In einem WRIM besteht die Rotor aus vielen Drehungen aus isolierten Draht und ist mit Slip auf der Motor verbunden. Ein externer Widerstand oder andere Kontroll-Geräte können in der Rotor-Schaltung angeschlossen werden. Widerstände ermöglichen die Kontrolle über die Geschwindigkeit, obwohl sich die erhebliche im äußeren Widerstand auflöste. Ein Konverter kann von der Rotor-Schaltung gefüttert werden und die Slip wieder zurückgeben, die sonst durch einen Wechselrichter oder separaten Motor-Generator wieder in das Kraftwerk verschwendet werden würde.
Von wo aus kann ein Konverter gefüttert werden?
Rotor-Schaltung