Euroopa Komisjoni transpordivolinik Siim Kallas ütles ajalehele Delovõje Vedomost, et transiidi osa Eesti majanduses on ülehinnatud. Samas väljaandes kommenteerivad Kallase arvamust ka transiideksperdid.
Ekspert Raivo Vare väidab, et kui võtta arvesse transiidi algpositsioone meie majanduses ja teiste sektorite järk-järgulist laienemist, siis on eurovoliniku Siim Kallase sõnadel transiidi väikse osakaalu kohta tõsi taga. „Transiidi osakaal kahaneb pidevalt. 90. aastatel moodustas see erinevate hinnangute kohaselt kuni 15%, kuna valdkond oli üks esimesi ja väheseid, mis alustas konkurentsivõimeliselt rahvusvahelise tööjaotusega. Sellele järgnesid ka teised sektorid, majandus kasvas ja transiidi osakaal kahanes. Raske on öelda, millisel määral,“ märkis Vare.
Eurostati andmetele ei tasu Vare sõnul toetuda, kuna seal kasutatav metoodika ei arvesta antud sektori osa teistes valdkondades: näiteks pangandus- ja investeerimisvaldkonda, kus suur osa transiidiäri rahalistest vahenditest liigub. „Täna annaksin transiidile 7-8%,“ lisas Vare.
Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi hinnangul võib transiidi osa moodustada 5-10%.
Transiidikeskuse juhataja Erik Laidvee tuletas meelde, et Siim Kallas on ise aktiivselt seisnud Rail Balticu projekti eest, mille tasuvus on väga tihedalt seotud kaubaveo perspektiividega, kuna lubab käivitada transiiti põhja-lõuna suunal. Seega on Laidvee arvates transiidi väikse osatähtsuse jutus tegu mingi möödarääkimise kui eurovoliniku reaalse seisukohaga.
.
<|begin_of_text|><|start_header_id|>system<|end_header_id|>

Cutting Knowledge Date: December 2023
Today Date: 26 Jul 2024

<|eot_id|><|start_header_id|>user<|end_header_id|>

Below is an extract from a web page. Evaluate whether the page has a high educational
value and could be useful in an educational setting for teaching from primary school to
grade school levels using the additive 5-point scoring system described below. Points are
accumulated based on the satisfaction of each criterion:
- Add 1 point if the extract provides some basic information relevant to educational top-
ics, even if it includes some irrelevant or non-academic content like advertisements and
promotional material.
- Add another point if the extract addresses certain elements pertinent to education but
does not align closely with educational standards. It might mix educational content with
non-educational material, offering a superficial overview of potentially useful topics, or
presenting information in a disorganized manner and incoherent writing style.
- Award a third point if the extract is appropriate for educational use and introduces key
concepts relevant to school curricula. It is coherent though it may not be comprehensive
or could include some extraneous information. It may resemble an introductory section of
a textbook or a basic tutorial that is suitable for learning but has notable limitations like
treating concepts that are too complex for grade school students.
- Grant a fourth point if the extract highly relevant and beneficial for educational purposes
for a level not higher than grade school, exhibiting a clear and consistent writing style. It
could be similar to a chapter from a textbook or a tutorial, offering substantial educational
content, including exercises and solutions, with minimal irrelevant information, and the
concepts aren’t too advanced for grade school students. The content is coherent, focused,
and valuable for structured learning.
- Bestow a fifth point if the extract is outstanding in its educational value, perfectly suited for
teaching either at primary school or grade school. It follows detailed reasoning, the writing
style is easy to follow and offers profound and thorough insights into the subject matter,
devoid of any non-educational or complex content.
The extract: Euroopa Komisjoni transpordivolinik Siim Kallas ütles ajalehele Delovõje Vedomost, et transiidi osa Eesti majanduses on ülehinnatud. Samas väljaandes kommenteerivad Kallase arvamust ka transiideksperdid.
Ekspert Raivo Vare väidab, et kui võtta arvesse transiidi algpositsioone meie majanduses ja teiste sektorite järk-järgulist laienemist, siis on eurovoliniku Siim Kallase sõnadel transiidi väikse osakaalu kohta tõsi taga. „Transiidi osakaal kahaneb pidevalt. 90. aastatel moodustas see erinevate hinnangute kohaselt kuni 15%, kuna valdkond oli üks esimesi ja väheseid, mis alustas konkurentsivõimeliselt rahvusvahelise tööjaotusega. Sellele järgnesid ka teised sektorid, majandus kasvas ja transiidi osakaal kahanes. Raske on öelda, millisel määral,“ märkis Vare.
Eurostati andmetele ei tasu Vare sõnul toetuda, kuna seal kasutatav metoodika ei arvesta antud sektori osa teistes valdkondades: näiteks pangandus- ja investeerimisvaldkonda, kus suur osa transiidiäri rahalistest vahenditest liigub. „Täna annaksin transiidile 7-8%,“ lisas Vare.
Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi hinnangul võib transiidi osa moodustada 5-10%.
Transiidikeskuse juhataja Erik Laidvee tuletas meelde, et Siim Kallas on ise aktiivselt seisnud Rail Balticu projekti eest, mille tasuvus on väga tihedalt seotud kaubaveo perspektiividega, kuna lubab käivitada transiiti põhja-lõuna suunal. Seega on Laidvee arvates transiidi väikse osatähtsuse jutus tegu mingi möödarääkimise kui eurovoliniku reaalse seisukohaga.
.
After examining the extract:
- Briefly justify your total score, up to 100 words.
- Conclude with the score using the format: "Educational score: <total points>"<|eot_id|>
<|start_header_id|>assistant<|end_header_id|>

The extract lacks basic educational information, coherence, and relevance to school curricula. It appears to be a news article discussing the importance of transit in Estonia's economy, with quotes from experts, but does not provide structured learning content or key concepts suitable for primary or grade school levels.

Educational score: 1