Der London Underground in England ist eines der wenigen Netzwerke, die ein vier System verwenden. Die zusätzliche Schiene trägt die elektrische Rendite, die auf dritten Schienen-und Overhead von den läuft zur Verfügung gestellt wird. Auf der London Underground ist eine Top-Kontakt-dritte Schiene neben der Strecke, eingeschaltet bei + 420 v DC, und eine Top-Kontakt-vierte Schiene befindet sich zentral zwischen den Schienen auf der − 210 v DC , welche kombinieren, um eine Traktion von 630 v DC zu bieten. London Underground verbessert jetzt sein viertes Schiene auf 750 v DC mit einer positiven Dirigent auf + 500 v DC und einer negativen Dirigent auf-250 v DC. Viele ältere Abschnitte in Tunneln werden jedoch immer noch auf 630 v DC energetisiert. Das gleiche System wurde für die früheste U-Bahn von Mailand verwendet, die Linie 1 der Mailänder Metro, deren neuere Linien eine Oberleitung oder eine dritte Schiene verwenden.
Was ist der volatage Anstieg der dritten Schiene des Londoner Underground-Systems?
+ 420 v DC 