Zwei Jahre später wurde die Royal African Company eingeweiht, die von König Charles ein Monopol des Handels erhielt, um Sklaven in die britischen Kolonien der Karibik zu liefern. Von Anfang an war die Sklaverei die Grundlage des British Empire in den West-Indien. Bis zur Abschaffung des Sklave im Jahr 1807 war Großbritannien für den Transport von 3.5 Millionen afrikanischen Sklaven in die USA verantwortlich, ein Drittel aller Sklaven, die über den Atlantik transportiert wurden. Um diesen Handel zu erleichtern, wurden Forts an der Küste von Westafrika, wie James Island, Accra und Bunce Island, gegründet. In der britischen Karibik stieg der Anteil der Bevölkerung afrikanischer Abstammung von 25 Prozent im Jahr 1650 auf rund 80 Prozent im Jahr 1780, und in den 13 Kolonien von 10 Prozent auf 40 Prozent im gleichen Zeitraum (die Mehrheit in den südlichen Kolonien). Für die Sklaven-Händler war der Handel extrem profitabel und wurde zu einem großen wirtschaftlichen Standbein für solche westlichen britischen Städte wie Bristol und Liverpool, die die dritte Ecke des sogenannten dreieckigen mit Afrika und den Amerika bildeten. Für die transportierten, rauen und unhygienisch Bedingungen auf den schuften Schiffen und armen Diäten bedeutete, dass die durchschnittliche Sterblichkeit während der Middle Passage eine in sieben war.
Was war die Tod während der Middle Passage?
eine in sieben