Der Nachteil des Ski-Jump ist die Strafe, die es auf die Größe, Nutzlast und die Kraftstoff-Ladung (und damit die Reichweite) nimmt; stark beladen Flugzeuge können nicht mit einem Ski-Sprung starten, weil ihr hoch geladen Gewicht entweder eine längere Start erfordert, als ist auf einem Carrier Deck möglich, oder Hilfe von einer Katapult oder jato Rakete. Zum Beispiel ist die russische Su-33 nur in der Lage, vom Träger Admiral Kusnezow mit einer minimalen Bewaffnung und Sprit zu starten. Ein weiterer Nachteil ist auf Mixed Flight Deck Operationen, wo Hubschrauber auch vorhanden sind wie ein US-Landing Helicopter Dock oder Landing Helicopter Angriff amphibische Angriff Schiff ein Ski Sprung ist nicht enthalten, da dieses würde eine oder mehrere Hubschrauber-Landing Areas eliminieren, dieses flache Deck schränkt die Verladung von Harriers ein, wird aber durch den längeren rollen, der durch ein langes Flug im Vergleich zu vielen Flügeln-Trägern bereitgestellt wird, etwas gemildert.
Was erfordern stark beladen Flugzeuge manchmal die Unterstützung?
ein Katapult oder jato-Rakete