los pontones de la HD-4. Pinaud pronto se hizo cargo del astillero en los laboratorios bell en beinn bhreagh, Bell ' s estate cerca de baddeck, nueva Escocia. la experiencia de pinaud en el edificio de barcos le permitió hacer cambios de diseño útiles a la HD-4. Después de la primera guerra mundial, el trabajo comenzó de nuevo en el informe de la campana HD-4. A la marina de ee. uu. Le permitió obtener dos 350 motores de caballos de potencia (260 kilovatios) en julio de 1919. EL 9 de septiembre de 1919, el HD-4 establece un récord mundial de velocidad marina de 70.86 millas por hora (114.04 kilómetros por hora), un récord que se mantuvo durante diez años.
Qué barco fue impulsado por primera vez por un motor renault?
HD-4