当在给定的核心饱和约束和给定的活跃电流(i. e., 扭矩电流)中优化设计时, 电压, 钢管号, 励磁频率(即同步速度)和空气差距通量密度, 所有类别的电动汽车或发电机将在一个特定的空隙区域内展示几乎相同的最大连续轴扭矩(即操作扭矩), 有弯曲槽和后铁深度, 决定物理尺寸电磁核心. 有些应用程序需要超过最大操作扭矩的扭矩, 例如短时间的扭矩, 以加速电动车辆停滞不前. 总是受到磁 核心 饱和 度 或 安全 操作 温度 上升 和 电压的限制, 扭矩超过最大操作扭矩的能力在电动机或发电机类别之间有很大的不同.
什么限制过度扭矩?
磁 核心 饱和 度 或 安全 操作 温度 上升 和 电压