Kereta Api Kita-Osaka Kyuko
Takeo Miki, yang kemudian menjadi Menteri Perindustrian dan Perdagangan Internasional, menjembatani perjanjian bersama pembangunan jalur kereta api antara Kota Osaka dengan Kereta Api Hankyu. Meskipun jalur ini pada awalnya diharapkan menjadi perpanjangan langsung dari Jalur Midosuji, pemerintah kota tidak mampu membiayai pengembangan secara independen, karena melebihi wilayah kota, sehingga menimbulkan permasalahan di pengembangan dan pembiayaan.