Métro de Toulouse
Dengan tujuan untuk mengurangi biaya, 5 dari 18 stasiun memiliki platform pendek. Platform panjang dibutuhkan untuk menggunakan kereta 4 gerbong daripada 2 gerbong dengan tujuan untuk menggandakan kapasitas jalur. Sebagai hasilnya, 13 tahun setelah pembukaan, jalur ini mengalami kerusakan - jam sibuk semakin lama dan lama, dan pembukaan Jalur B (2007), Jalur E (2009) dan jalur bus eksklusif lainnya akan menambah kepadatan lalu lintas terhadap Jalur A dan mengusulkan penggunaan Jalur A akan semakin tidak nyaman. Untungnya, diputuskan untuk memperpanjang platform si semua stasiun pendek, tetapi ini tidak akan terwujud sebelum 2012.