2014. aasta detsembris tuli USAst kaunis üllatav uudis, et Eesti, Filipiinid ja Djibouti saavad kingituseks USA maaväe varustusest maha kantavad transpordilennukid Shorts C-23B+ Sherpa. Kaks Sherpat pidid Ämarisse saabuma 2015. aasta sees ja välja vahetama teenekad kahetiivalised lennukid An-2.
Juhtus nii, et 2015. aasta möödus, kuid uudiseid Sherpadest õhuväelt ei tulnud. Eelmise aasta suvel teatati, et pärast põhjalikku analüüsi otsustati Sherpade vastuvõtmisest loobuda, nende ülalpidamist peeti liiga kalliks. Nüüd on kaalumisel kahe transpordilennuki M28 soetamine. Õhuvägi on uudise sõnastuses seekord mõistetavalt ettevaatlik ja toonitab, et tehtav otsus ei pruugi tingimata tulla M28 jaoks soosiv.
Mesilane ja tema järglased
1958. aastal tegi esmalennu Antonovi konstrueerimisbüroo omapärase kujuga mitmeotstarbeline lennuk An-14 Ptšjolka (Mesilane). Kahe kolbmootoriga ülatiivaline lennuk mahutas kuni seitse reisijat, iseloomulikuks tunnuseks oli kahe kiiluga saba. An-2 asendajaks mõeldud lennuk polnud selles rollis kuigi edukas, ehitati neid aastatel 1966–1972 vaid veidi üle kolmesaja. Tuhandete toodetud lennukitega An-2 kõrvutades on seda vähevõitu. An-14 jäi Antonovi varasemale mudelile alla nii mahutavuses, kasuliku lasti suuruses, mootorite võimsuses kui suurimas stardimassis (vastavalt 3270 ja 5500 kg).
Suurem, turbopropellermootoritega versioon sai algselt tähistuseks An-14M. 1969. aastal esimese lennu teinud prototüübil oli erinevalt An-14st sissetõmmatav telik, hilje.
<|begin_of_text|><|start_header_id|>system<|end_header_id|>

Cutting Knowledge Date: December 2023
Today Date: 26 Jul 2024

<|eot_id|><|start_header_id|>user<|end_header_id|>

Below is an extract from a web page. Evaluate whether the page has a high educational
value and could be useful in an educational setting for teaching from primary school to
grade school levels using the additive 5-point scoring system described below. Points are
accumulated based on the satisfaction of each criterion:
- Add 1 point if the extract provides some basic information relevant to educational top-
ics, even if it includes some irrelevant or non-academic content like advertisements and
promotional material.
- Add another point if the extract addresses certain elements pertinent to education but
does not align closely with educational standards. It might mix educational content with
non-educational material, offering a superficial overview of potentially useful topics, or
presenting information in a disorganized manner and incoherent writing style.
- Award a third point if the extract is appropriate for educational use and introduces key
concepts relevant to school curricula. It is coherent though it may not be comprehensive
or could include some extraneous information. It may resemble an introductory section of
a textbook or a basic tutorial that is suitable for learning but has notable limitations like
treating concepts that are too complex for grade school students.
- Grant a fourth point if the extract highly relevant and beneficial for educational purposes
for a level not higher than grade school, exhibiting a clear and consistent writing style. It
could be similar to a chapter from a textbook or a tutorial, offering substantial educational
content, including exercises and solutions, with minimal irrelevant information, and the
concepts aren’t too advanced for grade school students. The content is coherent, focused,
and valuable for structured learning.
- Bestow a fifth point if the extract is outstanding in its educational value, perfectly suited for
teaching either at primary school or grade school. It follows detailed reasoning, the writing
style is easy to follow and offers profound and thorough insights into the subject matter,
devoid of any non-educational or complex content.
The extract: 2014. aasta detsembris tuli USAst kaunis üllatav uudis, et Eesti, Filipiinid ja Djibouti saavad kingituseks USA maaväe varustusest maha kantavad transpordilennukid Shorts C-23B+ Sherpa. Kaks Sherpat pidid Ämarisse saabuma 2015. aasta sees ja välja vahetama teenekad kahetiivalised lennukid An-2.
Juhtus nii, et 2015. aasta möödus, kuid uudiseid Sherpadest õhuväelt ei tulnud. Eelmise aasta suvel teatati, et pärast põhjalikku analüüsi otsustati Sherpade vastuvõtmisest loobuda, nende ülalpidamist peeti liiga kalliks. Nüüd on kaalumisel kahe transpordilennuki M28 soetamine. Õhuvägi on uudise sõnastuses seekord mõistetavalt ettevaatlik ja toonitab, et tehtav otsus ei pruugi tingimata tulla M28 jaoks soosiv.
Mesilane ja tema järglased
1958. aastal tegi esmalennu Antonovi konstrueerimisbüroo omapärase kujuga mitmeotstarbeline lennuk An-14 Ptšjolka (Mesilane). Kahe kolbmootoriga ülatiivaline lennuk mahutas kuni seitse reisijat, iseloomulikuks tunnuseks oli kahe kiiluga saba. An-2 asendajaks mõeldud lennuk polnud selles rollis kuigi edukas, ehitati neid aastatel 1966–1972 vaid veidi üle kolmesaja. Tuhandete toodetud lennukitega An-2 kõrvutades on seda vähevõitu. An-14 jäi Antonovi varasemale mudelile alla nii mahutavuses, kasuliku lasti suuruses, mootorite võimsuses kui suurimas stardimassis (vastavalt 3270 ja 5500 kg).
Suurem, turbopropellermootoritega versioon sai algselt tähistuseks An-14M. 1969. aastal esimese lennu teinud prototüübil oli erinevalt An-14st sissetõmmatav telik, hilje.
After examining the extract:
- Briefly justify your total score, up to 100 words.
- Conclude with the score using the format: "Educational score: <total points>"<|eot_id|>
<|start_header_id|>assistant<|end_header_id|>

The extract provides some basic information about aircraft, which is relevant to educational topics, but it lacks coherence and is not comprehensive. The content is more suitable for specialized or general interest reading rather than structured learning. It does not align closely with educational standards for primary or grade school levels.

Educational score: 1