现在跨越历史城市中心的电车系统补充了步行和骑自行车. 该中心已变成一个行人优先区, 通过使这些积极的运输方式舒适, 安全和愉快, 使和邀请步行和骑自行车. 这些属性是通过使用过滤渗透的原则到现有的不规则街道网络来完成的. 这意味着网络的适应化倾向于积极的运输, 并有选择地通过减少通过中心运行的街道的数量来过滤车. 虽然某些街道是不连续的汽车, 他们连接到一个行人和自行车路径的网络, 渗透到整个中心. 此外, 这些路径穿过公共广场和开放空间, 增加了旅行的享受. 这种过滤一种运输模式的逻辑完全体现在一个全面的模式中, 用于铺设街区和地区. 融合网格.
邻里的布局叫什么?
. 融合网格