Der Großteil der verbleibenden kommerziellen Flug-Angebote stammt von kleinen regionalen Pendler-Fluggesellschaften wie Ravn Alaska, PenAir und Frontier Flying Service. Die kleinsten Städte und Dörfer müssen sich auf geplante oder gechartert Bush-Flying-Services verlassen, die allgemeine Luftfahrt-Flugzeuge wie die Cessna Caravan, das beliebteste Flugzeug im Einsatz im Staat, verwenden. Ein Großteil dieser Dienstleistung kann dem Alaska-Bypass-Mail-Programm zugeschrieben werden, das die Lieferung von Großteil an die ländlichen Gemeinden von Alaska subventioniert. Das Programm erfordert  70 % von dieser Subvention, um an Träger zu gehen, die den Gemeinschaften den Personenverkehr anbieten.
Wie viel von der subventionierten Großteil-Lieferung geht an Träger, die den Personenverkehr anbieten?
 70 %