koi kirjutas:A 66 käis sääreväristaja paaki küll. Vahest pidi küll päris pikalt käima lükkama, aga kas bensu pärast, ei tea siiani. Vene soldatid tõid seda 200l vaadiga otse hoovile ja küsisid 3 rubla. Millest vene ajal bensiin tegelikult koosnes, ei tea, aga lehkasid need kõik räigelt.
Muide, lennuki kütusega on proovitud maja kütta, korraliku põletiga. Leek oli ilus, aga sooja andis väga vähe. Põlemis-põletamis tingimused igal kütusel ikka erinevad. Samuti oli mingil ajal ime tehnoloogia, et lisati mootori silindrisse pihustatud vett Oli ka õnnestunud juhuseid, kui mootor töötas enam-vähem normaalselt, aga sõi silindrid-kolvid auklikuks. Piiritus paagis seob vett. Sügisel, meie talvel, kevadel on niiskust õhus küllaga. Palju õnne meile!
Talvel kui temperatuuride kõikumised on 0C ümber üles ja alla siis pooliku paagiga tekkib sinna vett. Paratamatu nähtus.....selle eemaldamiseks on piiritus mis vee seob. Vanemad karburaatormootorid olid kütuse kohapealt vähenõudlikud, kui midagi ummistus sai ise hakkama. Otsepritse diislid on eriti nõrgad vee ja solkkütuse suhtes, remont on ulmeliselt kallis. Võsa Petsi saade kus MB sõitis alates uriinist kuni päevalille õliga on tänapäevastele diislitele utoopia. Bio komponendi lisamine bensiinile on EU nõue nagu banaani kõverus, neegrite maaletoomine ja muud lauslollused. Enam ei ole turumajandust vaid mingi subsideeritud "omajope" majandus kus võimulolijale lähedane saab eeliseid teistega võrreldes. Misso-sse on tekkinud hiiglaslik kitsef.
<|begin_of_text|><|start_header_id|>system<|end_header_id|>

Cutting Knowledge Date: December 2023
Today Date: 26 Jul 2024

<|eot_id|><|start_header_id|>user<|end_header_id|>

Below is an extract from a web page. Evaluate whether the page has a high educational
value and could be useful in an educational setting for teaching from primary school to
grade school levels using the additive 5-point scoring system described below. Points are
accumulated based on the satisfaction of each criterion:
- Add 1 point if the extract provides some basic information relevant to educational top-
ics, even if it includes some irrelevant or non-academic content like advertisements and
promotional material.
- Add another point if the extract addresses certain elements pertinent to education but
does not align closely with educational standards. It might mix educational content with
non-educational material, offering a superficial overview of potentially useful topics, or
presenting information in a disorganized manner and incoherent writing style.
- Award a third point if the extract is appropriate for educational use and introduces key
concepts relevant to school curricula. It is coherent though it may not be comprehensive
or could include some extraneous information. It may resemble an introductory section of
a textbook or a basic tutorial that is suitable for learning but has notable limitations like
treating concepts that are too complex for grade school students.
- Grant a fourth point if the extract highly relevant and beneficial for educational purposes
for a level not higher than grade school, exhibiting a clear and consistent writing style. It
could be similar to a chapter from a textbook or a tutorial, offering substantial educational
content, including exercises and solutions, with minimal irrelevant information, and the
concepts aren’t too advanced for grade school students. The content is coherent, focused,
and valuable for structured learning.
- Bestow a fifth point if the extract is outstanding in its educational value, perfectly suited for
teaching either at primary school or grade school. It follows detailed reasoning, the writing
style is easy to follow and offers profound and thorough insights into the subject matter,
devoid of any non-educational or complex content.
The extract: koi kirjutas:A 66 käis sääreväristaja paaki küll. Vahest pidi küll päris pikalt käima lükkama, aga kas bensu pärast, ei tea siiani. Vene soldatid tõid seda 200l vaadiga otse hoovile ja küsisid 3 rubla. Millest vene ajal bensiin tegelikult koosnes, ei tea, aga lehkasid need kõik räigelt.
Muide, lennuki kütusega on proovitud maja kütta, korraliku põletiga. Leek oli ilus, aga sooja andis väga vähe. Põlemis-põletamis tingimused igal kütusel ikka erinevad. Samuti oli mingil ajal ime tehnoloogia, et lisati mootori silindrisse pihustatud vett Oli ka õnnestunud juhuseid, kui mootor töötas enam-vähem normaalselt, aga sõi silindrid-kolvid auklikuks. Piiritus paagis seob vett. Sügisel, meie talvel, kevadel on niiskust õhus küllaga. Palju õnne meile!
Talvel kui temperatuuride kõikumised on 0C ümber üles ja alla siis pooliku paagiga tekkib sinna vett. Paratamatu nähtus.....selle eemaldamiseks on piiritus mis vee seob. Vanemad karburaatormootorid olid kütuse kohapealt vähenõudlikud, kui midagi ummistus sai ise hakkama. Otsepritse diislid on eriti nõrgad vee ja solkkütuse suhtes, remont on ulmeliselt kallis. Võsa Petsi saade kus MB sõitis alates uriinist kuni päevalille õliga on tänapäevastele diislitele utoopia. Bio komponendi lisamine bensiinile on EU nõue nagu banaani kõverus, neegrite maaletoomine ja muud lauslollused. Enam ei ole turumajandust vaid mingi subsideeritud "omajope" majandus kus võimulolijale lähedane saab eeliseid teistega võrreldes. Misso-sse on tekkinud hiiglaslik kitsef.
After examining the extract:
- Briefly justify your total score, up to 100 words.
- Conclude with the score using the format: "Educational score: <total points>"<|eot_id|>
<|start_header_id|>assistant<|end_header_id|>

The extract lacks coherence, clarity, and relevance to educational topics, particularly for primary or grade school levels. It appears to be a personal anecdote with fragmented discussions on unrelated topics, including fuel, engines, and economics, without any structured educational content.

Educational score: 1