Während seiner World Tour von 1910-11 trafen sich Bell und Baldwin mit Forlanini in Frankreich. Sie hatten Fahrten im Forlanini Tragflächenboot-Boot über dem Lago Maggiore. Baldwin beschrieb es als fliegen. Auf der Rückkehr nach Baddeck wurden eine Reihe von ersten Konzepten als experimentelle Modelle gebaut, darunter auch die Dhonnas Beag, die erste selbst Bell-Baldwin Tragflächenboot. Die experimentellen Boote waren im Wesentlichen Proof-of-Concept-Prototypen, die in der größeren HD-4, angetrieben von Renault-Motoren, gipfelte. Eine Top-Geschwindigkeit von 54 Meilen pro Stunde (87 km / h) wurde erreicht, mit der Tragflächenboot, die schnelle Beschleunigung, gute Stabilität und Lenkung zusammen mit der Fähigkeit, Wellen ohne Schwierigkeiten zu nehmen. Im Jahr 1913, Dr. Bell eingestellt Walter Pinaud, ein Sydney Yacht Designer und Baumeister sowie der Besitzer von Pinaud 's Yacht Yard in Westmount, Nova Scotia, um an der Pontons der HD-4. Pinaud zu arbeiten, hat bald die Werft in Bell Laboratories auf Beinn Bhreagh übernommen., Bell 's Anwesen in der Nähe von Baddeck, Nova Scotia. Pinaud Erfahrung im Boot-Gebäude ermöglichte es ihm, nützliche Design-Änderungen an der HD-4. zu machen. Nach dem ersten Weltkrieg begann die Arbeit wieder auf dem HD-4. Bell Bericht an die US-Navy erlaubte ihm, zwei 350 zu erhalten. PS (260 Kilowatt) Motoren im Juli 1919. Am 9 September 1919 setzte die HD-4 einen Weltrekord von 70.86 Meilen pro Stunde (114.04 km pro Stunde) ein., ein Rekord, der zehn Jahre lang stand.
In welchem Land sind Baldwin und Forlanini zusammen gekommen?
Frankreich