USA otsib ellu jäävat autotootjat
Tänast kirjutist ette valmistades piilusin
muu hulgas ka USA autotootjate bilansse ja peab tõdema, et nii koledaid asju
olen ma väga harva nägema juhtunud. Samas haakuvad nad muidugi suurepäraselt
erinevate pankrottikuulutavate teadaannetega ja aktsiahindade liikumisega.
Valitsuse abirahast sõltuvatele Generel Motorsile ja börsil noteerimata Chryslerile pole enam palju armuaega jäänud - esimene peab USA valitsusele sobivad ümberkorraldused tegema esimeseks juuniks, teine aga juba selle nädala neljapäevaks. Kui ebaõnnestutakse, on järgmiseks sammuks pankrotikaitse alla suundumine.
Paremas olukorras on kolmas autogigant Ford, kes enne krediidituru külmumist 2006. aastal otsustas laenata 23 miljardit dollarit, andes sealjuures tagatiseks kõik peamised varad, sealhulgas peakorteri ja ka oma sinise ovaalse logo. Fordil seega valitsuse survet ei ole. Fordi paremat positsiooni hindavad ka investorid, kes aktsia hinna lühikese ajaga mitu korda kallimaks on ostnud. Fordile oleks kahe suurkonkurendi ebaõnnestumine ehk pankrotti minek muidugi kasulik ja eks osaliselt sellele investorid ongi panustanud. Lisaks teatas Ford eelmise nädala reedel keerulist olukorda arvestades küllaltki tublid esimese kvartali numbrid, mille järgi kontsern teenis kahjumiks 0,75 USA senti aktsia kohta, samal ajal, kui analüütikud ootasid miinuseks 1,24 dollarit aktsia kohta.
Veelgi olulisemaks tuleb aga minu meelest pidada oluliselt vähenenud raha väljavoolu, mis käesoleva aa.
<|begin_of_text|><|start_header_id|>system<|end_header_id|>

Cutting Knowledge Date: December 2023
Today Date: 26 Jul 2024

<|eot_id|><|start_header_id|>user<|end_header_id|>

Below is an extract from a web page. Evaluate whether the page has a high educational
value and could be useful in an educational setting for teaching from primary school to
grade school levels using the additive 5-point scoring system described below. Points are
accumulated based on the satisfaction of each criterion:
- Add 1 point if the extract provides some basic information relevant to educational top-
ics, even if it includes some irrelevant or non-academic content like advertisements and
promotional material.
- Add another point if the extract addresses certain elements pertinent to education but
does not align closely with educational standards. It might mix educational content with
non-educational material, offering a superficial overview of potentially useful topics, or
presenting information in a disorganized manner and incoherent writing style.
- Award a third point if the extract is appropriate for educational use and introduces key
concepts relevant to school curricula. It is coherent though it may not be comprehensive
or could include some extraneous information. It may resemble an introductory section of
a textbook or a basic tutorial that is suitable for learning but has notable limitations like
treating concepts that are too complex for grade school students.
- Grant a fourth point if the extract highly relevant and beneficial for educational purposes
for a level not higher than grade school, exhibiting a clear and consistent writing style. It
could be similar to a chapter from a textbook or a tutorial, offering substantial educational
content, including exercises and solutions, with minimal irrelevant information, and the
concepts aren’t too advanced for grade school students. The content is coherent, focused,
and valuable for structured learning.
- Bestow a fifth point if the extract is outstanding in its educational value, perfectly suited for
teaching either at primary school or grade school. It follows detailed reasoning, the writing
style is easy to follow and offers profound and thorough insights into the subject matter,
devoid of any non-educational or complex content.
The extract: USA otsib ellu jäävat autotootjat
Tänast kirjutist ette valmistades piilusin
muu hulgas ka USA autotootjate bilansse ja peab tõdema, et nii koledaid asju
olen ma väga harva nägema juhtunud. Samas haakuvad nad muidugi suurepäraselt
erinevate pankrottikuulutavate teadaannetega ja aktsiahindade liikumisega.
Valitsuse abirahast sõltuvatele Generel Motorsile ja börsil noteerimata Chryslerile pole enam palju armuaega jäänud - esimene peab USA valitsusele sobivad ümberkorraldused tegema esimeseks juuniks, teine aga juba selle nädala neljapäevaks. Kui ebaõnnestutakse, on järgmiseks sammuks pankrotikaitse alla suundumine.
Paremas olukorras on kolmas autogigant Ford, kes enne krediidituru külmumist 2006. aastal otsustas laenata 23 miljardit dollarit, andes sealjuures tagatiseks kõik peamised varad, sealhulgas peakorteri ja ka oma sinise ovaalse logo. Fordil seega valitsuse survet ei ole. Fordi paremat positsiooni hindavad ka investorid, kes aktsia hinna lühikese ajaga mitu korda kallimaks on ostnud. Fordile oleks kahe suurkonkurendi ebaõnnestumine ehk pankrotti minek muidugi kasulik ja eks osaliselt sellele investorid ongi panustanud. Lisaks teatas Ford eelmise nädala reedel keerulist olukorda arvestades küllaltki tublid esimese kvartali numbrid, mille järgi kontsern teenis kahjumiks 0,75 USA senti aktsia kohta, samal ajal, kui analüütikud ootasid miinuseks 1,24 dollarit aktsia kohta.
Veelgi olulisemaks tuleb aga minu meelest pidada oluliselt vähenenud raha väljavoolu, mis käesoleva aa.
After examining the extract:
- Briefly justify your total score, up to 100 words.
- Conclude with the score using the format: "Educational score: <total points>"<|eot_id|>
<|start_header_id|>assistant<|end_header_id|>

The extract lacks educational value as it discusses financial news about US automakers, which is not relevant to primary or grade school curricula. The text is also written in a style that is not suitable for young learners, with complex vocabulary and concepts. 

Educational score: 0