गियरलेस कर्षण मशीन कम गति (कम आरपीएम), उच्च टोक़ इलेक्ट्रिक मोटर्स या तो एसी या डीसी द्वारा संचालित है । इस मामले में, ड्राइव शीव सीधे मोटर के अंत में संलग्न है । गियरलेस कर्षण लिफ्ट 20 मीटर / एस (4,000 फुट / मिनट) की गति तक पहुँच सकता है, मोटर और गियरबॉक्स के बीच या मोटर और ड्राइव शीव के बीच या ड्राइव शीव के अंत में एक ब्रेक लगाया जाता है एक मंजिल पर लिफ्ट स्थिर है । यह ब्रेक आमतौर पर एक बाहरी ड्रम प्रकार होता है और स्प्रिंग फोर्स द्वारा सक्रिय किया जाता है और खुला विद्युत आयोजित किया जाता है; एक शक्ति विफलता ब्रेक को गिरने से रोकने और रोकने के लिए ब्रेक का कारण बन सकती है (निहित सुरक्षा और सुरक्षा इंजीनियरिंग देखें) । लेकिन यह डिस्क प्रकार का कुछ रूप हो सकता है जैसे मोटर शाफ्ट या ड्राइव शीव के एक अंत में एक डिस्क पर 1 या अधिक कैलिपर का उपयोग किया जा सकता है जो उच्च गति, उच्च वृद्धि और मशीन रूम के साथ बड़ी क्षमता लिफ्ट है (एक अपवाद है, जो उच्च गति, उच्च वृद्धि और बड़ी क्षमता नहीं है और मशीन रूम कम है, लेकिन यह एक ही डिजाइन का उपयोग करता है जैसे कि एक पारंपरिक गियरलेस कर्षण मशीन का एक पतली संस्करण है) बिजली तोड़ने के लिए, के और अतिरेक (डिस्क पर कम से कम 2 कैलिपर), या 1 या अधिक डिस्क ब्रेक मोटर शाफ्ट या ड्राइव शीव के एक छोर पर एकल कैलिपर के साथ, जो मशीन रूम में इस्तेमाल किया जाता है के, ब्रेकिंग पावर, और अतिरेक के लिए कम लिफ्ट (वहाँ 2 ब्रेक या अधिक मान रहे हैं) ।
क्या एक बाहरी ड्रम ब्रेक को ओपन विद्युत आयोजित किया जाता है?
स्प्रिंग फोर्स