Veritas Simracing tiim 2016 kestvusõitude meister
Kestvussõitude 5 etapilises hooajas hakatakse otsi kokku tõmbama. Eelviimane etapp toimus Jaapanis tuttaval Suzuka ringrajal. Taas olid mõlemad Veritas Simracingu piloodid testiaegade põhjal teistest mäekõrguselt üle. Ainult Simtech Enterprise GP'ga liitunud M.Lepassar suutis neile konkurentsi pakkuda.
Kvalifikatsioonis hõivasidki Veritase masinad esirea, kuna M.Lepassar oli otsustanud rivi lõpust alustada. Teine rida M.Povilaitis ja A.Klaus.
Stardis viperusi ei toimunud ja Veritas tiim läks kohe oma teed. Teisel ringil õnnestus E.Kaseväljal mööduda A.Klausis ning RTech piloodi sõiduviga mõni kurv hiljem kukutas ta veel kaks kohta S.Pärna selja taha. Tagant tuli ülehelikiirusega M.Lepassar, kes noppis järgemööda eessõitjaid. Üsna pea hakkasid sõitjate vahed pikaks venima ja võitluspaare jäi vähemaks. Üksteist leidsid rajal A.Juss, S.Pärn ja A.Klaus, kes kuuendale kohale heitlema asusid. Mitmeringilise pusimise ja nügimise tulemusena õnnestus A,Klausil S.Pärn alistada ja A,Jussi spinni järel nõelasilmas kuuendaks tõusta. Mõni ring hiljem eksis E.Kaseväli Dunlop kurvis ja sama ringi 130 R tuli väljasõit rajalt, mis turvapiiretes lõppes. M.Lepassar püüdis boksipeatuste ajaks Veritase masinad kinni ja sõidu teises pooles asus sõitjaterongi ise vedama. Võit näis selge olevat, kuid sõidu kestel selgus, et boksis pandi liiga vähe kütust. Lisa boksipeatus tähendas, et mööda tuli lasta stabiilselt kõrget tempot hoidnud R.Muru. Kuid kak.
<|begin_of_text|><|start_header_id|>system<|end_header_id|>

Cutting Knowledge Date: December 2023
Today Date: 26 Jul 2024

<|eot_id|><|start_header_id|>user<|end_header_id|>

Below is an extract from a web page. Evaluate whether the page has a high educational
value and could be useful in an educational setting for teaching from primary school to
grade school levels using the additive 5-point scoring system described below. Points are
accumulated based on the satisfaction of each criterion:
- Add 1 point if the extract provides some basic information relevant to educational top-
ics, even if it includes some irrelevant or non-academic content like advertisements and
promotional material.
- Add another point if the extract addresses certain elements pertinent to education but
does not align closely with educational standards. It might mix educational content with
non-educational material, offering a superficial overview of potentially useful topics, or
presenting information in a disorganized manner and incoherent writing style.
- Award a third point if the extract is appropriate for educational use and introduces key
concepts relevant to school curricula. It is coherent though it may not be comprehensive
or could include some extraneous information. It may resemble an introductory section of
a textbook or a basic tutorial that is suitable for learning but has notable limitations like
treating concepts that are too complex for grade school students.
- Grant a fourth point if the extract highly relevant and beneficial for educational purposes
for a level not higher than grade school, exhibiting a clear and consistent writing style. It
could be similar to a chapter from a textbook or a tutorial, offering substantial educational
content, including exercises and solutions, with minimal irrelevant information, and the
concepts aren’t too advanced for grade school students. The content is coherent, focused,
and valuable for structured learning.
- Bestow a fifth point if the extract is outstanding in its educational value, perfectly suited for
teaching either at primary school or grade school. It follows detailed reasoning, the writing
style is easy to follow and offers profound and thorough insights into the subject matter,
devoid of any non-educational or complex content.
The extract: Veritas Simracing tiim 2016 kestvusõitude meister
Kestvussõitude 5 etapilises hooajas hakatakse otsi kokku tõmbama. Eelviimane etapp toimus Jaapanis tuttaval Suzuka ringrajal. Taas olid mõlemad Veritas Simracingu piloodid testiaegade põhjal teistest mäekõrguselt üle. Ainult Simtech Enterprise GP'ga liitunud M.Lepassar suutis neile konkurentsi pakkuda.
Kvalifikatsioonis hõivasidki Veritase masinad esirea, kuna M.Lepassar oli otsustanud rivi lõpust alustada. Teine rida M.Povilaitis ja A.Klaus.
Stardis viperusi ei toimunud ja Veritas tiim läks kohe oma teed. Teisel ringil õnnestus E.Kaseväljal mööduda A.Klausis ning RTech piloodi sõiduviga mõni kurv hiljem kukutas ta veel kaks kohta S.Pärna selja taha. Tagant tuli ülehelikiirusega M.Lepassar, kes noppis järgemööda eessõitjaid. Üsna pea hakkasid sõitjate vahed pikaks venima ja võitluspaare jäi vähemaks. Üksteist leidsid rajal A.Juss, S.Pärn ja A.Klaus, kes kuuendale kohale heitlema asusid. Mitmeringilise pusimise ja nügimise tulemusena õnnestus A,Klausil S.Pärn alistada ja A,Jussi spinni järel nõelasilmas kuuendaks tõusta. Mõni ring hiljem eksis E.Kaseväli Dunlop kurvis ja sama ringi 130 R tuli väljasõit rajalt, mis turvapiiretes lõppes. M.Lepassar püüdis boksipeatuste ajaks Veritase masinad kinni ja sõidu teises pooles asus sõitjaterongi ise vedama. Võit näis selge olevat, kuid sõidu kestel selgus, et boksis pandi liiga vähe kütust. Lisa boksipeatus tähendas, et mööda tuli lasta stabiilselt kõrget tempot hoidnud R.Muru. Kuid kak.
After examining the extract:
- Briefly justify your total score, up to 100 words.
- Conclude with the score using the format: "Educational score: <total points>"<|eot_id|>
<|start_header_id|>assistant<|end_header_id|>

The extract appears to be a sports article, specifically about a racing event, and does not provide any educational content relevant to primary or grade school curricula. It lacks coherence, clarity, and organization, making it unsuitable for educational purposes.

Educational score: 0