Am 27 April 1944 wurde Sir Patrick Abercrombie Plan für Plymouth zum Wiederaufbau der Bomben-beschädigten Stadt veröffentlicht; es forderte den Abriss der wenigen verbleibenden vor im Stadtzentrum, um den Weg für ihren Ersatz mit breiten zu machen, Parallel, moderne Boulevards ausgerichtet Ost-West, verbunden von einer Nord-Süd-Allee (Armada Way), die den Bahnhof mit dem Vista von Plymouth Hoe verbindet. Eine periphere Straße, die die historischen Barbican im Osten und die Union Street im Westen verbindet, bestimmt die wichtigste Form des Stadtzentrums, auch nach dem pedestrianisation des Einkaufszentrum in den späten 1980 er Jahren, und informiert weiterhin die aktuelle 'Vision für Plymouth' entwickelt von einem Team, das von dem Barcelona-basierten Architekten David MacKay im Jahr 2003 geleitet wurde, der die ist des Zentrums mit Mixed-Nutzung und wohn fordert. In den Vororten hatte der Post-Krieg-Fertighäuser bereits bis 1946 begonnen, und über 1,000 ständige Rat wurden jedes Jahr von 1951-57 nach dem modernistischen Flächennutzungsplan niedrig-Garten, das von Abercrombie befürwortet wurde, gebaut. Bis 1964 wurden über 20,000 neue Häuser gebaut, mehr als 13,500 von ihnen ständigen Rat und 853 gebaut von der Admiralität. Plymouth ist die Heimat von 28 Parks mit einer durchschnittlichen Größe von 45,638 Quadratmetern (491,240 m²). Der größte Park ist der Central Park, mit anderen großen grünen Räumen, darunter Victoria Park, Freedom Fields Park, Alexandra Park, Devonport Park und die Hoe.
Wer hat den Plan für Plymouth geschrieben?
Sir Patrick Abercrombie