ऊपर वर्णित मोटर्स में से किसी के सिद्धांत में कुछ भी नहीं है कि रोटर के लोहे (स्टील) का भाग वास्तव में घूमता है । यदि रोटर की शीतल चुम्बकीय सामग्री को एक सिलेंडर के रूप में बनाया जाता है, तो (शैथिल्य के प्रभाव को छोड़कर) टोक़ केवल विद्युत के वाइडिंग पर ही लगाया जाता है । इस तथ्य का लाभ उठाना cored या ironless डीसी मोटर है, जो एक पीएम डीसी मोटर का विशेष रूप है । तेजी से त्वरण के लिए अनुकूलित, इन मोटर्स के पास एक रोटर है जो बिना लोहे के कोर के निर्माण किया जाता है । रोटर एक घुमावदार-भरे सिलेंडर, या एक स्व-सहायक संरचना का रूप ले सकते हैं, जिसमें केवल चुंबक तार और संबंध सामग्री शामिल है । रोटर स्टेटर मैग्नेट के अंदर फिट हो सकता है; रोटर के अंदर एक प्लाज़्मा नरम स्थिर सिलेंडर स्टेटर चुंबकीय प्रवाह के लिए एक वापसी पथ प्रदान करता है । एक दूसरी व्यवस्था में स्टेटर मैग्नेट के आसपास रोटर घुमावदार टोकरी है । उस डिजाइन में, रोटर एक नरम नरम सिलेंडर के अंदर फिट बैठता है जो मोटर के लिए आवास के रूप में सेवा कर सकता है, और इसी तरह प्रवाह के लिए एक वापसी पथ प्रदान करता है ।
रोटर किस रूप में ले सकते हैं?
घुमावदार-भरे सिलेंडर, या एक स्व-सहायक संरचना