In den 1930 er Jahren wurden die ersten beiden Autobahnen über das Land gebaut, die Autobahn A4 als wichtige Ost-West-Verbindung in Deutschland und die Main zwischen Berlin und Süd-West-Deutschland, und die A9-Autobahn als Nord-Nord-Nord-Nord-Süd-- Süd-Route in Ostdeutschland, verbinden Berlin mit München. Die A4 fährt von Frankfurt in Hessen über Eisenach, Gotha, Erfurt, Weimar, Jena und Gera nach Dresden in Sachsen, die die wichtigsten Städte in Thüringen verbinden. An der Hermsdorf-Kreuzung ist es mit dem A9. verbunden. Beide Autobahnen wurden nach 1990 von vier auf sechs Fahrstreifen (drei) erweitert, darunter einige umfangreiche Re-Routing in den Gebieten Eisenach und Jena. Darüber hinaus wurden in den 1990 er und 2000 er Jahren drei neue Autobahnen gebaut. Die A71 überquert das Land in Südwest-Nordost-Richtung, verbindet Würzburg in Bayern über Meiningen, Suhl, Ilmenau, Arnstadt, Erfurt und Sömmerda mit Sangerhausen und Halle in Sachsen-Anhalt. Die Überquerung des Thüringer Waldes durch die A71 war eines der teuersten Autobahn Deutschlands mit verschiedenen Tunneln (darunter Deutschlands längste Straße, der Rennsteig) und große Brücken. Die A73 startet an der A71 südlich von Erfurt in Suhl und fährt nach Süden in Richtung Nürnberg in Bayern. Die A38 ist eine weitere West-Ost-Verbindung im Norden von Thüringen, die von Göttingen in Niedersachsen über Heiligenstadt und Nordhausen nach Leipzig in Sachsen führt. Darüber hinaus gibt es ein dichtes Netz von Bundes, die das Autobahn ergänzen. Die Modernisierung der Bundes ist im Bundes 2015 (Bundesverkehrswegeplan 2015) Vorrang. Angedacht Projekte beinhalten Upgrades der B247, von Gotha nach Leinefelde zur Verbesserung der Verbindung von Mühlhausen zum nationalen Straßennetz, der B19 von Eisenach nach Meiningen, um den Zugang zu Bad Salzungen und Schmalkalden zu verbessern, und die B88 und B281 zur Stärkung der Region Saalfeld / Rudolstadt.
Was ist die oberste Priorität des Bundes-Kofferraum-Programms 2015?
Die Modernisierung der Bundes