Käesoleva aasta 27. märtsil möödus kümme aastat Renault’-Nissani liidu (Renault-Nissan Alliance) loomisest. Mõlemad autotootja kinnitusel on ühisprojekt õnnestunud ja neile mõlemale kasu toonud ning tulevikus soovitakse koostööd veelgi tihendada.
„Liit on algusest peale tuginenud põhimõttele, et selles valitseb vastastikune usaldus ja püüeldakse strateegiate poole, mis aitavad saavutada kasumlikku kasvu,” selgitab Renault’-Nissani liidu president ja tegevdirektor Carlos Ghosn. „Me hoiame neid põhimõtteid jätkuvalt aus, seda isegi nüüd, mil kohandame oma tegevust praegusele keerulisele olukorrale. Liit ei valmista Renault’d ja Nissanit ette mitte üksnes ülemaailmses finants- ja majanduskriisis ellujäämiseks, vaid ka selleks, et olla kriisi lõppedes paremal konkurentsipositsioonil.”
Tänu liidule on tasuvus ja turu kapitalisatsioon tõhusalt kasvanud mõlema äriühingu jaoks, seda alates 1999. aastast kuni praeguse ülemaailmse majandus- ja finantskriisini.
Renault keskmine ärikasum kasvas ajavahemikul 1999–2007 ajavahemikuga 1990–1999 võrreldes viis korda, s.t 442 miljonilt eurolt 2126 miljoni euroni ja Nissani ärikasum suurenes kaheksa korda, s.t 79,6 miljardilt jeenilt 636,1 miljardi jeenini.
Kümne tegevusaasta suurimad saavutused
Müük
Kogumüük suurenes 1999. aasta 4.989.709 ühikuga võrreldes 2008. aastaks 6.090.304 ühikuni (ilma Avtovazi müügitulemusteta).
Renault’-Nissani hankeosakonna tegevusulatus on 100%
Renault’-Nissani hankeosakond (Renault-Nissan Purchasing Organization, .
<|begin_of_text|><|start_header_id|>system<|end_header_id|>

Cutting Knowledge Date: December 2023
Today Date: 26 Jul 2024

<|eot_id|><|start_header_id|>user<|end_header_id|>

Below is an extract from a web page. Evaluate whether the page has a high educational
value and could be useful in an educational setting for teaching from primary school to
grade school levels using the additive 5-point scoring system described below. Points are
accumulated based on the satisfaction of each criterion:
- Add 1 point if the extract provides some basic information relevant to educational top-
ics, even if it includes some irrelevant or non-academic content like advertisements and
promotional material.
- Add another point if the extract addresses certain elements pertinent to education but
does not align closely with educational standards. It might mix educational content with
non-educational material, offering a superficial overview of potentially useful topics, or
presenting information in a disorganized manner and incoherent writing style.
- Award a third point if the extract is appropriate for educational use and introduces key
concepts relevant to school curricula. It is coherent though it may not be comprehensive
or could include some extraneous information. It may resemble an introductory section of
a textbook or a basic tutorial that is suitable for learning but has notable limitations like
treating concepts that are too complex for grade school students.
- Grant a fourth point if the extract highly relevant and beneficial for educational purposes
for a level not higher than grade school, exhibiting a clear and consistent writing style. It
could be similar to a chapter from a textbook or a tutorial, offering substantial educational
content, including exercises and solutions, with minimal irrelevant information, and the
concepts aren’t too advanced for grade school students. The content is coherent, focused,
and valuable for structured learning.
- Bestow a fifth point if the extract is outstanding in its educational value, perfectly suited for
teaching either at primary school or grade school. It follows detailed reasoning, the writing
style is easy to follow and offers profound and thorough insights into the subject matter,
devoid of any non-educational or complex content.
The extract: Käesoleva aasta 27. märtsil möödus kümme aastat Renault’-Nissani liidu (Renault-Nissan Alliance) loomisest. Mõlemad autotootja kinnitusel on ühisprojekt õnnestunud ja neile mõlemale kasu toonud ning tulevikus soovitakse koostööd veelgi tihendada.
„Liit on algusest peale tuginenud põhimõttele, et selles valitseb vastastikune usaldus ja püüeldakse strateegiate poole, mis aitavad saavutada kasumlikku kasvu,” selgitab Renault’-Nissani liidu president ja tegevdirektor Carlos Ghosn. „Me hoiame neid põhimõtteid jätkuvalt aus, seda isegi nüüd, mil kohandame oma tegevust praegusele keerulisele olukorrale. Liit ei valmista Renault’d ja Nissanit ette mitte üksnes ülemaailmses finants- ja majanduskriisis ellujäämiseks, vaid ka selleks, et olla kriisi lõppedes paremal konkurentsipositsioonil.”
Tänu liidule on tasuvus ja turu kapitalisatsioon tõhusalt kasvanud mõlema äriühingu jaoks, seda alates 1999. aastast kuni praeguse ülemaailmse majandus- ja finantskriisini.
Renault keskmine ärikasum kasvas ajavahemikul 1999–2007 ajavahemikuga 1990–1999 võrreldes viis korda, s.t 442 miljonilt eurolt 2126 miljoni euroni ja Nissani ärikasum suurenes kaheksa korda, s.t 79,6 miljardilt jeenilt 636,1 miljardi jeenini.
Kümne tegevusaasta suurimad saavutused
Müük
Kogumüük suurenes 1999. aasta 4.989.709 ühikuga võrreldes 2008. aastaks 6.090.304 ühikuni (ilma Avtovazi müügitulemusteta).
Renault’-Nissani hankeosakonna tegevusulatus on 100%
Renault’-Nissani hankeosakond (Renault-Nissan Purchasing Organization, .
After examining the extract:
- Briefly justify your total score, up to 100 words.
- Conclude with the score using the format: "Educational score: <total points>"<|eot_id|>
<|start_header_id|>assistant<|end_header_id|>

The extract lacks educational value as it primarily discusses the Renault-Nissan Alliance's business performance and financial growth, with no clear connection to educational topics or school curricula. The content is more suited for business or economics studies at a higher level, rather than primary or grade school levels.

Educational score: 1