З одного боку потрібна мінімальна притискна сила, там є дві довгі прямі, одна головна пряма, там 15 секунд гонщик іде з педаллю вижатою і там відбуваються головні обгони. З іншого боку є звивиста частина траси, де потрібна притискна сила, потрібен компроміс. У цьому контексті у нас є шанс побачити яскраву гонку, як це було в Бахрейні. Плюс є багато можливостей для обгонів, це означає, що цих обгонів може бути багато, їх буде багато, в першу чергу завдяки двом зонам DRS — це пряма старт/фініш і пряма, яка виводить на старт/фініш.