1975年, 美国点保守地发现在dst的交通死亡人数减少了0.7 %, 估计实际减少1.5 %至2 %, 但1976年国家统计局对点研究的审查发现交通死亡没有差别. 1995年, 公路安全保险研究所估计减少了1.2 %, 包括减少对行人致命的撞车事故5 %, 其他人也发现了类似的削减. 单/双夏季时间(sdst), 一个变体, 时钟在冬季前一小时和夏季两个, 预计在英国将交通死亡人数减少3 %到4相比之下, 英国的交通死亡人数将减少3 %至4普通的dst. 但是, 在英国夏季时间结束后的两周内, 事故增加了高达11不清楚睡眠中断是否会在春季时钟转变后造成致命事故. 在北美和英国, 时钟轮班和交通事故之间的关联, 但不在芬兰或瑞典. 如果这种效果存在, 它远远小于交通死亡的总体减少. 一项2009年美国的研究发现, 在周一转到dst后, 工人们平均睡了40 分 钟, 在工作中受伤更频繁, 更严重.
根据2009年的研究, 平均来说, 美国的工人在周一切换到dst后, 还会睡多少?
40 分 钟