Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
Martti Asunmaa: tunneliprojekt on reaalne
Martti Asunmaa: tunneliprojekt on reaalne
ARGO IDEON
Tallinna-Helsingi raudteetunneli ühingu esimees, Helsingi linnavalitsuse personaliosakonna juhataja Martti Asunmaa kinnitas eile telefonitsi «Postimehele», et arvestused annavad Eesti ja Soome pealinna mere alt ühendava tunneli ehitamise mõttele kaalu.
Martti Asunmaa, saan aru, et olete seal Helsingis teinud ühe Tallinna raudteetunneli ühingu.
See ühing on moodustatud alles detsembris.
Kuid toda tunneliasja olete vist tegelikult ajanud paar aastat?
Jah, projekti on tänaseks ette valmistatud juba üle kolme aasta. Ja just nüüd on valmis saamas dokument, mille nimetasime «projekti esialgseks kavaks». Selles üritame ettevõtmist vaadelda erinevatest suundadest, leida projekti tehnilised ning majanduslikud eeldused ja elluviimise võimalikud mõjud.
Ja kui tõsiselt võiks sellist projekti võtta?
Meie usume küll kindlalt, et tegu on nii tehnilisest kui majanduslikust küljest teostamiskõlbliku ettevõtmisega.
Kas tehnilised eeldused on siis olemas?
Üks põhieeldus on Soome tugev graniitkaljune pind, mis ulatub Helsingist mere alt Tallinnani välja. Helsingi piirkonnas ongi tegelikult umbes samas mahus kaljutunneleid juba rajatud, kui Tallinnani vaja oleks. Nii et on teada, mida see ehitamine tähendab ja palju.
<|begin_of_text|><|start_header_id|>system<|end_header_id|>

Cutting Knowledge Date: December 2023
Today Date: 26 Jul 2024

<|eot_id|><|start_header_id|>user<|end_header_id|>

Below is an extract from a web page. Evaluate whether the page has a high educational
value and could be useful in an educational setting for teaching from primary school to
grade school levels using the additive 5-point scoring system described below. Points are
accumulated based on the satisfaction of each criterion:
- Add 1 point if the extract provides some basic information relevant to educational top-
ics, even if it includes some irrelevant or non-academic content like advertisements and
promotional material.
- Add another point if the extract addresses certain elements pertinent to education but
does not align closely with educational standards. It might mix educational content with
non-educational material, offering a superficial overview of potentially useful topics, or
presenting information in a disorganized manner and incoherent writing style.
- Award a third point if the extract is appropriate for educational use and introduces key
concepts relevant to school curricula. It is coherent though it may not be comprehensive
or could include some extraneous information. It may resemble an introductory section of
a textbook or a basic tutorial that is suitable for learning but has notable limitations like
treating concepts that are too complex for grade school students.
- Grant a fourth point if the extract highly relevant and beneficial for educational purposes
for a level not higher than grade school, exhibiting a clear and consistent writing style. It
could be similar to a chapter from a textbook or a tutorial, offering substantial educational
content, including exercises and solutions, with minimal irrelevant information, and the
concepts aren’t too advanced for grade school students. The content is coherent, focused,
and valuable for structured learning.
- Bestow a fifth point if the extract is outstanding in its educational value, perfectly suited for
teaching either at primary school or grade school. It follows detailed reasoning, the writing
style is easy to follow and offers profound and thorough insights into the subject matter,
devoid of any non-educational or complex content.
The extract: Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
Martti Asunmaa: tunneliprojekt on reaalne
Martti Asunmaa: tunneliprojekt on reaalne
ARGO IDEON
Tallinna-Helsingi raudteetunneli ühingu esimees, Helsingi linnavalitsuse personaliosakonna juhataja Martti Asunmaa kinnitas eile telefonitsi «Postimehele», et arvestused annavad Eesti ja Soome pealinna mere alt ühendava tunneli ehitamise mõttele kaalu.
Martti Asunmaa, saan aru, et olete seal Helsingis teinud ühe Tallinna raudteetunneli ühingu.
See ühing on moodustatud alles detsembris.
Kuid toda tunneliasja olete vist tegelikult ajanud paar aastat?
Jah, projekti on tänaseks ette valmistatud juba üle kolme aasta. Ja just nüüd on valmis saamas dokument, mille nimetasime «projekti esialgseks kavaks». Selles üritame ettevõtmist vaadelda erinevatest suundadest, leida projekti tehnilised ning majanduslikud eeldused ja elluviimise võimalikud mõjud.
Ja kui tõsiselt võiks sellist projekti võtta?
Meie usume küll kindlalt, et tegu on nii tehnilisest kui majanduslikust küljest teostamiskõlbliku ettevõtmisega.
Kas tehnilised eeldused on siis olemas?
Üks põhieeldus on Soome tugev graniitkaljune pind, mis ulatub Helsingist mere alt Tallinnani välja. Helsingi piirkonnas ongi tegelikult umbes samas mahus kaljutunneleid juba rajatud, kui Tallinnani vaja oleks. Nii et on teada, mida see ehitamine tähendab ja palju.
After examining the extract:
- Briefly justify your total score, up to 100 words.
- Conclude with the score using the format: "Educational score: <total points>"<|eot_id|>
<|start_header_id|>assistant<|end_header_id|>

The extract provides some basic information about a tunnel project between Tallinn and Helsinki, but it lacks educational content and structure. The text appears to be a news article, not a educational resource, and does not introduce key concepts relevant to school curricula. It is also written in a language (Estonian) that may not be widely understood.

Educational score: 1