Якщо потік авто є великим і ви можете це порахувати То тоді виділена смуга може допомогти вам зробити ваш громадський транспорт кращим То ж, якщо ви зробите такий аналіз на самому початку та добре все сплануєте Тоді, як на мене, в результаті ваша оцінка завжди покаже вам, що все зроблено правильно Якщо ж ви просто будете малювати розмітку, бо вам здається, що вона гарно виглядає І тому що вам хочеться зробити символ чи заяву Тоді, звісно, ви можете отримати смугу громадського транспорту у неправильному місці І тоді ви отримаєте дискусію щодо цього Тим не менше, у вас також можуть бути зміни у мережі маршрутів чи у вуличній мережі Через що вам також треба буде робити оцінку і можливо щось змінювати І я би сказав, що для автобусної смуги, враховуючи мережу, завжди можна знайти правильне місце І можливо, у випадку вашого міста, не було зроблено всіх цих досліджень та планувань Можливо вони запланували якісь смуги громадського транспорту і вже потім побачили, що з ними щось не так І я можу припустити, що якщо було саме так, тоді потрібно робити аналіз зробленого Добре. Якщо ви робите такий аналіз у випадку вашого міста Я би сказав, що якщо виділена смуга використовується, скажімо,  менше, ніж 10 разів на годину То її потрібно забрати Тому що при такій частоті кількість авто, які будуть страждати Може стати такою великою, що в загальному не буде жодної користі 10 це приблизно Це може бути і 5 - це все потрібно рахувати Єдиний позитив, який можна побачити у такій ситуації Це те, що навіть якщо є виділена смуга, яка не дуже активно використовується Але вона входить до мережі Це дає сигнал громадянам Що міська рада планує мати дуже передбачувану систему громадського транспорту І хоче зробити місто здоровим, стійким та доступним Такі плани можуть бути головною метою міста Але чи є збільшення заторів приватних авто ознакою, що щось пішло не так?