Tagasilöök aasta alguses tuli Eesti Raudtee peakontorile üllatusena, sest eelmise aasta lõpus oli kaubavedu üle-eelmise aasta tasemel ning märgid näitasid samasuguse olukorra jätkumist ka alanud aastal.
«Tavaliselt on talvekuud aasta parimad, kuid praegune seis tuli meile tõesti ootamatult,» kommenteeris Eesti Raudtee juhatuse esimees Ahti Asmann.
Naftasaadusi veeti jaanuaris Eesti Raudtee taristul 1,43 miljonit tonni, mis on koguni 24 protsenti vähem kui mullu jaanuaris. Nii kehva jaanuari pole veel Eesti Raudteel naftavedudes olnud. «Ega meil häid uudiseid paista ja ka veebruar ähvardab tulla jaanuari sarnane,» märkis Asmann.
Soosivad tariifid
Kui vaadata konkurente, siis Läti raudtee teatas jaanuaris 2,7-protsendilisest kasvust ja Leedu raudtee 13,6-protsendilisest kahanemisest. Eesti Raudtee kaubaveo kogumaht vähenes 19,2 protsenti.
Transiidiringkondades põhjendatakse Venemaa väiksemaid naftakoguseid poolnaljatamisi Sotši olümpiamängudega – kogu riigi juhtkond on olümpial ning suuri äriotsuseid ei langetata. Võimalike põhjustena pakutakse soojemat talve, mis tähendab väiksemat nõudlust, ning jäävaba merd, mis võtab meie sadamatelt ühe eelise.
Transiidi asjatundjad nimetavad Eesti naftavedude peamise kadumise põhjuseks siiski Venemaa poliitikat, mis suunab naftaveod soodsamate tariifide abil Ust-Luga sadamasse. Majandusminister Juhan Partsi sõnul peaks Venemaa täitma Maailma Kaubandusorganisatsiooni (WTO) reegleid ehk ei tohiks kehtestada oma sadamaid soosivaid tariife.
«S.
<|begin_of_text|><|start_header_id|>system<|end_header_id|>

Cutting Knowledge Date: December 2023
Today Date: 26 Jul 2024

<|eot_id|><|start_header_id|>user<|end_header_id|>

Below is an extract from a web page. Evaluate whether the page has a high educational
value and could be useful in an educational setting for teaching from primary school to
grade school levels using the additive 5-point scoring system described below. Points are
accumulated based on the satisfaction of each criterion:
- Add 1 point if the extract provides some basic information relevant to educational top-
ics, even if it includes some irrelevant or non-academic content like advertisements and
promotional material.
- Add another point if the extract addresses certain elements pertinent to education but
does not align closely with educational standards. It might mix educational content with
non-educational material, offering a superficial overview of potentially useful topics, or
presenting information in a disorganized manner and incoherent writing style.
- Award a third point if the extract is appropriate for educational use and introduces key
concepts relevant to school curricula. It is coherent though it may not be comprehensive
or could include some extraneous information. It may resemble an introductory section of
a textbook or a basic tutorial that is suitable for learning but has notable limitations like
treating concepts that are too complex for grade school students.
- Grant a fourth point if the extract highly relevant and beneficial for educational purposes
for a level not higher than grade school, exhibiting a clear and consistent writing style. It
could be similar to a chapter from a textbook or a tutorial, offering substantial educational
content, including exercises and solutions, with minimal irrelevant information, and the
concepts aren’t too advanced for grade school students. The content is coherent, focused,
and valuable for structured learning.
- Bestow a fifth point if the extract is outstanding in its educational value, perfectly suited for
teaching either at primary school or grade school. It follows detailed reasoning, the writing
style is easy to follow and offers profound and thorough insights into the subject matter,
devoid of any non-educational or complex content.
The extract: Tagasilöök aasta alguses tuli Eesti Raudtee peakontorile üllatusena, sest eelmise aasta lõpus oli kaubavedu üle-eelmise aasta tasemel ning märgid näitasid samasuguse olukorra jätkumist ka alanud aastal.
«Tavaliselt on talvekuud aasta parimad, kuid praegune seis tuli meile tõesti ootamatult,» kommenteeris Eesti Raudtee juhatuse esimees Ahti Asmann.
Naftasaadusi veeti jaanuaris Eesti Raudtee taristul 1,43 miljonit tonni, mis on koguni 24 protsenti vähem kui mullu jaanuaris. Nii kehva jaanuari pole veel Eesti Raudteel naftavedudes olnud. «Ega meil häid uudiseid paista ja ka veebruar ähvardab tulla jaanuari sarnane,» märkis Asmann.
Soosivad tariifid
Kui vaadata konkurente, siis Läti raudtee teatas jaanuaris 2,7-protsendilisest kasvust ja Leedu raudtee 13,6-protsendilisest kahanemisest. Eesti Raudtee kaubaveo kogumaht vähenes 19,2 protsenti.
Transiidiringkondades põhjendatakse Venemaa väiksemaid naftakoguseid poolnaljatamisi Sotši olümpiamängudega – kogu riigi juhtkond on olümpial ning suuri äriotsuseid ei langetata. Võimalike põhjustena pakutakse soojemat talve, mis tähendab väiksemat nõudlust, ning jäävaba merd, mis võtab meie sadamatelt ühe eelise.
Transiidi asjatundjad nimetavad Eesti naftavedude peamise kadumise põhjuseks siiski Venemaa poliitikat, mis suunab naftaveod soodsamate tariifide abil Ust-Luga sadamasse. Majandusminister Juhan Partsi sõnul peaks Venemaa täitma Maailma Kaubandusorganisatsiooni (WTO) reegleid ehk ei tohiks kehtestada oma sadamaid soosivaid tariife.
«S.
After examining the extract:
- Briefly justify your total score, up to 100 words.
- Conclude with the score using the format: "Educational score: <total points>"<|eot_id|>
<|start_header_id|>assistant<|end_header_id|>

The extract lacks educational content relevant to primary or grade school curricula, focusing on Eesti Raudtee's freight volumes and market analysis. It includes specialized terms and concepts unsuitable for young students. The text is coherent but doesn't introduce key educational concepts, making it unsuitable for structured learning.

Educational score: 1