Askerbanen
Sebelum pembangunan, Koridor Barat memiliki kapasitas 12–14 kereta di tiap jamnya untuk setiap arah di sebelah barat Skøyen. Bagian pertama dari Askerbanen, dari Asker hingga Sandvika, meningkatkan kapasitas hingga dua kereta tambahan. Pembukaan jalur di Stasiun Lysaker menambah kapasitas hingga empat kereta lagi, karena seluruh stasiun sepanjang jalur antara Oslo dan Drammen setelah itu memiliki empat peron. Saat seluruh jalur selesai, kapasitas total Koridor Barat akan menjadi 26 kereta per jam. Ini setara dengan 5.500 mobil per jam, dan memebihi kapasitas jalan raya empat lajur.