Küll se meie liiklus on ikka täiega närvihaige.. Märkidel olevad piirkiiruse numbrid kehtivad täpselt nii kaua, kuniks seal mõõdab kiirust politsei või kiiruskaamera..
.. ehk miks on vaja sõita maanteel autoga kiiremini, kui on etteantud piirkiirus.
Sellised mõted tekisid nädala eest Keilasse sõites ja nüüd Saku ja Lähtele minnes. Olen omanud lube üle 2,5 aasta, kuid isikliku autot peaaegu kaks nädalat ning sellest ka sõidukogemust napid pooltuhat kilomeetrit. Igaks juhuks liigun veel mõnd aega vahtralehega ja hoian kiirust teatut lõikudel täpselt niipalju, kui selle rohelistes toonides Kanada sümboli kandja tohib.Siin ka tegelik põhjus, miks nimetatud postitus hilines nõnda palju.. ehk juba olen neli järjestikust tööpäeva järjest õhtuti teeninud lisa... Foto: Janek Eslon
Ehk siis, kui viibin 110 alas, liigun 90ga, kuid 90 alas täpselt sellega, mis märgil kirjas.. täpselt sammuti ka nendel lõikudel, kus märk näitab 40, mina lihtsalt kiiremini ei sõida.. Kas minu taga sõitvad autojuhid ei oska näha ees oleva sõiduki aknale, kuhu paigaldatud vahtraleht, mis peaks andma märku aeglasest masinast? Miks on vaja iga reeglipärase käitumise peale kohe tulesid vilgutada ja pasunat lasta? Kui sul tõesti kuhugi kiire ja kella peale minek, siis tule teadlikult kodust välja ja organiseeri se sõit nii, et ei peaks punktist A liikudes punkti B tõmblema selle pärast, et sul vaja õigeks ajaks kohale saada?!
Tegelikult olenevalt olukorrast sõidan ma kohati isegi veel aeglasemalt.. Seda eriti si.
<|begin_of_text|><|start_header_id|>system<|end_header_id|>

Cutting Knowledge Date: December 2023
Today Date: 26 Jul 2024

<|eot_id|><|start_header_id|>user<|end_header_id|>

Below is an extract from a web page. Evaluate whether the page has a high educational
value and could be useful in an educational setting for teaching from primary school to
grade school levels using the additive 5-point scoring system described below. Points are
accumulated based on the satisfaction of each criterion:
- Add 1 point if the extract provides some basic information relevant to educational top-
ics, even if it includes some irrelevant or non-academic content like advertisements and
promotional material.
- Add another point if the extract addresses certain elements pertinent to education but
does not align closely with educational standards. It might mix educational content with
non-educational material, offering a superficial overview of potentially useful topics, or
presenting information in a disorganized manner and incoherent writing style.
- Award a third point if the extract is appropriate for educational use and introduces key
concepts relevant to school curricula. It is coherent though it may not be comprehensive
or could include some extraneous information. It may resemble an introductory section of
a textbook or a basic tutorial that is suitable for learning but has notable limitations like
treating concepts that are too complex for grade school students.
- Grant a fourth point if the extract highly relevant and beneficial for educational purposes
for a level not higher than grade school, exhibiting a clear and consistent writing style. It
could be similar to a chapter from a textbook or a tutorial, offering substantial educational
content, including exercises and solutions, with minimal irrelevant information, and the
concepts aren’t too advanced for grade school students. The content is coherent, focused,
and valuable for structured learning.
- Bestow a fifth point if the extract is outstanding in its educational value, perfectly suited for
teaching either at primary school or grade school. It follows detailed reasoning, the writing
style is easy to follow and offers profound and thorough insights into the subject matter,
devoid of any non-educational or complex content.
The extract: Küll se meie liiklus on ikka täiega närvihaige.. Märkidel olevad piirkiiruse numbrid kehtivad täpselt nii kaua, kuniks seal mõõdab kiirust politsei või kiiruskaamera..
.. ehk miks on vaja sõita maanteel autoga kiiremini, kui on etteantud piirkiirus.
Sellised mõted tekisid nädala eest Keilasse sõites ja nüüd Saku ja Lähtele minnes. Olen omanud lube üle 2,5 aasta, kuid isikliku autot peaaegu kaks nädalat ning sellest ka sõidukogemust napid pooltuhat kilomeetrit. Igaks juhuks liigun veel mõnd aega vahtralehega ja hoian kiirust teatut lõikudel täpselt niipalju, kui selle rohelistes toonides Kanada sümboli kandja tohib.Siin ka tegelik põhjus, miks nimetatud postitus hilines nõnda palju.. ehk juba olen neli järjestikust tööpäeva järjest õhtuti teeninud lisa... Foto: Janek Eslon
Ehk siis, kui viibin 110 alas, liigun 90ga, kuid 90 alas täpselt sellega, mis märgil kirjas.. täpselt sammuti ka nendel lõikudel, kus märk näitab 40, mina lihtsalt kiiremini ei sõida.. Kas minu taga sõitvad autojuhid ei oska näha ees oleva sõiduki aknale, kuhu paigaldatud vahtraleht, mis peaks andma märku aeglasest masinast? Miks on vaja iga reeglipärase käitumise peale kohe tulesid vilgutada ja pasunat lasta? Kui sul tõesti kuhugi kiire ja kella peale minek, siis tule teadlikult kodust välja ja organiseeri se sõit nii, et ei peaks punktist A liikudes punkti B tõmblema selle pärast, et sul vaja õigeks ajaks kohale saada?!
Tegelikult olenevalt olukorrast sõidan ma kohati isegi veel aeglasemalt.. Seda eriti si.
After examining the extract:
- Briefly justify your total score, up to 100 words.
- Conclude with the score using the format: "Educational score: <total points>"<|eot_id|>
<|start_header_id|>assistant<|end_header_id|>

The extract lacks educational value as it appears to be a personal blog post about the author's driving experiences and opinions on speed limits, with no clear educational content or structure. The text is informal, includes personal anecdotes, and lacks coherence with educational standards.

Educational score: 0