Im Februar 2021 gaben die zuständigen Aufgabenträger Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein (Nah.SH) und die LNVG bekannt, dass sie den Betrieb im Los Ost des schleswig-holsteinischen Akku-Netzes ab dem 11. Dezember 2022 an die Osthannoverschen Eisenbahnen AG (OHE) vergeben werden. Für den Betrieb des Akku-Netzes gründete die OHE im Herbst 2021 die neue Tochtergesellschaft erixx Holstein GmbH mit Sitz in Lübeck. Für das Netz werden vom Aufgabenträger Akkutriebwagen vom Typ Flirt Akku bereitgestellt und durch Stadler Rail im Bahnbetriebswerk Rendsburg gewartet. Anfang 2022 war geplant, die neuen Fahrzeuge ab Mai 2023 einzusetzen. In der Übergangszeit stellt der bisherige Betreiber, die DB Regio Schleswig-Holstein, Dieseltriebzüge des Typs Coradia LINT 41 als Übergangsflotte bereit. Die Ausbildung der Triebfahrzeugführer auf den neuen Zügen begann im Juni 2023.