Mercedes-Benz C-klass w203 – keskklassi väärikas esindaja
Mercedes-Benzil püsivad mudelid pikalt tootmises. Nii valmistati mudelit 190 aastatel 1982–1993, esimese põlve C-klassi 1993–2000 ning vaatluse all olevat C-klassi 2000–2007.
Tänavu esitletud kolmanda põlvkonna C-klassi sedaan vahetas välja 2000. aastast tootmises püsinud mudeli, mida oli jõutud valmistada 1,4 miljonit. Kui siia juurde arvata ka universaal (T) ja kupee (Sportcoupe), ulatuvad müüginumbrid peaaegu kahe miljonini. Esimestel aastatel oli müük väga edukas, siis hakkas see põhikonkurentidele Audi A4-le ja BMW 3. seeriale alla jääma. Oma osa oli ka ilmselt selles, et kui teiste Saksa tootjate mudelid läbisid selle aja jooksul korra ka selgelt tajutava iluravi, siis Mercedes-Benz piirdus ainult mõningate väheste muudatustega, mis esmapilgul võivad märkamatuks jääda.
Indrek Allik
Tähelepanu elektroonikal
Teise põlvkonna C-klass sai variatsiooni teemal “kurvad silmad”, seda küll kokkusulatatud kujul. Nii esi- kui ka tagaklaas olid eelkäijaga võrreldes laugemad, mis parandasid aerodünaamikat. Suurepärasele näitajale 0,26 aitasid veel kaasa voolujoonelised peeglid ja sile autopõhi. Elektriliselt kokkuklapitavates peeglites asuvad ka lisasuunatuled, mis tollal ei olnud veel väga levinud võte.
Mudelivärskenduse läbis C-klass kahel korral, 2002. ja 2004. aastal, viimane neist oli põhjalikum. Auto sai muudetud põrkerauad ja iluvõre, uued esi- ja tagatuled, laiemad 16tollised veljed. Veidi muudeti interjööri ja istmeid.
<|begin_of_text|><|start_header_id|>system<|end_header_id|>

Cutting Knowledge Date: December 2023
Today Date: 26 Jul 2024

<|eot_id|><|start_header_id|>user<|end_header_id|>

Below is an extract from a web page. Evaluate whether the page has a high educational
value and could be useful in an educational setting for teaching from primary school to
grade school levels using the additive 5-point scoring system described below. Points are
accumulated based on the satisfaction of each criterion:
- Add 1 point if the extract provides some basic information relevant to educational top-
ics, even if it includes some irrelevant or non-academic content like advertisements and
promotional material.
- Add another point if the extract addresses certain elements pertinent to education but
does not align closely with educational standards. It might mix educational content with
non-educational material, offering a superficial overview of potentially useful topics, or
presenting information in a disorganized manner and incoherent writing style.
- Award a third point if the extract is appropriate for educational use and introduces key
concepts relevant to school curricula. It is coherent though it may not be comprehensive
or could include some extraneous information. It may resemble an introductory section of
a textbook or a basic tutorial that is suitable for learning but has notable limitations like
treating concepts that are too complex for grade school students.
- Grant a fourth point if the extract highly relevant and beneficial for educational purposes
for a level not higher than grade school, exhibiting a clear and consistent writing style. It
could be similar to a chapter from a textbook or a tutorial, offering substantial educational
content, including exercises and solutions, with minimal irrelevant information, and the
concepts aren’t too advanced for grade school students. The content is coherent, focused,
and valuable for structured learning.
- Bestow a fifth point if the extract is outstanding in its educational value, perfectly suited for
teaching either at primary school or grade school. It follows detailed reasoning, the writing
style is easy to follow and offers profound and thorough insights into the subject matter,
devoid of any non-educational or complex content.
The extract: Mercedes-Benz C-klass w203 – keskklassi väärikas esindaja
Mercedes-Benzil püsivad mudelid pikalt tootmises. Nii valmistati mudelit 190 aastatel 1982–1993, esimese põlve C-klassi 1993–2000 ning vaatluse all olevat C-klassi 2000–2007.
Tänavu esitletud kolmanda põlvkonna C-klassi sedaan vahetas välja 2000. aastast tootmises püsinud mudeli, mida oli jõutud valmistada 1,4 miljonit. Kui siia juurde arvata ka universaal (T) ja kupee (Sportcoupe), ulatuvad müüginumbrid peaaegu kahe miljonini. Esimestel aastatel oli müük väga edukas, siis hakkas see põhikonkurentidele Audi A4-le ja BMW 3. seeriale alla jääma. Oma osa oli ka ilmselt selles, et kui teiste Saksa tootjate mudelid läbisid selle aja jooksul korra ka selgelt tajutava iluravi, siis Mercedes-Benz piirdus ainult mõningate väheste muudatustega, mis esmapilgul võivad märkamatuks jääda.
Indrek Allik
Tähelepanu elektroonikal
Teise põlvkonna C-klass sai variatsiooni teemal “kurvad silmad”, seda küll kokkusulatatud kujul. Nii esi- kui ka tagaklaas olid eelkäijaga võrreldes laugemad, mis parandasid aerodünaamikat. Suurepärasele näitajale 0,26 aitasid veel kaasa voolujoonelised peeglid ja sile autopõhi. Elektriliselt kokkuklapitavates peeglites asuvad ka lisasuunatuled, mis tollal ei olnud veel väga levinud võte.
Mudelivärskenduse läbis C-klass kahel korral, 2002. ja 2004. aastal, viimane neist oli põhjalikum. Auto sai muudetud põrkerauad ja iluvõre, uued esi- ja tagatuled, laiemad 16tollised veljed. Veidi muudeti interjööri ja istmeid.
After examining the extract:
- Briefly justify your total score, up to 100 words.
- Conclude with the score using the format: "Educational score: <total points>"<|eot_id|>
<|start_header_id|>assistant<|end_header_id|>

The extract lacks educational value as it focuses on the history and features of a specific car model, the Mercedes-Benz C-klass. It does not address any academic topics or concepts relevant to primary or grade school curricula. The content is more suitable for automotive enthusiasts than students.

Educational score: 0