Olen huvitatud igasugusest infost, mis puudutab Baikal-Amur Magistrali. Kui tihti seal rong söidab, (kas töesti suvalistel aegadel ja väga harva…), mis pilet vöiks maksta ja milline rong seal söidab (vöib ju oletada et hullem kui Transsiberian…). Mis on BAM-i ääres huvitavat ja kas kogu rada on otsast löpuni läbitav? (Severomuiski tunnel pidi löpetamata olema teatud andmetel) Olen väga huvitatud!
Kavatsen ka ise järgmisel suvel sinna minna (Trans-Siberian ja BAM). BAM-i kohta on tõepoolest palju vähem infot kui Transsiberiani kohta. Mul on lonely planeti reisiraamat “Trans-Siberian Railway”. Seal on natuke ka BAM-i kohta kirjutatud. Severomuiski tunnel on selle raamatu kohaselt veel lõpetamata, aga mitte kauaks (kuigi Venemaa puhul kes seda teab:))
Siis saab siit veel välja noppida et Bratskis, mis on ka esimene suurem peatus pärast taysheti sõidab rong üle 1km tammi Angara jõel ja seal on väga ilusad vaated. Seal on hiigelsuur hüdroelektrijaam.
Baikali lähedal algab taiga. Seal saab peatuda näiteks Severobaikalskis, see on looduslikult hästi ilus ja matkama saab minna. Siis on kalastusküla Nizhneangarsk.
Mul peaks veel olema infot selle kohta aga ei leia praegu.
Olen paari inimesega meili teel suhelnud kes BAM-il on käinud. Üks ytles et BAM-i rong on kyll natuke “ebamugavam” kui Trans-Siberian aga mõlemad on täiesti yleelatavad. Teine hoitas Habarovski raudteejaama eest, mis on röövleid ja endisi vange täis. Aga rongid pidi ikka mingi plaani järgi käima ja üsna täpsed olema..
<|begin_of_text|><|start_header_id|>system<|end_header_id|>

Cutting Knowledge Date: December 2023
Today Date: 26 Jul 2024

<|eot_id|><|start_header_id|>user<|end_header_id|>

Below is an extract from a web page. Evaluate whether the page has a high educational
value and could be useful in an educational setting for teaching from primary school to
grade school levels using the additive 5-point scoring system described below. Points are
accumulated based on the satisfaction of each criterion:
- Add 1 point if the extract provides some basic information relevant to educational top-
ics, even if it includes some irrelevant or non-academic content like advertisements and
promotional material.
- Add another point if the extract addresses certain elements pertinent to education but
does not align closely with educational standards. It might mix educational content with
non-educational material, offering a superficial overview of potentially useful topics, or
presenting information in a disorganized manner and incoherent writing style.
- Award a third point if the extract is appropriate for educational use and introduces key
concepts relevant to school curricula. It is coherent though it may not be comprehensive
or could include some extraneous information. It may resemble an introductory section of
a textbook or a basic tutorial that is suitable for learning but has notable limitations like
treating concepts that are too complex for grade school students.
- Grant a fourth point if the extract highly relevant and beneficial for educational purposes
for a level not higher than grade school, exhibiting a clear and consistent writing style. It
could be similar to a chapter from a textbook or a tutorial, offering substantial educational
content, including exercises and solutions, with minimal irrelevant information, and the
concepts aren’t too advanced for grade school students. The content is coherent, focused,
and valuable for structured learning.
- Bestow a fifth point if the extract is outstanding in its educational value, perfectly suited for
teaching either at primary school or grade school. It follows detailed reasoning, the writing
style is easy to follow and offers profound and thorough insights into the subject matter,
devoid of any non-educational or complex content.
The extract: Olen huvitatud igasugusest infost, mis puudutab Baikal-Amur Magistrali. Kui tihti seal rong söidab, (kas töesti suvalistel aegadel ja väga harva…), mis pilet vöiks maksta ja milline rong seal söidab (vöib ju oletada et hullem kui Transsiberian…). Mis on BAM-i ääres huvitavat ja kas kogu rada on otsast löpuni läbitav? (Severomuiski tunnel pidi löpetamata olema teatud andmetel) Olen väga huvitatud!
Kavatsen ka ise järgmisel suvel sinna minna (Trans-Siberian ja BAM). BAM-i kohta on tõepoolest palju vähem infot kui Transsiberiani kohta. Mul on lonely planeti reisiraamat “Trans-Siberian Railway”. Seal on natuke ka BAM-i kohta kirjutatud. Severomuiski tunnel on selle raamatu kohaselt veel lõpetamata, aga mitte kauaks (kuigi Venemaa puhul kes seda teab:))
Siis saab siit veel välja noppida et Bratskis, mis on ka esimene suurem peatus pärast taysheti sõidab rong üle 1km tammi Angara jõel ja seal on väga ilusad vaated. Seal on hiigelsuur hüdroelektrijaam.
Baikali lähedal algab taiga. Seal saab peatuda näiteks Severobaikalskis, see on looduslikult hästi ilus ja matkama saab minna. Siis on kalastusküla Nizhneangarsk.
Mul peaks veel olema infot selle kohta aga ei leia praegu.
Olen paari inimesega meili teel suhelnud kes BAM-il on käinud. Üks ytles et BAM-i rong on kyll natuke “ebamugavam” kui Trans-Siberian aga mõlemad on täiesti yleelatavad. Teine hoitas Habarovski raudteejaama eest, mis on röövleid ja endisi vange täis. Aga rongid pidi ikka mingi plaani järgi käima ja üsna täpsed olema..
After examining the extract:
- Briefly justify your total score, up to 100 words.
- Conclude with the score using the format: "Educational score: <total points>"<|eot_id|>
<|start_header_id|>assistant<|end_header_id|>

The extract lacks educational value as it appears to be a personal inquiry about the Baikal-Amur Magistral railway, containing informal language and personal plans. It doesn't provide structured information or align with educational standards, making it unsuitable for teaching.

Educational score: 1