2013 में बजट पृथक्करण के कारण, usaf को अपने कई स्क्वाड्रन को जमीन पर मजबूर कर दिया गया था । एयर कॉम्बैट कमांड के कमांडर, जनरल माइक बंधक ने संकेत दिया कि usaf को अपने एफ-15 और एफ-16 बेड़े को कम करना चाहिए और एक पांचवीं पीढ़ी के जेट फाइटर पर ध्यान केंद्रित करने के लिए ए-10 की तरह प्लेटफार्मों को खत्म करना चाहिए भविष्य । स्क्वाड्रन groundings और फ्लाइट टाइम में कटौती के जवाब में, कई वायु सेना के पायलटों ने सक्रिय ड्यूटी से इस्तीफा देने के लिए चुना है और एयर फोर्स रिजर्व और एयर नेशनल गार्ड में प्रवेश करते हुए वाणिज्यिक एयरलाइंस में करियर का पीछा करते हुए, जहां वे अधिक आधुनिक विमान पर उड़ान के घंटे मिल सकते हैं.
कई अमेरिकी वायु सेना के पायलटों ने सक्रिय सेवा से इस्तीफा देने का विकल्प क्यों चुना?
स्क्वाड्रन groundings और फ्लाइट टाइम में कटौती के जवाब में