一些作家声称, 空中工作人员忽视了一个关键的教训, 然而: 英国出租车气没有打破. 针对德国出租车气, 如轰炸机司令部所做的, 没有更成功. 航空战略家争辩说, 出租车气对于轰炸机司令部来说是一个重大考虑. 在整个1933-39年, 16个西方航空计划中没有一个提到出租车气作为一个目标1940年的前三个指令并没有以任何方式提到平民人口或出租车气. 在1940. 年九月21日第九次战时指令之前没有提到出租车气, 1940年十月的第10个指令提到了士气. 然而, 工业城市只能成为目标如果天气否认袭击轰炸机司令部的主要关切, 石油.
航空战略家对什么有争议?
出租车气是轰炸机司令部的一个主要考虑.