Eine weitere Deck-Struktur, die gesehen werden kann, ist eine Ski-Jump-Rampe am Ende des Flug. Dies wurde zuerst entwickelt, um zu helfen, dass Flügeln-Flugzeuge bei weit höheren Gewichten abheben, als es mit einem vertikalen oder rollenden Start auf flachen Decks möglich ist. Ursprünglich von der Royal Navy entwickelt, wurde sie von vielen Marine-Marine für kleinere Träger angenommen. Eine Ski-Jump-Rampe funktioniert, indem sie einige der vorwärts rollen des Flugzeugs in die vertikale Geschwindigkeit umwandelt und manchmal mit dem Ziel von Jet-Schub teilweise nach unten kombiniert wird. Dies ermöglicht stark geladen und angeheizt Flugzeuge ein paar weitere wertvolle Sekunden, um ausreichend Geschwindigkeit zu erreichen und den normalen Flug zu erhalten. Ohne einen Ski-Jump-Start wäre es nicht möglich, voll geladen und angeheizt Flugzeuge wie die Harrier auf einem kleineren flachen Deck vor entweder Stallhaltung oder direkt ins Meer zu stürzen.
Was konvertiert eine Ski-Jump-Rampe, um erfolgreich zu sein?
einige der vorwärts rollenden Bewegungen des Flugzeugs in vertikale Geschwindigkeit