Mesin segaris
Ada 2 faktor utama yang menyebabkan hilangnya mesin 6 silinder segaris dalam aplikasi otomotif. Yang pertama adalah "balance shaft" lanchester, sebuah ide lama yang kembali dikenalkan oleh Mitsubishi pada tahun 1980-an. Mereka menggunakan "balance shaft" untuk mengatasi masalah "ketidakseimbangan alami" dari mesin 4 segaris dan mesin V6. Maka, setelah menggunakan "balance shaft" ini, mesin pun menjadi lebih halus. Hal ini membuat mesin 6 segaris yang tadinya halus menjadi tidak berguna, karena mesin 6 segaris membutuhkan ruang yang besar. Teknik ini kemudian diikuti oleh seluruh pabrikan otomotif lain. Yang kedua adalah konsumsi bahan bakar semakin menjadi pertimbangan. Mobil-mobil menjadi lebih kecil dan lebih efisien. Ruangan mesin untuk mobil-mobil kecil atau medium biasanya didesain dengan mesin 4 segaris, dan tidak cukup untuk mesin 6 segaris, tetapi ruangan itu masih cukup dengan mesin V6 dengan sedikit modifikasi.