Maailma ihaldusväärsemate hübriidajamiga hüperautode tootja Koenigsegg andis oma blogi kaudu teada, et kõik 80 Regera - hüperautot on maha müüdud ning uusi enam juurde ei ehitata.
Koenigsegg esitles 5-liitrise V8-turbomootori ja seda toetavate elektriajamitega varustatud 1500 - hobujõulist Regerat kaks aastat tagasi Genfis. Auto suudab 20 sekundiga kiirendada 400 km/h-ni.
Nüüdseks on toodetud 80 eksemplari Regera - hüperautot, mis on ettevõtte ajaloos seni suurim kogus ühte autot ehitada.
Ühe auto hinnaks on hinnanguliselt 1.8 - 2.0 miljonit eurot, mis tähendab, et ettevõte on teinud ligi pooleteise miljardi euro eest käivet. 2016. aasta oligi Koengiseggi ajaloos seni kõige edukam ka majandusnäitajatelt.
Kõik Koenigseggi autod valistatakse Rootsis, Ängelholmi tehases. Regera tootmine jätkub kuni kõik 80 tellimust on täidetud, aga millal veereb viimane hüperauto liinilt, pole teada. Arvestades suurt käsitöö osakaalu tootmises, võib ennustada, et tööd jätkub veel vähemalt paariks aastaks.
Sel kevadel korraldas Koenigsegg laiaulatusliku kampaania, et leida tehasesse abikäsi - kandidaatidelt ei nõutud muud, kui et pea ja käed omavahel koostööd teeksid.
Uued tulijad, kes hakkavad Koenigseggis tööle muuseas koos kaheksa juba tehases töötava noore eesti inseneriga, peavad ühiselt suutma lühendada nii Regera kui Agera RS ooteaegu, mis vahepeal venisid juba rohkem kui nelja aasta pikkuseks.
Loe edasi siit.
<|begin_of_text|><|start_header_id|>system<|end_header_id|>

Cutting Knowledge Date: December 2023
Today Date: 26 Jul 2024

<|eot_id|><|start_header_id|>user<|end_header_id|>

Below is an extract from a web page. Evaluate whether the page has a high educational
value and could be useful in an educational setting for teaching from primary school to
grade school levels using the additive 5-point scoring system described below. Points are
accumulated based on the satisfaction of each criterion:
- Add 1 point if the extract provides some basic information relevant to educational top-
ics, even if it includes some irrelevant or non-academic content like advertisements and
promotional material.
- Add another point if the extract addresses certain elements pertinent to education but
does not align closely with educational standards. It might mix educational content with
non-educational material, offering a superficial overview of potentially useful topics, or
presenting information in a disorganized manner and incoherent writing style.
- Award a third point if the extract is appropriate for educational use and introduces key
concepts relevant to school curricula. It is coherent though it may not be comprehensive
or could include some extraneous information. It may resemble an introductory section of
a textbook or a basic tutorial that is suitable for learning but has notable limitations like
treating concepts that are too complex for grade school students.
- Grant a fourth point if the extract highly relevant and beneficial for educational purposes
for a level not higher than grade school, exhibiting a clear and consistent writing style. It
could be similar to a chapter from a textbook or a tutorial, offering substantial educational
content, including exercises and solutions, with minimal irrelevant information, and the
concepts aren’t too advanced for grade school students. The content is coherent, focused,
and valuable for structured learning.
- Bestow a fifth point if the extract is outstanding in its educational value, perfectly suited for
teaching either at primary school or grade school. It follows detailed reasoning, the writing
style is easy to follow and offers profound and thorough insights into the subject matter,
devoid of any non-educational or complex content.
The extract: Maailma ihaldusväärsemate hübriidajamiga hüperautode tootja Koenigsegg andis oma blogi kaudu teada, et kõik 80 Regera - hüperautot on maha müüdud ning uusi enam juurde ei ehitata.
Koenigsegg esitles 5-liitrise V8-turbomootori ja seda toetavate elektriajamitega varustatud 1500 - hobujõulist Regerat kaks aastat tagasi Genfis. Auto suudab 20 sekundiga kiirendada 400 km/h-ni.
Nüüdseks on toodetud 80 eksemplari Regera - hüperautot, mis on ettevõtte ajaloos seni suurim kogus ühte autot ehitada.
Ühe auto hinnaks on hinnanguliselt 1.8 - 2.0 miljonit eurot, mis tähendab, et ettevõte on teinud ligi pooleteise miljardi euro eest käivet. 2016. aasta oligi Koengiseggi ajaloos seni kõige edukam ka majandusnäitajatelt.
Kõik Koenigseggi autod valistatakse Rootsis, Ängelholmi tehases. Regera tootmine jätkub kuni kõik 80 tellimust on täidetud, aga millal veereb viimane hüperauto liinilt, pole teada. Arvestades suurt käsitöö osakaalu tootmises, võib ennustada, et tööd jätkub veel vähemalt paariks aastaks.
Sel kevadel korraldas Koenigsegg laiaulatusliku kampaania, et leida tehasesse abikäsi - kandidaatidelt ei nõutud muud, kui et pea ja käed omavahel koostööd teeksid.
Uued tulijad, kes hakkavad Koenigseggis tööle muuseas koos kaheksa juba tehases töötava noore eesti inseneriga, peavad ühiselt suutma lühendada nii Regera kui Agera RS ooteaegu, mis vahepeal venisid juba rohkem kui nelja aasta pikkuseks.
Loe edasi siit.
After examining the extract:
- Briefly justify your total score, up to 100 words.
- Conclude with the score using the format: "Educational score: <total points>"<|eot_id|>
<|start_header_id|>assistant<|end_header_id|>

The extract lacks educational value as it primarily discusses a car manufacturer's sales and production, with no clear connection to academic topics or curriculum. The text is written in a style suitable for general news or entertainment, rather than education.

Educational score: 1