Was ist los mit Teslas 7 Milliarden Dollar deutscher Gigafactory?
Am kommenden Donnerstag, der 1. Juli, sollte Tesla ein Festtag werden: die Erffnung seiner sogenannten Gigafactory im beschaulichen Grnheide vor den Toren Berlins. Doch wann die ersten Fahrzeuge im ersten europischen Werk des Elektroautoherstellers vom Band laufen werden, ist dank heftiger Umweltwiderstnde, Brokratie und Planungsanpassungen noch lange nicht klar. Tesla hat die geplante Erffnung bereits auf Ende 2021 verschoben eine weitere Verzgerung kann nicht ausgeschlossen werden. , auch im Jahr 2022. (Lesen Sie auch: Ein Tesla Model S Plaid mit einem viermotorigen Antriebsstrang ist wahrscheinlich. Es ist kompliziert. Tesla und sein Milliardrschef Elon Musk gaben Ende 2019 Plne fr den Bau des Werks bekannt. Das Gelnde berschneidet sich jedoch teilweise mit einer Trinkwasserschutzzone und grenzt an ein Naturschutzgebiet, das auf starken Widerstand von Anwohnern und Umweltverbnden gestoen ist. Letztes Jahr musste Tesla die Rodung eines Waldes auf dem Gelnde einstellen, nachdem Umweltschtzer der lokalen Nabu-Gruppe das Risiko fr eine seltene lokale Schlangenart hervorgehoben hatten, deren Winterschlaf durch Abholzung gestrt werden knnte. Die Schlangen mussten gerettet werden, bevor Tesla weitermachen konnte, aber es gab viele andere Bemhungen, die Arbeiten an der Baustelle aus Umweltgrnden einzustellen. Tausende Hektar Wald werden gerodet, um die ntige Infrastruktur und Wohnraum zu schaffen, sagte Manuela Hoyer, die etwa 9 km vom Gelnde entfernt wohnt und sich einer lokalen Kampagne dagegen anschliet. Eine solche Fabrik in einem Trinkwasserschutzgebiet zu bauen, ist in der Tat ein Umweltverbrechen.  Seine Kommentare spiegeln einen breiteren Trend in Deutschland wider, der auch dazu gefhrt hat, dass erneuerbare Energieprojekte wie Windparks von Anwohnern kritisiert wurden, die die Auswirkungen auf den lokalen Lebensraum befrchten. Nein. Auch Tesla bereitete die Brokratie Kopfzerbrechen und stellte den praktischen Ansatz des Unternehmens gegen die berchtigte deutsche Brokratie. Bisher arbeitet Tesla auf der Grundlage vorlufiger Baugenehmigungen mit groen Fabrikhallen und Bauwerken, die auf dem 740 Hektar groen Grundstck, das es fr 43,4 Millionen Euro erworben hat, bereits gebaut wurden. Doch erst wenn das Umweltbundesamt Brandenburg die endgltige Genehmigung erteilt, kann die Anlage erffnet werden. Er sagte zwar bereits, dass er nicht sagen kann, wann jedes Projekt, das in Brandenburg vorlufig genehmigt wurde, endlich die endgltige Genehmigung erhalten hat. Aber das hlt Umweltschtzer nicht davon ab, Schlssel ins Werk zu werfen. Letzte Woche haben Grne Liga und Nabu bei einem deutschen Gericht eine einstweilige Verfgung gegen vorlufige Baugenehmigungen fr das Gelnde eingereicht, um sicherzustellen, dass Tesla die Umweltgesetze einhlt. Ich denke, es knnte weniger Brokratie geben, das wre besser, sagte Musk bei seinem letzten Besuch in Grnheide im Mai deutlich weniger begeistert als sein Deutschland rockt-Urteil acht Monate zuvor. DIE BATTERIEZELLENFABRIK  Teslas Bauplne mussten Anfang dieses Monats erneut eingereicht werden, um die zustzliche Batteriezellenproduktion am Standort widerzuspiegeln, die wertvolle Monate kostete. Das Werk Grnheide umfasst mehrere Einheiten zur Komponentenfertigung und Fahrzeugendmontage, darunter Presswerk, Gieerei und Karosseriebau. Es umfasst auch eine Wasserrecyclinganlage, eine rtliche Feuerwehr und ein Depot, um einen effizienteren Transport von Komponenten und anderen Gtern zu gewhrleisten. Der Strombedarf des Standorts soll nach Plnen aus lokalen erneuerbaren Energiequellen gedeckt werden. Aber die Hinzufgung der Batteriezellenfertigung erforderte eine Modifikation und Neuklassifizierung der gesamten Anwendung. Auf Basis der neuesten Version wird die Anlage eine Kapazitt von 500 Millionen Zellen mit insgesamt 50 Gigawattstunden (GWh) pro Jahr haben. Das sind mehr als die 40-GWh-Anlage, die der Konkurrent Volkswagen rund 300 Kilometer westlich von Salzgitter in der Nhe seines Heimathafens errichten will. Ja. Teslas Wechsel gilt als groer Schub fr Ostdeutschland, das mit hohen Arbeitslosenquoten und Schwierigkeiten bei der Anziehung groer Industrieunternehmen zu kmpfen hat. Nach der vollstndigen Inbetriebnahme soll das Werk, das laut Tesla die weltweit fortschrittlichste Produktionsanlage fr Elektrofahrzeuge sein wird, 12.000 Arbeitspltze schaffen und eine Kapazitt von 500.000 Autos pro Jahr haben. Wir sind fr eine emissionsfreie Mobilitt und die Autos dafr mssen irgendwo gebaut werden, sagte Ralf Schmilewski, Grnen-Grnder im benachbarten Grnheide, Erkner. Er sagte, Teslas Plne adressieren auch ein demografisches Problem, bei dem jngere Generationen bei ihrer verzweifelten Jobsuche die strukturschwache Zone verlassen haben. Bis Mitte Juli kann die ffentlichkeit im Rathaus Grnheide zum dritten Mal die rund 11.000 Seiten der Bewerbungsunterlagen von Tesla samt Bauplnen, Tabellen und Berechnungen durchblttern. Im Rahmen des Verfahrens kann jeder bis zum 16. August Widerspruch einlegen, bevor das Umweltamt Brandenburg am 13. September entscheidet, ob eine ffentliche Debatte stattfinden soll. Bei der letzten Verffentlichung der Dokumente im Jahr 2020 wurden mehr als 400 Einwnde erhoben. Danach gibt es keinen klaren Zeitplan. Irgendwann soll die Behrde die endgltige Genehmigung erteilen  aber wann ist noch unklar. Diese Story wurde ber einen Agentur-Feed ohne Textbearbeitung gepostet.