Що потрібно для того, щоб стало краще, швидше та якісніше? Перш за все, потрібно поліпшити інфраструктуру та оновити рухомий склад. Поки Укрзалізниця державна – на це потрібні державні інвестиції. Ці кошти повернуться у державну скарбницю, але не відразу, наприклад вартість нового вагону повернеться приблизно, за сім років. Ще є варіанти приватизації залізниці. У світі найбільш поширена «американська» та «європейська» моделі. Суть «американської» моделі у конкуренції низки незалежних залізниць, які володіють як інфраструктурою, так і рухомим складом. Для «європейської» моделі властиве відділення інфраструктури, яка має лишатися у власності державного оператора, від вантажних перевезень, які надають приватні компанії. Для України більш прийнятною є «європейська» модель, де колії та інфраструктура знаходитимуться у власності держави, натомість оператори рухомого складу можуть між собою конкурувати. А от «Американська» модель є ризикованою, адже може спричинити зловживання монополією. Така модель потребує сильного регулятора.