Baltic Workboats (BWB) ehitab Rootsi rannavalvele kokku viis laeva, millest esimene antakse üle neljapäeval Nasva sadamas. Laevade ehitamisel kasutati uusi ja suuremat ökonoomsust võimaldavaid tehnilisi lahendusi, mis aitavad hoida kütusekulu kokku ligi 40 protsenti.
Laeva disainisid ja ehitasid BWB insenerid, kes koostöös tellijaga valmistasid ligi aasta kestnud konsultatsioonide käigus ette spetsiaalse laeva projekti, mille järgi algasid 2010. aasta novembris ehitustööd. „Projekti koostamine oli meie jaoks ühelt poolt suur väljakutse, teisalt väga konkreetse eesmärgiga. Rootslaste sooviks oli saada võimalikult ökonoomne ja kasutajasõbralik patrull-laev,“ selgitas BWB juhatuse esimees Margus Vanaselja.“Lõpptulemusena valmiski tänastele vajadustele igati vastav alus, mida on kerge ja mugav käsitleda ning mis võtab oluliselt vähem kütust,“ lisas Vanaselja.
Peamine uuendus puudutab Volvo Penta IPS pööratavaid käiturseadmeid, mida kasutatakse sellise suurusega laeval esmakordselt ja mis võimaldab maksimumkiirusel ligi 40 protsendilist kütuse kokkuhoidu võrreldes traditsioonilise sõukruvidega lahendusega. Laeva lükkab traditsioonilise kahe sõukruvi asemel edasi kuus sõukruvi. Laeva ehitamisel on kasutatud ka varasemast kergemaid materjale ja kerekonstruktsioone, mis võimaldavad saavutada täiendavat kütuse kokkuhoidu. Samuti on laev integreeritud erinevate kliendi infosüsteemidega.
Kõik viis Rootsi rannavalvele ehitatavat laeva on 26,5 meetrit pikad ja 6,2 meetrit laiad ning võima.
<|begin_of_text|><|start_header_id|>system<|end_header_id|>

Cutting Knowledge Date: December 2023
Today Date: 26 Jul 2024

<|eot_id|><|start_header_id|>user<|end_header_id|>

Below is an extract from a web page. Evaluate whether the page has a high educational
value and could be useful in an educational setting for teaching from primary school to
grade school levels using the additive 5-point scoring system described below. Points are
accumulated based on the satisfaction of each criterion:
- Add 1 point if the extract provides some basic information relevant to educational top-
ics, even if it includes some irrelevant or non-academic content like advertisements and
promotional material.
- Add another point if the extract addresses certain elements pertinent to education but
does not align closely with educational standards. It might mix educational content with
non-educational material, offering a superficial overview of potentially useful topics, or
presenting information in a disorganized manner and incoherent writing style.
- Award a third point if the extract is appropriate for educational use and introduces key
concepts relevant to school curricula. It is coherent though it may not be comprehensive
or could include some extraneous information. It may resemble an introductory section of
a textbook or a basic tutorial that is suitable for learning but has notable limitations like
treating concepts that are too complex for grade school students.
- Grant a fourth point if the extract highly relevant and beneficial for educational purposes
for a level not higher than grade school, exhibiting a clear and consistent writing style. It
could be similar to a chapter from a textbook or a tutorial, offering substantial educational
content, including exercises and solutions, with minimal irrelevant information, and the
concepts aren’t too advanced for grade school students. The content is coherent, focused,
and valuable for structured learning.
- Bestow a fifth point if the extract is outstanding in its educational value, perfectly suited for
teaching either at primary school or grade school. It follows detailed reasoning, the writing
style is easy to follow and offers profound and thorough insights into the subject matter,
devoid of any non-educational or complex content.
The extract: Baltic Workboats (BWB) ehitab Rootsi rannavalvele kokku viis laeva, millest esimene antakse üle neljapäeval Nasva sadamas. Laevade ehitamisel kasutati uusi ja suuremat ökonoomsust võimaldavaid tehnilisi lahendusi, mis aitavad hoida kütusekulu kokku ligi 40 protsenti.
Laeva disainisid ja ehitasid BWB insenerid, kes koostöös tellijaga valmistasid ligi aasta kestnud konsultatsioonide käigus ette spetsiaalse laeva projekti, mille järgi algasid 2010. aasta novembris ehitustööd. „Projekti koostamine oli meie jaoks ühelt poolt suur väljakutse, teisalt väga konkreetse eesmärgiga. Rootslaste sooviks oli saada võimalikult ökonoomne ja kasutajasõbralik patrull-laev,“ selgitas BWB juhatuse esimees Margus Vanaselja.“Lõpptulemusena valmiski tänastele vajadustele igati vastav alus, mida on kerge ja mugav käsitleda ning mis võtab oluliselt vähem kütust,“ lisas Vanaselja.
Peamine uuendus puudutab Volvo Penta IPS pööratavaid käiturseadmeid, mida kasutatakse sellise suurusega laeval esmakordselt ja mis võimaldab maksimumkiirusel ligi 40 protsendilist kütuse kokkuhoidu võrreldes traditsioonilise sõukruvidega lahendusega. Laeva lükkab traditsioonilise kahe sõukruvi asemel edasi kuus sõukruvi. Laeva ehitamisel on kasutatud ka varasemast kergemaid materjale ja kerekonstruktsioone, mis võimaldavad saavutada täiendavat kütuse kokkuhoidu. Samuti on laev integreeritud erinevate kliendi infosüsteemidega.
Kõik viis Rootsi rannavalvele ehitatavat laeva on 26,5 meetrit pikad ja 6,2 meetrit laiad ning võima.
After examining the extract:
- Briefly justify your total score, up to 100 words.
- Conclude with the score using the format: "Educational score: <total points>"<|eot_id|>
<|start_header_id|>assistant<|end_header_id|>

The extract provides basic information about boat design and technology, but lacks educational context and relevance to school curricula. It includes technical terms and concepts, but doesn't explain them in a way suitable for primary or grade school students. The text is also written in a style more suited for news or industry publications.

Educational score: 1