Der Nutzen der Kanäle war kurz-gelebt, obwohl einige nun für die Erholung restauriert wurden. Das 19 Jahrhundert sah auch den Bau von Eisenbahnen nach und durch Somerset. Das County wurde von fünf Pre-1923-Gruppierung-Eisenbahnunternehmen bedient: die Great Western Railway (GWR); ein Zweig der Midland Railway (MR) zum Bath Green Park (und noch ein nach Bristol); die Gemeinsame Somerset und Dorset, und die London und South Western Railway (L & SWR). Die ehemaligen Main der GWR sind heute noch im Einsatz, obwohl viele ihrer Filiale unter der berüchtigten Beeching Axt verschrottet wurden. Die ehemaligen Linien der Gemeinsame Somerset und Dorset haben komplett geschlossen, ebenso wie der Zweig der Midland Eisenbahn zum Bath Green Park (und nach Bristol St Philips); aber die L & SWR überlebten als Teil der heutigen West of England Main Line. Keine dieser Linien, in Somerset, sind elektrifiziert. Zwei Filiale, die West-und East Somerset Railways, wurden gerettet und in die private Eigenverantwortung als Heritage Lines überführt. Die fünfte Eisenbahn war eine kurze gelebt, die Weston, Thörishaus und Portihead Light Railway. Die West Somerset Mineral Railway führte das Eisenerz von den Brendon Hills nach Sinterablagerung.
Wie lange wurden Kanäle verwendet
Nutzen der Kanäle war kurz-gelebt, obwohl einige nun für die Erholung restauriert wurden