आधुनिक विद्युतीकरण प्रणाली एक पावर ग्रिड से एसी ऊर्जा ले जाती है जो एक लोकोमोटिव को वितरित की जाती है और डीसी वोल्टेज में परिवर्तित हो जाती है जो कर्षण मोटर्स द्वारा इस्तेमाल की जाती है । ये मोटर्स या तो डीसी मोटर्स हो सकते हैं जो सीधे डीसी का उपयोग करते हैं या वे 3-चरण एसी मोटर्स हो सकते हैं जो डीसी को 3-फेज एसी (पावर इलेक्ट्रॉनिक्स का उपयोग करके) के आगे रूपांतरण की आवश्यकता है । इस प्रकार दोनों प्रणालियों का सामना एक ही कार्य के साथ किया जाता है: लोकोमोटिव में पावर ग्रिड से कम वोल्टेज डीसी से उच्च वोल्टेज एसी को परिवर्तित और परिवहन करना । यह रूपांतरण कहाँ होना चाहिए और किस वोल्टेज और वर्तमान (एसी या डीसी) को लोकोमोटिव के लिए बिजली प्रवाह होना चाहिए? और यह सब ऊर्जा-दक्षता से कैसे संबंधित है? विद्युत ऊर्जा के संचरण और रूपांतरण दोनों में नुकसान होता है: तार और पावर इलेक्ट्रॉनिक्स में ohmic नुकसान, ट्रांसफॉर्मर और मृदु रिएक्टर (इंडक्टर्स) में चुंबकीय क्षेत्र नुकसान । एक डीसी प्रणाली के लिए पावर रूपांतरण मुख्य रूप से एक रेलवे सबस्टेशन में होता है जहां बड़े, भारी, और अधिक कुशल हार्डवेयर का उपयोग एक एसी प्रणाली की तुलना में किया जा सकता है जहां रूपांतरण लोकोमोटिव पर सवार होता है जहां अंतरिक्ष सीमित है और नुकसान काफी अधिक है । इसके अलावा, ऊर्जा को शांत ट्रांसफॉर्मर, पावर इलेक्ट्रॉनिक्स (रेक्टिफायर्स सहित), और अन्य रूपांतरण हार्डवेयर के लिए हवा उड़ाने के लिए इस्तेमाल किया जाता है ।
रूपांतरण / ट्रांसमिशन प्रक्रिया के दौरान ट्रांसफॉर्मर और इंडक्टर्स में किस प्रकार का नुकसान होता है?
चुंबकीय क्षेत्र नुकसान