Toyota kavatseb hoida oma tiitlit kui maailma suurim autode tootja. Neljapäeval teatas ta eelmise aasta rekordmüügist: 10,23 miljonit müüdud sõidukit, edestades nii General Motorsit ja Volkswagenit. Kuid 2015. aasta valguses tundub, et ta võib kaotada oma esikoha Saksa rivaalile. Toyota eelmise aasta müüginumbrid löövad Volkswagenit, kes müüs 10,14 miljonit sõidukit, ning General Motorsit, kes müüs 9,92 miljonit autot. Kuid Toyota prognoosib, et koduturu nõudluse vähenemise tõttu võib sel aastal müük langeda 10,15 miljoni sõidukini. See võib vägagi tähendada, et esimest korda võtab Saksa autotootja Volkswagen sisse stardipositsiooni ning asub juhtima globaalset automüüki.
Peggy Furusaka Moody’s Investors Service’ist vahendab Toyota sõnu: neid ei huvita numbrite ega esikoha jahtimine, vaid nad on rohkem mures kasumlikkuse säilitamisese pärast. Nii et tõesti ei ole ma järgnevatel aastatel üllatunud, kui Toyota müüb vähem autosid kui Volkswagen.
Toyota lükkas General Motorsi pikaajalise troonilpüsimise ümber 2008. aastal, kuid kaotas selle kolm aastat hiljem, mil Jaapani maavärinas ja tsunaamiõnnetuses purunesid autotööstuse tooted ja olid häiritud riigi autotootjate tarneahelad. Kuid 2012. aastal võttis ta taas oma Detroidi rivaalilt, kes müüb Chevrolet ja Cadillac brände, esikoha.
Toyota optimistlik teadaanne tuli välja neljapäeval vaatamata firma püüetele parandada oma reputatsiooni turvalisuse alal pärast seda, kui ta pidi erinevate probleemide tõttu (sealhulgas plahvatava õ.
<|begin_of_text|><|start_header_id|>system<|end_header_id|>

Cutting Knowledge Date: December 2023
Today Date: 26 Jul 2024

<|eot_id|><|start_header_id|>user<|end_header_id|>

Below is an extract from a web page. Evaluate whether the page has a high educational
value and could be useful in an educational setting for teaching from primary school to
grade school levels using the additive 5-point scoring system described below. Points are
accumulated based on the satisfaction of each criterion:
- Add 1 point if the extract provides some basic information relevant to educational top-
ics, even if it includes some irrelevant or non-academic content like advertisements and
promotional material.
- Add another point if the extract addresses certain elements pertinent to education but
does not align closely with educational standards. It might mix educational content with
non-educational material, offering a superficial overview of potentially useful topics, or
presenting information in a disorganized manner and incoherent writing style.
- Award a third point if the extract is appropriate for educational use and introduces key
concepts relevant to school curricula. It is coherent though it may not be comprehensive
or could include some extraneous information. It may resemble an introductory section of
a textbook or a basic tutorial that is suitable for learning but has notable limitations like
treating concepts that are too complex for grade school students.
- Grant a fourth point if the extract highly relevant and beneficial for educational purposes
for a level not higher than grade school, exhibiting a clear and consistent writing style. It
could be similar to a chapter from a textbook or a tutorial, offering substantial educational
content, including exercises and solutions, with minimal irrelevant information, and the
concepts aren’t too advanced for grade school students. The content is coherent, focused,
and valuable for structured learning.
- Bestow a fifth point if the extract is outstanding in its educational value, perfectly suited for
teaching either at primary school or grade school. It follows detailed reasoning, the writing
style is easy to follow and offers profound and thorough insights into the subject matter,
devoid of any non-educational or complex content.
The extract: Toyota kavatseb hoida oma tiitlit kui maailma suurim autode tootja. Neljapäeval teatas ta eelmise aasta rekordmüügist: 10,23 miljonit müüdud sõidukit, edestades nii General Motorsit ja Volkswagenit. Kuid 2015. aasta valguses tundub, et ta võib kaotada oma esikoha Saksa rivaalile. Toyota eelmise aasta müüginumbrid löövad Volkswagenit, kes müüs 10,14 miljonit sõidukit, ning General Motorsit, kes müüs 9,92 miljonit autot. Kuid Toyota prognoosib, et koduturu nõudluse vähenemise tõttu võib sel aastal müük langeda 10,15 miljoni sõidukini. See võib vägagi tähendada, et esimest korda võtab Saksa autotootja Volkswagen sisse stardipositsiooni ning asub juhtima globaalset automüüki.
Peggy Furusaka Moody’s Investors Service’ist vahendab Toyota sõnu: neid ei huvita numbrite ega esikoha jahtimine, vaid nad on rohkem mures kasumlikkuse säilitamisese pärast. Nii et tõesti ei ole ma järgnevatel aastatel üllatunud, kui Toyota müüb vähem autosid kui Volkswagen.
Toyota lükkas General Motorsi pikaajalise troonilpüsimise ümber 2008. aastal, kuid kaotas selle kolm aastat hiljem, mil Jaapani maavärinas ja tsunaamiõnnetuses purunesid autotööstuse tooted ja olid häiritud riigi autotootjate tarneahelad. Kuid 2012. aastal võttis ta taas oma Detroidi rivaalilt, kes müüb Chevrolet ja Cadillac brände, esikoha.
Toyota optimistlik teadaanne tuli välja neljapäeval vaatamata firma püüetele parandada oma reputatsiooni turvalisuse alal pärast seda, kui ta pidi erinevate probleemide tõttu (sealhulgas plahvatava õ.
After examining the extract:
- Briefly justify your total score, up to 100 words.
- Conclude with the score using the format: "Educational score: <total points>"<|eot_id|>
<|start_header_id|>assistant<|end_header_id|>

The extract provides some basic information about the automotive industry, specifically Toyota's sales performance. However, it lacks educational relevance, coherence, and depth, making it unsuitable for structured learning. The content is more focused on business news than educational topics.

Educational score: 1