High-Spannung-AC-Overhead sind nicht nur für Standard-Spurweite-Netzwerke. Die Meter Rhätische (RhB) und die benachbarte Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) verkehren auf 11 kV bei 16.7 Hz Frequenz. Die Praxis hat bewiesen, dass sowohl Schweizer als auch deutsche 15-kV-Züge unter diesen niedrigeren Spannungen operieren können. Die RhB begann mit der Prüfung des 11 kV-Systems in 1913 auf der Engadin-Linie (St. Moritz-Scuol / Tarasp). Die MGB-Komponenten Furka-Oberalp-Bahn (FO) und Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ) haben ihre elektrischen Dienstleistungen in den Jahren 1941 und 1929 eingeführt, indem sie das bereits bewährte RhB-System adoptieren.
Wie haben sich nicht-Züge mit High-Spannung-AC entwickelt?
 das bereits bewährte RhB-System zu adoptieren.