Tänak ei avaldanud auto lagunemise põhjust, kuid välistas ühe teooria(39)
Tänak näitas eile terve päev head kiirust, võites viiest kiiruskatsest neli, kuid päeva kuuendal, 37,92-kilomeetrisel Amarante 2 katsel pidi peale eelviimast vaheajapunkti tee äärde jääma.
Helikopterikaamera näitas, et Tänakul oli millegipärast ratas viltu all, mis tähendas purunenud vedrustust. Pikalt proovis eestlane veel autoga edasi sõita ja suutiski seda üsna arvestataval kiirusel, kuid lõpuks tuli siiski auto seisma jätta.
"Lugu on tegelikult väga lühike," rääkis Tänak WRC All Live otseülekandes. "Meil oli tagumise vedrustuse probleem ja põhimõtteliselt kaotasime tagumise parema ratta."
Kas ta lõhkus selle millegi otsa sõites, kuskilt lõigates või oli tegu tehnilise probleemiga, vastas Tänak: "Jäägu see teie avastada. Ütleme nii, et millegi otsa sõitmist ei olnud."
Katkise autoga edasi sõitmise ürituse kohta ütles Tänak: "Meil oli veel 11-12 kilomeetrit minna. Pidime jätkama. Lõpuks pidi see siiski purunema ning meil polnud varu. Ütleme nii, et ei tulnud välja."
Tänasel punktikatsel tuleb Tänakul kindlasti pingeline võitlus tiimikaaslase Thierry Neuville'iga, kes katkestas juba reedel samuti eelviimasel katsel, lõhkudes tagavedrustuse "liiga kiirest legendist" tingitud avarii tõttu.
"Jah, tuleb võitlus," tõdes Tänak. Aga mis seisukorras on rehvid? "Meil pole uusi rehve, aga siiski mõned päris head. Oleme tänaseks valmistunud.".
<|begin_of_text|><|start_header_id|>system<|end_header_id|>

Cutting Knowledge Date: December 2023
Today Date: 26 Jul 2024

<|eot_id|><|start_header_id|>user<|end_header_id|>

Below is an extract from a web page. Evaluate whether the page has a high educational
value and could be useful in an educational setting for teaching from primary school to
grade school levels using the additive 5-point scoring system described below. Points are
accumulated based on the satisfaction of each criterion:
- Add 1 point if the extract provides some basic information relevant to educational top-
ics, even if it includes some irrelevant or non-academic content like advertisements and
promotional material.
- Add another point if the extract addresses certain elements pertinent to education but
does not align closely with educational standards. It might mix educational content with
non-educational material, offering a superficial overview of potentially useful topics, or
presenting information in a disorganized manner and incoherent writing style.
- Award a third point if the extract is appropriate for educational use and introduces key
concepts relevant to school curricula. It is coherent though it may not be comprehensive
or could include some extraneous information. It may resemble an introductory section of
a textbook or a basic tutorial that is suitable for learning but has notable limitations like
treating concepts that are too complex for grade school students.
- Grant a fourth point if the extract highly relevant and beneficial for educational purposes
for a level not higher than grade school, exhibiting a clear and consistent writing style. It
could be similar to a chapter from a textbook or a tutorial, offering substantial educational
content, including exercises and solutions, with minimal irrelevant information, and the
concepts aren’t too advanced for grade school students. The content is coherent, focused,
and valuable for structured learning.
- Bestow a fifth point if the extract is outstanding in its educational value, perfectly suited for
teaching either at primary school or grade school. It follows detailed reasoning, the writing
style is easy to follow and offers profound and thorough insights into the subject matter,
devoid of any non-educational or complex content.
The extract: Tänak ei avaldanud auto lagunemise põhjust, kuid välistas ühe teooria(39)
Tänak näitas eile terve päev head kiirust, võites viiest kiiruskatsest neli, kuid päeva kuuendal, 37,92-kilomeetrisel Amarante 2 katsel pidi peale eelviimast vaheajapunkti tee äärde jääma.
Helikopterikaamera näitas, et Tänakul oli millegipärast ratas viltu all, mis tähendas purunenud vedrustust. Pikalt proovis eestlane veel autoga edasi sõita ja suutiski seda üsna arvestataval kiirusel, kuid lõpuks tuli siiski auto seisma jätta.
"Lugu on tegelikult väga lühike," rääkis Tänak WRC All Live otseülekandes. "Meil oli tagumise vedrustuse probleem ja põhimõtteliselt kaotasime tagumise parema ratta."
Kas ta lõhkus selle millegi otsa sõites, kuskilt lõigates või oli tegu tehnilise probleemiga, vastas Tänak: "Jäägu see teie avastada. Ütleme nii, et millegi otsa sõitmist ei olnud."
Katkise autoga edasi sõitmise ürituse kohta ütles Tänak: "Meil oli veel 11-12 kilomeetrit minna. Pidime jätkama. Lõpuks pidi see siiski purunema ning meil polnud varu. Ütleme nii, et ei tulnud välja."
Tänasel punktikatsel tuleb Tänakul kindlasti pingeline võitlus tiimikaaslase Thierry Neuville'iga, kes katkestas juba reedel samuti eelviimasel katsel, lõhkudes tagavedrustuse "liiga kiirest legendist" tingitud avarii tõttu.
"Jah, tuleb võitlus," tõdes Tänak. Aga mis seisukorras on rehvid? "Meil pole uusi rehve, aga siiski mõned päris head. Oleme tänaseks valmistunud.".
After examining the extract:
- Briefly justify your total score, up to 100 words.
- Conclude with the score using the format: "Educational score: <total points>"<|eot_id|>
<|start_header_id|>assistant<|end_header_id|>

The extract appears to be a news article about a car racing event, specifically discussing a driver's issues with their vehicle. It lacks educational content, coherence, and relevance to school curricula. The text is focused on a specific event and includes technical terms and promotional elements, making it unsuitable for educational purposes.

Educational score: 0