Dann reagiert Ammoniak mit Stickoxiden. Dabei findet zunächst die Fast SCR-Reaktion (1) statt. Bleibt dann noch Stickstoffmonoxid übrig, findet die Standard SCR (2) statt. Die Standard SCR benötigt jedoch höhere Temperaturen als die Fast SCR. Die Reaktion (3) ist zwar eine SCR-Reaktion, sie verläuft jedoch noch langsamer als die Standard SCR, und sie würde nur stattfinden, wenn nach (1) noch Stickstoffdioxid vorhanden wäre. Ein solcher Betriebszustand wird bei Fahrzeugen aber vermieden, da erstens die Umwandlungsrate schlechter ist als bei Überschuss von Stickstoffmonoxid, und zweitens, weil sich sonst bei Temperaturen unterhalb von 200 °C Ammoniumnitrat bilden kann.