Métro de Lyon
Jalur ini dibangun menggunakan metode yang berbeda-beda; pendakian melalui terowongan, bagian rel di "Croix-Rousse" menggunakan potong-dan-timbun, sementara bagian di belakang "Hénon" berjalan di permukaan tanah. Stasiun "Croix Paquet" mengklaim dirinya sebagai stasiun metro paling curam di Eropa (17%).