In der Sowjetunion, in den 1970 er Jahren, wurde ein Vergleich zwischen Systemen gemacht, die bei 3 kV DC und 25 kV AC (50 HZ) elektrifiziert wurden. Die Ergebnisse zeigten, dass prozentuale Verluste in den Oberleitung (Oberleitung und Kontakt) für 3 kV DC über 3 mal größer waren als für 25 kV AC. Aber als die Umbau alle berücksichtigt wurden und zu Overhead (einschließlich Abkühlung) hinzugefügt wurden, verlor der 25 kV AC ein etwas höheres Prozent der Energie als für 3 kV DC. Trotz der viel höheren Verluste in der Oberleitung war die 3 kV DC ein bisschen mehr Energie als AC, um Energie aus dem Stromnetz der UdSSR an die Terminals der Traktion zu liefern (ganz DC zu dieser Zeit). Während beide Systeme Energie bei der Umwandlung von höherer Spannung AC vom Stromnetz der UdSSR zur unteren Spannung DC verwenden, fanden die Umbauten für das DC-System alle (bei höherer Effizienz) im Bahn statt, während der Großteil der Umwandlung für das AC-System dauerte. Platz innerhalb der Lokomotive (bei geringerer Effizienz). Man denke auch daran, dass es Energie braucht, um diese mobile Conversion-Hardware ständig über die Schienen zu bewegen, während die stationäre Hardware im Bahn nicht diese Energie kostet. Für weitere Details siehe: Wiki: Sowjetische Union DC vs. AC.
Welches System hatte höhere Verluste in den Overhead?
3 kV DC