अगर एक्सेस कार के आंतरिक नियंत्रक क्षेत्र नेटवर्क में प्राप्त की जाती है, तो ब्रेक को अक्षम करना और स्टीयरिंग व्हील को चालू करना संभव है । कम्प्यूटरीकृत इंजन समय, क्रूज नियंत्रण, एंटी-लॉक ब्रेक, सीट बेल्ट तनाव, दरवाजे के ताले, एयरबैग और उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली इन अवरोधों को संभव बना देती हैं, और स्वयं ड्राइविंग कार आगे भी जाती हैं । कनेक्टेड कारें ऑनबोर्ड उपभोक्ता उपकरणों के साथ संवाद करने के लिए वाईफाई और ब्लूटूथ का उपयोग कर सकती हैं, और सेल फोन नेटवर्क दरबान और आपातकालीन सहायता सेवाओं से संपर्क करने के लिए या नेविगेशन या मनोरंजन जानकारी प्राप्त करने के लिए; इनमें से प्रत्येक नेटवर्क मैलवेयर या एक हमलावर के लिए एक संभावित प्रवेश बिंदु है । 2011 में शोधकर्ता एक सफल हमले वेक्टर के रूप में कार की स्टीरियो प्रणाली में एक दुर्भावनापूर्ण कॉम्पैक्ट डिस्क का उपयोग करने में सक्षम थे, और अंतर्निहित आवाज पहचान या दूरस्थ सहायता सुविधाओं के साथ कारों को ऑनबोर्ड किया गया है जो के के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है ।
एक सफल हमले वेक्टर के रूप में उपयोग करने के लिए 2011 में शोधकर्ता क्या थे?
एक कार की स्टीरियो प्रणाली में एक दुर्भावनापूर्ण कॉम्पैक्ट डिस्क