Тут з одного боку поломка в п'ятницю не дозволила йому працювати над налаштуванням боліду, і він змушений був використовувати налаштування Ріккардо. Тут питання, чи було це проблемою для Феттеля, що він був змушений такі налаштування використовувати, тому що Ріккардо, як тестер, хороша людина, команда Ред Булл це добре знала з роботи із ним, тому і запросили його на місце Вебера. Добре він має працювати з технікою. Його налаштування поки що чудово працювало в цьому сезоні. Якщо Феттель використовував базове налаштування Ріккардо в цій гонці, то воно спрацювало: він з п'ятнадцятої позиції на старті після проблем в кваліфікації пробився в топ-четвірку. Було запитання: чи зміг би він з 9-10 позиції, якби не довелось змінювати коробку передач, фінішувати так високо? В мене не було сумнівів, що Ред Булл був би швидкий в гонці, навіть за іншої стратегії, але те що він змушений був так низько стартувати призвело до яскравого заїзду. Він пішов на тактику трьох піт-стопів, щоб відігравати час усіма можливими методами, і це дало результат: четверта позиція. Те як впевнено вів гонку Ріккардо нам ще раз нагадує, що цей пілот в команді на рівних сьогодні веде боротьбу з Феттелем. Для Феттеля є хороша новина в тому, що заміна шасі, яка відбулася перед Гран-прі Іспанії спрацювала. В команді розібралися з попереднім шасі. Сказали що знайшли там проблему, яка існувала ще від першої гонки сезону. Я думаю, у Феттеля буде менше причин скаржитися на машину, і те як він провів гонку в Іспанії, говорить нам по те, що він повертається в свою найкращу форму. Це такий натяк, що команда Ред Булл в цьому році, крім того що вона показує прогрес, буде претендувати на перемогу в якийсь момент цього сезону.