कई ऑस्ट्रेलियाई शहरों की तरह, मेलबोर्न में परिवहन के लिए ऑटोमोबाइल पर एक उच्च निर्भरता है, विशेष रूप से बाहरी उपनगरीय क्षेत्रों में जहां सबसे अधिक कारों को खरीदा जाता है, 22,320 किमी (13,870 मील) का उपयोग करके कुल 3.6 मिलियन निजी वाहनों के साथ सड़क का, और दुनिया में प्रति व्यक्ति सड़क की सबसे ऊंची लंबाई में से एक । 20 वीं सदी की शुरुआत में ऑटोमोबाइल की लोकप्रियता में वृद्धि हुई, जिसके परिणामस्वरूप बड़े पैमाने पर उपनगरीय विस्तार हुआ । 1950 के दशक के मध्य तक, 2013 तक प्रति 1000 लोगों में से सिर्फ 200 यात्री वाहनों के नीचे था । 1000 लोगों के प्रति 600 यात्री वाहन थे । आज यह फ्रीवे और धमनी रोडवेज का एक व्यापक नेटवर्क है जिसमें भाड़ा सहित निजी वाहनों के साथ-साथ बस और टैक्सी सहित सार्वजनिक परिवहन प्रणाली भी शामिल है । शहर में भोजन के प्रमुख राजमार्गों में पूर्वी फ्रीवे, मोनाश फ्रीवे और वेस्ट गेट फ्रीवे (जो बड़े पश्चिम गेट पुल में फैला हुआ है), जबकि अन्य फ्रीवे शहर को meet करते हैं या अन्य प्रमुख शहरों को ले जाते हैं, जिसमें citylink (जो बड़े bolte पुल तक फैला हुआ है), eastlink, पश्चिमी रिंग रोड, काल्डर फ्रीवे, tullamarine फ्रीवे (मुख्य हवाई अड्डे लिंक) और ह्यूम फ्रीवे जो मेलबर्न और सिडनी को लिंक करता है ।
क्या मेलबोर्न में ऑटोमोबाइल पर एक उच्च या कम निर्भरता है?
उच्च