1930 के दशक के दौरान, पहले दो मोटरवे को जमीन के पार बनाया गया, एक महत्वपूर्ण पूर्व-पश्चिम कनेक्शन के रूप में मध्य जर्मनी में और बर्लिन और दक्षिण-पश्चिम जर्मनी के बीच मुख्य लिंक, और मुख्य उत्तर के रूप में ए 1930 मोटरवे-पूर्वी जर्मनी में दक्षिण मार्ग, म्यूनिख के साथ बर्लिन को कनेक्ट कर रहा है । ए ए ए के द्वारा हेस में फ्रैंकफर्ट से रन, gotha, अरफ़र्ट, बर्गमैन, जेना और गेरा के माध्यम से रन में रन के सबसे महत्वपूर्ण शहरों को कनेक्ट कर रहा है । hermsdorf जंक्शन पर यह a9 के साथ जुड़ा हुआ है, दोनों राजमार्ग 1990 के बाद चार से छह गलियों (तीन प्रत्येक मार्ग) से चौड़ी हो गए हैं, जिसमें eisenach और जेना क्षेत्रों में कुछ व्यापक पुन: रूटिंग शामिल हैं । इसके अलावा, 1990 और 2000 के दशक के दौरान तीन नए मोटरवे बनाए गए थे । a71 पश्चिम-पूर्वोत्तर दिशा में भूमि को पार करता है, meiningen, सुहल, ilmenau, bwv, अरफ़र्ट और sömmerda के माध्यम से सैक्सोनी-anhalt में हलाले के माध्यम से बवेरिया को कनेक्ट करता है । a71 द्वारा thuringian वन का क्रॉसिंग जर्मनी के सबसे महंगे मोटरवे सेगमेंट में से एक है (जर्मनी की सबसे लंबी सड़क सुरंग, rennsteig सुरंग) और बड़े पुल सहित । ए सुहल के दक्षिण में a71 के दक्षिण में शुरू होता है और दक्षिण में बवेरिया में नुरेम्बेर्ग की ओर भागता है । a38 के उत्तर में एक और पश्चिम-पूर्व कनेक्शन है जो कम में göttingen और nordhausen के माध्यम से कम में न्यूस से चल रहा है । इसके अलावा, संघीय राजमार्ग का एक घना नेटवर्क मोटरवे नेटवर्क का पूरक है । संघीय राजमार्ग का उन्नयन संघीय ट्रंक रोड कार्यक्रम 2015 (bundesverkehrswegeplan 2015) में prioritised है । परिकल्पित परियोजनाओं में gotha से leinefelde तक b247 के उन्नयन शामिल हैं राष्ट्रीय सड़क नेटवर्क से mühlhausen के कनेक्शन को बेहतर बनाने के लिए, eisenach से meiningen तक की b19 को खराब salzungen और schmalkalden की एक्सेस में सुधार करने के लिए, और saalfeld / रुडोल्स्टद क्षेत्र को मजबूत करने के लिए b88 और b281 ।
दो मोटरवे का विस्तार कब हुआ था?
दोनों राजमार्ग चार से छह गलियों ( तीन प्रत्येक मार्ग ) से 1990 के बाद विस्तार किया गया था