DC-Systeme (vor allem dritten) sind auf relativ niedrige Spannungen begrenzt, und dies kann die Größe und Geschwindigkeit der Züge begrenzen und keine Low-Level-Plattform verwenden und auch die Menge an Klimaanlage begrenzen, die die Züge bieten können. Dies könnte ein Faktor sein, der Overhead und High-Spannung-AC, auch für die städtische Nutzung, begünstigt. In der Praxis ist die Höchstgeschwindigkeit der Züge auf dritten auf 100 mph (160 km / h) begrenzt, da über diese Geschwindigkeit zuverlässige Kontakt zwischen Schuh und Schiene nicht aufrechterhalten werden kann.
Neben Geschwindigkeit und Größe, was kann die Low-Spannung von DC-System noch beeinflussen?
Klimaanlage