Yamaha XJ 900
Moderaator: Moded
-
Teema algataja
Aga oskab äkki keegi head nõu anda, kuidas seda põhja löömist ravida, simmerid ja õlid muidu kõik korralikult vahetatud.
Minu ratta puhul meenub väike kiiks veel, nimetatud õhuventiil on miski huvitava standardi järgi tehtud, meil levinud pumpadega ei ole õnnestunud normaalselt õhku peale lüüa. Segaselt võibolla kirjeldan, aga kui ventiili lahtipoole keerata ja kähku pumbaga õhku sisse lüüa ja sisina saatel ventiil jälle kinni keerata, siis õnnestub. Ilma ventiili lahti keeramata, pump õhku lüüa ei suuda, st ei vajuta seda otsikut ventiili sees allapoole. Ilmselt tuleb miski teine ventiil otsida praeguse asemele.
-
- Postitusi: 87
- Liitunud: 25 Okt 2006, 22:44
- Tsikkel: CB500, Hornet S, V-Strom
- Asukoht: Tartu
- Kontakt:
Ega ei paista selle mudeli manuali netis olevat, kuid see lehekülg väidab, et '85-'90 aastate mudelitel vahed on Sisse=0,11-0,15 ja Välja=0,16-0,20.s3rza kirjutas:Minul ka väike mure.
Tööjuures teen ühte vana yamut, xj 900 1989 aastast.
Siit foorumist xj 900 manuali ei leidnud, ehk on kellelgi pakkuda.
Mul täpsemalt oleks vaja teada klapi vahesi, mis need olema peaks...
Riga 13 > pikk paus > CB500, V-Strom DL650 K5, Dominator
-
Teema algataja
-
- Postitusi: 199
- Liitunud: 05 Juun 2005, 22:08
- Tsikkel: Yamaha XJ900, VStrom 650
- Asukoht: Võrumaa, Värska
Huvitav. Olen 4 aastat teadnud, et minu ratta mudel on 58L, aga see viidatud leht näitab minu ratta pilti hoopis 31A juures :OEga ei paista selle mudeli man.
<|begin_of_text|><|start_header_id|>system<|end_header_id|>

Cutting Knowledge Date: December 2023
Today Date: 26 Jul 2024

<|eot_id|><|start_header_id|>user<|end_header_id|>

Below is an extract from a web page. Evaluate whether the page has a high educational
value and could be useful in an educational setting for teaching from primary school to
grade school levels using the additive 5-point scoring system described below. Points are
accumulated based on the satisfaction of each criterion:
- Add 1 point if the extract provides some basic information relevant to educational top-
ics, even if it includes some irrelevant or non-academic content like advertisements and
promotional material.
- Add another point if the extract addresses certain elements pertinent to education but
does not align closely with educational standards. It might mix educational content with
non-educational material, offering a superficial overview of potentially useful topics, or
presenting information in a disorganized manner and incoherent writing style.
- Award a third point if the extract is appropriate for educational use and introduces key
concepts relevant to school curricula. It is coherent though it may not be comprehensive
or could include some extraneous information. It may resemble an introductory section of
a textbook or a basic tutorial that is suitable for learning but has notable limitations like
treating concepts that are too complex for grade school students.
- Grant a fourth point if the extract highly relevant and beneficial for educational purposes
for a level not higher than grade school, exhibiting a clear and consistent writing style. It
could be similar to a chapter from a textbook or a tutorial, offering substantial educational
content, including exercises and solutions, with minimal irrelevant information, and the
concepts aren’t too advanced for grade school students. The content is coherent, focused,
and valuable for structured learning.
- Bestow a fifth point if the extract is outstanding in its educational value, perfectly suited for
teaching either at primary school or grade school. It follows detailed reasoning, the writing
style is easy to follow and offers profound and thorough insights into the subject matter,
devoid of any non-educational or complex content.
The extract: Yamaha XJ 900
Moderaator: Moded
-
Teema algataja
Aga oskab äkki keegi head nõu anda, kuidas seda põhja löömist ravida, simmerid ja õlid muidu kõik korralikult vahetatud.
Minu ratta puhul meenub väike kiiks veel, nimetatud õhuventiil on miski huvitava standardi järgi tehtud, meil levinud pumpadega ei ole õnnestunud normaalselt õhku peale lüüa. Segaselt võibolla kirjeldan, aga kui ventiili lahtipoole keerata ja kähku pumbaga õhku sisse lüüa ja sisina saatel ventiil jälle kinni keerata, siis õnnestub. Ilma ventiili lahti keeramata, pump õhku lüüa ei suuda, st ei vajuta seda otsikut ventiili sees allapoole. Ilmselt tuleb miski teine ventiil otsida praeguse asemele.
-
- Postitusi: 87
- Liitunud: 25 Okt 2006, 22:44
- Tsikkel: CB500, Hornet S, V-Strom
- Asukoht: Tartu
- Kontakt:
Ega ei paista selle mudeli manuali netis olevat, kuid see lehekülg väidab, et '85-'90 aastate mudelitel vahed on Sisse=0,11-0,15 ja Välja=0,16-0,20.s3rza kirjutas:Minul ka väike mure.
Tööjuures teen ühte vana yamut, xj 900 1989 aastast.
Siit foorumist xj 900 manuali ei leidnud, ehk on kellelgi pakkuda.
Mul täpsemalt oleks vaja teada klapi vahesi, mis need olema peaks...
Riga 13 > pikk paus > CB500, V-Strom DL650 K5, Dominator
-
Teema algataja
-
- Postitusi: 199
- Liitunud: 05 Juun 2005, 22:08
- Tsikkel: Yamaha XJ900, VStrom 650
- Asukoht: Võrumaa, Värska
Huvitav. Olen 4 aastat teadnud, et minu ratta mudel on 58L, aga see viidatud leht näitab minu ratta pilti hoopis 31A juures :OEga ei paista selle mudeli man.
After examining the extract:
- Briefly justify your total score, up to 100 words.
- Conclude with the score using the format: "Educational score: <total points>"<|eot_id|>
<|start_header_id|>assistant<|end_header_id|>

The extract appears to be a forum discussion about motorcycle maintenance, specifically the Yamaha XJ 900 model. It lacks educational value, coherence, and relevance to school curricula. The content is disorganized, and the writing style is informal, making it unsuitable for structured learning.

Educational score: 0