一个避免架空电线的新方法是在法国波尔多的第二代电车/有轨电车系统(2003年十二月的第一条线进入服务; 原始系统在1958年停止)与它的aps (营养等同sol-地面电流饲料)... 这涉及到第三条铁路, 它的表面像跑步轨道的顶部一样. 该电路被分为部分, 每个部分都充满活力, 由汽车的传感器通过它通过它, 其余的第三条铁路仍然死了. 因为每一个精力 充沛 的 部分完全被冗长的汽车覆盖, 并在被车辆的通道发现之前死了, 对行人没有危险. 这一系统也已在法国兰斯的新电车系统的一些部分(2011年开放)和法国愤怒(也开了2011)中采用. 为一些其他新服务提出了建议, 包括迪拜, 阿联酋; 巴塞罗那, 西班牙; 佛罗伦萨, 意大利; 马赛, 法国; 金海岸, 澳大c., 美国.; 巴西利亚, 巴西和旅游, 法国.
第三铁的电路如何分裂?
精力 充沛 的 部分