Strömungen, die in diese kurvenreiche induziert werden, bieten den Rotor-Magnetfeld. Die Form der Rotor-Bars bestimmt die Geschwindigkeit-Drehmoment-Eigenschaften. Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist die aktuelle induzierte im Eichhörnchen-Käfig fast an der Linie und neigt sich dazu, in den äußeren Teilen des Rotor zu sein. Während der Motor beschleunigt, wird die Slip niedriger, und aktueller ist im Inneren der kurvenreiche. Durch die Gestaltung der Riegel, um den Widerstand der kurvenreiche Portionen im inneren und äußeren Teil des Käfig zu ändern, wird effektiv ein variabler Widerstand in der Rotor-Schaltung eingefügt. Die Mehrheit dieser Motoren hat jedoch einheitliche Bars.
Wo kann der variable Widerstand entstehen?
Rotor-Schaltung