传统(的)飞机依靠一个着陆信号干事(莱索托, 无线电呼叫标志桨)监测飞机的方法, 视觉测量指示, 态度和空速, 并将数据转发给飞行员. 在1950世纪1950年代的角度甲板出现之前, 邮品使用彩色划桨向飞行员发出信号更正(因此昵称). 从1950年代后期开始, 视觉着陆艾滋病如光学着陆系统提供了关于适当的滑行斜坡的信息, 但邮品仍然通过 电台 向 飞行员 发出 声音 电话.
在1950年代引入的角度甲板设计之前, 莱索托在向飞行员发出的信号更正方面有什么用?
彩色 划桨