वर्तमान में, योजना के एक नए दोहरी तलाश पश्चिम के निर्माण के लिए योजनाओं को माना जा रहा है, जो उत्तर और दक्षिणी वाहनों को उठा कर उस क्षेत्र में यातायात के निर्माण को कम करेगा और स्ट्रासबर्ग के बाहर बिल्डअप से छुटकारा पा रहा है । यह लाइन दक्षिण पश्चिम में innenheim के साथ स्ट्रासबर्ग के उत्तर में hœrdt के विनिमय को लिंक करने की योजना बना रही है । उद्घाटन 2011 के अंत में परिकल्पित किया गया है, एक दिन में 41,000 वाहनों के औसत उपयोग के साथ । फ्रांसीसी कार्य आयुक्त के अनुमान, हालांकि, इस तरह के प्रोजेक्ट के हित में कुछ संदेह उठाया, क्योंकि यह स्ट्रासबर्ग में a35 के यातायात का लगभग 10 % ही उठा सकता है । कि, इसने 1950 के दशक की स्थिति को उलट दिया । उस समय, राइन ट्रंक रोड का निर्माण नहीं किया गया था, ताकि यातायात जर्मनी में dresden-बेसल autobahn का उपयोग करने के लिए पार हो जाएगा ।
ब्यूजोलैस में एक नए तलाश का क्या उपयोग होगा?
उस क्षेत्र में यातायात के निर्माण को कम करने के लिए