Selgelt vähenenud lennupiletite nõudlus ja alguses tugevalt kasvanud kütuse hind muutsid Finnair tulemuse negatiivseks.
Firma 2007. aasta umbes 141 miljoni euro (2,2 mld kr) suurune tegevuskasum kahanes 52 miljoni euro suuruseks kahjumiks (813 mln kr), kuigi Finnair võttis karmi restruktureerimise programmi, mille raames vallandati 120 ja saadeti sundpuhkusele 3 000 töötajat, kirjutas Helsingin Sanomat.
Samas firma käive kasvas 2,2 miljardi euroni (34 mld kr) 2,1 miljardilt (32 mld kr) 2007. aastalt.
Kahjumi tõttu on plaanis ka renoveerimiskava, mis tuleb ettevõtte teatel käivitada võimalikult kiiresti. Kütuse hind on juba langenud ja uuest tõusust ei ole vähemalt otseseid märke ja Finnair majanduslikku edu mõjutab nüüd enam lennupiletite nõudluse ja nende hinna saatuslik ühendus.
Finnair reisijatevedu kasvas Aasia tugeva nõudluse tõttu veel 7,8%, kuid regulaar-ja puhkekeskustes transpordi üksus tulud reisijakilomeetri kohta kahanesid viimases kvartalis tervet 8,5%. Ärimehed kolisid üle mitme aasta masina esiosast odavamale poolele või jätsid täielikult lendamata.
Olukorda püüti parandada kevadel hindu tõstes, tagajärjed kajastasid kohe regulaarlendude reisijate olulises vähenemises.
Halb majandustulemus on väga halb uudis Finnairile, sest ettevõte on vahetamas just lennukeid. Eelmisel aastal kulus uute lennukite soetamiseks 160 mln eurot (2,5 mld kr), sel aastala on vaja juurde 400 miljonit (6,2 mld kr)..
<|begin_of_text|><|start_header_id|>system<|end_header_id|>

Cutting Knowledge Date: December 2023
Today Date: 26 Jul 2024

<|eot_id|><|start_header_id|>user<|end_header_id|>

Below is an extract from a web page. Evaluate whether the page has a high educational
value and could be useful in an educational setting for teaching from primary school to
grade school levels using the additive 5-point scoring system described below. Points are
accumulated based on the satisfaction of each criterion:
- Add 1 point if the extract provides some basic information relevant to educational top-
ics, even if it includes some irrelevant or non-academic content like advertisements and
promotional material.
- Add another point if the extract addresses certain elements pertinent to education but
does not align closely with educational standards. It might mix educational content with
non-educational material, offering a superficial overview of potentially useful topics, or
presenting information in a disorganized manner and incoherent writing style.
- Award a third point if the extract is appropriate for educational use and introduces key
concepts relevant to school curricula. It is coherent though it may not be comprehensive
or could include some extraneous information. It may resemble an introductory section of
a textbook or a basic tutorial that is suitable for learning but has notable limitations like
treating concepts that are too complex for grade school students.
- Grant a fourth point if the extract highly relevant and beneficial for educational purposes
for a level not higher than grade school, exhibiting a clear and consistent writing style. It
could be similar to a chapter from a textbook or a tutorial, offering substantial educational
content, including exercises and solutions, with minimal irrelevant information, and the
concepts aren’t too advanced for grade school students. The content is coherent, focused,
and valuable for structured learning.
- Bestow a fifth point if the extract is outstanding in its educational value, perfectly suited for
teaching either at primary school or grade school. It follows detailed reasoning, the writing
style is easy to follow and offers profound and thorough insights into the subject matter,
devoid of any non-educational or complex content.
The extract: Selgelt vähenenud lennupiletite nõudlus ja alguses tugevalt kasvanud kütuse hind muutsid Finnair tulemuse negatiivseks.
Firma 2007. aasta umbes 141 miljoni euro (2,2 mld kr) suurune tegevuskasum kahanes 52 miljoni euro suuruseks kahjumiks (813 mln kr), kuigi Finnair võttis karmi restruktureerimise programmi, mille raames vallandati 120 ja saadeti sundpuhkusele 3 000 töötajat, kirjutas Helsingin Sanomat.
Samas firma käive kasvas 2,2 miljardi euroni (34 mld kr) 2,1 miljardilt (32 mld kr) 2007. aastalt.
Kahjumi tõttu on plaanis ka renoveerimiskava, mis tuleb ettevõtte teatel käivitada võimalikult kiiresti. Kütuse hind on juba langenud ja uuest tõusust ei ole vähemalt otseseid märke ja Finnair majanduslikku edu mõjutab nüüd enam lennupiletite nõudluse ja nende hinna saatuslik ühendus.
Finnair reisijatevedu kasvas Aasia tugeva nõudluse tõttu veel 7,8%, kuid regulaar-ja puhkekeskustes transpordi üksus tulud reisijakilomeetri kohta kahanesid viimases kvartalis tervet 8,5%. Ärimehed kolisid üle mitme aasta masina esiosast odavamale poolele või jätsid täielikult lendamata.
Olukorda püüti parandada kevadel hindu tõstes, tagajärjed kajastasid kohe regulaarlendude reisijate olulises vähenemises.
Halb majandustulemus on väga halb uudis Finnairile, sest ettevõte on vahetamas just lennukeid. Eelmisel aastal kulus uute lennukite soetamiseks 160 mln eurot (2,5 mld kr), sel aastala on vaja juurde 400 miljonit (6,2 mld kr)..
After examining the extract:
- Briefly justify your total score, up to 100 words.
- Conclude with the score using the format: "Educational score: <total points>"<|eot_id|>
<|start_header_id|>assistant<|end_header_id|>

The extract lacks educational value as it discusses financial and business topics, specifically Finnair's financial struggles, in a manner not suitable for primary or grade school levels. The content is too complex and focused on corporate finance, making it irrelevant for educational purposes at these levels.

Educational score: 0