Panen kokku Lõuna-Ameerika põhjaosa reisiplaani ja vaatan, et riikidevahelised lennud on seal üsna kallid. Samas riikide sees on täitsa mõistliku hinnaga (odav)lende saada (Peruu, Kolumbia).
Sellest tekkis mõte, et kas järsku lennata kuskile piirile lähemasse linna ja siis piir bussiga ületada? Järgmises riigis siis jällegi siselendu kasuta.
Tülikam ja aega võtab rohkem, aga hinnavahe tuleb päris suur, mitusada EUR. Samas pikki sõite riikide vahel jällegi bussiga teha ei tahaks, mis võtaks 24h+.
Nüüd aga küsimus, et kuidas nende piiriületustega seal üldse on, kui reaalne selline plaan võiks olla? Täpsemalt huvitaksid bussisõidud: Ekvadorist Peruusse (Quitost Piurasse), Peruust Boliiviasse (Cusco-st La Paz-i), Kolumbiast Venetsueelasse (Cartagenast Maracaibosse).
Bussidega reisides piiriületustega probleeme pole. Bussid peatuvad piiril ning oodatakse ära kuni kõikide reisijate passitoimingud tehtud saavad ning siis liigutakse edasi järgmisse sihtkohta. Bussid on enamasti väga mugavad ning pileti hinna sees on üldjuhul ka snäkid ja karastusjook. Kasutasin just hiljuti Peruus kolme ööbussi ( Cruz del Sur bussifirma ) ning väga super kogemused. Istmete seljatoed lähevad kuni 140 kraadi alla mis on magamiseks juba päris hea. Bussis antakse ka padi ning tekk.
Cuscost La Pazi otse sõidab vist ainult üks bussifirma, mis teeb ka kiire peatuse Punos. Odavam variant on vast võtta buss Punosse ning sealt edasi La Pazi. Samas, kui aega on siis Boliivias kohe Peruu piiri ääres asub Copacab.
<|begin_of_text|><|start_header_id|>system<|end_header_id|>

Cutting Knowledge Date: December 2023
Today Date: 26 Jul 2024

<|eot_id|><|start_header_id|>user<|end_header_id|>

Below is an extract from a web page. Evaluate whether the page has a high educational
value and could be useful in an educational setting for teaching from primary school to
grade school levels using the additive 5-point scoring system described below. Points are
accumulated based on the satisfaction of each criterion:
- Add 1 point if the extract provides some basic information relevant to educational top-
ics, even if it includes some irrelevant or non-academic content like advertisements and
promotional material.
- Add another point if the extract addresses certain elements pertinent to education but
does not align closely with educational standards. It might mix educational content with
non-educational material, offering a superficial overview of potentially useful topics, or
presenting information in a disorganized manner and incoherent writing style.
- Award a third point if the extract is appropriate for educational use and introduces key
concepts relevant to school curricula. It is coherent though it may not be comprehensive
or could include some extraneous information. It may resemble an introductory section of
a textbook or a basic tutorial that is suitable for learning but has notable limitations like
treating concepts that are too complex for grade school students.
- Grant a fourth point if the extract highly relevant and beneficial for educational purposes
for a level not higher than grade school, exhibiting a clear and consistent writing style. It
could be similar to a chapter from a textbook or a tutorial, offering substantial educational
content, including exercises and solutions, with minimal irrelevant information, and the
concepts aren’t too advanced for grade school students. The content is coherent, focused,
and valuable for structured learning.
- Bestow a fifth point if the extract is outstanding in its educational value, perfectly suited for
teaching either at primary school or grade school. It follows detailed reasoning, the writing
style is easy to follow and offers profound and thorough insights into the subject matter,
devoid of any non-educational or complex content.
The extract: Panen kokku Lõuna-Ameerika põhjaosa reisiplaani ja vaatan, et riikidevahelised lennud on seal üsna kallid. Samas riikide sees on täitsa mõistliku hinnaga (odav)lende saada (Peruu, Kolumbia).
Sellest tekkis mõte, et kas järsku lennata kuskile piirile lähemasse linna ja siis piir bussiga ületada? Järgmises riigis siis jällegi siselendu kasuta.
Tülikam ja aega võtab rohkem, aga hinnavahe tuleb päris suur, mitusada EUR. Samas pikki sõite riikide vahel jällegi bussiga teha ei tahaks, mis võtaks 24h+.
Nüüd aga küsimus, et kuidas nende piiriületustega seal üldse on, kui reaalne selline plaan võiks olla? Täpsemalt huvitaksid bussisõidud: Ekvadorist Peruusse (Quitost Piurasse), Peruust Boliiviasse (Cusco-st La Paz-i), Kolumbiast Venetsueelasse (Cartagenast Maracaibosse).
Bussidega reisides piiriületustega probleeme pole. Bussid peatuvad piiril ning oodatakse ära kuni kõikide reisijate passitoimingud tehtud saavad ning siis liigutakse edasi järgmisse sihtkohta. Bussid on enamasti väga mugavad ning pileti hinna sees on üldjuhul ka snäkid ja karastusjook. Kasutasin just hiljuti Peruus kolme ööbussi ( Cruz del Sur bussifirma ) ning väga super kogemused. Istmete seljatoed lähevad kuni 140 kraadi alla mis on magamiseks juba päris hea. Bussis antakse ka padi ning tekk.
Cuscost La Pazi otse sõidab vist ainult üks bussifirma, mis teeb ka kiire peatuse Punos. Odavam variant on vast võtta buss Punosse ning sealt edasi La Pazi. Samas, kui aega on siis Boliivias kohe Peruu piiri ääres asub Copacab.
After examining the extract:
- Briefly justify your total score, up to 100 words.
- Conclude with the score using the format: "Educational score: <total points>"<|eot_id|>
<|start_header_id|>assistant<|end_header_id|>

The extract lacks educational value as it primarily discusses personal travel experiences and logistics in South America, with no clear connection to educational topics or curricula. It does not introduce key concepts, exercises, or structured learning content. The writing style is informal and focused on the author's travel plans.

Educational score: 1