Was droht der Unfall-Fahrerin von Bartringen?
Die Eisenbahngesellschaft Luxemburgs (CFL) fhrt zwar Prventions- und Sensibilisierungskampagnen zu den Risiken an Bahnbergngen durch, aber hindert die Leute nicht daran, die Straenverkehrsordnung nicht zu respektieren, bedauert eine CFL-Sprecherin am Tag nach dem Zusammensto zwischen einem Auto und einem Zug in Bartringen. Es kann, wie gestern (Anm. d. Red. : Montag), zu gefhrlichen Situationen kommen, nicht nur fr die Person im Auto, sondern auch andere Wartende, die Fahrgste im Zug sowie den Zugfhrer.  Zwischenflle sind gar nicht so selten    Im Jahr 2019 hatte die CFL 87 Vorflle an Bahnbergngen registriert, ob mit Autos, Lkw, Radfahrern, Fugngern oder landwirtschaftlichen Maschinen. Im Jahr 2020, als der Verkehr aufgrund der Pandemie zurckgegangen war, wurden 70 Vorflle registriert. Von Januar bis Mrz 2021 fanden bereits 25 Vorflle statt. Von 2016 bis 2021 starben in Luxemburg zwei Menschen bei Unfllen an Bahnbergngen. Nach dem Unfall am Montag htten die CFL-Teams die ganze Nacht gearbeitet, damit die Strecke wieder freigegeben werden konnte. Die Kosten des Vorfalles gelte es noch zu berechnen. Wir werden das irgendwo zurckbekommen, das ist eine Versicherungsfrage. Das Gleiche gelte fr den Schaden an der verunglckten SNCB-Lokomotive. Das wird eine Angelegenheit fr die Versicherungen der beiden beteiligten Parteien, sagt eine Sprecherin der luxemburgischen Justiz. Die CFL sagt derzeit nicht, ob sie plant, den Fall vor Gericht zu bringen. Wir planen fr jeden zu ersetzenden Bahnbergang etwa zehn Jahre  Die betroffene Autofahrerin knnte in jedem Fall mit einem Bugeld belegt werden, wenn die Untersuchung besttigen sollte, dass sie an der an der heruntergelassenen Schranke vorbeigefahren ist. In diesem Fall wrde ihr eine gebhrenpflichtige Verwarnung in Hhe von 145 Euro sowie der Abzug zweier Fhrerscheinpunkte drohen, so die Justizsprecherin. Bei Nichtzahlung drohten rechtliche Schritte mit Strafen von bis zu 500 Euro Bugeld und zwlf Monaten Fahrverbot, da bei dem Unfall niemand verletzt wurde. Die CFL ist schon lange bemht, Bahnbergnge weiter abzubauen und durch Brcken oder Unterfhrungen zu ersetzen. Seit 2003 sind in Luxemburg 25 Gleisbergnge verschwunden. Im Durchschnitt entfernen wir zwei pro Jahr, sagt die CFL-Sprecherin. Derzeit gebe es noch 116 Bahnbergnge im Groherzogtum, aber es wird einige Zeit dauern, bis sie verschwinden. Wir planen fr jeden zu ersetzenden Bahnbergang etwa zehn Jahre, vom Beginn der Planungen bis zum Ende der Arbeiten. Und so lange es noch Bahnbergnge gibt, wird auch das Bewusstsein fr die Gefahr in Erinnerung gerufen. Wir machen Prventionskampagnen, sagt die CFL-Sprecherin. Auch Aktionen in Schulen wrden Aktionen gestartet, mit Programmen, die an das Alter der Kinder angepasst sind, um ihnen zu erklren, wie man sich auf den Bahnsteigen oder an Bahnbergngen verhlt. (JW/L'essentiel)